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2021年我國有色金屬生產平穩增長 規上有色金屬企業利潤創新高
“2021年，我國有色金屬生產保持平穩增長，固定資產投資恢復正增長，規上有色金屬企業實現利潤創歷史新高，保供穩價成效顯著。”中國有色金屬工業協會副會長兼秘書長賈明星今日在2021年有色金屬工業運行情況發布會上表示，總的來看，有色金屬工業實現了“十四五”良好開局。
人民網
2022-02-18
C5116G單柱數控立車
本項目是在原 C5116E 普通立車基礎上，進行數控改造，機床主軸采用四段變頻調速，既能實現每段轉速范圍內的無級變速控制、又能得到低轉速段大的輸出扭矩； X 軸和 Z 軸進給采用精密滾珠絲杠、配套數控伺服（可根據用戶需要配套各種系統）；數控刀架采用國產 AK27320×6QY1 六工位自動轉位刀架；機床還配置了平板鏈式排屑器、冷卻切削液供給裝置等；主要功能部件采用了國產優質機床功能部件配套，大大提高了國產化率和產品的性價比。
上海理工大學
2021-04-11
地鐵A型車牽引及輔助變流系統
簡述：地鐵牽引變流器基于國家“十一五”最新科技成果（項目：“城市軌道交通能饋式牽引供電系統及牽引傳動系統研制”，編號： 2007BAA12B07 ），具有完全自主知識產權，應用于地鐵牽引傳動系統，實現牽引電機驅動及控制，具有模塊化、輕量化、低噪聲等特點，可完全替代國外進口系統。該設備已通過鐵道部產品質量監督檢驗中心機車車輛檢驗站型式試驗，在廣州地鐵 1 號線完成裝車試驗，即將裝一列車。
北京交通大學
2021-04-13
一種車聯網路況監測系統
本發明提供了一種車聯網路況監測系統，道路車輛上分別設有GPS定位單元，當所述車輛位置獲取單元與車輛上的GPS定位單元距離低于設定閾值時，所述GPS定位單元將車輛位置數據發送至所述車輛位置獲取單元；所述兩條車道分別包括中間的兩條直線車道、位于最左側的左轉彎車道以及位于最右側的右轉彎車道，所述車輛位置數據包括交叉口所在的兩條道路上各車道上的車量數量，將所述車輛位置數據發送至一路況分析單元輸出車況信息。本發明可以有效的對路口附近的各個方向的車道的車流進行監控，并根據各車道匯流之后出現的車流量，來判斷是否擁
安徽建筑大學
2021-01-12
一種新型電動車后座座椅
本實用新型涉及一種新型電動車后座座椅，包括支撐座、橡膠墊、前連桿、后連桿，支撐座頂面前后兩端分別向上延伸出卡鉤部，兩端的卡鉤部之間形成卡接空間，卡接空間內卡入有可沿著支撐座寬度方向移動的底板，底板由兩個可上下翻轉連接在一起的子板組成，兩個子板頂面上分別固定有橡膠墊；支撐座兩側下方分別設有一豎向分布的調節桿，調節桿頂端固定連接于支撐座底面上、底端固定連接于后連桿上，調節桿上套接有一可上下移動的調節套筒，調節桿上設有用于固定調節套筒的定位裝置；調節套筒與同側的子板之間設有一支撐桿，支撐桿頂端鉸接于子板底
安徽建筑大學
2021-01-12
車用燃料電池膜電極制備技術
01. 成果簡介 近年來，隨著氫能利用技術發展逐漸成熟，應對氣候變化壓力持續增大，以及氫能市場前景巨大，氫能在世界范圍內備受關注，世界發達國家均將氫能及綜合應用作為未來能源發展的重點方向之一。燃料電池汽車融合了內燃機汽車和純電動汽車的優點，不僅具有零排放、高效與高功率密度的優勢，而且續駛里程足夠長，被業界公認為是新能源汽車的發展趨勢。經過北京奧運會23輛、上海世博會的196輛燃料電池汽車的批量示范驗證和多輪技術迭代優化，燃料電池汽車開始進入交通運輸領域的主戰場，從2013年開始，歐、美、日、韓的燃料電池汽車相繼上市銷售。與國外發展路徑不同，我國從燃料電池商用車切入推進氫能在交通領域的應用，氫燃料電池商用車已實現小批量生產并在上海、北京、河北、廣東等地示范運營。氫能行業迎來了產品孕育的發展機遇。 膜電極作為燃料電池發動機的核心部件，代表企業如美國GORE公司、英國Johnson Matthey公司。本項成果提供了一種制備膜電極的技術，創新點為：1）采用“熱定型法”工藝制備催化層，優化電化學三相界面和促進多相傳質，解決了傳統膜電極性能低、壽命短瓶頸問題；2）發明了將質子交換膜和催化層封裝在氣體擴散層內的一體化膜電極產品，提升了燃料電池的一致性和可靠性,并提高了電堆生產效率。該項成果已應用于示范項目，應用情況良好。性能指標：1）面電導: >40S/cm22）拉伸強度: >35MPa3）H2滲透率:<2mA/cm24）0.6V@2.5A/cm2 (測試條件：1.5atm,70℃,空氣計量數2.3,濕度80%)5）壽命:20000小時（加速老化法,10%性能衰減）02. 應用前景 燃料電池03. 知識產權 本項成果已申請專利22項。04. 團隊介紹 團隊在燃料電池應用研究方面已有超過20年的技術積累，在技術開發和成果轉化過程中，先后獲得“第十九屆全國發明展覽會發明獎”金獎、北京市第三屆發明專利獎一等獎、“清華大學科研成果推廣應用效益獎”二等獎、“第十屆國際發明展覽會發明獎”金獎、湖北省技術發明獎等多項獎勵。負責人為副教授、博士生導師，累計在多個國際權威期刊上發表SCI論文96多篇，申請發明專利60余項。05. 合作方式 技術許可。06.聯系方式 lijiaoli2016@tsinghua.edu.cn wangcheng@tsinghua.edu.cn
清華大學
2021-04-13
車聯網監控系統及應用產業化
車聯網是指是利用先進的傳感技術、網絡技術、計算技術及控制等技術，對道路和交通進行全面感知，實現多個系統間大范圍、大容量數據的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。車聯網是物聯網在交通領域的典型應用。 車聯網有三層，第一是感知層，就是RFID、GPS/北斗等感知系統；第二層是網絡層，是互聯互通，即車與車、車與路互聯互通；第三層是應用層，是通過云計算等智能計算，服務、調度和管理車輛。
北京航空航天大學
2021-04-13
一種輪式果園綜合作業車
本實用新型公開了一種輪式果園綜合作業車，包括發動機、動力傳動裝置、車架、輪式行走機構、農機 具快速掛接裝置，車架中部設置有發動機與變速箱，發動機左前方設置有分動器，采用四輪行走，具有前橋 和后橋，農機具快速掛接裝置位于分動器與后橋之間，并通過鏈條與分動器的動力輸出軸相連接。所述發動 機包含變速器機構，發動機輸出的動力經變速器變速后，從變速器的輸出軸輸出，通過聯軸器與分動器輸入 軸相連；分動器有1個輸入軸3輸出軸，其中，分動器第一輸出軸通過聯軸器與前橋相連，驅動前輪；分動器 第二輸出軸與后橋相連，驅動后輪。本實用新型體積小，可以一車多用，提高了車輛的使用效率和經濟效 益，特別適合山地丘陵果園的復雜地形作業。
西南大學
2021-04-13
廂式運輸車整車平順性改進
在 研 究 過 程 中 獲 取 適 合 該 類 車 型 的 典 型 路 面 載 荷 譜 ； 對 樣 機 及 對 標 車 按 照GB/T4970-2009 規定的試驗方法進行平順性試驗及評價；對樣機進行平順性仿真分析（仿真中用的路面激勵譜為試驗采集的相關數據和仿真路譜兩種形式），并根據仿真結果進行平順性評價，形成該型車輛的整車平順性仿真分析規范文件；提出經濟的、有效的整車平順性改善措施并實施驗證；提交樣機特定車速下（如 50km/h，參考前期測試結果）轉向盤抖振的試驗、分析與改進研究報告，提出控制該車
江蘇大學
2021-04-14
一種在線式鋼軌激光加工車
本發明屬于激光加工相關技術領域，其公開了一種在線式鋼軌激光加工車，所述在線式鋼軌激光加工車包括激光加工工程車及激光加工小車，所述激光加工工程車連接于所述激光加工小車；所述在線式鋼軌激光加工車還包括運送機構，所述運送機構設置在所述激光加工工程車上；所述運送機構通過移動及轉動來將所述激光加工小車運入所述激光加工工程車或者自所述激光加工工程車運出并將所述激光·834·加工小車放置于鋼軌上。所述在線式鋼軌激光加
華中科技大學
2021-04-14