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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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智能定量充注設(shè)備
本發(fā)明屬于空調(diào)生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，并公開了智能定量充注設(shè)備， 包括充注機、機架及共同安裝在機架上的自動充注裝置、充注轉(zhuǎn)接塊、 工裝底板、稱重計量組件和物流運輸組件，所述充注機和所述自動充 注裝置之間通過充注管連接;所述自動充注裝置包括執(zhí)行氣缸、氣缸 固定座、移動架和充注槍;所述充注轉(zhuǎn)接塊固定安裝在所述工裝底板 上;所述物流運輸組件包括驅(qū)動電機和鏈條移載傳動組件;所述稱重計量組件包括電子秤托板、電子秤和頂升氣缸。本發(fā)明能提高空調(diào)外 機生產(chǎn)的自動化程度，減少人工成本，避免人身傷害，提升產(chǎn)品質(zhì)量。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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航空充氮氣車氣路系統(tǒng)動態(tài)電模擬方法和裝置
本發(fā)明公開了一種航空充氮車氣路系統(tǒng)動態(tài)電模擬方法和裝置。利用氣路系統(tǒng)與電系統(tǒng)的等效對應(yīng)關(guān)系，把氣瓶管道網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為動態(tài)電路拓?fù)洹＠帽景l(fā)明的航空充氮車電模擬方法和裝置，設(shè)置好初始各氣瓶氣壓值，之后只需采集各個開關(guān)閥門的狀態(tài)，就可以動態(tài)模擬出充氮車的充氣流程。本發(fā)明對于操作人員熟悉掌握充氮車充氣流程、理解各流程工作原理、訓(xùn)練操作人員對突發(fā)事故的應(yīng)變能力以及故障的定位分析都具有實際價值與意義。
西南交通大學(xué)
2016-10-20
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BCY系列板材充液成形機
BCY系列板材充液成形機主要用于金屬板材的充液拉深成形，特別適用于普通拉深無法成形或需多道次拉深的復(fù)雜結(jié)構(gòu)鈑金件的拉深成形工藝。本機器由主機、液壓控制系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)三部分組成，特點如下。1. 可實現(xiàn)自動、半自動及手動三種工作方式；壓邊力可根據(jù)拉深行程分段加載；2. 液室壓力可根據(jù)拉深行程分段設(shè)置，可根據(jù)用戶設(shè)置的加載曲線連續(xù)實時調(diào)節(jié)；3. 充液室采用“大液室套小液室”的可拆分自增強復(fù)合結(jié)構(gòu)，使用靈活；4. 主缸速度、空載下行和減速下行的范圍均可調(diào)整；5. 實時檢測判斷控制誤差；6. 工控機具備數(shù)據(jù)庫功能。 目前該技術(shù)已經(jīng)推廣應(yīng)用于佛山康思達(dá)、南海力眾、成飛等企業(yè)，具有很好的市場前景。 主要性能指標(biāo)：最大成形力力值6000kN最大壓邊力力值2000kN液室壓力值≤100MPa最大頂出力力值1200kN最大壓邊行程值300mm最大頂出行程值350mm最大頂出速度值80mm/s滑塊距工作臺最大尺寸值1500mm工作臺尺寸前后1500mm左右1500mm滑塊速度空程下行100mm/s工作≤5mm/s回程70mm/s系統(tǒng)最大壓力值31.5MPa外形尺寸長×寬×高4390mm×1700mm×5348mm功率值≤60kWBCY系列板材充液成形機經(jīng)過10多年的不斷完善與開發(fā)，目前已經(jīng)受理發(fā)明專利近5項，具有完全的知識產(chǎn)權(quán)。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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人臍帶間充質(zhì)干細(xì)胞外泌體及其制備方法和應(yīng)用
本發(fā)明屬于外泌體領(lǐng)域，具體涉及一種臍帶間充質(zhì)干細(xì)胞來源外泌體及其制備方法和其在原始卵泡體外激活中的用途。人臍帶間充質(zhì)干細(xì)胞外泌體及其制備方法和應(yīng)用，制備方法包括以下步驟：采集人臍帶組織，并提取得到臍帶間充質(zhì)干細(xì)胞；得到的臍帶間充質(zhì)干細(xì)胞進(jìn)行離心處理，以提取得到外泌體。本發(fā)明HucMSC外泌體可以激活原始卵泡并促進(jìn)新生小鼠卵泡發(fā)育，卵泡發(fā)育成熟后獲得的成熟卵母細(xì)胞，其質(zhì)量未受到影響。HucMSC外泌體可以改善老年小鼠生育功能，老年鼠卵巢包囊內(nèi)注射外泌體后，與公鼠交配后，實驗組小鼠產(chǎn)仔數(shù)明顯高于對照組。
南開大學(xué)
2021-04-10
院大學(xué).jpg){kind=logo}
超低充注氨制冷模塊化機組
我國的R22等HCFCs類制冷劑的替代工作緊迫而艱巨，尋求安全、高效節(jié)能、零ODP、低GWP的替代制冷劑成為當(dāng)前制冷界的一個重要研究方向。氨作為一種天然工質(zhì)，具有良好的熱物性，ODP=0，GWP=0，對環(huán)境友好，系統(tǒng)投資和運行成本低，是被成功應(yīng)用了上百年的制冷劑。然而目前的氨制冷技術(shù)發(fā)展還存在一定的問題。主要是由于潤滑油、壓縮機、換熱器等系統(tǒng)部件和系統(tǒng)組成部分的限制，氨制冷系統(tǒng)往往都為大中型集中式系統(tǒng)，制冷劑充注量很大，然而氨具有毒性和可燃性，一旦發(fā)生泄漏，事故危害巨大，因此難以用于公共環(huán)境的空調(diào)和制冷系統(tǒng)，可見居高不下的充注量是其發(fā)展的重要瓶頸。另外，在應(yīng)用方面，氨制冷劑非常適合于商用制冷系統(tǒng)的工況環(huán)境，是很有潛力的替代工質(zhì)，而目前的問題是大量的分體式商用冷柜和中小型冷庫制冷系統(tǒng)仍多采用R22作為制冷劑，例如2014年中國商超百強企業(yè)對冷柜的需求量達(dá)到6.9萬臺，其中82%為分體式冷柜，同時工商用冷凝機組市場共銷售27.12萬套，同比增長7%。而這些設(shè)備幾乎仍全部采用R22。在R22完全淘汰的日期日益臨近的壓力下，在仍沒有很好的替代工質(zhì)出現(xiàn)的情況下，氨等自然工質(zhì)將是解決這一問題的一條重要出路。針對上述問題，研究所開展了超低充注氨制冷模塊化機組的研究。一方面采用模塊化機組方式取代傳統(tǒng)大型制冷系統(tǒng)機房的集中供冷形式，降低單個獨立系統(tǒng)的氨充注量，在不犧牲系統(tǒng)效率的情況下，將危險源分割為若干部分，避免大范圍事故的發(fā)生，提高系統(tǒng)的安全性和局部可控性；另一方面，開發(fā)小型模塊化氨制冷系統(tǒng)，充分發(fā)揮氨制冷劑的優(yōu)勢，提高系統(tǒng)效率，能夠填補國內(nèi)在R22機組淘汰后的市場空白。
中國科學(xué)院大學(xué)
2021-04-11
技術(shù)大學(xué).jpg){kind=logo}
電動乘用車大功率充/放電設(shè)備
直流輸出 1000V 大功率乘用車充/放電設(shè)備
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-04-14
大型永磁電機整體充退磁技術(shù)
本技術(shù)基于脈沖充退磁的原理，提出了一種針對大型永磁電機進(jìn)行整體充退磁的新方法，能夠在磁極裝配至轉(zhuǎn)子表面后再對其進(jìn)行充退磁，極大地提高了大型永磁電機的充退磁效率和容錯率。
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
因高功率密度等優(yōu)勢，永磁電機被廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、電動汽車、家用電器、工業(yè)驅(qū)動與控制等領(lǐng)域，且市場潛力巨大。譬如，永磁風(fēng)力發(fā)電機的轉(zhuǎn)子直徑超過4.3米，高度達(dá)1.5米，共有84個永磁磁極，每個磁極由20多個磁鋼塊拼裝而成，傳統(tǒng)制造過程中通常需對單個磁鋼塊充退磁使其帶磁性后再由人工組裝到轉(zhuǎn)子表面，這種方法不僅效率低，而且一旦有充退磁不完全的小磁鋼被裝配成磁極，便會影響整個發(fā)電機組的性能，這時若想重新進(jìn)行充退磁，便只能將整個磁極拆卸后再次充退磁，操作繁瑣且容錯率低。
本技術(shù)基于脈沖充退磁的原理，提出了一種針對大型永磁電機進(jìn)行整體充退磁的新方法，能夠在磁極裝配至轉(zhuǎn)子表面后再對其進(jìn)行充退磁，極大地提高了大型永磁電機的充退磁效率和容錯率。
華中科技大學(xué)
2022-07-26
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板材數(shù)控充液拉深液壓機
板材數(shù)控充液拉深液壓機（圖1）是課題組研制的一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型液壓成形設(shè)備。它是機、電、液、控（PLC）的有機集成，也是變壓邊力（圖2）、變液壓力（圖3）和徑向推力拉深的組合。在其上可實現(xiàn)高精度復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)，曲面精度±0.1mm。車燈反射鏡拉深件如圖4和圖5所示。 本研究所可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行新產(chǎn)品的研制和開發(fā)。 型號：YHF28-40 總壓力：400kN 變壓邊力曲線變液壓力曲線 壓邊力：250kN,5-200kN 液壓力：1-25MPa 主缸行程：500mm 壓邊缸行程：300mm 工作臺面：500×500mm
上海理工大學(xué)
2021-04-13
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一種面向快充的簡易鋰離子電池物理動態(tài)建模方法
本發(fā)明提供了一種面向快充的簡易鋰離子電池物理動態(tài)建模方法，步驟S01：設(shè)計特性測試信號：步驟S02：構(gòu)建歐姆阻抗響應(yīng)模塊：步驟S03：構(gòu)建擴散動態(tài)壓降模塊；步驟S04：構(gòu)建開路電壓查找表模塊：步驟S05：基于鋰離子電池模型共由三部分構(gòu)成，歐姆阻抗動態(tài)響應(yīng)模塊、擴散動態(tài)壓降模塊、開路電壓查找表模塊，并對全電池終端電壓和正負(fù)極進(jìn)行建模。本發(fā)明基于模型模擬了，歐姆阻抗動態(tài)響應(yīng)、擴散動態(tài)壓降、全電池(OCV),隨后對全電池終端電壓和正負(fù)極進(jìn)行建模，通過恒流放電實驗驗證了負(fù)電極擴散行為是低SOC誤差的關(guān)鍵影響因素，并通過仿真驗證了電池模型的動態(tài)響應(yīng)特性，為鋰離子電池的快充策略的優(yōu)化提供了可行性依據(jù)。
南京工程學(xué)院
2021-01-12
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一種充軟化劑高苯乙烯乳液共沉膠的制備方法
本發(fā)明公開了一種充軟化劑高苯乙烯乳液共沉膠的制備方法，步驟為：1)按配方準(zhǔn)備原料，將軟化劑和防老劑分別進(jìn)行乳化，得軟化劑乳液和防老劑乳液；2)將軟化劑乳液和防老劑乳液加入到高苯乙烯膠乳中，攪拌均勻得膠乳混合液；3)將上述膠乳混合物、絮凝劑、質(zhì)子酸同時且緩慢加入到無機鹽和絮凝劑的混合水溶液中，攪拌均勻得到絮凝混合液；4)在絮凝混合液中加入無機堿調(diào)節(jié)pH=7，邊攪拌邊形成絮凝物；絮凝物經(jīng)脫水、干燥制得充軟化劑高苯乙烯乳液共沉膠。本發(fā)明制備的共沉膠中軟化劑均勻分散在體系中，起到了有效的軟化作用，大幅度降低了共沉膠的門尼粘度，大幅度提高了高苯乙烯橡膠的加工性能和綜合力學(xué)性能。成本降低10%-20%，加工耗能降低10-20%。在輪胎，制鞋，膠輥等行業(yè)應(yīng)用前景十分廣闊。
青島大學(xué)
2021-04-13