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中國科大實現(xiàn)硅基量子芯片中自旋軌道耦合強度的高效調(diào)控
郭國平教授、李海歐教授等人與中科院物理所張建軍研究員、紐約州立大學(xué)布法羅分校胡學(xué)東教授以及本源量子計算有限公司合作，在硅基鍺空穴量子點中實現(xiàn)了自旋軌道耦合強度的高效調(diào)控，為該體系實現(xiàn)自旋軌道開關(guān)以及提升自旋量子比特的品質(zhì)提供了重要的指導(dǎo)意義。
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2022-06-02
張道文
動力機械;內(nèi)燃機設(shè)計;內(nèi)燃機制造
1.人車碰撞事故重建技術(shù)研究 成都市科技局科技惠民項目 2016--08-31至2018-08-31 項目負責(zé)人2.高速公路隧道交通事故預(yù)防研究 四川省教育廳重點項目 2012-2015 項目負負責(zé)人
一、論文1.偏置碰撞中轎車左后排乘員損傷的研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2019（03）21-26 CSCD收錄 通訊作者2.男性行人與SUV正碰后的運動形態(tài)及損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2019（01）25-30 CSCD收錄 通訊作者3.斜角碰撞時轎車后排青少年乘員的損傷研究 安全與環(huán)境學(xué)報 2018（06）2086-2090 CSCD收錄 第一作者4.基于正交試驗的碰撞事故中騎車人損傷因素分析 中國安全科學(xué)學(xué)報 2018（09）7-12 CSCD收錄 通訊作者5.轎車斜角碰撞后排左側(cè)乘員損傷仿真研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2018（03）38-43 CSCD收錄 通訊作者6.人車事故中不同體型行人應(yīng)急姿態(tài)仿真研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2018（02）51-56 CSCD收錄 通訊作者7.汽車與摩托車碰撞事故中騎車人頭部損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2018（01）26-31 CSCD收錄 通訊作者8.電動自行車與汽車側(cè)面碰撞對騎車人的損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2017（10）13-18 CSCD收錄 通訊作者9.人車碰撞事故中行人動力學(xué)響應(yīng)及損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2016（8）134-138 CSCD收錄 通訊作者10.電動自行車騎車人與汽車碰撞的動力學(xué)響應(yīng)研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2016（6）152-156 CSCD收錄 通訊作者11.行人與廂式客車碰撞后的運動形態(tài)及損傷研究 中國安全科學(xué)學(xué)報 2015（9）133-138 CSCD收錄 通訊作者12. Effect of Rare Earth Alloy Modification on High Carbon Equivalent Gray Cast Iron of Automotive Brake Drum Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed. （27）Aug. 2012 725-729 SCI收錄，第一作者 13. New Mg2Si based alloy for automobile engine cylinder liner Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed.（26）Aug. 2011 797-800 SCI收錄，第一作者 14.成南高速公路交通事故特性研究 公路 2010.11 第一作者 15.馮店隧道交通事故成因及控制策略 中外公路 2009.06 第一作者
二、著作 1.交通事故車輛安全技術(shù)鑒定教程 北京大學(xué)出版社 2012-05 第一主編 2.土建工程制圖 北京大學(xué)出版社 2011-01 副主編 3.UGNX6.0計算機輔助設(shè)計與制造使用教程 北京大學(xué)出版社 2009-06 副主編2. 西華大學(xué)2010-2011學(xué)年唐鴻軍獎教金三等獎
張道文
2021-06-23
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人工氣道
本實用新型公開了一種人工氣道，特別是一種應(yīng)用于醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的人工氣道。本實用新型提供一種可以簡化對人工氣道封閉氣囊壓力進行監(jiān)測，并能實時對封閉氣囊的壓力進行自動安全調(diào)節(jié)，同時防止誤操作，使其可以安全且穩(wěn)定維持在理想壓力值的人工氣道，包括導(dǎo)管、主接頭、封閉氣囊和充氣管，所述主接頭設(shè)置在導(dǎo)管的端部；所述充氣管一端與封閉氣囊相通，另一端與壓力指示氣囊相通，還包括壓力安全閥。當(dāng)臨床醫(yī)務(wù)人員在充氣接頭處注射氣體，隨著注射氣體的增加壓力指示氣囊壓力，封閉氣囊以及壓力接口處的壓力也隨之增加，一旦封閉氣囊和外側(cè)壓力指示氣囊壓力過高超過壓力安全閥安全值，壓力安全閥打開漏氣釋放壓力。
四川大學(xué)
2016-10-26
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關(guān)于自旋超流基態(tài)的研究
研究小組首先利用激光分子束外延技術(shù)生長了具有原子級別平整度的反鐵磁Cr2O3薄膜，是電荷的絕緣體。采用非局域自旋輸運的技術(shù)，用熱方法在鉑電極和Cr2O3薄膜界面注入自旋流、產(chǎn)生自旋壓，在另外一個鉑電極處利用鉑的自旋霍爾效應(yīng)測量自旋流的輸運（圖A）。實驗數(shù)據(jù)顯示在低溫下自旋輸信號出現(xiàn)飽和現(xiàn)象，對應(yīng)著自旋導(dǎo)的飽和，也就是零自旋阻效應(yīng)；即自旋超流基態(tài)的最重要基本性質(zhì)之一（圖B）。在此基礎(chǔ)上，該研究小組又系統(tǒng)研究了不同自旋輸運距離下自旋超流的輸運現(xiàn)象，證明了自旋在該自旋超流基態(tài)可以進行長距離的輸運，并且其隨輸運距離的關(guān)系與自旋超流態(tài)輸運理論預(yù)言一致（圖C）。該工作是是自旋超導(dǎo)態(tài)領(lǐng)域研究的一項重大突破，勢必推動自旋超導(dǎo)態(tài)的快速發(fā)展，為研究基于自旋玻色子的玻色愛因斯坦凝聚的基礎(chǔ)物理研究提供了實驗平臺，并為新型量子自旋器件，如自旋流約瑟夫森結(jié)等，奠定了實驗基礎(chǔ)。圖：自旋超流基態(tài)的重要實驗證據(jù)。（A）非局域自旋輸運測量示意圖。用熱方法在左邊鉑電極和Cr2O3薄膜界面注入自旋流，在右邊鉑電極處利用鉑的自旋霍爾效應(yīng)測量自旋流的輸運。（B）自低溫下自旋輸信號出現(xiàn)飽和現(xiàn)象，反映出自旋超流基態(tài)的零自旋阻效應(yīng)。（C）自旋信號隨其隨輸運距離的關(guān)系與自旋超流態(tài)輸運理論預(yù)言一致。
北京大學(xué)
2021-04-11
鋁合金道牙
產(chǎn)品詳細介紹
品名：道牙
材質(zhì)：鋁合金
規(guī)格：6米/根，管壁厚2MM
用途：鑲在塑膠跑道邊緣
跑道內(nèi)圓半徑為36.5米的標(biāo)準(zhǔn)400米跑道，本產(chǎn)品適用于各類田徑場，對于400m標(biāo)準(zhǔn)跑道，每根道牙長6m，以半徑為36.5m的田徑場為例，彎道上安裝的牙彎道半徑為36.5m，每1.5m距離安裝一個道牙固定件，道睡身部使用長為50mm的短固定件，兩個道牙連接處采用長度為100mm的長固定件安裝聯(lián)接。新型鋁合金場地道牙，采用圓形鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)方形的鋁合金道牙，具有外形美觀大方，裝卸方便，表面采用環(huán)氧脂粉末噴涂，抗破壞腐蝕性能強，易保養(yǎng)和維修特點。
使用范圍：各類田徑場地
施工工藝
1. 安裝墊塊。
A在跑道白線中間，用沖擊鉆（10號鉆頭）垂直鉆孔。
B把膨脹螺絲（8CM）的螺帽放入鉆好的孔中，把墊塊放在螺帽上面。
C螺絲穿過墊塊上圓孔并對準(zhǔn)下面的螺帽，用螺絲刀將螺絲上緊，
依照此安裝方法安裝墊塊，每1.5M安裝1個墊塊，接口處用長度為10CM墊塊，中間部分用5CM的墊塊。
2. 把道牙上的卡口對準(zhǔn)墊塊上的卡槽將道牙平推進去，推至上一根道牙頭的墊塊卡槽內(nèi)。
（注意：每固定四個墊塊，須安裝道牙一根至墊塊上。然后再安裝四塊墊塊，再裝道牙至墊塊上。）
3. 依照上述步驟沿跑道線裝完一圈后，檢查道牙線條，墊塊的牢固性，修整。
河北宏康體育器材有限公司
2021-08-23
安道E課堂
安道云教育科技（山東）有限公司
2021-08-23
安道云課堂
安道云教育科技（山東）有限公司
2021-08-23
南科大劉奇航課題組與合作團隊在設(shè)計輕元素自旋軌道耦合材料領(lǐng)域取得研究進展
南方科技大學(xué)物理系、量子科學(xué)與工程研究院副教授劉奇航課題組與南京大學(xué)教授萬賢綱課題組合作，在通過電子關(guān)聯(lián)設(shè)計輕元素自旋軌道耦合材料這一研究領(lǐng)域取得進展。
南方科技大學(xué)
2022-02-24
一種無自旋無級變速單元
本發(fā)明公開了一種無自旋無級變速單元，旨在提供一種在一定變速比范圍內(nèi)均能避免自旋效率損失的無級變速單元，一種無自旋無級變速單元，包含無自旋輸入錐盤(5)、無自旋輸出錐盤(7)、無自旋滾輪(6)，借助夾緊力使得其相互壓緊接觸，靠牽引傳遞動力，滾輪擺動一定角度實現(xiàn)調(diào)速，無自旋輸入錐盤(5)，無自旋輸出錐盤(7)的回轉(zhuǎn)曲面的母線是一種對數(shù)曲線。在調(diào)速過程中這種無自旋無級變速單元的無自旋輸入錐盤(5)、無自旋輸出錐盤(7)、無自旋滾輪(6)的回轉(zhuǎn)軸線以及接觸點的公切線均交于一點。本發(fā)明可用于替換各類環(huán)面型無級變速器中的無級變速單元。
四川大學(xué)
2016-10-11
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拓撲自旋電子學(xué)研究重要進展
研究人員通過低溫量子輸運實驗揭示了狄拉克半金屬表面態(tài)費米弧（Fermiarc）的自旋動量鎖定特性，并通過控制柵壓進一步調(diào)控費米弧自旋信號的有無，研制出了新型的場效應(yīng)晶體管原型。該成果不僅對拓撲半金屬的基礎(chǔ)研究具有重要意義，而且對未來拓撲自旋電子學(xué)的實際應(yīng)用也具有重要推動作用。 研究團隊
南方科技大學(xué)
2021-04-14