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一種提高外包加密數據共享功能的代理重加密方法
本發明公開了一種提高外包加密數據共享功能的代理重加密方 法，其應用在包括多個用戶、云端以及 KGC 的存云存儲系統中，該方 法包括：根據預先確定的安全級別構建對應的雙絲性映射，并根據該 雙線性映射和系統中的用戶數量計算主公共密鑰 PK 和主秘密參數 MK，根據生成的主秘密參數 MK 和每個用戶所具有的身份 ID，為每 個用戶生成私鑰 SK，并將該私鑰發送給對應的用戶，接收由接收方集 合向數據擁有者發送的數據請求，并根
華中科技大學
2021-04-14
南京楚航科技有限公司
楚航科技是由德國海歸團隊組建而成的科技公司，致力于研發、生產基于77/79GHz及高頻率段毫米波雷達的高級輔助駕駛（ADAS）和自動駕駛系統。其最新推出的77GHz毫米波雷達代表了國內車載雷達前沿研發水平和產業化工藝的77GHz毫米波雷達，已在江鈴、盛騰、鄭州海馬、一汽海馬、寶能汽車、上汽紅巖、東風乘用車等多款國產乘用、商用整車平臺上量產，可實現BSD、FCW、ACC、AEB等高級輔助駕駛功能，可為中國的自動駕駛、智能網聯車路協同發展提供可靠的技術支持。 經過三年的高速發展，公司總部現落戶南京江北新區，研發團隊百余人，并在德國慕尼黑、上海、合肥等地設立了子公司，同時在安慶建成同時具備IATF16949、ISO45001、ISO14001三大認證體系的生產基地，年產能達180萬只。并與保隆汽車共同成立合資公司，深耕自動駕駛感知領域，同時還是騰訊WECITY首批加速器成員、英偉達初創加速計劃成員，已成為集研發、生產、銷售及服務于一體的高科技企業集團。 目前，楚航科技旗下擁有南京楚航科技有限公司、安慶楚航電子科技有限公司、合肥楚航科技發展有限公司、上海初斟智能科技有限公司四大板塊業務。未來，楚航科技還將在上海部署建設一個集研發、生產制造、營銷服務為一體的產業園區，對接更多車規級和消費級平臺項目，將毫米波雷達更好地應用在智慧交通、車路協同、智慧安防以及機器人自動駕駛領域。
南京楚航科技有限公司
2022-03-01
重慶步航科技有限公司
重慶步航科技有限公司是一家專注于運用物聯網、大數據、移動互聯網及自動化控制等前沿技術，針對教育行業信息化、校園物聯網應用等產品進行自主研發、生產、銷售、服務為一體的高新技術企業。
公司擁有經驗豐富的管理團隊、技術研發團隊、服務團隊和完善的質量管理體系。經過多年的行業需求沉淀，自主研發生產的“實驗室智能管理系統”“教室智能管理系統”“雙創空間智能管理”等教育行業信息化相關產品。其豐富的功能、穩定的性能、獨特的優勢及完善的售后服務深受國內眾多用戶的認可與好評，成為各類院校的首選。
重慶步航科技有限公司
2022-09-08
匿名加密流量分析技術
本技術采用側信道攻擊的基本思路，針對典型/加密匿名通信流量，提出了一種快速、高效的流量識別方法，并在此基礎上通過選擇合適的網絡流特征對識別出的匿名/加密通信流量進行上層應用分類，重點針對HTTP等典型通信流量，設計了基于流量指紋的內容分析方法以推測潛在的通信目標。該技術可用于網絡監管、QoS區分服務等領域。
東南大學
2021-04-11
數據庫透明加密（產品）
成果簡介：由于數據庫本身安全性的不足，攻擊者可能通過非正常途徑來訪 問數據庫，甚至實施緩沖區溢出或 SQL注入來攻擊數據庫，從而造成敏感 信息的泄漏，危害數據安全以及系統的安全。數據庫透明加盟有選擇性的對 敏感數據加密存儲，防止信息泄露。 項目來源：自行開發 技術領域：軟件，數據庫 應用范圍：信息系統、數據庫應用系統、數據庫安全。 現狀特點： 1) 系統直接運行在DBMS&nbs
北京理工大學
2021-04-14
非線性超表面加密顯示
? 鈣鈦礦具有優異的非線性特性，在此基礎上設計了具有特定諧振波長的光柵式超構表面，從而增強了鈣鈦礦三光子上轉換發光(three-photon luminescence, TPL)過程。深入研究發現，這種共振增強的三光子發光同樣適用于4周期超構表面，只有當入射波長是共振波長時，編碼信息“NANO”才可見。這一研究成果拓展了鈣鈦礦超構表面在高分辨率非線性彩色納米印刷和
哈爾濱工業大學
2021-04-14
“棲航”校園數據分析平臺
從決策管理、信息中心、教師教學、學生學習等層面進行多維度分析，為校領導提供全校的可視化數據分析。
成都華棲云科技有限公司
2021-02-01
基于超陡擺幅器件的極低功耗物聯網芯片
隨著集成電路的發展，功耗問題越來越成為制約的瓶頸問題。特別是在即將到來的萬物互聯智能時代，物聯網、生物醫療、可穿戴設備和人工智能等新興領域更加追求極低功耗，尤其是極低靜態功耗。面向未來龐大的物聯網節點應用的需求，極低功耗器件及其電路芯片受到越來越多的關注。受玻爾茲曼限制，傳統晶體管的亞閾擺幅存在理論極限，這一限制是阻礙器件功耗降低的關鍵因素，基于傳統CMOS晶體管的集成電路已經無法滿足物聯網節點等對極低功耗的需求。 本項目基于標準CMOS工藝研制新型超陡擺幅隧穿器件，并進一步研發具有極低功耗的物聯網節點芯片。新型超陡擺幅隧穿器件采用有別于傳統晶體管的量子帶帶隧穿機制，可突破亞閾擺幅極限，同時獲得比傳統晶體管低2個量級以上的關態電流性能，具備極其優越的低靜態功耗性能。通過超陡亞閾擺幅器件及電路技術的研究和突破，可促進我國物聯網芯片產業的發展，顯著提高物聯網節點的工作時間，具有重要的應用價值。
北京大學
2021-02-01
FC-AE航電地面仿真測試平臺
當前光纖通道(Fibre Channel：FC) 以其高速率和高可靠性在航空電子環境得到了廣泛的應用，一個典型的戰機航電系統如下圖所示： 為研究航電系統的性能，經常需要搭建地面仿真平臺進行預先的評測。對應上圖所示，我們可以搭建如下的地面仿真系統： 該系統包括自研制的： FC-AE仿真接點卡、FC-AE協議分析/監控卡、 FC-AE故障注入卡、 FC-AE網絡交換機、FC-AE 數據監控記錄分析儀。上述五項設備可以獨立使用，也可部分或全部聯合構成航電地面仿真測試平臺使用。
電子科技大學
2021-04-10
綠色航煤合成（CO2AF）技術
1. 痛點問題
隨著“碳達峰碳中和”國家戰略的提出，在化石能源領域的減碳任務迫在眉睫，電動化趨勢在顯著加快。然而，相比汽油車的電動化，飛機因其對能量和功率密度的苛刻要求，航空煤油在當下和未來都是難以被電儲能技術取代。面對航空業在世界尤其是我國的高速發展，綠色航空燃料的低碳制備必將成為未來“碳達峰碳中和”的痛點問題。
2. 解決方案
本項成果開發的綠色航煤合成技術（CO2AF），采用金屬納米晶與表面規整納米分子篩為催化劑，采用氣固多相流動反應器形式，將生物質合成氣一步法高選擇性制備C8~C12組分，并伴有環烷烴和芳烴，烴基總收率大于80%。本技術與僅能采用CO和H2作為原料的費托合成相比，該技術不僅能采用CO和H2作為原料，還可采用CO2和綠氫為原料，進行定向合成，加氫精制后航煤產品收率達到90%，是綠色航空燃料的低碳制備的可行技術路線。
清華大學
2021-12-14