葡京娱乐场-富盈娱乐场开户

1. 痛點問題 世界衛(wèi)生組織2020年報告顯示，全球約有2.53億視覺受損人口，其中3600萬是全盲患者。英國柳葉刀雜志在2017年指出，根據(jù)1990年至2015年間的統(tǒng)計數(shù)據(jù)估計，隨著人口數(shù)量的增加和老齡化，到2050年時，全球全盲人群的數(shù)量可能將會增加至1.15億。這對全人類來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。作為世界人口最多的國家，我國2012年殘疾人聯(lián)合會殘疾人概況報告顯示，2010年末中國視力殘疾人數(shù)為1263萬。盲人用戶的教育與生活問題受到了越來越多的關(guān)注。 可能很多人并不知道，盲人學(xué)校所學(xué)習(xí)的很多知識內(nèi)容和明眼人幾乎是一樣的，無論是語文、數(shù)學(xué)、還是物理、化學(xué)。隨著技術(shù)的發(fā)展，今天盲人已經(jīng)可以通過盲文來學(xué)習(xí)那些用文字表達的內(nèi)容，也可以使用讀屏器等語音輔助軟件來通過聲音進行交流；但是目前極度缺乏幫助盲人有效學(xué)習(xí)和理解圖形信息（如：數(shù)學(xué)中的幾何知識、物理中的電路知識、以及醫(yī)學(xué)知識中的經(jīng)絡(luò)分布等）的工具和設(shè)備。而且在信息時代，當(dāng)圖片、視頻等視覺信息成為知識傳播中信息的主要來源，特別是互聯(lián)網(wǎng)上的視覺內(nèi)容日益豐富的時候，對于盲人朋友而言，也是一個巨大的障礙。因此，盲人迫切地需要可以便捷地閱讀圖像信息的無障礙設(shè)備。 2. 解決方案 由清華大學(xué)自主研發(fā)的觸覺圖形顯示終端（盲人用計算機）與傳統(tǒng)的計算機屏幕不同，觸覺圖形顯示終端的表面由可以凸起和收回的點陣組成。通過內(nèi)置的計算系統(tǒng)控制這些點陣的變化，可以把傳統(tǒng)的圖片變成可以觸摸的圖形。盲人用戶通過觸摸這些凸起點陣所組成的盲文或觸覺圖形來閱讀文字和認知圖片。 合作需求 目前本項目正與商業(yè)技術(shù)團隊進行合作，希望尋求天使輪投資，共同致力于為世界范圍的盲人群體服務(wù)，讓他們能享受科技帶來的便捷，能像明眼人一樣方便的學(xué)習(xí)、工作和生活。

3D電子心理沙盤 （一）、軟件功能1、3D場景：①提供10個不同樣式的沙箱場景，根據(jù)沙盤主題進行自由選擇，包含草原、沙漠、湖畔、雪地等，沙箱場景與實際沙盤高度逼真。②場景編輯功能：在場景中，可以升降地面，調(diào)節(jié)水位高度，改變天氣狀態(tài)，比如晴天、多云、陰天、日出、日落、黃昏、黑天。提供60個地表畫刷，可以對地面進行背景替換和填充。2、3D沙具①10類沙具，包括人物類，動物類，植物類，建筑物類，景觀類，交通運輸類……，其他種類。總計不少于1500個3D沙具。②任一沙具不僅可以進行拖動、旋轉(zhuǎn)、移動，還可以刪除，同時系統(tǒng)自動記錄沙具編號、名稱、位置。某些動物類沙具可以設(shè)置為動態(tài)，如甩尾、踏步、抬頭、眨眼等微動作；沙漠或草原可以有明顯的刮風(fēng)、下雨天氣。③自定義沙具屬性：管理員可以自定義沙具屬性，支持沙具的左右、上下、大小、發(fā)轉(zhuǎn)等操作，該屬性能夠為沙具意義分析報告提供參考根據(jù)。 3、可外接硬件：具有支持眼動儀的接口。支持眼動追蹤功能：系統(tǒng)預(yù)留外接眼動儀接口，一旦鏈接眼動儀即可實時記錄游戲者沙盤制作過程中眼動注視情況，回放時可以與沙盤畫面同步呈現(xiàn)，給老師提供眼動信息作為咨詢參考依據(jù)。對于心理沙盤游戲過程中的眼動與心理分析及研究提供客觀性數(shù)據(jù)支持。【眼動儀非標(biāo)配】 4、沙盤環(huán)境操作與設(shè)置①通過地形編輯器（地形刷）對場景地形進行上升（凸起造山）、下降（洼陷造湖）、平坦（回填復(fù)原）等創(chuàng)造性制作場景，也可以通過控件進行地表切換（變色、草地沙地雪地等地形變換、調(diào)整明亮度），進行地形填充與批量化場景創(chuàng)設(shè)。②多種天氣切換：晴天、多云、陰天、日出、日落、黃昏、黑天等天氣與時間設(shè)置控件，將選擇后的場景更加豐富多彩。③水面設(shè)置具有調(diào)整水位高低、風(fēng)吹波浪、水面渾濁、風(fēng)向角度等4個功能，讓場景中的水面更具生氣。④根據(jù)不同來訪者自己的愛好與心理偏向，提供40多種場地顏色切換功能。 5、加載功能。將一次沙盤制作分為若干次，每次均在上次基礎(chǔ)上進行沙盤制作，適合多次連續(xù)咨詢。6、回放功能。系統(tǒng)提供實時回放，將沙盤制作過程重新呈現(xiàn)，可以作為學(xué)習(xí)資料進行存檔留存。 7、報告功能。 ①自動出具心理沙盤分析報告，報告內(nèi)容分為基本信息、來訪者評價、作品截圖、移動/擺放列表、沙具使用數(shù)量統(tǒng)計圖、沙具意義分析、沙具布局熱點圖、不同象限眼動注視分布圖(加載眼動儀則呈現(xiàn)，不加載不呈現(xiàn))、整體分析記錄表等信息。沙盤組織者可以對其中的內(nèi)容進行編輯。②沙盤報告是根據(jù)內(nèi)部沙具意像智能化出具，是千人千面的智能動態(tài)化（非套用靜態(tài)模板）。

楚航科技是由德國海歸團隊組建而成的科技公司，致力于研發(fā)、生產(chǎn)基于77/79GHz及高頻率段毫米波雷達的高級輔助駕駛（ADAS）和自動駕駛系統(tǒng)。其最新推出的77GHz毫米波雷達代表了國內(nèi)車載雷達前沿研發(fā)水平和產(chǎn)業(yè)化工藝的77GHz毫米波雷達，已在江鈴、盛騰、鄭州海馬、一汽海馬、寶能汽車、上汽紅巖、東風(fēng)乘用車等多款國產(chǎn)乘用、商用整車平臺上量產(chǎn)，可實現(xiàn)BSD、FCW、ACC、AEB等高級輔助駕駛功能，可為中國的自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同發(fā)展提供可靠的技術(shù)支持。      經(jīng)過三年的高速發(fā)展，公司總部現(xiàn)落戶南京江北新區(qū)，研發(fā)團隊百余人，并在德國慕尼黑、上海、合肥等地設(shè)立了子公司，同時在安慶建成同時具備IATF16949、ISO45001、ISO14001三大認證體系的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達180萬只。并與保隆汽車共同成立合資公司，深耕自動駕駛感知領(lǐng)域，同時還是騰訊WECITY首批加速器成員、英偉達初創(chuàng)加速計劃成員，已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的高科技企業(yè)集團。      目前，楚航科技旗下?lián)碛心暇┏娇萍加邢薰尽矐c楚航電子科技有限公司、合肥楚航科技發(fā)展有限公司、上海初斟智能科技有限公司四大板塊業(yè)務(wù)。未來，楚航科技還將在上海部署建設(shè)一個集研發(fā)、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)為一體的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，對接更多車規(guī)級和消費級平臺項目，將毫米波雷達更好地應(yīng)用在智慧交通、車路協(xié)同、智慧安防以及機器人自動駕駛領(lǐng)域。  

重慶步航科技有限公司是一家專注于運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)及自動化控制等前沿技術(shù)，針對教育行業(yè)信息化、校園物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等產(chǎn)品進行自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。 公司擁有經(jīng)驗豐富的管理團隊、技術(shù)研發(fā)團隊、服務(wù)團隊和完善的質(zhì)量管理體系。經(jīng)過多年的行業(yè)需求沉淀，自主研發(fā)生產(chǎn)的“實驗室智能管理系統(tǒng)”“教室智能管理系統(tǒng)”“雙創(chuàng)空間智能管理”等教育行業(yè)信息化相關(guān)產(chǎn)品。其豐富的功能、穩(wěn)定的性能、獨特的優(yōu)勢及完善的售后服務(wù)深受國內(nèi)眾多用戶的認可與好評，成為各類院校的首選。

從決策管理、信息中心、教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)等層面進行多維度分析，為校領(lǐng)導(dǎo)提供全校的可視化數(shù)據(jù)分析。

產(chǎn)品詳細介紹

當(dāng)前光纖通道(Fibre Channel：FC) 以其高速率和高可靠性在航空電子環(huán)境得到了廣泛的應(yīng)用，一個典型的戰(zhàn)機航電系統(tǒng)如下圖所示： 為研究航電系統(tǒng)的性能，經(jīng)常需要搭建地面仿真平臺進行預(yù)先的評測。對應(yīng)上圖所示，我們可以搭建如下的地面仿真系統(tǒng)： 該系統(tǒng)包括自研制的： FC-AE仿真接點卡、FC-AE協(xié)議分析/監(jiān)控卡、 FC-AE故障注入卡、 FC-AE網(wǎng)絡(luò)交換機、FC-AE 數(shù)據(jù)監(jiān)控記錄分析儀。上述五項設(shè)備可以獨立使用，也可部分或全部聯(lián)合構(gòu)成航電地面仿真測試平臺使用。

1. 痛點問題 隨著“碳達峰碳中和”國家戰(zhàn)略的提出，在化石能源領(lǐng)域的減碳任務(wù)迫在眉睫，電動化趨勢在顯著加快。然而，相比汽油車的電動化，飛機因其對能量和功率密度的苛刻要求，航空煤油在當(dāng)下和未來都是難以被電儲能技術(shù)取代。面對航空業(yè)在世界尤其是我國的高速發(fā)展，綠色航空燃料的低碳制備必將成為未來“碳達峰碳中和”的痛點問題。 2. 解決方案 本項成果開發(fā)的綠色航煤合成技術(shù)（CO2AF），采用金屬納米晶與表面規(guī)整納米分子篩為催化劑，采用氣固多相流動反應(yīng)器形式，將生物質(zhì)合成氣一步法高選擇性制備C8~C12組分，并伴有環(huán)烷烴和芳烴，烴基總收率大于80%。本技術(shù)與僅能采用CO和H2作為原料的費托合成相比，該技術(shù)不僅能采用CO和H2作為原料，還可采用CO2和綠氫為原料，進行定向合成，加氫精制后航煤產(chǎn)品收率達到90%，是綠色航空燃料的低碳制備的可行技術(shù)路線。

當(dāng)前光纖通道(Fibre Channel：FC) 以其高速率和高可靠性在航空電子環(huán)境得到了廣泛的應(yīng)用，一個典型的戰(zhàn)機航電系統(tǒng)如下圖所示： 為研究航電系統(tǒng)的性能，經(jīng)常需要搭建地面仿真平臺進行預(yù)先的評測。對應(yīng)上圖所示，我們可以搭建如下的地面仿真系統(tǒng)： 該系統(tǒng)包括自研制的： FC-AE仿真接點卡、FC-AE協(xié)議分析/監(jiān)控卡、 FC-AE故障注入卡、 FC-AE網(wǎng)絡(luò)交換機、FC-AE 數(shù)據(jù)監(jiān)控記錄分析儀。上述五項設(shè)備可以獨立使用，也可部分或全部聯(lián)合構(gòu)成航電地面仿真測試平臺使用。