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散料電子流量計(jì)是用于稱量散料流量的稱量系統(tǒng)，它可以實(shí)時(shí)地計(jì)算散料的流量及重量。它首先將散料作自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)傳感器測量，將重量信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，再經(jīng)過信號(hào)采樣，檢測系統(tǒng)測量其流量（或重量），同時(shí)測出其與設(shè)定值的誤差，通過控制器調(diào)整步進(jìn)電機(jī)，由步進(jìn)電機(jī)去調(diào)節(jié)進(jìn)料閥門，從而使流量保持一穩(wěn)定值。該項(xiàng)目已在現(xiàn)場應(yīng)用，并用來測量糧食流量，效果很好，已經(jīng)申請(qǐng)了專利。

成果簡介：在大面積鐵磁背景下（鐵基面上）機(jī)架工落料回收是世界性技術(shù) 39天津大學(xué)科技成果選編 難題，尤其是盲孔中、T 型槽中及橫具加工時(shí)的落料更是難于處理。當(dāng)前國際上 多采用真空吸取法、油沖洗過濾法、機(jī)械刮板法、吹吸法、電磁法等（注：大型 龍門沖床等專用設(shè)備不允許使用設(shè)備以外的電源，以免設(shè)備帶電而損壞電子器件 或傷害操作人員），但以上方法都不能解決 100%落料回收的技術(shù)問題。由于落料 回收不徹底，不能分類回收，致使大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、破壞了 軌道的精密度、模具損壞、工件精度下降、甚至停產(chǎn)維修等諸多問題。 “大型龍門沖床落料回收裝置”是天津市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目。該裝置是汽車 制造行業(yè)、機(jī)加工行業(yè)急需的設(shè)備。已開發(fā)出筆式、滾簡式、便攜式和專用型落 料回收裝置，其中專用型落料回收裝置是專門為日本小松制作所進(jìn)口的大型龍門 沖床而配套設(shè)計(jì)的（這是汽車制造廠大型龍門沖床不可缺少的配套設(shè)備）。目前 該項(xiàng)目屬國內(nèi)外首創(chuàng)、是我國自主創(chuàng)新項(xiàng)目，屬國際領(lǐng)先水平。該設(shè)備和技術(shù)可 以向美國、蘇聯(lián)、日本、南韓、英國、德國、法國及歐洲其他汽車生產(chǎn)國和世界 各地出口。 成果水平： 國際領(lǐng)先 應(yīng)用范圍：它既可應(yīng)用在汽車、機(jī)加工等行業(yè)，也可用在化工、軍工、航天等領(lǐng) 域。該項(xiàng)目既可以出口設(shè)備，也可以出口技術(shù)，還可以在國內(nèi)處辦廠。由于生產(chǎn) 汽車的壓力機(jī)床、機(jī)加工設(shè)備型號(hào)繁多，因此落料回收裝置系列品種更多，以便 供應(yīng)國內(nèi)外的大量需求。 市場分析及前景：機(jī)加工落料回收是世界性技術(shù)難題，尤其是盲孔中、T 型槽具 加工時(shí)的落料更是難于處理，常造成大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、汽車 模具損壞、工件精度不能保證，甚至不得不停產(chǎn)維修。 該項(xiàng)目屬于自主創(chuàng)新成果。由永磁體產(chǎn)生交變磁場這一理論創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)難點(diǎn) 的突破，具有普遍意義。 主要技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目所采用的技術(shù)原理是：應(yīng)用磁體同極相斥、異性相吸原理、 用永磁體的特殊排列組合而產(chǎn)生交變磁場、極靴磁聚焦而產(chǎn)生極強(qiáng)的梯度磁場， 由永磁體產(chǎn)生交變磁場這一理論創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)難點(diǎn)的突破，使鐵磁落料在大面 積鐵磁背景下（鐵基面上）自由翻轉(zhuǎn)后被 100%吸收，并采用提拉方式及杠桿原 40天津大學(xué)科技成果選編 理脫磁而使落料脫落回收。 此項(xiàng)技術(shù)解決了當(dāng)前該領(lǐng)域中普遍存在的技術(shù)難題，突破了在大面積鐵磁背 景下的落料回收治理難點(diǎn)，特別是徹底解決了 100%落料回收這一技術(shù)要害問題， 使盲孔中、T 型槽中及模具加工時(shí)的落料回收充分無遺漏，使大型龍門沖床高壓 軌道精密度被破壞、模具損壞、工件精度下降等一系列問題迎刃而解。同時(shí)克服 了一般大型龍門沖床落料回收方法的“易產(chǎn)生噪音、造價(jià)高、耗能多、占地空間 大、不能分類吸收”的諸多缺點(diǎn)。 該裝置的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)巧合理、工藝簡單、操作安全方便、全自動(dòng)化生產(chǎn)、技術(shù) 成熟，具有獨(dú)創(chuàng)性和先進(jìn)性。對(duì)提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低成本，節(jié)省能源，節(jié)約資 源有積極的理實(shí)意義。 目前該裝置已在有關(guān)廠家試驗(yàn)，對(duì)保證該廠的自動(dòng)化生產(chǎn)起了極好作用，具有顯 著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。有效保證了汽車制造和其他機(jī)加工等行業(yè)的可持續(xù)性 發(fā)展，符合 21 世紀(jì)環(huán)保、節(jié)能要求。 投資規(guī)模：鐵磁材料、鋼材。 車床、銑床、鉆床等。 廠房面積 500 平方米 投資規(guī)模 200 萬人民幣 人員 30 人 合作方式：面議

可以量產(chǎn)/nABS、HIPS樹脂是用量最大的熱塑性工程塑料之一,在工業(yè)儀表、汽車、家電和玩具等制造行業(yè)有著非常廣泛的應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年，全球ABS生產(chǎn)能力將達(dá)到709萬噸，需求量將達(dá)到586萬噸。在原料價(jià)格漸長的今天，開發(fā)ABS填充母料以降低成本成為人們追求的目標(biāo)。而ABS填充母料則是解決這一問題的有效途徑。ABS填充母料的平均使用量約為ABS的20％～35％左右，因此我國對(duì)ABS填充母料的需求，就高達(dá)80萬噸。在我國，家電是ABS、HIPS的最大用戶。一般而言，生產(chǎn)一臺(tái)一臺(tái)彩電需ABS或HI

本實(shí)用新型公開一種礦料煅燒系統(tǒng)，包括煅燒設(shè)備，所述煅燒設(shè)備前設(shè)置有礦料分類裝置，使得礦料在進(jìn)入煅燒設(shè)備前先進(jìn)行不同品種的分類。本實(shí)用新型可以有效地避免礦料在高溫煅燒時(shí)出現(xiàn)礦料未得到充分煅燒和/或礦料過燒嚴(yán)重的情況，提高礦料煅燒后所得產(chǎn)品的含量以及質(zhì)量，避免浪費(fèi)，節(jié)約生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型公開了一種能夠精確監(jiān)測料漿pH值，同時(shí)延長pH計(jì)使用壽命的料漿pH值在線監(jiān)測系統(tǒng)。該監(jiān)測系統(tǒng)包括反應(yīng)器、主管道、檢測儲(chǔ)槽、pH計(jì)以及微機(jī)；所述反應(yīng)器具有料漿出口；所述檢測儲(chǔ)槽上設(shè)置有工藝用水入口、料漿入口、壓縮氣體入口以及溢流口；所述主管道一端與料漿出口連通，所述料漿入口與主管道連通；所述溢流口通過管道與主管道連通；所述pH計(jì)具有檢測端以及輸出端，所述pH計(jì)的檢測端設(shè)置在檢測儲(chǔ)槽內(nèi)；所述pH計(jì)的輸出端與微機(jī)連接。采用該監(jiān)測系統(tǒng)，能夠改善pH計(jì)工作環(huán)境、使得測量溫度適宜、pH值變化不大、料漿流動(dòng)量少、速度小；因此能夠提高漿料pH值的檢測精度，延長pH計(jì)的使用壽命。

基于春光公司對(duì)鐵氧體材料的深刻理解，公司主要研發(fā)制造錳鋅鐵氧體粉料CH系列、CP系列、CB三大系列：高磁導(dǎo)率鐵氧體粉料CH系列分為CH-5K、CH-7K、CH-10K、CH-12K、CH-15K等5大系列，15個(gè)品種。并形成寬頻、寬溫、高Q值、高Bs、高阻抗等各專業(yè)品種產(chǎn)品。

本發(fā)明公開了一種曲軸上料架，包括機(jī)架、送料軌道和兩排隔 料器，所述送料軌道安裝于所述機(jī)架上；述送料軌道的右端設(shè)置有擋 料臺(tái)；每個(gè)隔料器分別通過一鉸軸鉸接在送料軌道上；每個(gè)隔料器均 包括大端和小端且其重心位于所述大端上，從而在無曲軸壓住隔料器 時(shí)，隔料器的大端在下，小端在上；每個(gè)隔料器的大端均設(shè)置有擋料 部，在有曲軸壓住所述隔料器的小端時(shí)，隔料器的大端在左，小端在 右，以使該大端的擋料部抵住其左方的曲軸從而限制此曲軸的位置。 本發(fā)明相比于現(xiàn)有曲軸輸送裝置結(jié)構(gòu)更為簡單，操作更為簡單，控制 更為準(zhǔn)確，能夠很好地適應(yīng)汽車曲軸等有曲軸零件的上料輸送工作。 

本成果以“高效、低耗、高質(zhì)、低成本”為開發(fā)理念，形成了氧化石墨烯、還原氧化石墨烯、石墨烯的系列制備技術(shù)，具有實(shí)施工業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)的潛質(zhì)。所制備的氧化石墨烯、還原氧化石墨烯、石墨烯具有層數(shù)低、比表面積大、純度高等特點(diǎn)。應(yīng)用領(lǐng)域包括生物檢測、新能源、環(huán)境修復(fù)、防護(hù)涂裝、電磁屏蔽、導(dǎo)電及導(dǎo)熱材料等。目前，已在防腐涂料、電化學(xué)儲(chǔ)能、導(dǎo)電導(dǎo)熱材料等方面應(yīng)用與企業(yè)開展對(duì)接試研工作。本成果包含的制備技術(shù)的特點(diǎn)如下： 1、氧化石墨烯制備技術(shù)特點(diǎn)： ① 生產(chǎn)過程簡單、高效（無需繁雜的低溫、高溫過程）； ② 節(jié)能減耗，能耗低，濃酸消耗少，“三廢”產(chǎn)生少； ③ 生產(chǎn)周期短，氧化過程最快僅需30min； ④ 濃硫酸的回收再利用。 2、還原氧化石墨烯制備技術(shù)特點(diǎn)： ① 生產(chǎn)過程簡單、高效； ② 無需任何還原劑； ③ 無需復(fù)雜、高要求的設(shè)備； ④ 還原過程最快僅需3s。 3、石墨烯制備技術(shù)特點(diǎn)： ① 生產(chǎn)過程簡單、高效； ② 無需任何還原劑； ③ 使用設(shè)備簡單易獲得； ④ 制備過程最快僅需5s。

項(xiàng)目簡介 石墨烯屬于碳納米材料家族中的一員，是一種單層的二維原子晶體，具有高硬度、高導(dǎo)熱性、高載流子遷移率等諸多優(yōu)良特性，被認(rèn)為是新一代電子學(xué)器件的重要基礎(chǔ)材料。近年來我們通過技術(shù)改良， 研制成功了可批量

本實(shí)用新型提供一種復(fù)合石墨烯的軟體石墨接地線卡具，包括兩端開口的圓筒狀卡具本體和設(shè)置在 卡具本體兩端的固緊螺母；所述卡具本體的兩端分別設(shè)置有螺紋部，所述固緊螺母通過螺紋部與卡具本 體螺紋連接；所述螺紋部圓周上均勻分布有 2-4 個(gè) U 型間隙；所述間隙開口端與螺紋部外端平齊，所述 間隙深度不大于螺紋部長度；所述固緊螺母螺紋孔為圓臺(tái)狀。本實(shí)用新型具連接方便，安全可靠，使用 壽命長。