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應用場景 ? 適用于教室錄播，會議錄音，銀行，公檢法等場所。 功能齊全 1. 采用高靈敏度全指向性電容咪頭 2. 全向拾音、聲音清晰自然； 3. 內置專用數字音頻信號處理器 4. 降噪并防止語音信號失真及衰減；

產品簡介 　　KO系列高保真抗混響拾音器是艾力特自主研發的新一代全向拾音器，采用了多項具有自主知識產權的音頻處理技術。可搭配各類場景與音頻主機，音頻收錄質量高，音質清晰自然，抗混響技術解決教室混響問題。 應用場景 適用于教室錄播，會議錄音，銀行，公檢法等場所。 產品特點? ? 1. 采用高靈敏度全指向性電容咪頭，全向拾音、聲音清晰自然； 2. 支持485串口配置參數，參數設置即時生效； 3. 支持音量控制、AGC參數設置、超分貝報警、無聲檢測、模式配置等應用功能； 4. 內置專用數字音頻信號處理器，降噪的同時防止語音信號失真及衰減； 5. 美國BOURNS專用電位器，可音量調節； 6. 內置雷擊保護、電源極性反接保護和靜電保護； 7. 符合RoHS標準，在結構上不含有歐盟禁用的危害性物質； 8. 通過歐盟CE標準，美國FCC認證；

產品詳細介紹 桑塔納汽車簡易駕駛模擬器   東風\解放汽車簡易駕駛模擬器   最新型汽車駕駛簡易練習器   BC-2010汽車駕駛模擬器軟件詳細介紹   駕吧汽車駕駛模擬器   三屏駕吧汽車駕駛模擬器   BC-最新型汽車駕駛模擬器   豪華最新型汽車駕駛模擬器   三屏豪華型汽車駕駛模擬器   BC-2009豪華最新型汽車駕駛模擬器   BC-2010汽車駕駛模擬器軟件詳細介紹   選擇界面(點擊進入)   初級訓練場景(點擊進入)   九項與樁考(點擊進入)   經典訓練場景(點擊進入)   城市道路(點擊進入)   高速公路(點擊進入)   鄉村、山區道路(點擊進入)     海景公路(點擊進入) 1 軟件特色 （1）純三維軟件界面，美觀大方 （2）三個訓練科目齊全，即理論考試、倒庫和場地九項、道路訓練 （3）14種訓練車型，手動檔、自動檔，小汽車、大貨車、大客車等 （4）27個訓練場景，分別放置在基礎訓練、九項與倒庫和道路訓練中 （5）FLASH動畫講解，即使教練不在，也知道如何訓練。 （6）超過60條語音提示，嚴格把關。 （7）豐富的軟件設置功能，個性化定義軟件。 2 主界面 2010版軟件主界面如下圖所示，包含的功能有：基礎訓練，九項與倒庫，道路訓練，理論考試，教學錄像，軟件設置，駕駛回放，訓練記錄，操作說明，標志法規和退出訓練。 軟件主界面上會顯示全球唯一的16位序列號，并在軟件右下角顯示“2010”字樣。 3 基礎訓練 2010版軟件基礎訓練選擇界面如下圖所示，包含的功能有傳感器測試，原地駕駛/傳感自檢，百米換檔訓練，方形訓練場，初級訓練場景，大8字路。 3.1 傳感器測試 傳感器測試界面如下圖所示。界面上方顯示軟件正版聲明，并顯示正版軟件所使用的加密鎖外形。 正版軟件聲明如下： “請使用正版汽車駕駛模擬器軟件。盜版軟件將嚴重影響模擬器的正常使用！正版軟件特征如下（必須全部符合）： 1、所有選擇界面出現16位軟件鎖序列號。 2、序列號全球位移，每個序列號各不相同。 3、 采用如左圖所示白色或藍色軟件加密鎖。” 中間左邊部分是傳感器讀數部分，這里可以實時地顯示出傳感器的讀數，以便檢查傳感器是否工作正常。右邊部分為傳感器標定部分，如果在原地駕駛中發現傳感器測試不正常，則需要在這里進行標定，標定后點擊“保存標定數據”即可。需要注意的是，如果采用的是磁傳感器，則不需要標定。 軟件左下角顯示軟件的更新日期。 3.2 原地駕駛/傳感自檢 原地駕駛訓練界面如下圖所示。原地駕駛主要用于初級學員進行換檔訓練，練習換檔時候與離合器的配置，目的是使得學員可以不低頭就可以實現踩離合器和正確換檔。 此界面也可以作為傳感器檢測功能，方向盤的數據變化范圍是-720～+720，離合器、油門、腳剎車、手剎車的變化范圍是0～255。其他有倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔、雨刮、近光、遠光、左傳、右轉、電源、喇叭、點火、安全帶、車門等開關量傳感器的檢測。 3.3 百米換檔訓練 在百米換檔訓練場景中，設置了2處百米換檔訓練場景，新學員可以在這個場景中進行換檔訓練，這個場景沒有坡道，沒有其他車輛，適合初學者。 在進行百米換檔訓練時，可以選擇不同的訓練天氣，如“晴天”，“雨天”，“霧天”，“雪天”和“黑夜”。 另外可以選擇不同的訓練車型進行訓練，例如有“手動檔小汽車”，“手動檔大貨車”，“自動檔小汽車”等，共14種車型可供選擇。 3.4 方形訓練場景 方形訓練場景主要訓練學員起步、停車、倒車以及通過控制離合器實現半聯動駕駛，目的是使得學員熟練掌握半聯動駕駛技能，為場地訓練打下堅實的基礎。 3.5 初級訓練場景 初級訓練場景主要用于訓練學員的初級道路駕駛技能，為道路訓練打下堅實的基礎。在這個場景中，有60輛其他車輛在道路上行駛，因此對于學員來說，增加了訓練難度。 3.6 大8字路 大8字路用于訓練學員正確使用方向盤的能力，在這個場景中，沒有其他車輛，學員可以專注于訓練轉向。這里的8字路中的道路轉彎半徑為200米，區別于道路訓練中的“8字路”。 4 場地9項與倒庫 場地駕駛包括場地九項和倒庫，即“樁考”，“側方停車”，“坡道停車和起步”，“通過單邊橋”，“曲線行駛”，“直角轉彎”，“限速通過限寬門”，“連續通過障礙”，“百米加減檔”，“起伏路駕駛”。對于這10項訓練內容，大車和小車有不同的訓練場景。所有的考核和評判嚴格按照公安部標準進行。 進行場地訓練時，如果考試不合格，則系統自動將車輛退回到起點位置，方便學員重新進行訓練和考試。 倒庫訓練中，小汽車和大貨車的庫尺寸不同。 4.1 倒庫 “樁考”考核機動車駕駛人操控車輛完成側方移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。 從起點倒入乙庫停正，再經過二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙庫至路上，倒入甲庫停正，前進返回起點。 評判及提示語有：倒樁考試開始，倒樁考試結束，不按規定路線、順序行駛，碰擦樁桿，車身出線，移庫不入，中途熄火，中途調整車身位置。 倒庫的整個過程和評判標準有FLASH動畫講解，動畫可以隱藏，停止。點火后自動關閉FLASH動畫講解。 4.2側方停車 “側方停車”讓駕駛員掌握將整車正確停于路右車位（庫）中的技能，以適應日常駕駛生活中臨時停車的需要。 駕駛人員駕駛車輛在不碰，擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道邊線，庫位邊線的情況下，通過一進一退，將整車移入右側車庫位中。 評判及提示語有：側方停車考試開始，側方停車考試結束，車輛在入庫后車身出線，碰擦樁桿，行駛中輪胎觸軋車道邊線，中途調整車身位置。 有FLASH動畫講解。 4.3坡道停車和起步 考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能，準確判斷車輛的位置，正確使用制動、擋位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需要。核駕駛員上坡路的駕御車輛的能力，正確的固定地點靠邊停穩車輛的能力，以準確適用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段等候放行時的操作需要。 機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器和離合器踏板的動作準確協調。 評判及提示語有：“坡道定點停車和起步”考試開始，“坡道定點停車和起步”考試結束，車輛停止后，汽車前保險杠距離樁桿線超過50厘米，車輛保險杠未停于樁桿線上，前后超過 20厘米，不超過 50厘米，車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，起步時后溜大于30厘米，起步時后溜小于30厘米。 有FLASH動畫講解。 4.4 通過單邊橋 考核機動車駕駛人員對所駕駛的車輛能準確運用方向，并對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。 駕駛員要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，平穩順暢通過，用一檔（含）以上檔位。（單側前后車輪一次通過左、右單邊橋。） 評判及提示語有：“通過單邊橋”考試開始，“通過單邊橋”考試結束，有一車輪未上橋，行駛中出現一個車輪掉下橋面，未通過單邊橋。 有FLASH動畫講解。 4.5曲線行駛 考核駕駛遠方向的運用與對車輛軌跡運行的掌握。 機動車駕駛人駕駛車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋彎道邊緣線，轉向自如。 評判及提示語有：“曲線行駛”考試開始，“曲線行駛”考試結束，車輪駛出邊緣線，車輪壓路邊緣線，中途調整車身位置。 有FLASH動畫講解。 4.6直角轉彎 考核駕駛員急彎路段迅速運用方向對車輛內輪差距進行正確判斷。 機動車駕駛人駕駛車輛按規定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角轉彎，一次通過，中途不得停車。 評判及提示語有： “直角轉彎”考試開始，“直角轉彎”考試結束，車輪觸軋突出點或者駛出邊緣線，中途調整車身位置，車輪觸軋道路邊緣線，借助倒車完成。 有FLASH動畫講解。 4.7限速通過限寬門 考核駕駛員在一定的車速下對車身位置的正確判斷能力。 機動車駕駛人駕駛車輛以不低于20公里/小時的速度，從三門之間穿越，不得碰擦懸桿。 評判及提示語有：“限速通過限寬門” 考試開始，“限速通過限寬門” 考試結束，時速低于20公里/小時通過，不按規定路線、順序行駛，碰擦限寬門懸桿。 有FLASH動畫講解。 4.8通過連續障礙 考核機動車駕駛人駕駛車輛通過連續障礙時，對車輪行駛軌跡和內、外輪差的判斷能力。 除小型車輛用一擋外，其他車輛用二擋（含）以上擋位，將車騎于圓餅之上通過，車輪不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側路邊緣線。 評判及提示語有：“通過連續障礙”考試開始，“通過連續障礙”考試結束，不按規定路線行駛的，車輪駛出邊緣線，車輪壓路邊緣線，壓圓餅，碰、擦圓餅。 有FLASH動畫講解。 4.9百米加減檔 考核機動車駕駛人操縱車輛擋位的熟練程度。 機動車駕駛人駕駛車輛由起點線起步，在百米內完成從最低擋逐級加至最高擋，再從最高擋逐級減至二擋。 評判及提示語有：“百米加減擋”考試開始，“百米加減擋”考試結束，未完成規定加、減擋，越級換擋。 有FLASH動畫講解。 4.10起伏路駕駛 考核駕駛員掌握起伏（凹凸）路的駕駛要領和對起伏（凹凸）路面進行正確判斷的能力，并做到制動、離合器、檔位三者配合適當。 車輛正常行駛在障礙物前 20 米 內制動減速，用低檔（一檔）或使用半聯動通過，保證車輛平穩安全的通過障礙。 評判及提示語有：“起伏路駕駛”考試開始，“起伏路駕駛”考試結束，車速控制不當，車輛嚴重跳躍，通過起伏路前不減速，通過起伏路前過早減速。 有FLASH動畫講解。 5 道路訓練 綜合訓練中，設置了“城市道路”，“高速公路”，“鄉村道路”，“山區道路”，“山區道路（經典版）”，“一般道路（經典版）”，“高速公路（經典版）”，“炫目駕駛（經典版）”，“8字形路（經典版）”，“城市道路（經典版）”，“海景公路”，“危險場景（經典版）”。 5.1城市道路 城市道路場景中設置了立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路、紅綠燈，行人橫穿公路等內容。 可以選擇不同的訓練天氣，如“晴天”，“雨天”，“霧天”，“雪天”和“黑夜”。 可以選擇不同的訓練車型進行訓練，例如有“手動檔小汽車”，“手動檔大貨車”，“自動檔小汽車”等，共14種車型可供選擇。 城市道路中有120輛其他車輛在城市中行駛，有40個行人在橫穿公路，駕駛的難度較大。 5.2 高速公路 場景中有收費站、超車道、行車道、出口等交通標志牌，車距確認、隧道、高速公路出入口等內容。 可以選擇不同的訓練天氣，如“晴天”，“雨天”，“霧天”，“雪天”和“黑夜”。 可以選擇不同的訓練車型進行訓練，例如有“手動檔小汽車”，“手動檔大貨車”，“自動檔小汽車”等，共14種車型可供選擇。 高速公路中有120輛其他車輛在場景中行駛。 5.3 鄉村道路 設置了急彎、陡坡等。 可以選擇不同的訓練天氣，如“晴天”，“雨天”，“霧天”，“雪天”和“黑夜”。 可以選擇不同的訓練車型進行訓練，例如有“手動檔小汽車”，“手動檔大貨車”，“自動檔小汽車”等，共14種車型可供選擇。 鄉村中有60輛其他車輛在場景中行駛。 5.4 山區道路 設置了急彎、陡坡等場景。 可以選擇不同的訓練天氣，如“晴天”，“雨天”，“霧天”，“雪天”和“黑夜”。 可以選擇不同的訓練車型進行訓練，例如有“手動檔小汽車”，“手動檔大貨車”，“自動檔小汽車”等，共14種車型可供選擇。 山區道路中有60輛其他車輛在場景中行駛。 5.5 山區道路（經典版） 設置了急彎、陡坡，泥濘路，漫水路等場景。這個場景是原2008駕駛模擬器軟件中的場景。 5.6 一般道路（經典版） 場景中有加油站、鐵道路口、單行道、限定距離換檔等內容。這個場景是原2008駕駛模擬器軟件中的場景。 5.7 高速公路（經典版） 場景中有收費站、超車道、行車道、出口等交通標志牌，車距確認、隧道、高速公路出入口等內容。這個場景是原2008駕駛模擬器軟件中的場景。 5.8 炫目駕駛（經典版） 專門設計一條經常出現太陽炫目效果訓練場景，訓練學員適應炫目情況下的駕駛技巧。這個場景是原2008駕駛模擬器軟件中的場景。 5.9 “8”字形路（經典版） 這個場景是原2008駕駛模擬器軟件中的場景。 5.10 城市道路（經典版） 場景中有學校路口、行人通過十字路口，立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路等內容。 這個場景是原2008駕駛模擬器軟件中的場景。 5.11 危險場景（經典版） 危險場景中設置有行人突然橫穿公路、路口突然出現橫穿自行車、路口突然出現汽車、道路維修等危險狀況。 這個場景是原2008駕駛模擬器軟件中的場景。 5.12 海景公路 設計了一個風景優美的海岸景色場景，并且有陡坡等訓練內容。 6 車型選擇 每一種場景都可以有14種訓練車型可選，車型有：手動檔小汽車，手動檔大貨車，手動檔吉普車，手動檔大客車，自動檔小汽車，自動檔吉普車等。 每種不同的車型對應不同的車輛參數，例如車輛外形和尺寸，發送機最高轉速，汽車最高車速等等。 7 天氣選擇 有5種訓練天氣可供選擇，分別是晴天，雨天，雪天，霧天和黑夜。 雨天路面附著系數較低，制動距離較遠，視線不好。 雪天路面附著系數最低，車輛容易打滑，高速制動容易測滑，制動距離非常遠。 霧天和黑夜視線不好，需要謹慎駕駛。 8 其他功能 8.1 理論考試 采用最新（2007年4月公布的最新標準，四選一）標準化試題，題庫里共有1500道試題。 8.2 教學錄像 豐富的教學錄像功能，利用該功能，可以播放汽車培訓教學錄像。 例如，系統提供最新的8種交通警察手勢信號（原交通警察手勢為11種）教學錄像，離合器工作原理錄像等等。 8.3 軟件設置 可以設置倒庫視點，退出按鈕功能，場地訓練地圖，清除歷史記錄，等等。 8.4 駕駛回放 回放最后1分鐘訓練內容。 8.5 標志法規 交通標志、標線包括所有的禁令標志、禁止標線、警告標線、警告標志、指路標志、指示標線、指示標志。 交通法規包括：道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦法、機動車登記規定、機動車駕駛員培訓管理規定、機動車駕駛證申領和使用規定、交通違章處理程序規定。 8.6 其他 有訓練記錄，操作說明，退出等。 9 主控臺 利用主控臺軟件，可以監控56臺駕駛艙。       汽車底盤實訓臺 汽車實物示教板 汽車發動機實訓臺 汽車實物模型 汽車駕駛模擬器 汽車空調實訓臺 汽車透明模型、電教板 電器實訓臺|仿真電路實習臺 奇瑞A3全車電器電路實訓臺 奧迪A6全車電路電器實驗臺 桑塔納2000時代超人全車電器電路實驗臺 帕薩特B5全車電路電器實驗臺 桑塔納2000全車電路實訓臺 汽車透明整車模型 越野車、柴油車整臺汽車教學模型 東風、解放汽車教學模型 奧迪A6轎車透明整車模型 帕薩特B5轎車整車模型 桑塔納2000GSl時代超人 程控電教板 部隊專用各系列車型程控電教板 豐田卡羅拉發動機實訓臺 長城共軌電控柴油發動機實訓臺 帕薩特B5發動機實訓臺 捷達電控發動機實驗臺 電控發動機帶拆裝實訓臺 桑塔納2000電控發動機實訓臺 本田F22B發動機綜合實驗臺 凌志ES300電控發動機實驗臺 汽車啟動系統示教板 汽車充電系統示教板 汽車點火系統示教板 發動機電控系統示教板 柴油燃料供給系統示教板 燈光與儀表系統示教板 安全氣囊系統實訓臺 大眾全車CAN數據傳輸網絡系統示教板 電子燃油噴射系統示教板 本田雅閣電控發機實訓臺 捷達 01M自動變速器實訓臺 汽車無極變速器（CVT）實驗臺 桑塔納2000自動變速器實訓臺 手動變速器解剖運行實訓臺 帕薩特B5自動空調系統實訓臺 卡羅拉空調系統實訓臺 桑塔納2000空調系統實驗臺 豐田5A發動機附拆裝翻轉架 自動變速箱附拆裝翻轉架 柴油機發動機解剖模型 離合器解剖模型 自動變速器解剖教具（后驅） 自動變速器解剖教具（前驅） ABS防抱死制動系統實訓臺 液壓制動系實訓臺 氣壓剎車系統實訓臺

產品詳細介紹     本機為集中顯示型，即搶答時間、答題時間、各組組號、各組得分均顯示在主顯示屏（主機）上，操控由操作盤進行。    主要功能介紹：  ◆允許八組同時搶答。組數可依客戶要求定制。  ◆倒計時顯示搶答時間和答題時間，可兼作計時器使用  ◆搶答時間和答題時間可任意修改編定  ◆各活動環節：“搶答開始”、“有人搶答”、“搶答限時已到”、“答題限時已到”、“有人犯規”等均有不同聲訊提示  ◆可對答題組進行任意加分或扣分統計 （十分制），并可指定具體組數任意加分或扣分操作  ◆設有閃爍顯示（提示搶答小組犯規時，用特殊聲訊警告）  ◆可隨意方便設置基礎分（百分制）  ◆設有操作盤供主持人操作（操作盤連接電纜長8米），也可幕后操作  ◆不用電池，得分情況不會因突然停電事故丟失或錯亂  ◆各組得分全部顯示在主顯示屏上  ◆配有８套按鈕及電線（每組６米）  ◆配有小組號碼牌  ◆顯示屏用組號用5 數碼管，計時屏及小組得分用 2.3 寸數碼管　　  ◆適合搶答題、必答題、 選答題、簡答題、是非題、判斷題、等各類題型的小中型活動

產品詳細介紹 網絡中控，遠程本地靈活控制  內置網絡模塊，與集控平臺無縫對接，實現遠程、本地對錄播系統的集中控制。 一鍵式快捷操作，簡單快速完成錄直播與畫面切換、微課錄制等操作。 高度集成  連接錄播系統設備與其他多媒體信號和設備，采用微處理器通訊技術、系統集成技術，將被 控系統設備的各種操作功能按照用戶實際操作需求進行組合處理。 簡單實用，穩定高效  在設計上體現了“實用、簡潔、科技、時尚”的理念，充分為工程施工和用戶著想。在確保 系統穩定性、兼容性的同時簡化操作，有效解決了電化教學中的各種復雜問題，簡化多媒體 設備綜合操作控制，可以有效地提高工作效率。 功能多樣，安全可靠  一體化設計，直流供電，結構緊湊，使用方便； 延時關機功能可以有效保護設備。

產品詳細介紹  1、穩定的系統構架        采用Linux平臺，系統穩定高效，集錄制、直播、導播、存儲、音視頻疊加、無縫切換、編 碼等功能于一體，2U高度。   2、自主優化圖像壓縮技術         自主優化圖像壓縮技術，同畫質節省60%存儲空間，窄帶512Kbps享受高清畫質，方便互 聯網傳播共享。  3、多種混合視頻信號源         同步10通道混合視頻信號預監，支持IP網絡攝像機、數字攝像、視頻展臺和USB高拍儀等 混合信號接入。  4、多流多畫面同步         視頻存儲與視頻直播的碼流、分辨率、壓縮等級分別或同時非對稱，直播高分辨率、錄制低 碼流無延時。  5、本地2~10路高清信號同步采集         系統采用SDI采集卡，最高支持9路+1路VGA全高清1080P視頻的錄制，為您記錄高清畫質 的現場全過程。  6、3路無損同步信號環出         支持HDMI、DVI、VGA接口Screen Mirroring信號環出，可作為后臺預監等后臺實時同步 顯示。   7、多樣式遠程終端管理         采用B/S架構，可以通過瀏覽器遠程訪問系統，并支持Web、iPad、iPhone、Android移動 終端、中控等多種設備控制管理。 

產品詳細介紹 并發處理能力強 服務器具有CPU+GPU方式并發處理能力，可同時處理和分析多路網絡視頻信號。 功能強大，集人臉/表情/人體姿態/聲紋識別分析等功能于一體 ·對教師角色可進行講授、板書、巡視、提問等教師行為分析，可分析教師教學情緒等應用； ·對學生角色可進行學生人臉考勤、學生情緒識別、學生行為（起立、聽講等）識別、學生 姿態識別等應用； ·對課堂可進行師生聲紋識別、知識點識別、內容識別等應用。 集成度高、可靠性高 嵌入式一體化設計，部署和維護簡單，分析精準化，設備運行穩定可靠。

產品詳細介紹 1、產品由長、短斜面，小車，小球2個，硬盒，毛巾，布、瓦楞紙、光滑平板組成； 2、平面板由多層板制造，PVC封邊，尺寸600*12*17mm，板下面四角各有一個塑料腳墊； 3、斜面面板由多層板制造，PVC封邊，尺寸為200*12*12mm； 4、平面板和斜面板之間用經書連接裝置鏈接，抬落自由，操作方便，連接裝置做防銹處理； 5、面板表面平整光潔，邊角光滑，不變形。

產品詳細介紹RFID物聯網讀寫器 FR1001小型臺式發卡機 產品介紹 FR1001小型臺式發卡機是北京泰格瑞德科技完全基于自主知識產權、專門為配合用戶在后臺或者管理中心進行發卡管理，而生產的UHF 發卡器。 本設備置于臺面供操作員發放電子標簽、進行查詢或提供權限管理使用。除了發卡外，該設備也在圖書和文檔管理等方面得到廣泛應用； 本設備外型小巧便于攜帶，可以進行讀卡、寫卡、授權、格式化等操作；具有讀寫速度快、識別率高、可同時操作多個標簽； 技術參數 工作頻率：ISM 902-928MHZ 工作模式：跳頻工作、定頻工作或軟件可調 功率可調范圍：0dBm～26dBm 天　　線：內置天線 通信接口：USB 通信速率：Up to 57,600bps 標簽協議：EPC C1 Co Gen2, ISO-18000-6C 讀取距離：15cm~1m 電　　源：+5V DC, less than 1Amps 尺　　寸：120*95*30 mm 重　　量:0.4KG 工作溫度：-20℃~+65℃ 存儲溫度：-35℃~+85℃

產品詳細介紹泥碳（沼）取樣器泥炭取樣器，標準裝置，取樣深度10米不銹鋼泥沼取樣器實際上是一種圓鑿鉆，由手工推入土中使用，樣本盛裝部分是半圓柱形。泥沼取樣器與標準的圓鑿鉆的不同之處在于，它的鉆錐很大。樣本盛裝部分由一塊可以繞取樣器中心的軸旋轉的板（翼翅）密封，這塊板的一側帶有刃口。到達適當深度時，整個取樣器順時針旋轉半圈（180度），旋轉過程中上文提到的翼翅保持原位，使得盛裝樣本的半圓柱可以裝滿并重新閉合。取出盛裝樣本的半圓柱體時，它依靠其中一端的翼翅保持閉合狀態。泥沼取樣器僅適用于平坦、非常柔軟的土壤。要與T形手柄最大程度地牢固連接，加長桿和底部零件都帶有螺口接頭。標準裝置包括：一根帶加長桿的T形手柄，一只Edelman鉆，一個泥沼取樣器，一根推/拉手柄，工具，維修工具和玻纖實用探測器。全套裝置裝在結實的鋁制裝運箱內。優點泥沼取樣器與其它圓鑿鉆相比，有如下優點：可以在任意深度取得長50厘米的半靜態土樣。可從地下水位以下，或水面以下取得樣本。由于翼翅能夠很好地關閉半圓筒形樣本盛裝部分，所以可從非常柔軟松散的土壤里取樣。不足之處是：由于鉆錐很大，所以鉆透過程中會產生較大的阻力。在含纖維較多的土壤中，取樣部分的鋒利邊緣可能切不斷纖維，導致翼翅仍然部分打開，從而引起樣本損失，或與上部土層混合造成污染（尤其在非常柔軟的土壤中）。用途泥沼取樣器可在事先定好的深度，從軟土中取得半靜態樣本，用于以下研究：環保研究。土層的肉眼分析。柔軟沉積物取樣。古生物學研究。