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地鐵站軌行區(qū)域煙控策略研究，提出了地鐵軌行區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)兩種不同 的煙氣控制策略，利用 CFD 技術(shù)輔助進(jìn)行軌行區(qū)的煙氣控制策略分析。提出其對(duì) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)及乘客安全疏散策略的不同要求，為城市地鐵的防災(zāi)減災(zāi)設(shè)計(jì)提供參考。

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本成果來(lái)自有由重大應(yīng)用前景的橫向項(xiàng)目。該系統(tǒng)已在成都客運(yùn)站和哈爾濱站運(yùn)用。采用該系統(tǒng)可對(duì)大型客運(yùn)站運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)生產(chǎn)的全過(guò)程利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行組織指揮管理，整體上提高鐵路大型客運(yùn)站行車(chē)組織指揮現(xiàn)代化水平。該系統(tǒng)由站調(diào)子系統(tǒng)、車(chē)號(hào)員子系統(tǒng)、助理值班員子系統(tǒng)、調(diào)車(chē)員子系統(tǒng)、技術(shù)室子系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)及系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)構(gòu)成。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)車(chē)場(chǎng)現(xiàn)車(chē)信息、列車(chē)編組信息、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃信息、本站列車(chē)作業(yè)正晚點(diǎn)預(yù)報(bào)信息、調(diào)機(jī)信息等作業(yè)信息的建立、共享和監(jiān)控。