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一種可折疊貨運電動三輪車
本實用新型提供一種可折疊貨運電動三輪車，包括腳踏(10)、車架(20)和貨物箱(30)，其特征 在于，還包括第一連桿(40);所述車架(20)呈框架結構，車架(20)的下部左右兩側分別設置有滑 槽(21);所述腳踏(10)的左右兩側分別設置有滑軌(11)，所述滑軌(11)與所述滑槽(21)滑動連 接;所述貨物箱(30)設置在車架的后方，貨物箱(30)鉸接在所述車架(20)的后側上沿;所述第一 連桿
武漢大學
2021-04-14
高轉速精密微小型數控車銑復合加工中心（產品）
成果簡介：具有車、銑、車銑、鉆、鏜、絞、螺紋等多種加工功能，適合加工各種材料如鋼件、鋁及銅質零部件和各種復雜三維結構件。帶有自主開發的國際市場上最高轉速、最小刀具適配器的自動換刀電主軸，可配備32把刀具的國際上最小的刀庫；可實現精密微小型復雜結構件一次裝夾完成全部或大部分工序的完整性加工。機床行程：X向320mm；Y向60mm；Z向270mm；車削主軸轉速：0-8000rpm，銑削主軸轉速：0-60000rpm，加工精度IT6級；車銑最低粗糙度Ra為0.3?m；重復定位精度：X，Y，Z軸±2m，B
北京理工大學
2021-04-14
車用渦輪增壓器設計方法及關鍵技術
? 成果簡介：凡是噪聲環境惡劣、且需要通話的場合，都適用抗噪聲通話系統。達到國外抗噪聲通話產品的性能指標。隨著我國汽車工業的發展，近年來我國的車用渦輪增壓器市場也取得了快速的發展，形成了較大的生產規模。但是與渦輪增壓器市場迅猛發展不協調的是，目前國內增壓器設計的核心技術還是掌握在國際知名企業手中，國內的增壓器制造企業，新產品的開發主要還是依靠仿制，產品的設計還是停留在經驗設計階段，沒有形成自己的設計方法和核心技術，這對于提高企業核心競爭力和企業的可持續發展極為不利。針對國內車用
北京理工大學
2021-04-14
嬰兒車試驗機/嬰兒車檢測儀器
產品詳細介紹HY-961嬰兒車舉起下壓試驗機
說明：本機適用于手推式嬰兒車模擬超越障礙物時所作舉起下壓耐用性測試，依據CNS測試制造。測試方法為置模型嬰兒于車臺中，舉起時使車臺后輪離地區150mm，下壓時 使車臺前輪離地150mm，以每分鐘15±1次，并持續往復測試3000次后，目視車臺有無損壞，達設定次數并能自動停機。舉起下壓動氣壓缸傳動。
規格：
測試規范：依據AS/NZS2088：2000 ASTM-F833及CNS 6263-11、BSL-1996、EN1888：2003等規范設計制造
可舉起下壓：50kg
嬰兒車把手固定：可活動及可替換式
舉起下壓功能：前后高度可調
驅動馬力：AC380V*3直徑*2KW
把手連接桿調整距離約：300mm
自動計數器：99999次，電子式
機臺尺寸：1650x1100x1900mm
使用電源：AC 220V
機體重量：約850kg
隨機附件：一年質量保證書一份,機臺操作說明書一份
寧波恒宇儀器分公司
2021-08-23
車用增壓系統進氣噪聲新型消音元件開發及應用
本項目在“國家自然科學基金”和“中央高校基本科研業務費專項資金”的資助下，自2011年開始對車用增壓系統進氣噪聲新型消音元件進行了應用基礎研究，在消聲器聲學理論算法及優化方法、設計軟件、消聲元件傳遞損失測量試驗臺架及后處理軟件等方面取得了突破性成果，發表了SCI/EI論文,申請了4項發明專利，1項實用新型專利，目前有1項發明專利和1項實用新型專利獲得了授權，取得了工程化應用。
同濟大學
2021-04-11
氫能源車用納米結構鎂基合金復合儲氫材料
針對車載氫能源的難題，開展納米結構鎂基合金復合材料儲氫研究，特別開展了 Mg 納米線的儲氫性能研究。 MgH2（7.6wt% H2）是理想的輕質儲氫材料之一，但其緩慢的吸放氫動力學和相對高的操作溫度，限制了它的發展。為了改善鎂基材料的儲氫性能，通過氣相傳輸的方法制備了不同形貌的 Mg 納米線。結果表明，改變載氣流速、傳輸溫度和沉積基底，可以控制 Mg 納米 10線的長度和直徑。測試結果顯示，Mg 納米線降低了脫附能壘，改善了熱力學和動力學性能。實驗結果顯示，直徑為 30-50nm 的 Mg 納米線具有良好的可逆儲放氫性能。 研究成果發表在 J. Am. Chem. Soc.，J. Phys. Chem. C，J. Alloys Compds 等期刊上，授權發明專利 2 項。
南開大學
2021-02-01
車用渦輪增壓發動機進氣補充系統及方法
汽車發動機已經廣泛使用渦輪增壓器來提升功率、提高響應性并降低排放，但渦輪增壓器與發動機的匹配還存在不足，廢氣旁通的渦輪增壓器可提高汽車的低速響應性，但高速時會造成發動機進氣量不足，泵氣功增大，效率下降。本技術是一種渦輪增壓發動機進氣補充系統，可提高發動機在中高速時的廢氣能量利用效率，使增壓器的壓氣機遠離堵塞區域并減少旁通渦輪的廢氣量，可在不提高發動機進氣壓力的同時有效增加發動機的進氣量，降低發動機的進排氣負壓差，有效提高發動機的工作效率。汽車與發動機效率的提高是汽車行業發展的主要方向，渦輪增壓發動機已經廣泛應用于汽車行業，本技術以較低的成本有效提高發動機在高速區的效率，并不對其它工作區域產生影響。結構簡單，控制可靠，有效降低汽車的油耗和碳排放量。
青島大學
2021-04-13
軌道交通基礎設施路軌兩棲綜合檢測車
軌道交通基礎設施路軌兩棲綜合檢測車可以實現線路全斷面與限界、軌道幾何參數、鋼軌磨耗與表面狀態、感應板幾何參數、通信、信號、線路環境等關鍵項目的快速綜合檢測，具有檢測精度高，線路占用時間少的優點，能有效緩解現代軌道交通運營時間長與檢修任務重的矛盾。與高速鐵路綜合檢測列車相比，路軌兩棲綜合檢測車特別針對0-70km/h的中低速檢測進行了優化設計，兼具動態檢測與靜態檢測的優點，同時由于其還擁有公路和鐵路兩棲走行能力，可以方便地實現不同線路之間的轉軌，是城市軌道交通和長大鐵路網工務部門日常檢修作業的理想檢測工具，對確保軌道交通安全具有重要意義。路軌兩棲綜合檢測車還可以應用在高速鐵路建設后期，在高速綜合檢測列車和各種專項檢測車能夠上線檢測之前，及早檢測和發現線路建設中的問題，有利于降低建設費用、保證工程質量和進度。應用范圍： 本項目的研究成果符合國家發展需求，市場化推廣后可以為保障軌道交通運營安全提供重要技術手段，有助于建立適合我國國情的城市軌道交通綜合檢測技術體系的基礎。另外，本項目還可為開展列車運行控制和無線專用通信等基礎理論和應用技術研究提供試驗平臺，為復雜環境下地鐵隧道的修建和維護理論發展提供數據支持，因此兼具理論研究與工程應用價值。
北京交通大學
2021-04-13
車用渦輪增壓器設計方法及關鍵技術（技術）
成果簡介：凡是噪聲環境惡劣、且需要通話的場合，都適用抗噪聲通話系統。達到國外抗噪聲通話產品的性能指標。隨著我國汽車工業的發展，近年來我國的車用渦輪增壓器市場也取得了快速的發展，形成了較大的生產規模。但是與渦輪增壓器市場迅猛發展不協調的是，目前國內增壓器設計的核心技術還是掌握在國際知名企業手中，國內的增壓器制造企業，新產品的開發主要還是依靠仿制，產品的設計還是停留在經驗設計階段，沒有形成自己的設計方法和核心技術，這對于提高企業核心競爭力和企業的可持續發展極為不利。針對國內車用渦輪增壓器設計能力的不足
北京理工大學
2021-04-14
車用無傳感器永磁同步電機控制器
可以量產/n成果簡介：一款針對永磁同步風機的無位置傳感器電機控制器，供電采用汽車蓄電池提供的24V 直流電，適用于汽車級場合，對溫度，電磁噪聲，振動等干擾因素都有很強的魯棒性。技術特點：（1）無需位置傳感器，結構簡單，安裝方便；（2）實現類矢量控制，控制精度高；（3）帶載啟動能力強，運行效率高達79%（電機設計最高效率81%）（4）SVPWM 高頻調制，正弦波電流，調速范圍寬，諧波電流少，轉矩脈動小，轉速誤差≤1‰
華中科技大學
2021-01-12