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（軌道）橋梁系統多源振動控制及減振技術
針對多動力（列車、地震、側風）作用下橋梁系統動力學理論與關鍵技術存在的諸多技術疑難，持續開展了橋梁結構體系模型試驗、現場測試、理論分析與數值仿真， 提出多動力作用下軌道橋梁系統振動控制理論及減震技術，研發了橋梁系統抗震設防及多災害評估方法， 研究成果已在橋梁結構體系設計與運營維護中推廣應用。
揚州大學
2021-04-14
大長徑比納米探針可控制備技術及應用
提出研究了大長徑比納米探針可控制備方法。通過簡單控制閾值電壓以控制尖端生長液的量，確保尖端生長單根碳納米管；通過將親水處理后的硅探針放置于一定分散濃度的一維納米材料溶液中進行組裝，得到不同長徑比的納米探針。通過兩種制備技術均可以得到曲率半徑＜10nm，長徑比＞70:1的碳納米管探針。所制備的納米探針具有剛度好和性能穩定等優勢，可以代替原
西安交通大學
2021-04-14
一種分布式時序觸發控制系統
本發明公開了一種分布式時序觸發控制系統，包括多個時序控 制器和將其連接成樹形網絡的光纖；還包括一個觸發輸入，一個時鐘輸入和一個急停輸入；每個時序控制器的所有輸出都可以向其他設備 提供時鐘或觸發，或者連接到其他的時序控制器的時鐘或觸發輸入。 若僅使用時序觸發的功能，而無需精確時鐘同步時，可以只將一個節 點的觸發輸出和另一個節點的觸發輸入連接起來，無需連接時鐘信號。 本發明采用樹形網絡和光纖實現了分布式系統結構，減小電磁干擾的 影響，減小了布線難度；可以向大型物理實驗裝置提供高精度的時序 觸發以及時鐘信
華中科技大學
2021-04-14
雙頻全數字線性調頻體制雷達的控制方法
本發明公開了一種雙頻全數字線性調頻體制雷達的控制方法，通過同步控制器實現對雷達系統發射、 接收、數據傳輸、參數配置的整體控制，協調各模塊單元的有序工作。系統發射端采用數/模轉換器實現 任意波形合成，不僅能夠實現分時雙頻信號，還能實現同時雙頻信號。同步控制器通過狀態機控制雷達 的工作狀態，在復位狀態下，系統處于初始狀態；滿足一定觸發條件下，系統可跳轉到相應狀態工作， 或者保持當前狀態工作。在每個狀態下，通過獨立的計數器來控制相應的工作時序。通過改
武漢大學
2021-04-14
基于代理的社會網絡信息傳播與控制系統
南京郵電大學
2021-04-14
一種三網融合接入模塊及其控制方法
本發明屬于網絡通信技術領域，公開了一種三網融合接入模塊 及其控制方法；三網融合接入模塊包括后面板、前面板、SFP 光子集 成 ONU 模塊、交換機模塊、MPU 控制模塊、視頻光接入模塊和電源 模塊；SFP 光子集成 ONU 模塊用于控制交換機模塊的運作，并與 MPU 控制模塊相互傳輸數據；交換機模塊用于接受 MPU 控制模塊的管理配 置信號和發送狀態信息；將交換機的數據交換狀態用 LED 燈閃爍的形 式在前面板上呈現
華中科技大學
2021-04-14
新型智能化電動自行車控制器
項目組研發了一款專用微控制器MCU—DDC101，并以此芯片為核心開發出新型電動自行車控制器產品DSC01。該產品總結、繼承和發揚了以往電動自行車控制器，控制簡單、操控性強、使用方便、性/價比高等優點，使這一產品技術特性更加完善。并針對以往控制器自控性不高、電動機運行管理較差、動力使用效率低等問題大膽將閉環控制、智能化電動機驅動動力管理、車輛運行自動駕駛控制、電子安全識別等高科技設計手段和技術成功地運用到這一產品中。 技術特色
南開大學
2021-04-14
一種直線感應電機效率優化控制方法
本發明公開了一種直線感應電機效率優化控制方法。采用校正 系數來修正直線感應電機的縱向邊端效應、橫向邊緣效應和初級端部 半填充槽對電機特性的影響，完整地分析了初級漏感、次級漏感對電 機輸出功率和損耗的影響，建立了包含初、次級銅耗，勵磁電感引起 的鐵耗以及初、次級漏感引起的鐵耗在內的動態損耗函數。采用此種 控制策略，使直線感應電機的效率顯著提升，在不同運行條件下都能 達到或接近額定運行工況下的效率。
華中科技大學
2021-04-14
一種兼具張力控制的薄膜輸送糾偏裝置
本發明提供一種兼具張力控制的薄膜輸送糾偏裝置，包括薄膜輸入導向輥和輸出導向輥，用于分別將薄膜導向輸入和輸出糾偏執行機構；偏移檢測機構，用于檢測薄膜是否偏移；張力檢測機構，用于檢測薄膜張力；控制器，用于依據檢測信息產生糾偏或\和張力控制指令；糾偏執行機構，包括球形電機、偏轉框架和糾偏輥；球形電機的動子帶動偏轉框架在薄膜進給面上轉動，糾偏輥與薄膜間的摩擦驅使薄膜逆方向的轉動實現糾偏；同時，球形電機的動子帶動偏轉框架在薄膜進給面的垂直面上轉動，拉緊或放松薄膜實現張力控制。本發明同時實現薄膜的糾偏和張力控制
華中科技大學
2021-04-14
第生產過程先進控制策略集成管控平臺
生產過程先進控制策略集成管控平臺為先進控制算法提供組態、運行、調試、操作的一體化工程應用環境，實現先進控制算法與生產過程現有的控制系統的緊密對接。
平臺以建立被控對象的數學模型為基礎，通過狀態觀測、預測控制等先進策略替代常規控制回路的控制作用，達到控制優化的目的。平臺基于DCS的上、下位體系結構。其上位組態監控站用于先進控制策略的組態、修改與維護，同時也能進行實時監視。由組態軟件生成的數據文件可直接通過網絡下載到主控制器，實現算法的工程應用。組態監視站還可提供實時數據和歷史數據分析工具，便于使用人員對系統運行狀況的了解。它是工程師組態和維護應用系統的重要保障。平臺的下位為主控制單元（MCU），其選型可采用具有較高運算處理性能的工控機，也可采用通用的服務器。
MCU提供的算法容器，允許采用不同編程語言實現的先進控制算法融入本平臺。MCU具有冗余以太網配置，且支持1:1冗余熱備。
華北電力大學
2022-07-04