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張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是2001年8月經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)建立的全日制普通高等學(xué)校。學(xué)院創(chuàng)建于1979年，先后隸屬于原航空工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、航空工業(yè)總公司、湖南省國(guó)防科技工業(yè)局，現(xiàn)隸屬湖南省工業(yè)和信息化廳。學(xué)院是湖南省示范性高職院校、全國(guó)畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高校、全國(guó)機(jī)械行業(yè)骨干職業(yè)院校、中國(guó)人民解放軍士官直招定點(diǎn)院校、湖南省就業(yè)創(chuàng)業(yè)示范校和平安高校。 學(xué)院位于風(fēng)光秀麗的世界知名旅游城市張家界，占地面積762畝，校園環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施完善、動(dòng)靜相宜，現(xiàn)有在校生10000余人。學(xué)院主動(dòng)適應(yīng)國(guó)家關(guān)于“加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育”、“堅(jiān)持走中國(guó)特色軍民融合式發(fā)展道路”以及行業(yè)和地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的要求，設(shè)有航空制造、航空維修、航空電氣、航空服務(wù)、旅游管理五大特色專業(yè)群，開(kāi)設(shè)33個(gè)專業(yè)。其中，數(shù)控技術(shù)專業(yè)為湖南省精品專業(yè)、省特色專業(yè);旅游管理專業(yè)是湖南省特色專業(yè)、省中高職銜接試點(diǎn)專業(yè);航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝試技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)為中央財(cái)政支持的軍民融合重點(diǎn)建設(shè)專業(yè);模具設(shè)計(jì)與制造、數(shù)控技術(shù)專業(yè)為全國(guó)機(jī)械行業(yè)人才培養(yǎng)特色專業(yè)。飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝試技術(shù)、飛行器制造技術(shù)、飛機(jī)電子設(shè)備維修、電氣自動(dòng)化技術(shù)等專業(yè)是中國(guó)人民解放軍士官定向培養(yǎng)指定專業(yè)。 學(xué)院推行“人才強(qiáng)院”戰(zhàn)略，建設(shè)“雙專業(yè)帶頭人”引領(lǐng)的教師隊(duì)伍。注重實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，不僅培養(yǎng)了一大批理論知識(shí)與專業(yè)技能都非常突出的“雙師型”教學(xué)隊(duì)伍，還從航空企事業(yè)單位及社會(huì)相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)聘請(qǐng)了百余名專家和高級(jí)技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師。現(xiàn)有專任教師320人、兼職教師132人，副高以上專任教師109人，省級(jí)專業(yè)帶頭人和青年骨干教師9名，建有院級(jí)大師工作室2個(gè)、創(chuàng)新工作室2個(gè)。多人次榮獲“全國(guó)優(yōu)秀教師”、“湖南省技術(shù)能手”稱號(hào)和湖南青年五四獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。學(xué)院主編(審)、參編全國(guó)公開(kāi)出版發(fā)行的教材達(dá)200余種，主持多項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省(部)級(jí)科研課題，擁有30余項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。 學(xué)院教學(xué)設(shè)施齊全，實(shí)訓(xùn)條件優(yōu)越。建有機(jī)械實(shí)訓(xùn)中心1個(gè)，校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室75個(gè)、國(guó)家職業(yè)技能鑒定所1個(gè)，教學(xué)儀器設(shè)備總值達(dá)1.2億元;校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地196個(gè)，深度合作企業(yè)218家。學(xué)院是湖南國(guó)防科技工業(yè)職業(yè)教育集團(tuán)牽頭單位，建有全國(guó)職工職業(yè)技能培訓(xùn)基地、中航工業(yè)高技能人才培訓(xùn)基地、國(guó)防科技工業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地、省數(shù)控專業(yè)校企合作生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、省旅游管理專業(yè)校企合作生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地和省師資培訓(xùn)基地。 學(xué)院突出現(xiàn)代職教內(nèi)涵，不斷推進(jìn)產(chǎn)教深度融合，深化軍民融合項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)行定制人才培養(yǎng)。學(xué)院是中國(guó)人民解放軍直招士官定向培養(yǎng)院校，于2014年正式開(kāi)辦士官班，在校士官生規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)了軍民融合深度發(fā)展的互利共贏。學(xué)院先后與空軍第一航空學(xué)院、海軍航空工程學(xué)院簽訂定向培養(yǎng)士官協(xié)議，形成了理論與實(shí)踐并進(jìn)的培養(yǎng)模式。2017年初，學(xué)院士官學(xué)員在空軍一航院組織的全國(guó)入伍軍事體能技能考核中排名第一。學(xué)院依托行業(yè)、對(duì)接產(chǎn)業(yè)、背靠企業(yè)辦專業(yè)，積極探索現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，與中國(guó)航發(fā)南方工業(yè)有限公司、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司、上海錦江國(guó)際酒店管理股份公司、上海春秋旅行社及其航空公司、北京新東方教育集團(tuán)、北京安博教育集團(tuán)等合作，開(kāi)辦“南方班”、“西發(fā)班”、“錦江酒店服務(wù)班”、“上海春秋航空服務(wù)班”、“軟件工程師班”、“安博班”等，為學(xué)生成長(zhǎng)成才提供了極為便利的條件。 學(xué)院高度重視畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作。學(xué)院與中國(guó)軍工企事業(yè)單位以及沿海大型中外合資企業(yè)保持著密切合作關(guān)系，建立了廣泛而穩(wěn)定的畢業(yè)生就業(yè)網(wǎng)絡(luò)，學(xué)生就業(yè)前景廣闊，受到用人單位廣泛好評(píng)，不少畢業(yè)生已經(jīng)成為技術(shù)能手和管理骨干。多年來(lái)，畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在95%以上，穩(wěn)居同類院校前列。另外，學(xué)院按有關(guān)政策規(guī)定，每年推薦數(shù)十名畢業(yè)生通過(guò)“專升本”考試后進(jìn)入本科院校學(xué)習(xí)、應(yīng)征中國(guó)人民解放軍士官生。2014年，學(xué)生榮獲湖南省“黃炎培職業(yè)教育獎(jiǎng)”創(chuàng)業(yè)規(guī)劃大賽高職組一等獎(jiǎng)，2015年，學(xué)院一舉摘得湖南省就業(yè)創(chuàng)業(yè)示范校、全國(guó)畢業(yè)生就業(yè)工作典型經(jīng)驗(yàn)高校的桂冠。 學(xué)院遵循“立足航空，服務(wù)地方，特色興校，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的辦學(xué)理念，服務(wù)航空、服務(wù)地方、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)了一大批高素質(zhì)技術(shù)技能人才，贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。先后榮獲全國(guó)“五四”紅旗團(tuán)委、全國(guó)“五四”紅旗團(tuán)總支、全國(guó)教育系統(tǒng)關(guān)心下一代工作先進(jìn)集體、全國(guó)大中專學(xué)生暑期“三下鄉(xiāng)”社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)先進(jìn)單位、第一屆全國(guó)數(shù)控技能大賽突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、第三屆“藍(lán)橋杯”全國(guó)軟件大賽總決賽一等獎(jiǎng)、全國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理沙盤模擬大賽二等獎(jiǎng)、全國(guó)機(jī)械行業(yè)模具設(shè)計(jì)與制造大賽一等獎(jiǎng)、湖南省模范職工之家、湖南省技能人才培養(yǎng)先進(jìn)單位、湖南省高校思想政治教育工作先進(jìn)單位、湖南省大學(xué)生心理咨詢工作先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。 新時(shí)代新思想，新起點(diǎn)新征程，學(xué)院將秉承“厚德明志，求實(shí)創(chuàng)新”的校訓(xùn)，貫徹執(zhí)行黨的教育方針，堅(jiān)定不移走現(xiàn)代職教發(fā)展道路，不斷深化內(nèi)涵建設(shè)，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力建成“特色鮮明、省內(nèi)一流、國(guó)內(nèi)知名”的高職院校。

發(fā)電與電驅(qū)動(dòng)技術(shù)是多電/全電飛機(jī)電源與作動(dòng)系統(tǒng)的核心，本項(xiàng)目在高功率密度高可靠電機(jī)設(shè)計(jì)與控制方面取得了重要?jiǎng)?chuàng)新成果，形成的系列化產(chǎn)品已成功應(yīng)用于我國(guó)多個(gè)型號(hào)飛機(jī)，打破了國(guó)外對(duì)我國(guó)航空領(lǐng)域高功率密度電機(jī)技術(shù)的嚴(yán)格封鎖，顯著提升了飛機(jī)電源與作動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)性能。研發(fā)成果取得了很好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。成果獲江蘇省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)和國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)等。技術(shù)特征1、高速高可靠定子勵(lì)磁雙凸極電機(jī)高壓直流發(fā)電技術(shù)；2、大功率電勵(lì)磁無(wú)刷同步電機(jī)變頻交流起動(dòng)發(fā)電技術(shù)；3、高功率密度永磁/混合勵(lì)磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。應(yīng)用范圍:與航空工業(yè)601所、602所、603所、609所、貴陽(yáng)185廠、北京125廠以及航天803所等長(zhǎng)期合作，形成的高功率密度高可靠電機(jī)技術(shù)成果已在12種型號(hào)新研戰(zhàn)機(jī)、戰(zhàn)車電源與電動(dòng)力系統(tǒng)中獲得成功應(yīng)用。

嵌入式軟件在航空電子系統(tǒng)中扮演著重要的角色，軟件的可靠性很大程度上決定了航電系統(tǒng)的可靠性。對(duì)航空電子系統(tǒng)軟件進(jìn)行可靠性試驗(yàn)與評(píng)估，可以對(duì)航電系統(tǒng)的可靠性水平進(jìn)行定量的摸底，發(fā)現(xiàn)潛在的缺陷，為航電系統(tǒng)軟件研制起到重要的決策支持和考核作用，提高系統(tǒng)的可靠性。 軟件可靠性定量評(píng)估的核心思想是收集到與軟件真實(shí)使用相關(guān)的失效間隔數(shù)據(jù)，并選擇合適的軟件可靠性模型，評(píng)估和預(yù)測(cè)軟件可靠性水平。目前可采用傳統(tǒng)的軟件可靠性測(cè)試與評(píng)估方式和基于軟件研制過(guò)程中失效輸入匹配的評(píng)估技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

項(xiàng)目目標(biāo)產(chǎn)品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國(guó)際先進(jìn)的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。以江蘇省優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為依托，以國(guó)際合作為橋梁，以國(guó)家急需、國(guó)際前沿為宗旨，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，瞄準(zhǔn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)的國(guó)際先進(jìn)水平，以國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)共性關(guān)鍵制造技術(shù)突破。本項(xiàng)目所開(kāi)發(fā)的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下?lián)碛袃?yōu)異綜合性能，適合長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，能夠抗腐蝕和磨蝕，長(zhǎng)壽命

項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目目標(biāo)產(chǎn)品是航空用新一代鎳基高溫合金及其單晶葉片，基于國(guó)際先進(jìn)的超純凈熔煉和鎳基單晶渦輪葉片制造技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。以江蘇省優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為依托，以國(guó)際合作為橋梁，以國(guó)家急需、國(guó)際前沿為宗旨，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，瞄準(zhǔn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)的國(guó)際先進(jìn)水平，以國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片生產(chǎn)共性關(guān)鍵制造技術(shù)突破。本項(xiàng)目所開(kāi)發(fā)的航空用新一代單晶葉片具有在高溫度下?lián)碛袃?yōu)異綜合性能，適合長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，能夠

本發(fā)明公開(kāi)了一種航空充氮車氣路系統(tǒng)動(dòng)態(tài)電模擬方法和裝置。利用氣路系統(tǒng)與電系統(tǒng)的等效對(duì)應(yīng)關(guān)系，把氣瓶管道網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)電路拓?fù)洹＠帽景l(fā)明的航空充氮車電模擬方法和裝置，設(shè)置好初始各氣瓶氣壓值，之后只需采集各個(gè)開(kāi)關(guān)閥門的狀態(tài)，就可以動(dòng)態(tài)模擬出充氮車的充氣流程。本發(fā)明對(duì)于操作人員熟悉掌握充氮車充氣流程、理解各流程工作原理、訓(xùn)練操作人員對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)變能力以及故障的定位分析都具有實(shí)際價(jià)值與意義。

氫因其具有高密度能量及高熱效率、清潔等特性，成為未來(lái)有發(fā)展前景的新型能源之一。氫能是一種清潔燃料，其應(yīng)用最關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)在于其儲(chǔ)存。

該成果主要涉及葉片、葉盤陣列加工裝備設(shè)計(jì)方法，同時(shí)利用精密數(shù)控磨削工藝，在陣列機(jī)床上實(shí)現(xiàn)雙端帶冠葉片的高效率加工技術(shù)。該成果可以構(gòu)成完整的航空發(fā)動(dòng)機(jī)加工技術(shù)體系。其中：1）建立多主軸陣列機(jī)床的設(shè)計(jì)方法，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)工序同步加工葉片零件，提高葉片、葉盤加工效率；2）形成利用圓柱坐標(biāo)機(jī)床三個(gè)運(yùn)動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)葉片榫頭和型面的全面加工方法，可用于進(jìn)一步降低陣列機(jī)床成本；3）利用環(huán)面砂輪實(shí)現(xiàn)雙端帶冠葉片的精密磨削方法，可在陣列機(jī)床上一次裝夾完成全型面的加工，進(jìn)一步提高加工效率。? 制造過(guò)程中，重點(diǎn)解決復(fù)雜型面及結(jié)構(gòu)零件加工效率不足的生產(chǎn)難題，同時(shí)降低葉片、葉盤的加工成本；建立環(huán)面砂輪加工雙端帶冠葉片全型面的加工方式，避免二次裝夾帶來(lái)的重復(fù)定位誤差，顯著提高加工節(jié)拍。該成果的應(yīng)用將極大地提高了航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的效率和成本，改善了傳統(tǒng)銑削加工成本高、效率低、工序繁瑣等生產(chǎn)難題。

本項(xiàng)目以前期積累的有關(guān)FBG傳感技術(shù)在航空結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)中的研究成果和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，把握國(guó)內(nèi)外最新研究進(jìn)展，研究FBG傳感器要實(shí)現(xiàn)航空結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的實(shí)際工程應(yīng)用所需解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。著重解決以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）光纖Bragg光柵反射譜重構(gòu)技術(shù)；（2）基于光纖Bragg光柵反射譜的損傷特征參數(shù)的提取及評(píng)估方法；（3）光纖Bragg光柵的應(yīng)變信號(hào)/溫度信號(hào)的分離方法。以推動(dòng)FBG傳感技術(shù)的實(shí)用化進(jìn)程