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凹凸棒石基催化載體材料
光催化劑的實用化研究一直受到人們的廣泛重視，目前的研究熱點主要集中在探索新型光催化材料，將凹凸棒土的高吸附特性和光催化技術結合起來，將活性光催化劑負載在凹凸棒土表面，可以解決光催化劑的固定化問題，明顯提高催化劑的光催化性能；同時，由于凹凸棒土的特殊棒晶狀結構，使光催化劑易于沉降、分離，重復利用， 解決了催化劑的重復利用問題，具有突出的優點和特點。 技術特點：一種 CO2 轉化為環碳酸酯的高效納米催化劑及其制備方法，通過將天然凹凸棒礦石粉碎篩選，去除雜質，得到凹凸棒粉末 后分散到第一溶劑中，加入改性劑
蘭州大學
2021-01-12
凹凸棒石基無機環保顏料
無機環保顏料是無機顏料品種中新出現的一類能夠滿足人們對 環境和健康要求的顏料。這類顏料的特點是組成中不含有對人體和環 境有害的元素和化學物質。無機環保顏料中最重要的就是環保型彩色 混相無機顏料。 技術特點：凹凸棒石是一種以凹凸棒石為主要成分的含水富鎂、鋁硅酸鹽礦物，其獨特的納米棒狀結構和表面活性硅烷醇基團賦予其大的比表面積和優異的吸附性能，可利用凹凸棒石的元素組成與結構特點，研制出不同種類的無機環保顏料，改善顏料純度和色澤，降低顏料成本。
蘭州大學
2021-01-12
一種固體氧化物燃料電池系統避免燃料虧空的控制方法
本發明公開一種固體氧化物燃料電池系統避免燃料虧空的控制方法，包括：在系統為跟蹤外部負載實現功率上升切換的過程中，通過仿真分析，在設定不同延遲時間的條件下，獲得相對應的最優功率上升速率，使得系統既滿足快速負載跟蹤能力，又不導致燃料虧空問題；基于模型預測控制設計了功率參考軌跡，并結合功率參考軌跡，使系統的功率輸出值能夠快速、平滑地跟蹤到目標約束軌跡，實現SOFC 獨立發電系統快速、安全負載跟蹤的目標。本發明在系統功率
華中科技大學
2021-04-14
發電企業燃料調運優化管理系統
隨著發電公司及各火電廠對安全生產、高效管理、經濟運行要求的不斷提高，需要了解并及時處理的燃料調運信息急劇增加，對數據分析和決策支持的要求也越來越高，為使企業創造更大的效益，采用信息化手段實現發電燃料調運優化管理，是發電企業提高效益的必經之路。 發電企業燃料調運應以公司發電設備的運行、檢修、備用狀態為依據，以確保安全生產為前提，按照“成本最優，供應有序”的原則，實現燃料月度需求計劃的科學編制和審批工作，及時掌握燃料的供、耗、存、卸、運輸等動態情況。 本系統構建面向發電（集團）公司的燃料調運優化平臺，將最新市場交易信息、供應商貨源信息、燃料需求計劃、燃料調運進程、資源跟蹤預警、評價考核、氣象動態以及電廠需求緊密連接起來,科學、準確 、經濟、高效地管理燃料調運的各個環節，將燃料公司各部門的業務工作有機地統一起來，充分發揮發電公司統一采購的管理優勢和信息系統的數據共享優勢，全面提升燃料管理水平。 主要經濟指標分析:實現了火電廠燃料市場交易信息、供應商信息、物流信息、GIS信息、GPS信息、氣象臺風信息、燃料信息的自動采集。建立了燃料調運信息的協調機制，保障了各級調運過程信息的協同化工作和高效化管理。通過燃料調運優化，可以使電廠節約燃料成本3—10%，經濟效益可觀。 建設條件：發電公司投入系統建設所需的軟、硬件環境即可，其中硬件環境約40萬元，系統軟件約50萬元；應用系統軟件開發約100～500萬元，根據功能需求及分期建設情況而定。 應用領域及市場需求分析：系統功能包括市場信息、供應商管理、調運優化管理、調運過程跟蹤、統計評價、短信管理、工作管理、系統管理、手機應用模塊等應用模塊，以及內網接口模塊和外網接口模塊等。系統可以按照“統一規劃、分布實施”的原則，根據需要分期建設。 發電企業燃料調運優化管理系統充分運用信息化管理手段，幫助發電企業實現燃料調運過程優化及其各環節的科學控制，促進發電公司燃料采購的科學調運和經濟調運水平邁上新臺階，適用于發電集團公司及其下屬二級單位、火電廠等。截至2013年末，全國發電裝機總量達12.47億千瓦，其中火電8.6億千瓦，占總裝機的69%。目前發電企業的燃料調運優化管理尚處于起步階段，擁有巨大的市場空間。
四川大學
2021-04-11
納米氫化鎂燃料電池系統
上海交通大學
2021-04-11
燃料電池高效供氫技術
本項目開發了一種利用氫化物水解的高效燃料電池供氫技術，具有儲能密度高、安全性好、使用便捷等優勢，非常適用于kW級及以下的中小功率燃料電池的供氫，在戶外電源、無人機、小型潛艇、機器人等領域具有廣泛的前景。
北京大學
2021-04-19
生物質燃料結焦抑制劑
本項目的產品主要用于抑制生物質發電廠中生物質燃料燃燒時的結焦問題。
南京工業大學
2021-01-12
燃料電池模擬仿真技術
基于多物理場耦合理論，建立了高溫固體氧化物燃料電池(SOFC)的仿真模型，系統研究了陽極支撐的對稱雙陰極SOFC的溫度場、電場、物質擴散場、流場及力場分布，并將模擬結果與實驗進行了對比驗證，模擬結果與實驗測試所得關鍵性能吻合良好。通過模擬仿真分析了SOFC內部物質，電流溫度及應力分布不均勻的主要原因，發現電池內部30%以上的熱應力來自于電池內部的熱梯度。在此基礎上，用模擬仿真的方法對已有的Z型陰極氣體流道與蛇型流道進行對比，
哈爾濱工業大學
2021-04-14
燃料電池用質子交換膜
應用的最廣的質子交換膜是由美國杜邦公司生產的Nafion膜，Nafion膜高的甲醇滲透率導致甲醇燃料電池的性能下降，針對這個問題我們以PBI為基體，通過添加兩親性修飾的PAMAM樹枝狀大分子（ZC-PAMAM），制備了復合型質子交換膜，與Nafion相比，PBI/ZC-AMAM復合膜在保持較高電導率的同時，甲醇滲透率下降了一個數量級，具有很好的應用前景。
常州大學
2021-04-14
燃料電池混合動力輕軌車
燃料電池利用氫氣和空氣發電，清潔高效。用燃料電池發電系統與蓄電池、超級電容等儲能系統構建的混合動力系統用于驅動輕軌車輛，可以取消牽引供電系統，從而解決牽引接觸網系統對城市規劃、市容市貌、安全防護等影響，而且可以減小輕軌交通系統初期投資，大幅縮短建設周期，降低軌道交通系統對電網的諧波污染，具有巨大的市場前景。
西南交通大學
2016-06-27