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產品詳細介紹湖北灌裝機，香水定量灌裝機械 單頭立式液體灌裝機 DLY型 主要用途 適用于醫藥、日化、食品、農藥及特殊行業，是理想的粘度流體充填設備。 技術參數 電源：220/110V 50/60Hz 功率：10W 氣壓：0.4-0.6MPa 灌裝速度：10-30瓶/分 灌裝精度：≤±1﹪ 可選機型：5-60ml 10-125ml 25-250ml 50-500ml 100-1000ml 250-2500ml   原理及特點 1、DLY單頭立式液體灌裝機是本公司先進灌裝機技術的基礎上，進行改造和創新的產品，其結構更加簡單合理，精確度高，操作更加簡便。 2、適用于醫藥、日化、食品、農藥及特殊行業，是理想的粘度流體充填設備。 3、該機為半自動活塞式膏體灌裝機。 4、該機設計合理，機型小巧，立式結構，節省場地。 5、操作方便，氣動部分均采用德國FESTO和臺灣AirTac的氣動元件。 6、物料接觸部分均采用316L不銹鋼材料制成，符合GMP要求。 7、灌裝閥由電磁閥控制，灌裝精度更高。 8、灌裝量和灌裝速度均可任意調節。 9、灌裝悶頭采用防拉絲及升降灌裝裝置。   迅捷機械，包裝機械行業的領軍企業。主要包裝設備如包裝機械 包裝機 灌裝機 封口機 打碼機 打包機 收縮機等產品已在制藥、日化、食品、 農藥、潤滑油等行業廣泛使用，部分產品遠銷歐洲、美洲、中東、東南亞等地區。歡迎廣大新老客戶前來選購。 歡迎您進入我公司官方網站了解詳情(點擊立刻跳轉) http://www.hongxingbz.net/gzj.html油類灌裝機，糧油灌裝機 http://www.chinahxbz.com/gzj.html灌裝機，自動灌裝機 http://www.packwh.com/灌裝機，貼標機械 http://www.packwh.cn/products.asp灌裝機，包裝機 http://www.hongxingbz.net/gz1.html液體灌裝機，食品灌裝機 http://www.hxmachine.com/自動灌裝機，食用油灌裝機 http://www.packwh.cn/gzj6.asp油類灌裝機，食用油灌裝機 http://www.chinahxbz.com/gzj8.html食用油灌裝機，油類灌裝機 http://www.hxmachine.com/gzjx.htm液體灌裝機，膏體灌裝機 http://www.hongxingbz.net/包裝機，包裝機械 http://www.chinahxbz.com/bzj.html包裝機，自動包裝機 http://www.hxmachine.com/gzjx.htm包裝機械，包裝設備 http://www.packwh.com/包裝機，包裝機械 http://www.hongxingbz.net/包裝機械，自動包裝機械 http://www.chinahxbz.com/包裝機械，食品包裝機械 http://www.packwh.cn/包裝機械，醫藥包裝機械 http://www.packwh.com/包裝機械 ～～☆～～☆～～☆～～☆～～☆～～☆～～☆～～ 武漢分公司 聯系人 ：李經理 電　話 ：027-87803373　87561179 傳　真 : 027-87561179 手　機 : 15972987761 Q Q : 100297711 100293311 100293366 郵 箱：xunjiebzj@126.com 網 址：http://www.hxmachine.com 地 址 ：湖北省武漢市珞瑜路618號A-1602室 ～～☆～～☆～～☆～～☆～～☆～～☆～～☆～～

實時熒光PCR技術是目前應用最為廣泛的核酸檢測技術。然而，由于主流熒光PCR儀器檢測通道數目的限制，單個反應所能檢測的靶基因數目很難超過6個，限制了該技術在檢測涉及多靶點的復雜疾病上的應用。

從事專業關鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統技術   專家簡介  1986年畢業于清華大學汽車工程系，獲工學學士學位，在濟南汽車制造總產品處工作， 1989年~1995年在清華大學汽車工程系研究生學習，獲工學博士學位，其后留校任教至今。期間 2004~2005年在法國燃料電池國家研究中心做訪問學者。  參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動汽車科研項目，負責了國產燃料電池城市客車北京示范運行項目。以參數匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術復雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項國內領先的工作，在完全自主知識產權的國產燃料電池城市客車商業化示范運行中起到了重要作用。近期開始在電機和電池等關鍵部件上展開深入研究。 主要研究方向如下：  1， 混合能源系統及車輛的硬件在環實時仿真技術和參數匹配技術。國內最先建立了基于PC機群的硬實時燃料電池混合動力汽車仿真平臺，集成了控制器在環、電池在環和司機在環，形成了有效的整車仿真和控制開發環境。  2， 整車控制及混合動力系統的能量管理算法研究。國內首次實現了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動力整車控制系統；應用了基于全局動態規劃和最佳工作點統計特征的能量管理規則。  3， 電機主動同步換擋的電機-機械式變速器一體化的新型電驅動系統研究。  4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統研究。

孫守光，男，漢族，中共黨員，工學博士，教授，交通運輸工程學科載運工具運用工程方向博士生導師。  1962年8月出生于黑龍江寧安，2003年1月加入中國共產黨，1982年8月參加工作。1982年7月畢業于哈爾濱船舶工程學院力學師資專業，獲工學學士學位，分別于1988年7月、1992年3月畢業于清華大學固體力學專業，獲工學碩士、工學博士學位。歷任哈爾濱船舶工程學院材料力學教研室教師，北方交通大學機械工程系教師，北京交通大學機械與電子控制工程學院副院長、院長，學校第九、十屆黨委委員、常委?，F任北京交通大學黨委副書記、副校長兼黨委統戰部部長。  詹天佑科學技術發展基金會理事、中國鐵道學會標準化（機車車輛）專業技術委員會副主席 、中國鐵道學會軌道交通裝備分會副主任委員、中國高等教育學會科技服務專家指導委員會副主任委員。

管祖光博士是泛測(北京)環境科技有限公司創始人和現任CEO(2015年9月至今)，他已入選國家高層次人才特殊支持計劃 "萬人計劃"青年拔尖人才(2014)。 在創立泛測環境之前，他先后就讀于中國浙江大學和瑞典隆德大學(2004-2010)，并分別在這兩所大學獲得獨立的博士學位。在隆德期間，師從世界著名物理學家、瑞典兩院院士、前諾貝爾物理獎頒獎主席，主攻光電技術及其在環境監測的應用研究。 博士畢業后，他受聘于世界頂級的大氣研究機構，挪威Andoya空間中心(2010-2012)，主要研究激光雷達等探空技術對北極地區中高層大氣的觀測，并已在挪威獲得終身科學家職位，擔任研發項目負責人。他是"基于激光多波長多角度散射技術的顆粒物微型傳感器"項目的首席科學家(PI)。 管祖光于2012年入選河北省"百人計劃"，作為省級特聘專家回國并全職加入某環保上市公司，任首席科學家，同時他還兼任中國高等教育學會科技服務專家指導委員會委員、河北省環境監測裝備工程技術中心副主任。