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橡膠顆粒路面應用技術的研究
針對西部的氣候和環境特點，對采用廢舊橡膠輪胎生產的橡膠顆粒代替部分集料制備的瀝青混合料和以此鋪筑的橡膠顆粒路面的應用技術進行系統地研究；同時，針對初冬和殘冬的路面，重點研究橡膠顆粒路面的抑制結冰技術，同時，研究橡膠顆粒路面的降噪、抗滑性能。
哈爾濱工業大學
2021-04-14
蘇州中環快速路路面設計、施工與檢測
蘇州中環快速路于2012年1月31日正式開工，全長112.204公里，是迄今為止蘇州市投資規模最大城市快速路，主線采用雙向6車道高架橋、隧道、地面道路等形式，設計時速80公里/小時，工程總投資220億元。 蘇州市將中環快速路建設成一條綠色環保節能的耐久之路。為此，道路工程團隊提供了最新成果的技術服務，為瀝青路面設計了10種不同骨料粒徑大小和不同級配類型的高使用性能的瀝青混合料。特別是首次結合使用了30%舊瀝青混合料的再生技術、降低拌合生產溫度的溫拌技術及廢物利用的橡膠瀝青技術。另外，把與蘇州市公路學會共同開發的測試改性瀝青SBS含量，控制改性瀝青質量的檢測技術在中環路上全線推廣，并進行現場路面攤鋪技術指導、路用性能檢測等技術服務，為中環路路面質量提供了技術保證，延長了路面的使用壽命。
蘇州科技大學
2021-04-28
基于機器視覺的路面病害檢測關鍵技術
路面病害分為表面破損（如裂縫）、路面變形（如沉降）和結構病害（如層間脫空）三大類。該技術以路面檢測成果為全卷積神經網絡的輸入信號，對于表面破損，其輸入為多功能檢測車拍攝的路表圖像；對于路面變形，輸入為三維檢測車測取的三維路面模型；對于結構病害，輸入為探地雷達信號圖像。通過海量數據的訓練、測試，可實現上述三類病害的自動化識別、分類和測量，為路面養護工程提供數據支撐。此外，該技術在保證與人工識別結果相同的精度下，可將數據處理速度提高千倍以上。
華東交通大學
2021-05-04
基于GPS定位的視頻圖像路面采集識別系
一、 項目簡介隨著公路交通運輸業的發展，人們對公路路面質量及其養護提出了更高的要求。本系統的實現既可以提供有效的路面信息，還能實現自動化的圖像識別和信息定位，為其制定合理的養護決策提供科學依據，從而提高公路的養護水平。二、 項目技術成熟程度該項目技術成熟，在實際路面中進行了實際檢驗，運行穩定。三、 技術指標項目發表高水平學術論文7篇，被三大檢索收錄6篇。四、 市場前景系統可以為省內和國內的公路養護部門節約大量的人力、物力和財力，減少人工進行公路檢測的風險，為他們提供有效的路面信息，為其制定合理的養護決策提供科學依據，從而提高公路的養護水平。五、 規模與投資需求本系統售價5萬（包括培訓），加上服務器及數據庫系統軟件，總投資預計10萬元。六、 生產設備該系統只需配備一臺服務器，及相應的數據庫系統軟件即可，服務器投資預計3萬元（采用聯想服務器），數據庫系統軟件（sql server 2萬）。七、 效益分析使用該系統為養護部門制定合理的養護決策提供科學依據，從而提高公路的養護水平。具有良好的經濟效益和社會效益。八、 合作方式技術服務、協作開發、提供咨詢，具體事宜面議。九、 項目具體聯系人及聯系方式侯向丹，e-mail: xdhou@hebut.edu.cn十、高清成果圖片
河北工業大學
2021-04-11
瀝青路面加熱再生修補工程車
大力發展公路交通建設是我國目前經濟建設的重點。最近的研究表明，由于缺乏正確有 效的維護，許多道路的使用壽命縮短了一半以上，造成了資產流失，投資浪費。如果我們想 延長其使用壽命，就必須正確有效地維護它們。為此，東南大學機械工程研究所在香港企業 的資助下，采用當今世界先進技術（瀝青路面現場熱再生技術）開發設計了新一代的產品―― 瀝青路面加熱再生修補工程車。
南京工程學院
2021-04-13
一種連鎖路面磚排水系統
本實用新型公開了一種剛性路基連鎖路面磚排水系統，包括原土夯實層、混凝土墊層、砂墊層以及集水井；所述砂墊層上方鋪設連鎖路面磚，所述連鎖路面磚的縫隙之間形成縫隙填充層，灌砂填充直至路面磚上表面，形成豎向排水層及蓄水層；砂墊層與縫隙填充層之間設置土工布一，所述集水井與砂墊層接觸處設置排水口以及過濾裝置；集水井下部還設有蓄水裝置。本實用新型的剛性基層連鎖路面磚排水系統，結構簡單、集豎向滲水與橫向排水于一體，且充分發揮砂吸水率高的優點，具備蓄水功能。
浙江大學
2021-04-13
公路路面監測與智能化視頻分析系統
北京工業大學
2021-04-14
一種對位連鎖縫隙透水路面磚
本實用新型公開了一種對位連鎖縫隙透水路面磚，主要包括磚體上部和磚體下部，所述的磚體上部為棱柱體，所述的磚體下部為倒棱臺；所述的棱柱體兩相鄰的側面中心位置各設一凸榫或凹槽，另兩相鄰側面各設一凹槽或凸榫，所述的倒棱臺頂面和棱柱體底面尺寸相同，所述的倒棱臺底面面積為頂面面積的0.4?0.6倍；本路面磚下部分為倒棱臺，磚和地面連接的牢固性好，不易松動；凸榫和凹槽的設計使相鄰路面磚互鎖，結構牢固緊湊，可采用吊裝施工，鋪設的路面后期保養修復方便，性能優于目前絕大多數路面磚。
浙江大學
2021-04-13
路面多維高頻檢測裝備和智能養護技術及應用
路面多維高頻檢測裝備和智能養護技術及應用 同濟大學交通運輸工程學院杜豫川教授團隊研發的路面多維高頻檢測與智能養護系統，利用先進的車載分布式傳感、AI圖像識別、北斗高精度融合定位等技術，打造了一套輕量化的路表損傷自動檢測裝備。面向路內結構破壞、路域設施損壞，建立了基于多尺度探地雷達+高分辨激光雷達的多維度路面健康全息感知系統，實現了包括路面平整度、路表病害、橋頭跳車、結構損壞等參數的高頻率檢測與融合分析。該項目先后獲得中國公路學會科學技術一等獎(2017年)、上海市科技進步一等獎(2019年)、中國產學研合作創新二等獎(2019年)，并于今年參展第22屆中國國際工業博覽會，獲得大會創新引領獎（僅10項）。 設備檢測圖像 產品經國家道橋計量站等單位測試，檢測誤差小于10%，綜合病害識別率大于90%，圖像處理速率大于10張/秒，檢測效率可提高傳統手段的2至3倍，平臺實現了單日數百GB級的養護外場數據高效處理，且費用可降低50%以上，具有明顯的經濟與效率優勢。產品構建了全面的知識產權體系，具有國家授權發明專利10項、國際專利PCT5項，以及軟件著作權6項。 項目產品在上海這一超大城市形成了規模化應用，并在江蘇、浙江、河北等全國十余省市超過40000公里各等級公路上得到推廣，覆蓋了高速公路、城市干道、農村公路等多等級道路類型，同時也為港珠澳大橋、雄安新區等重大工程建設提供數據支撐，有效地推動道路設施智能養護裝備及管理系統的技術進步，取得了巨大的社會經濟效益。
同濟大學
2021-04-11
一種瀝青路面模量反算方法
本發明公開一種瀝青路面模量反算方法，包括：對瀝青路面的路面結構層進行簡化，將相鄰且材料類型相同的路面結構層視為簡化層，并且每一簡化層所包含的結構層之間的模量差值不大于N MPa，將土基單獨視為土基層；在土基層及各簡化層中布置垂直應變傳感器，且保證布置完成的所有垂直應變傳感器位于同一垂直方向；在瀝青路面表層施加荷載，且該荷載位于各垂直應變傳感的正上方，并通過垂直應變傳感器采集土基層及簡化層的垂直應變數據；將采集到的垂直應變數據作為反算參數進行模量反算；N的取值為250～350。通過該方法將原結構組合簡化從而優化了模量反算計算過程，解決了反算模量與實際狀態不符的技術難題。
東南大學
2021-04-11