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項目簡介 本項目針對大型海藻這類潛力巨大的可再生能源采用熱解制取生物油的機理問題， 分析海藻水溶性多糖熱裂解產(chǎn)油、產(chǎn)氣和產(chǎn)炭的特征，并通過多種測試手段相結合具體 分析所制得生物油成分，由生物油成分探索水溶性多糖的熱解反應機理。研究熱解溫度、 停留時間等過程參數(shù)對海藻熱解制油產(chǎn)率和品質的影響規(guī)律，利用灰色關聯(lián)法分析其影 響程度序列，獲得產(chǎn)油率和油品協(xié)同最佳所對應的熱解工況。最終評價海藻熱解生成液248 體油的價值，并提出優(yōu)化調整策略。

? ? 生物實驗室講座與授課獨特之處：革新的頂裝式集成系統(tǒng)使空間變得簡單、靈活。實驗桌可根據(jù)需求自由移動和組合，輕松實現(xiàn)各種模式的轉換。做到“你的教室你做主”。 ? ? 升降臂：化學升降臂可供應實驗室以光、電、氣、給排水、通風等系統(tǒng)

? ? 生物實驗室學科教學模式獨特之處：革新的頂裝式集成系統(tǒng)使空間變得簡單、靈活。實驗桌可根據(jù)需求自由移動和組合，輕松實現(xiàn)各種模式的轉換。做到“你的教室你做主”。 ? ? 升降臂：化學升降臂可供應實驗室以光、電、氣、給排水、通風等系統(tǒng)

虛擬設計與仿真、信息技術與機械工程的結合，是 21 世紀工程領域的重要發(fā)展方向 與戰(zhàn)略制高點。機械工業(yè)發(fā)展水平的最重要標志是機型的自主開發(fā)、設計與制造能力。 實際工程應用對仿真環(huán)境提出的挑戰(zhàn)，虛擬設計和仿真對計算機性能的要求十分苛刻。 一個典型的機械產(chǎn)品的裝配有成千上萬個零件裝配，一個機械性能的仿真更需要進行幾 十個工況每次若干小時的大量計算和接近實時的渲染。通過產(chǎn)品結構動態(tài)特性等全方位 的分析仿真，可實現(xiàn)面向實際產(chǎn)品原理、結構和性能的設計、分析、模擬和評測。運用 新技術，配合國家重大工程建設，完成了重大機械設備和施工裝備的開發(fā)。如節(jié)段施工 架橋機；900t 運梁車、提梁機機電液一體化整機開發(fā)；大型開閉式屋頂建筑機械及控制 成套技術等。 技術指標 幫助提高創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)的研發(fā)能力。提供大型機電液一體化機械裝備全套技 術或開發(fā) 

技術成熟度：理論突破 反應器采用一體式生物流化床，好氧區(qū)，投加了懸浮載體果核活性炭，形成活性污泥及生物膜的有機結合體；缺氧區(qū)，安裝三相分離器及攪拌片，使泥水混合均勻，能夠及時排出反硝化所產(chǎn)生的氮氣，進而提高脫氮效率。 設備所有結構均在同一殼體內，工藝運行方式靈活，由于其運行過程中不需額外投加碳源和絮凝劑，其運行費用較低。針對我國農村污水處理面臨的不易聚集處理的問題，這種單體新型污水處理設備對我國農村污水處理有著較大的實用潛力。 運用一體式生物流化床處理村鎮(zhèn)小區(qū)生活污水，為該工藝的應用推廣提供科學的運行控制參數(shù)。 針對我國農村污水處理面臨的不易聚集處理的問題，這種單體新型污水處理設備對我國農村污水處理有著較大的實用潛力。

生物質微波催化裂解制備富含丙酮醇生物油的方法，其特征是以碳酸鈉為催化劑， 以碳化硅為微波吸收介質，以微波源為加熱源進行生物質裂解，采用冰水混和物冷卻揮發(fā)分 獲得富含丙酮醇的生物油。本發(fā)明利用微波在生物質粒子中形成的獨特溫度效應，以及碳酸 鈉在微波場中對生物質裂解的獨特催化效應，實現(xiàn)了丙酮醇的高選擇性生成；通過本方法所 獲得的丙酮醇在液體產(chǎn)物中的含量可達到 30-55％，大大提高對于丙酮醇的利用價值；本發(fā) 明方法所使用的原料和催化劑廉價易得，反應時間大大縮短。 

本成果聚焦于可再生木本植物油脂的生物-化學組合合成技術，合成了基于油脂的新型聚氨酯系列產(chǎn)品，并結合分子結構設計-性能調控構建了多功能、高性能且穩(wěn)定的生物油脂基聚氨酯及其復合材料，為獲得綜合性能優(yōu)良的新型生物基聚氨酯材料提供理論依據(jù)和技術支持。

成果的背景及主要用途：水利水電工程大都處于高山峽谷，所處地區(qū)地質構造復雜、地質信息眾多，給地質勘探、工程設計與施工等各方面帶來極大的困難。傳統(tǒng)二維、靜態(tài)的處理工程地質資料、分析地質問題的方式，已難以滿足工程地質、設計人員的實際需求。因此，深入研究水利水電工程地質三維建模與分析的關鍵技術，可為分析解決水利水電工程勘測、設計與施工中復雜的地質問題提供科學的理論方法和先進的技術手段。 技術原理與工藝流程簡介：在為水利水電工程建設服務的前提下，針對多源地質數(shù)據(jù)的耦合分析、地質體的復雜性、信息存儲量大、分析速度慢、地質構造的動態(tài)性、模型的可靠性及其快速更新修改等難點，融合水利水電工程科學、工程地質學、數(shù)學地質學和計算機科學等多個交叉學科的先進理論技術，提出了實現(xiàn)水利水電工程地質三維建模與分析的理論方法和關鍵技術。針對復雜地質體信息量大的特點與水利水電工程地質的分析要求，研究面向水利水電工程地質的三維數(shù)據(jù)結構模型，提出了以 NURBS 為主、結合 TIN 和 BRep 的混合數(shù)據(jù)結構；進而通過以面向對象技術、地質實體 NURBS 構造技術、改進的地質趨勢面分析技術和三維對象集合運算技術等多種先進技術手段，提供了可供選擇的建模機制，對各類地質對象和人工對象進行擬合構造與幾何建模，實現(xiàn)了水利水電工程地質三維統(tǒng)一模型的建立，并對模型的可靠性進行分析驗證，提供模型的快速反饋更新機制。基于三維統(tǒng)一模型，針對實際需求研究水利水電工程地質分析應用技術，設計了豐富的分析算法。根據(jù)所提出的理論方法和技術，緊密結合實踐應用，研制開發(fā)通用的水利水電工程地質建模與分析軟件系統(tǒng)，為水利水電工程地質分析提供有力的技術平臺。 技術水平及專利與獲獎情況：該成果總體上達到國際先進水平，在水利水電工程地質 NURBS 混合數(shù)據(jù)結構建模方法與應用方面達到了國際領先水平。應用前景分析及效益預測：該成果可直接推廣應用于各項大中型水利水電工程前期規(guī)劃、地質勘測、工程設計和施工等不同階段的工程地質分析中，可通過鉆孔平硐優(yōu)化布置節(jié)約地質勘探費用，輔助地下工程施工及其管理可提前工期，降低造價，直接經(jīng)濟效益較大；提高工程地質分析、工程設計和施工的水平與效率，為實際遇到的地質問題提供科學的解決途徑和先進的技術手段，社會效益顯著。在水利水電工程等領域有廣闊的應用前景。 應用領域：水利水電工程地質建模與分析技術主要應用領域為水利水電工程地質勘測、設計和施工領域。 合作方式及條件：企業(yè)合作。

廣西制造工程職業(yè)技術學院（簡稱“廣西制造職業(yè)學院”）是2020年4月10日由廣西壯族自治區(qū)人民政府批準設立、2020年5月11日國家教育部同意備案公布的公辦全日制普通高等職業(yè)學院，由自治區(qū)人民政府舉辦、自治區(qū)農業(yè)農村廳建設和管理、自治區(qū)教育廳業(yè)務指導，是全區(qū)第一所制造類高等職業(yè)學院。 學院地處南寧教育園區(qū)西片區(qū)即廣西東盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)寶源南路29號，校園占地面積800多畝，規(guī)劃總建筑面積40萬平方米，規(guī)劃總投資18.0億元。目前，學院已完成投資6.5億元，建成教舍、實訓廠房、公寓、學生食堂、運動場、圖書館等主體功能建筑11萬平方米，基本建成教學、運動、實訓、住宿、行政、活動等六個功能區(qū)，具備3000名在校生規(guī)模的辦學能力。校園依山傍水，風景與環(huán)境優(yōu)美，建筑設計融入中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，是個求學成才的好地方。學院所在處有貴（陽）南（寧）高鐵經(jīng)過，建設有南寧北站，將建設南寧市至東盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)輕軌連接南寧市地鐵二號線，有公交專線抵達，交通便利。 學院以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，將新發(fā)展理念貫穿于學院招生辦學和教育教學與管理服務各項工作，把培養(yǎng)制造類行業(yè)企業(yè)“大國工匠、能工巧匠”為己任，主動適應中國制造“2025”、廣西“14+10”、“打造廣西九張創(chuàng)新名片”等國家、自治區(qū)重大發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求，堅持立德樹人、德育為先的指導思想，堅持“以服務為宗旨、以就業(yè)為導向、以質量為核心、以學生為中心、以技能為本位、以改革為動力”等職教原則，通過不斷深化校企合作、產(chǎn)教融合，走產(chǎn)學研結合發(fā)展之路，緊緊圍繞提高教育教學質量這一核心，為全區(qū)全國的（智能）制造業(yè)行業(yè)企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)高素質高水平技術技能型人才。 學院專業(yè)設置與服務面向以農業(yè)與環(huán)境、裝備制造、電子電氣、信息技術、交通運輸?shù)刃袠I(yè)領域為重點和主體，不斷拓展面向財經(jīng)商貿、文化教育、社會服務等行業(yè)領域。目前，設立了農業(yè)與環(huán)境工程學院、裝備制造工程學院、電氣工程學院、交通運輸工程學院、信息工程學院和財貿管理學院六個二級學院。首批招生專業(yè)為機械制造與自動化、工業(yè)機器人技術、新能源汽車運用與維修、農業(yè)裝備應用技術、電子商務（跨境電商方向）、信息安全與管理等6個專業(yè)。目前學院擁有教師130多名，其中副教授及以上職稱38人，聘請了區(qū)內外制造類行業(yè)企業(yè)領域享有較高聲望的區(qū)內外職教20多名專家、教授，擔任學院客座教授和學科帶頭人。 學院充分利用中國—東盟博覽會平臺和泛北部灣經(jīng)濟區(qū)的地理優(yōu)勢，積極完善職業(yè)教育和培訓體系，深化產(chǎn)教融合、推進校企合作，通過“訂單辦學”、“工學交替”、“引企入校”等方式，深化與企業(yè)的深度合作，努力培養(yǎng)以制造類為主的行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、建設、服務、管理第一線的高素質技術技能人才，提高學校人才培養(yǎng)質量。目前學院已與北京華航唯實機器人科技股份有限公司、江蘇匯博機器人技術股份有限公司、富士康鴻準公司、緯創(chuàng)資通、立信門富士紡織機械（中山）有限公司、廈門優(yōu)優(yōu)匯聯(lián)信息科技有限公司、南寧富桂精密工業(yè)有限公司、廣西三匯汽車服務有限公司、廣州上止正教育咨詢有限公司等60多家公司合作建設校內、校外實訓實踐基地，讓學生與企業(yè)“零距離”接觸，培養(yǎng)和造就學生的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，努力提高學生的就業(yè)競爭能力，學生就業(yè)前景廣闊，就業(yè)渠道穩(wěn)定。 學院確立“立足廣西，面向全國，拓展東盟”的辦學定位，以“以服務制造行業(yè)企業(yè)為主，培養(yǎng)高素質技術技能人才”為辦學宗旨，秉承“修德練技，創(chuàng)業(yè)報國”的校訓，堅持“質量立校、特色興校、創(chuàng)新強校”的辦學思路，以“新起點、高標準、嚴規(guī)矩、趕上隊”為工作要求，積極構建中高職銜接、專升本銜接等一體化辦學模式，大力實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，努力培養(yǎng)創(chuàng)新型技能人才。力爭通過5年的建設，努力將學院建設成為在國內達到規(guī)模中等、特色鮮明、質量上等、持續(xù)發(fā)展，并基本構建國際合作辦學格局和基本達到全國“雙高”水平的高等職業(yè)學院。

煙臺汽車工程職業(yè)學院，是一所以培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)高素質技術技能型人才為主的公辦高等職業(yè)院校。2016年，被山東省教育廳、財政廳授予“山東省技能型人才培養(yǎng)特色名校”稱號。學院占地1130畝，建筑面積30.5萬平方米，教職工743人，在校學生12300余人。設有汽車工程系、車輛運用工程系、機電工程系等9個教學系(部)。建有3.5萬平方米的實訓中心，校內實訓室124間，教學科研儀器設備總值9085.06萬元，校外實訓基地260處。 學院以立德樹人為根本，以提高人才培養(yǎng)質量為目標，緊緊圍繞服務地方區(qū)域發(fā)展的辦學定位，聚焦服務新舊動能轉換重大工程，以應對變化塑造未來為建設理念，大力實施“新工科”優(yōu)先發(fā)展計劃，精準對接新舊動能轉換重點領域需求，及時調整專業(yè)、改革課程體系、創(chuàng)新培養(yǎng)模式，建立了與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的專業(yè)體系，全面加強新能源汽車、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術、汽車智能控制等專業(yè)建設，全力推進人工智能、智能制造、高端裝備制造、現(xiàn)代制造服務等領域的新興交叉專業(yè)建設。開設了汽車制造與裝配技術、汽車檢測與維修技術、汽車技術服務與營銷等36個專業(yè)，其中直接面向新能源和智能汽車、高端裝備制造、電子信息、海洋經(jīng)濟、現(xiàn)代物流、健康管理服務、電子商務、新金融等新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的專業(yè)20個，擁有汽車制造與裝配技術專業(yè)和電子信息工程技術專業(yè)2個中央財政重點支持建設專業(yè)，汽車制造與裝配技術、數(shù)控技術、電子信息技術3個省級特色專業(yè)，建有整車與零部件生產(chǎn)、汽車營銷與管理、汽車維修與服務、新能源與智能汽車4個省級品牌專業(yè)群。建有省級精品課程16門，立項建設省級精品資源共享課程14門。擁有省級教學團隊4個，省級教學名師3人、“齊魯首席技師”“山東省有突出貢獻技師”等名師6人 ，獲得“省級優(yōu)秀教師”、“省優(yōu)秀輔導員”等榮譽稱號7人，煙臺市首席技師、技術能手等14人，入選“山東青年職業(yè)教育技能名師培養(yǎng)計劃” 3人，汽車名企培訓師20人。 學院將產(chǎn)教融合、校企合作作為辦學的重要途徑，與上汽通用、戴姆勒、捷豹路虎、保時捷、一汽集團、一汽解放重卡、中車集團、北汽集團，萬華集團、阿里巴巴、平安保險、青島海爾、北京現(xiàn)代、博世、大眾金嶺、巴斯夫、比亞迪等世界五百強”、“大型央企國企”、“高成長性上市公司”等建立了深度校企合作關系，形成了“訂單培養(yǎng)”主導，“準員工”制、“工學交替”、“現(xiàn)代學徒制”等多樣化人才培養(yǎng)方式，其中“訂單培養(yǎng)、定向培養(yǎng)”占學生數(shù)的60%以上，為就業(yè)搭建雙選平臺，實現(xiàn)了學校和企業(yè)之間的無縫對接，學院畢業(yè)生就業(yè)率一直在100%，專業(yè)對口率、優(yōu)質就業(yè)率連年攀升，東岳汽車、博世華域等一大批煙臺域內企業(yè)的中層管理人員和業(yè)務骨干中的絕大多數(shù)來自學院。培養(yǎng)了10萬余名具有扎實理論功底、過硬技能水平和良好綜合素質的專業(yè)技能人才，得到了用人單位的普遍好評。 學院在辦學實踐中逐步形成了鮮明的辦學特色，這就是“政行企校，多元互動”的集團化辦學特色;“聚焦汽車，緊扣產(chǎn)業(yè)鏈”的專業(yè)布局特色;“能力本位，任務引領”的項目化課程特色和“人車合一，平而不凡” 的汽車文化特色。學子們在各級各類大賽中獲省級以上獎項達200余項。“汽車檢測與維修”賽項連續(xù)兩年獲全國一等獎，連續(xù)八年獲省賽一等獎，電子賽項、汽車營銷賽項等多次在國家及省級大賽上榮獲一等獎。學院已成為特色鮮明、充滿活力的半島制造業(yè)人才基地、省內具有較高知名度和影響力的高職院校。 學院是教育部等六部委確定的汽車運用與維修專業(yè)領域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓基地，半島制造業(yè)人才培養(yǎng)基地，煙臺市工匠孵化基地，教育部國際智能協(xié)作機器人培訓基地，省市兩級汽車工程職教集團的牽頭學校，先后獲得全國職業(yè)教育先進單位、山東省精神文明單位、山東省企校合作先進單位等榮譽稱號。