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國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司
“公司”+“聯盟”模式
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司
由中國汽車工程學會、中國汽車工業協會及中國智能網聯汽車產業創新聯盟共同發起籌建，成立于 2018 年 3 月 19 日，注冊地址為北京市經濟技術開發區，注冊資本 11 億元。 23 家股東單位均為整車、零部件、信息通信等領域的領軍企業和科研機構。
2019年5月30日，國家工業和信息化部正式批復同意由國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司組建國家智能網聯汽車創新中心。
發揮國家智能網聯汽車創新中心作用，擔當國家創新戰略的核心智庫，突破關鍵共性技術，搭建創新服務平臺，培育高端專業人才，持續引領行業發展，構建新型基礎設施，支撐智能網聯汽車的中國方案和中國標準，提升我國智能網聯汽車及相關產業在全球價值鏈中的地位。
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司
2022-03-01
微型燃料電池
本項目所涉及的微型燃料電池是燃料電池應用中最有市場前景的一個。微型燃料電池是指輸出功率在100W以下，具有良好可攜帶性的小功率燃料電池。這類燃料電池能用于各類便攜式用電設備、音像設備和計算機等信息產品。本項目以迅速地實現樣機的制備、商品化以及大批量生產和高盈利為基本目標。項目進行過程中，將以現有的膜電極制備技術為基礎，系列化開發、生產便攜式電器使用的燃料電池。中期目標確定在不同類型的小型燃料電池，逐步以產品細分和增加產量提高市場份額。投資視市場實現情況，分期投入。本項目研究的目標集中在直接甲醇燃料電池的小型化、產業化與實用化上。在研究過程中，通過對電極結構、流場形狀與內填充方案、整機設計、新型催化劑合成方案和電池性能衰減的研究，達到提高電池輸出功率、抬高中電流密度區電位、縮小電池體積、實現初步產業化的目的。考慮到電池的可攜帶性、體積和工作條件，該類燃料電池擬采用本研究團隊較為成熟的質子交換膜燃料電池技術為主，堿性燃料電池為后備方案進行開發。研究的重心將放在燃料電池核心部件——膜電極與整個電池系統的整合上，以達到提高電池輸出功率、抬高中電流密度區電位、縮小電池體積、實現初步產業化的目的。
廈門大學
2021-04-11
新型漿基燃料
新型漿基燃料是將具有一定粒徑分布的固體燃料以特殊工藝分散在液體中制成的一種經濟的、潔凈的、具有良好流動性和穩定性的可代替石油和天然氣的液體燃料。南京大學應用在固/液、液/液等多相體系研究方面上的最新研究成果，開發成功了以固體燃料（如煤、石油焦、瀝青等）為分散相、以水、油類（如煤焦油、重油、煤焦油等）或醇類（如甲醇等）液體為連續相的漿基燃料以滿足不同用戶的需求，解決了實現該類燃料穩定分散的助劑開發和制備工程化難題，現已研制成功了具有我國自主知識產權的高效漿基燃料專用助劑等系列產品和節能高
南京大學
2021-04-14
一種養殖池清洗設備及系統
本實用新型公開了一種養殖池清洗設備及系統，清洗設備包括控制器、觸摸屏、水質傳感器、固定座、伸縮臂、豎臂、電機、連接桿、刷子、排污管、吸污管；伸縮臂一端與固定座水平轉動連接，另一端與豎臂頂端連接；電機輸出軸與連接桿一端固定，連接桿另一端穿過豎臂底端與刷子固定；排污管一端與養殖池的排污口連接，另一端與污水處理裝置連接，在排污管上設置有排污閥、排污泵、水流速傳感器；吸污管一端固定在豎臂的底端，另一端與污水處理裝置連接，在吸污管上設置有吸污閥、吸污泵；在豎臂的下部固定有攝像頭，水質傳感器布設在養殖池內，采集水質信號，發送至控制器。本實用新型的養殖池清洗設備及系統，使用方便，省時省力，提高了清洗效率。
青島農業大學
2021-04-13
太陽能高溫熱力系統
針對槽式太陽能高溫熱利用的集熱器、混凝土儲熱技術、系統優化、標準化、太陽能高溫熱力系統的示范等開展了一系列的研究。研制了封閉型槽式太陽能集熱器，搭建了封閉型槽式太陽能集熱器性能實驗臺，進行了實驗研究，結果表明，該集熱器的熱效率可達到71.35%。綜述了中高溫儲能技術，利用Fluent 件對三角形截面、正方形截面、實驗模型截面、六邊形截面的儲熱體進行了數值模擬，得出結論六邊形截面儲熱體儲熱效果最佳，實驗模型截面儲熱體大大提高儲熱效率。從全壽命周期費用和全壽命周期CO2 排放兩個角度對太陽能高溫熱力系統進行了優化研究。計算了全壽命周期中系統各環節的運行費用、維護費用和檢修費用，繪制出全壽命周期槽式太陽高溫熱力系統的費用曲線，計算出與之對應的最佳集熱器面積。詳細統計了全壽命周期中系統各環節的CO2 排放量，繪制出全壽命周期系統CO2 排放量曲線，最終計算出與之對應的最佳集熱器面積。提出了槽式熱發電廠的選址模型，根據氣象參數、土地利用參數和水資源分布等情況，考慮是否適合建立槽式熱發電廠，對我國大部分省份進行了分類。總結示范系統設計、建設、調試、研究經驗和成果，針對槽式太陽能高溫熱力系統的集熱器、儲熱裝置、備用熱源、熱力系統進行了標準化研究，初步總結了標準化條款。
在以上研究的基礎上，設計建設了太陽能高溫熱力系統，改系統包括：集熱方陣、備用熱源、儲熱裝置、冷卻裝置、檢測裝置等。并對集熱器方陣的效率和儲熱裝置的儲熱過程進行了現場試驗。
上海電力大學
2021-04-29
電力系統集成網絡保護
電氣工程學院一直致力于電力系統集成網絡保護系統的研究，經過多年的努力，在網絡構架、平臺開發和算法研究方面有了長足的進步。本系統可應用于110kV及以下配電網系統，為變電站網絡化和自動化服務。整個系統的特色在于： 1）信息資源豐富，融合度高，與數字化變電站技術接軌； 2）三層通信硬件平臺，多線程設計軟件平臺； 3）通用開放平臺、網絡化應用體系和交互界面； 4）多重確認高可靠性、區域在線互動能力、即插即用式調度策略； 5）模塊化設計保護功能，新式保護算法實驗平臺。
北京交通大學
2021-04-13
PSCAD/EMTDC電力系統仿真軟件
產品詳細介紹請登錄 中國科學軟件網 了解更多PSCAD軟件信息和報價。Manitoba HVDC Research Center將創新的研究和發展運用到高級電力系統技術、電力電子和電力仿真系統中。我們為電力系統行業提供專業的工程服務和開發技術領先的產品。Manitoba HVDC Research Center成立于1981年，是加拿大第四大公用事業Manitoba Hydro家族的一部分。PSCAD - 建立標準化通過對PSCAD 仿真軟件的介紹，現在有超過60個國家在使用該軟件，Manitoba HVDC Research Center已經徹底改變了電力系統仿真技術。RTDS - 世界第一我中心研發了世界第一款電力系統實時數字仿真設備。RTP - 制造波形我中心的RTP（實時回放）電力系統波形發生器為用戶提供了便攜、低價位、高保真的瞬態測試功能。成功的合作伙伴長期與各種組織組成戰略技術聯盟，如ABB、Siemens，由研究機構、大學、電氣設備制造商們組成的技術咨詢委員會，這些都是促成我們成功的因素。我們現在仍然在尋找新的技術創新和新的合作伙伴。電力行業的積極思考者感謝我們研究人員的非凡努力，使我中心在電力系統仿真技術、電力分析系統及相關技術方面處于世界領先地位。由于在全世界范圍內有大量的技術使用者和研究伙伴，我們已經觸及到了全球的電力能源產業的脈搏。
北京天演融智軟件有限公司
2021-08-23
廢輪胎熱解制備燃料油、炭黑和燃料氣體
工藝描述 廢舊輪胎經過初破碎、進入熱解反應爐，形成的熱解氣體經過冷凝，形成燃料油。經過冷凝器后的不可冷凝氣體是高熱值氣體，可以形成燃料氣體。熱解爐形成的固體殘渣經過螺旋出料器出渣，再經過磁選、分選，形成炭黑。產品情況 按質量計算：估計鋼鐵得率15%；液體油得率在42%；固體焦得率在30%；氣體得率在13%。經濟分析年處理1000噸
南開大學
2021-04-14
一種高爐熔渣水淬廢汽余熱回收系統
簡介：本發明提供了一種高爐熔渣水淬廢汽余熱回收系統。該系統包括高爐渣水淬裝置、沖渣水循環裝置和廢汽余熱回收裝置；所述高爐渣水淬裝置由熔渣溝、水淬裝置以及排渣輸送帶組成，所述沖渣水循環裝置由水淬裝置、循環水池、水淬泵以及補水管組成，所述廢汽余熱回收裝置由水淬裝置、三相分離器、風機、換熱器、熱水泵以及低溫用戶組成。與以往采用回收沖渣廢水余熱來回收熔渣余熱不同的是本發明采用回收水淬熔渣產生的廢汽中的余熱，廢汽水質好于廢水，克服了廢水中硬度大、設備結垢、堵塞等缺陷。本發明有效回收了沖渣廢汽余熱，具有節能減排、環保的優點，收集的余熱可用于滿足低溫用戶的需求。
安徽工業大學
2021-04-13
汽液兩相流自調節液位控制器
目前工業上廣泛采用的液位調節器有浮球式、氣動式和電動液位控制系統。這些液位調節器均因執行機構動作頻繁、易磨損、易腐蝕而經常發生卡澀故障，使液位失控，以及泄漏等，嚴重影響設備和系統的安全、經濟運行。因而在生產實際中，這類設備的液位控制一直是亟待解決的難題。
西安交通大學
2021-01-12