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公寓床
木制部分：基材：書桌和書架：采用三聚氰氨浸漬雙飾面板，書架后板用4mm單飾同色寶麗板鋼制部分15mm厚的杉木床板：基材：采用國家標(biāo)準(zhǔn)的冷拉型焊接管，床主體鋼管∮38×1.5mm，床挺扁管用50×25×1.5mm，梯子鋼管用∮25×1.2mm，∮19×1.2mm，∮16×1.2mm，椅架鋼管用∮22×1.2mm，其余的鋼管壁厚均不得小于1.0mm。適用于大學(xué)校園。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
公寓床
兩聯(lián)兩人位公寓床
山東福特家具有限公司
2022-07-27
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高性能低膨脹鋁基復(fù)合材料及構(gòu)件
衛(wèi)星在軌運(yùn)行和返回過程中需經(jīng)歷極端高低溫環(huán)境，構(gòu)件尺寸的穩(wěn)定是保證衛(wèi)星在軌高精度、返回高安全、任務(wù)高可靠的關(guān)鍵。針對(duì)衛(wèi)星搭載的某寬帶微波載荷與衛(wèi)星本體材料之間熱膨脹系數(shù)不匹配極易導(dǎo)致的載荷在軌及返回過程中載荷接收精度不穩(wěn)定、信息傳輸不連續(xù)等問題。我校陳駿教授團(tuán)隊(duì)以原創(chuàng)的負(fù)熱膨脹技術(shù)研發(fā)了具有輕質(zhì)、熱膨脹系數(shù)低、力學(xué)性能優(yōu)異、尺寸穩(wěn)定性好的高性能低膨脹鋁基復(fù)合材料，并研制了系列關(guān)鍵連接內(nèi)置件、環(huán)件等高性能低膨脹構(gòu)件，首次將負(fù)熱膨脹技術(shù)應(yīng)用到我國的衛(wèi)星上，填補(bǔ)了高性能低膨脹金屬構(gòu)件在工程應(yīng)用領(lǐng)域的空白。該技術(shù)使得某寬帶微波載荷與衛(wèi)星本體之間熱膨脹匹配性增強(qiáng)、界面應(yīng)力大幅度減小，保證了衛(wèi)星在軌與返回過程中信號(hào)高精度傳輸與接收，助力衛(wèi)星成功返回。
圖1 實(shí)踐十九號(hào)衛(wèi)星成功返回（圖片來源國家航天局）
圖2 高性能低膨脹鋁基復(fù)合材料及構(gòu)件應(yīng)用于全球首顆可重復(fù)使用返回式技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星（圖片來源央視新聞?lì)l道）
北京科技大學(xué)
2025-05-21
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歡孝護(hù)理床
歡孝護(hù)理床將在優(yōu)化傳統(tǒng)護(hù)理床機(jī)械結(jié)構(gòu)的同時(shí)大量的應(yīng)用現(xiàn)代醫(yī)療電子技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在護(hù)理床周圍搭建人體基本生理參數(shù)檢測(cè)裝置、床頭攝像頭、床頭電腦，在遠(yuǎn)程搭建信息融合服務(wù)平臺(tái)，并開發(fā)出供子女使用手機(jī)APP，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)老人的生理關(guān)懷、精神關(guān)懷以及社會(huì)關(guān)懷。 智能護(hù)理床終端實(shí)時(shí)發(fā)送求助信息到互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，云平臺(tái)會(huì)第一時(shí)間發(fā)送緊急信息到醫(yī)護(hù)人員跟子女手機(jī)上，能夠及時(shí)處理緊急危機(jī)。
西安電子科技大學(xué)
2021-04-14
木工車床（鑼床）
產(chǎn)品詳細(xì)介紹可以使用三爪夾盤或夾頭（1~6mm）夾持金屬件工件.機(jī)床的中心高25mm,中心距135mm,若使用中間塊和特長機(jī)座等配件,可擴(kuò)充功能,組裝成大型機(jī)床和仿形機(jī)床等,變壓器有過熱保護(hù)
1、馬達(dá)轉(zhuǎn)速：20000轉(zhuǎn)/分鐘 2、輸入電壓/電流/功率/：14.5VDC/2A/29W 3、加工材料最大直徑：25mm 4、加工材料長度：135mm 5、加工材料：木質(zhì)塑料, 6、機(jī)身重量：（木工機(jī)床：1.28kg )
深創(chuàng)實(shí)業(yè)（香港）有限公司
2021-08-23
學(xué)生雙人床
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
規(guī)格：L2000×W900×H1850(mm)
床頭主管：采用48mm×48mm方管
床框主管：采用55mm×（下40mm～上30mm）P型管
工 藝：金屬表面酸洗磷化，靜電噴涂，美觀大方；
鄭州利生科教設(shè)備有限公司
2021-08-23
公寓床系列
公寓床有各種各樣的產(chǎn)品
重慶市恒洪教學(xué)設(shè)備有限公司
2021-01-22
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一種泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)
成果描述：本發(fā)明涉及一種新型泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)。本發(fā)明公開了一種泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的路基結(jié)構(gòu)中，上層路基和底層路基均由泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成。上層路基采用濕密度為550-600kg/m3的泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成，所述底層路基采用濕密度為500-550kg/m3的泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成。本發(fā)明的路基結(jié)構(gòu)，采用泡沫輕質(zhì)混凝土整體澆筑施工而成，比常規(guī)路基填料施工周期更短。本發(fā)明的路基在列車荷載作用下能夠充分發(fā)揮材料自身的性能、保持良好的使用性能，可保證列車運(yùn)行的平穩(wěn)與舒適性，減少路基病害，節(jié)約運(yùn)營期間的維護(hù)成本，非常適合用于高速鐵路路基。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
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交通基礎(chǔ)設(shè)施路基地基處理研究
（1）南方山區(qū)特殊土公路路基處治關(guān)鍵技術(shù)：用于處治南方山區(qū)公路建設(shè)中遇到的典型特殊土類（軟土、巖溶、紅砂巖等），確保工程安全的前提下產(chǎn)生了較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；（2）高速公路軟土路基處理技術(shù)：提出了雙向增強(qiáng)復(fù)合地基這一新型地基處理方法，對(duì)其處治技術(shù)、加固機(jī)理、試驗(yàn)研究及計(jì)算理論等進(jìn)行了深入研究，成功應(yīng)用于湖南省臨長高速公路沿線軟基處治；（3）高速公路巖溶與采空區(qū)路、橋基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工與質(zhì)量控制方法：提出了經(jīng)濟(jì)可行的巖溶區(qū)路橋基礎(chǔ)處治技術(shù)，并成功應(yīng)用于湖南省潭邵高速公路沿線的巖溶處治；（4）高速公路紅砂巖路堤修筑技術(shù)：成功解決了紅砂巖路基填筑機(jī)理及施工工藝問題，在湘耒高速等高速公路實(shí)現(xiàn)了紅砂巖路用，節(jié)省工程投資4.7億元，該工程獲評(píng)“國家環(huán)境保護(hù)百佳工程”；（5）高填石路堤施工與質(zhì)量控制技術(shù)，應(yīng)用于廣西寨任高速建設(shè)，獲廣西優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
湖南大學(xué)
2021-04-11
一種泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)
本發(fā)明涉及一種新型泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)。本發(fā)明公開了一種泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的路基結(jié)構(gòu)中，上層路基和底層路基均由泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成。上層路基采用濕密度為550-600kg/m3的泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成，所述底層路基采用濕密度為500-550kg/m3的泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成。本發(fā)明的路基結(jié)構(gòu)，采用泡沫輕質(zhì)混凝土整體澆筑施工而成，比常規(guī)路基填料施工周期更短。本發(fā)明的路基在列車荷載作用下能夠充分發(fā)揮材料自身的性能、保持良好的使用性能，可保證列車運(yùn)行的平穩(wěn)與舒適性，減少路基病害，節(jié)約運(yùn)營期間的維護(hù)成本，非常適合用于高速鐵路路基。
西南交通大學(xué)
2018-09-18