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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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呼吸道傳染病突發(fā)事件應(yīng)急處置及效果的虛擬仿真實驗
東南大學(xué)目前根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)動力學(xué)模型和虛擬仿真技術(shù)對呼吸道傳染病突發(fā)事件應(yīng)急處置的過程進(jìn)行仿真模擬，通過事件發(fā)現(xiàn)與報 告、流行病學(xué)調(diào)查、事件現(xiàn)場處置、事件總結(jié)報告的四個階段以及實時的結(jié)局監(jiān)測，突出以公共衛(wèi)生應(yīng)急核心勝任 力為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生熟悉應(yīng)急處置過程中的15個知識點和掌握應(yīng)急處置的14種能力。學(xué)生通過虛實結(jié)合，反復(fù)訓(xùn) 練利用或設(shè)計實驗，從而提高學(xué)生對突發(fā)衛(wèi)生公共事件現(xiàn)場的處置能力，國家虛擬仿真實驗教學(xué)項目共享平臺，達(dá) 到27433次的瀏覽量，有7851人進(jìn)行了實操訓(xùn)練，覆蓋了全國各地二十余所高等院校。
東南大學(xué)
2021-04-10
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一種四輪驅(qū)動純電動汽車硬件在環(huán)仿真實驗系統(tǒng)
本發(fā)明涉及一種四輪驅(qū)動純電動汽車硬件在環(huán)仿真實驗系統(tǒng)。本系統(tǒng)包括驅(qū)動電機及控制器子系統(tǒng)、電力測功機及控制器子系統(tǒng)、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、車輛動力學(xué)模型實時仿真子系統(tǒng)、信號檢測與分析子系統(tǒng)。本系統(tǒng)以電機及控制器子系統(tǒng)實現(xiàn)純電動汽車四輪的獨立驅(qū)動，電力測功機及控制器子系統(tǒng)實現(xiàn)車輛行駛負(fù)載的模擬。車輛動力學(xué)響應(yīng)通過實時控制器運行實時仿真模型實現(xiàn)，并通過FPGA實現(xiàn)整車控制器、信號的輸入輸出和信號調(diào)理。本發(fā)明可以對四輪驅(qū)動純電動汽車進(jìn)行硬件在環(huán)仿真，實現(xiàn)車輛驅(qū)動系統(tǒng)的快速開發(fā)與產(chǎn)品測試，具有節(jié)能、安全、快速、低
長沙理工大學(xué)
2021-01-12
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一種基于 SVG 技術(shù)實現(xiàn)數(shù)控機床面板操作可視化仿真的方法
本發(fā)明屬于數(shù)控機床遠(yuǎn)程監(jiān)控相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種基 于 SVG 技術(shù)實現(xiàn)數(shù)控機床面板操作可視化仿真的方法，包括:為機床 面板元件制作對應(yīng)的 SVG 面板圖元;對 SVG 面板文件執(zhí)行動畫效果 的封裝和集成處理，并使其包含有多個接口函數(shù);將包含有接口函數(shù) 的 SVG 面板文件存放于仿真數(shù)據(jù)庫中，同時向該數(shù)據(jù)庫中傳輸及存放機床實時加工數(shù)據(jù);從仿真數(shù)據(jù)庫中提取 SVG 面板文件和實時加工數(shù) 據(jù)，并且將實
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種具有空間相關(guān)性的水聲陣列海洋環(huán)境噪聲仿真方法
本發(fā)明公開了一種具有空間相關(guān)性的海洋環(huán)境噪聲仿真方法，包括如下步驟：（１）設(shè)定仿真參數(shù)；（２）根據(jù)水聲陣列參數(shù)求解隨頻率變化的海洋環(huán)境噪聲空間相關(guān)函數(shù)，將離散頻率進(jìn)行子頻帶劃分；（３）計算各子頻帶內(nèi)相關(guān)系數(shù)參考值；（４）生成不相關(guān)的寬帶高斯白噪聲；（５）依照步驟２劃分的子頻帶，對步驟４生成的不相關(guān)寬帶噪聲進(jìn)行濾波，生成不相關(guān)帶限噪聲；（６）依照步驟３中得到的空間相關(guān)系數(shù)參考值，生成相關(guān)帶限噪聲。（７）將相關(guān)帶限噪聲相加，生成相關(guān)寬帶噪聲；（８）計算海洋環(huán)境噪聲ＡＲ濾波器系數(shù)；（９）將步驟７得到的相關(guān)寬帶噪聲作為輸入激勵步驟８得到的濾波器，生成具有空間相關(guān)性的水聲陣列海洋環(huán)境噪聲。
東南大學(xué)
2021-04-13
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電子科技大學(xué)電磁環(huán)境仿真及智能處理平臺采購項目競爭性磋商
電子科技大學(xué)電磁環(huán)境仿真及智能處理平臺采購項目競爭性磋商
電子科技大學(xué)
2022-05-27
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計算機仿真與試驗檢測的減振降噪研究及其在工程機械上的應(yīng)用
科研團隊經(jīng)過3年多研究，形成了集理論分析、試驗測試和計算機仿真于一體的技術(shù)方法，為工程單位整機性能進(jìn)行振動與噪聲評估、分析、優(yōu)化及驗證。
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
科研團隊經(jīng)過3年多研究，形成了集理論分析、試驗測試和計算機仿真于一體的技術(shù)方法，為工程單位整機性能進(jìn)行振動與噪聲評估、分析、優(yōu)化及驗證。
研究成果早期應(yīng)用與寧波大學(xué)與玉柴動力的發(fā)動機減振降噪、方太葉輪異音減振項目，并在山東巨明集團的452、688等玉米機械上進(jìn)行了減振降噪的優(yōu)化改進(jìn)上，使其發(fā)動機、駕駛室的傳遞率分別從156%降低至75%、157%降低至78%，駕駛室舒適性也得以大幅度改善，有效地提升了該款產(chǎn)品市場競爭力。2019年該兩款產(chǎn)品的銷售量為22500萬元，年增長約20%。
2019年寧波大學(xué)與柳工集團所簽訂的TC800起重機減振降噪技術(shù)合同是本項目技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。
寧波大學(xué)
2022-08-16
關(guān)于召開高等學(xué)校虛擬仿真實驗及混合式課程建設(shè)與應(yīng)用論壇的通知
為貫徹落實《加快推進(jìn)教育現(xiàn)代化實施方案（2018－2022年）》和《教育部關(guān)于一流本科課程建設(shè)的實施意見》（教高〔2019〕8號）文件精神，進(jìn)一步推動信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合，加強優(yōu)質(zhì)課程資源建設(shè)應(yīng)用和開放共享，促進(jìn)教育教學(xué)改革創(chuàng)新，實現(xiàn)高等教育高質(zhì)量內(nèi)涵式發(fā)展。經(jīng)研究，中國高等教育學(xué)會決定舉辦高等學(xué)校虛擬仿真實驗及混合式課程建設(shè)與應(yīng)用論壇。該論壇是2021年5月21-23日在青島舉辦的第56屆中國高等教育博覽會的組成部分。
中國高等教育學(xué)會
2021-04-13
關(guān)于召開高等學(xué)校虛擬仿真實驗及混合式課程建設(shè)與應(yīng)用論壇的通知
為貫徹落實《加快推進(jìn)教育現(xiàn)代化實施方案（2018－2022年）》和《教育部關(guān)于一流本科課程建設(shè)的實施意見》（教高〔2019〕8號）文件精神，進(jìn)一步推動信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合，加強優(yōu)質(zhì)課程資源建設(shè)應(yīng)用和開放共享，促進(jìn)教育教學(xué)改革創(chuàng)新，實現(xiàn)高等教育高質(zhì)量內(nèi)涵式發(fā)展。經(jīng)研究，中國高等教育學(xué)會決定舉辦高等學(xué)校虛擬仿真實驗及混合式課程建設(shè)與應(yīng)用論壇。該論壇是2021年5月21-23日在青島舉辦的第56屆中國高等教育博覽會的組成部分。
中國高等教育學(xué)會
2021-04-13
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基于多體動力學(xué)仿真技術(shù)汽車產(chǎn)品動力學(xué)性能設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)
成果簡介： 該項技術(shù)針對汽車產(chǎn)品，結(jié)合多體動力學(xué)與有限元分析等技術(shù)進(jìn)行多平臺聯(lián)合動態(tài)仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過靈敏度分析方法甄選出可優(yōu)化對象，在保證其整車性能的前提下，結(jié)合載荷對其進(jìn)行合理的優(yōu)化，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計與可靠性兼顧的工程目標(biāo)。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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華北電力大學(xué)（保定）碳捕集虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)采購項目公開招標(biāo)公告
華北電力大學(xué)（保定）碳捕集虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)采購項目 招標(biāo)項目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在招標(biāo)通電子招投標(biāo)交易平臺（http://www.hebztb.com/）獲取招標(biāo)文件，并于2022年06月15日 09點30分（北京時間）前遞交投標(biāo)文件。
華北電力大學(xué)（保定）
2022-05-27