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本項(xiàng)目的TD-SCDMA下行鏈路空時(shí)擴(kuò)譜技術(shù)，能夠在無(wú)額外帶寬資源的情況下實(shí)現(xiàn)空間完全分集，每個(gè)移動(dòng)用戶只需一個(gè)擴(kuò)譜編碼，并仍采用一個(gè)全向天線及現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的接收技術(shù)。 TD-SCDMA下行鏈路空時(shí)擴(kuò)譜技術(shù)包括兩方面的內(nèi)容：TD-SCDMA基站端的發(fā)射分集技術(shù)和TD-SCDMA移動(dòng)臺(tái)的接收技術(shù)。現(xiàn)有不少設(shè)備商擬開發(fā)TD-SCDMA移動(dòng)終端，但他們忽略了TD-SCDMA模式，移動(dòng)終端需要考慮空時(shí)擴(kuò)譜接收技術(shù)，否則，TD-SCDMA移動(dòng)終端只能工作在GSM模式。 TD-SCDMA下行鏈路空時(shí)擴(kuò)譜技術(shù)已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利： 肖揚(yáng)，北京交通大學(xué)，“CDMA系統(tǒng)空時(shí)擴(kuò)譜方法及相應(yīng)的移動(dòng)臺(tái)接收電路”[P]. 中國(guó)，專利申請(qǐng)?zhí)枺?00410003435.8，2004年3月9日。 技術(shù)特點(diǎn)： 1)    TD-SCDMA空時(shí)擴(kuò)譜陣列天線設(shè)計(jì)，2陣元全向天線，與8陣元的圓陣列天線的空時(shí)擴(kuò)譜應(yīng)用； 2)    基站對(duì)多用戶碼流的分解與空時(shí)擴(kuò)譜基帶復(fù)加權(quán)； 3)    TD-SCDMA移動(dòng)臺(tái)的空時(shí)擴(kuò)譜碼流接收技術(shù)。 技術(shù)指標(biāo)： 1)    TD-SCDMA空時(shí)擴(kuò)譜用的陣列天線：2陣元全向天線，或8陣元的圓陣列天線； 2)    基站可對(duì)48－128個(gè)用戶的碼流的分解與空時(shí)擴(kuò)譜基帶復(fù)加權(quán)； 3)    TD-SCDMA移動(dòng)臺(tái)可對(duì)空時(shí)擴(kuò)譜碼流解碼。 應(yīng)用范圍： TD-SCDMA系統(tǒng)，WCDMA系統(tǒng)與CDMA2000系統(tǒng)。 市場(chǎng)前景： 空時(shí)擴(kuò)譜技術(shù)對(duì)于TD-SCDMA系統(tǒng)基站實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于設(shè)備制造商使TD-SCDMA系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化至關(guān)重要。繞開該技術(shù)是不可能的。因此，我們提供的技術(shù)與產(chǎn)品將具有一定的市場(chǎng)。

汽車行業(yè)是目前在國(guó)際上應(yīng)用傳感器的最大市場(chǎng)之一，現(xiàn)在世界上汽車年產(chǎn)量在4000萬(wàn)輛以上，其中，日本的年產(chǎn)量達(dá)1000萬(wàn)輛以上。從世界各國(guó)公布的專利情況來(lái)看，各主要汽車生產(chǎn)廠家和電氣、元件生產(chǎn)廠家，都很重視汽車傳感器的研制和生產(chǎn)，而氧傳感器的申報(bào)專利數(shù)，居汽車傳感器的首位，這反映了傳感器的難度和各國(guó)的重視程度，控制汽車空/燃比用的氧傳感器日本以每年50～60

祥龍空氣清新劑，采用最新的科研配方技術(shù)，蘊(yùn)含天然水果精華和植物精油，能有效消除室內(nèi)空氣的異味，清新室內(nèi)空氣，保持空氣的潔凈清新，時(shí)刻為您和家人營(yíng)造倍感舒心、芳香潔凈的生活空間。 使用方法： 將罐體搖動(dòng)片刻，垂直按下噴嘴隨意向室內(nèi)空間噴射。勿倒轉(zhuǎn)罐體噴用。 注意事項(xiàng)： 本品屬壓力包裝，切勿損壞或焚燒。使用時(shí)避免接近火源。勿讓兒童玩耍，存放在50°C以下陰涼處。 主要成分：軟化水、香精、稀釋劑 凈含量：480ml

（專利號(hào)：ZL 201410270343.X） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明公開了一種雨水調(diào)蓄池預(yù)選址的確定方法，屬于城市排水技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的一種雨水調(diào)蓄池預(yù)選址的確定方法，其主要內(nèi)容是：基于SWMM模型和城市內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)，以雨水系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)為評(píng)價(jià)對(duì)象，以預(yù)選調(diào)蓄池的位置為目標(biāo)，以節(jié)點(diǎn)周圍的積水深度、積水范圍和積水時(shí)間為評(píng)價(jià)因子，考慮節(jié)點(diǎn)的重要性、敏感性并加權(quán)，經(jīng)轉(zhuǎn)換和計(jì)算，得出各節(jié)點(diǎn)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)——積水危害指數(shù)，按積水危害指數(shù)大小進(jìn)行排序，最終結(jié)果，積水危害指數(shù)越大的節(jié)點(diǎn)確定為調(diào)蓄池預(yù)選址的地點(diǎn)。本發(fā)明考慮的影響因素更多，得到的預(yù)選址技術(shù)方案更為合理，這將為后期調(diào)蓄池布局優(yōu)化提供一個(gè)很好的初始條件(方案)，將提高“分析比較(方案優(yōu)化)”環(huán)節(jié)的工作效率。

本發(fā)明公開了一種空潛兩棲機(jī)器人，包括帶電子艙的機(jī)架；所述機(jī)架為三角翼機(jī)架；所述機(jī)架上分別設(shè)置有空中運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和水下運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。所述空中運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)包括在機(jī)架三個(gè)頂點(diǎn)分別設(shè)置的空氣推進(jìn)器；所述空氣推進(jìn)器包括帶螺旋槳的電機(jī)，所述螺旋槳的外圍設(shè)置有空氣圈；所述空氣圈與機(jī)架的銜接處采用大圓弧過(guò)度；所述三個(gè)空氣圈所占面積總和不超過(guò)機(jī)架三角形面積的六分之五；所述電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有防止高壓力水流的初級(jí)密封和防止低壓力水流的次級(jí)密封；所述初級(jí)密封為可控靜密封；次級(jí)密封為動(dòng)密封。

工業(yè)中大部分高溫固體散料是寬粒徑分布（0.1-20mm）的混合物料，微細(xì)粉體填充在塊料的空隙，冷卻氣體既吹不起散料，也穿不透散料，難以直接從散料取走熱量；移動(dòng)床內(nèi)間接換熱過(guò)程中管間距過(guò)大換熱不充分，管間距過(guò)小顆粒易堵塞，熱回收效率低；高溫散料的粒度覆蓋范圍寬、產(chǎn)率及溫變跨度大，余熱回收難度大、效率低，技術(shù)不成熟。針對(duì)現(xiàn)有的余熱回收工藝適用性差、回收效率低，對(duì)于含微細(xì)粉體且粒度分布寬、產(chǎn)率及溫變跨度大的余熱散料難以有效回收的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)開發(fā)適應(yīng)粒度、產(chǎn)率和溫度寬范圍變化的高溫散料均勻布料裝置和自均衡連續(xù)出料裝置；研發(fā)以散料側(cè)多頻喘動(dòng)及流體側(cè)強(qiáng)化換熱為特征的間壁式換熱技術(shù)；提出適用于粒度、溫度和產(chǎn)率寬閾度變化的熱質(zhì)自均衡蓄存技術(shù)與熱量分級(jí)提取方法，形成組合式散料蓄存與余熱分級(jí)提取工藝。

針對(duì)削減初期雨水/溢流污水入湖（河）污染物的技術(shù)需求，在湖（河）濱帶設(shè)置了以去除顆粒性污染物為主、溶解性污染物為輔的集成技術(shù)措施。初期雨水 COD、 TN、 TP 指標(biāo)分別削減 40%、 30%、 30%以上；溢流污水主要污染物 COD、 TN、 TP 削減 30%、 10%、30%以上。