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近年來，聲學超材料技術發展迅速，聲學超材料是指具有負等效質量密度或負等效模量的人工亞波長結構，由于其具有良好的低頻彈性波帶隙及導波特性，在低頻減振降噪方面具有廣泛的應用前景。目前車用聲學超材料產品尚未在市場上出現，但本團隊已掌握其理論設計方法及應用技術，已申報相關工程應用專利4項，另有6項相正在申報中。車用聲學超材料產品可實現汽車低頻振動及噪聲的有效控制，為解決困擾工程界已久的低頻問題提供新的途徑。

為實施北京市2008年“綠色奧運、科技奧運”承諾，響應北京市“科技奧運行動”計劃，作為科技部“十五”863電動汽車重大專項和北京市“科技奧運”電動汽車重大專項純電動客車課題承擔單位，北京理工大學與北京市京華客車有限責任公司(原北京市客車總廠)聯合開發了“京華牌”BK6120EV型純電動低地板公交車，整車采用了600Ah的鋰離子動力電池組、中科院電工所研制的交流驅動系統和株洲時代集團研制的交流驅動系統、北京理工大學開發的兩檔行星變速箱技術和整車多能源綜合控制系統以及專用低地板公交車底盤、節能型電動空調系統等。BK6120EV于2003年4月試制完成，2003年7月在交通部通縣試車場完成了5000km可靠性考核和全部型式認證試驗，試驗結果表明整車最高車速80km/h，最大爬坡度20％,0～60km/h加速時間30s，一次充電續駛里程210km，而且整車行駛噪音低、零排放，安裝的空氣懸掛系統，無障礙乘車系統等極大地方便了乘客、節省了上下車時間，非常適合市內交通使用。

單車聚丙烯材料用量的多少，在一定程度上反映了一個國家汽車工業發展的水平。對于聚丙烯這種材料而言，其缺口沖擊差的問題嚴重制約了它在汽車領域的應用。常用提高韌性的方法是通過在線聚合分散或后改性的方法在體系中引入橡膠類彈性體。加入橡膠類彈性雖然可顯著提高基體的韌性并降低材料發生脆韌轉變的溫度，但這種韌性的提高是以犧牲寶貴的剛性和耐熱性能為代價的。對于常溫剛性和耐熱性能僅屬中等的聚丙烯而言，要在汽車工業獲得更大應用，不僅需要大幅提高其韌性，而且需要同時進一步提高剛性及耐熱等級。我們擬開發一種同時提高聚丙烯剛性、韌性和耐熱性能的新技術，擴大在汽車上的應用。

技術基礎： （1）在系統終端設備方面，完成了整套樣機的功能性設計，并進行了初期用戶實驗，效果良好，同時也在產品原理和形態上進行了創新：將傳統磁控式健身車更改為電磁控方式，實現阻力實時可調，同時使得阻力調控范圍更大； （2）在恒功率控制方面，通過PID控制算法調節發電機負載端電壓，解決了心肺耐力測試中要求人體輸出功率恒定的技術難題，確保了心肺耐力測試結果的準確性； （3）在心肺耐力測試方法方面，提出了一種二級間接測試方法，在智能化健身車平臺上實施遞增負荷試驗方案并實測運動心率，根據最后兩級負荷的測試結果建立運動強度與運動心率的預測評估模型，預測受試者最大心率下對應的最大運動強度，以此作為受試者心肺耐力的評價指標。 市場分析： 心肺功能泛指由循環系統通過肺呼吸和心臟活動推動血液循環向機體輸送氧氣和營養物質的能力。心肺耐力表征人體持續身體活動的能力，其體現人體在一定運動強度下的心肺功能能力，被認為是健康體適能評價指標體系中最重要的指標之一。 由于靜態生活方式的增加、體力活動的減少，我國各年齡段人群的心肺耐力均呈下降趨勢。早在2005年出版的《中國學生體質與健康調查報告》中就有提到，在2005年之前的20年里，所有年齡、性別組的學生耐力水平均呈下降趨勢，后10年的降幅更為明顯。 進入工業化社會以來，要求體力活動的工作形式日趨減少，久坐不動的生活方式是導致心肺耐力下降最重要的因素。然而，當前關于大眾健康領域心肺耐力的研究及其普及程度仍無法滿足迫切的應用需求。除去參與競技體育的運動員或運動學研究專家，人們對心肺耐力的了解甚微，對基于心肺耐力的訓練方法更是知之甚少，而且當前并沒有一種普適大眾的、準確有效的、操作簡便的且價格低廉的心肺耐力測量和訓練的設備。 因而，針對集心肺耐力測量、評價和訓練相關的一整套檢測干預服務系統的建立擁有廣闊的前景。一方面，為普通大眾提供了解心肺耐力的平臺，彌補適合大眾群體的心肺耐力檢測和訓練設備的空缺。另一方面，為提升全民體能素質提供了良好的平臺和科學化的指導。 社會經濟效益： 本項目成果為高端家用智能健身設備，預期年銷3000臺以上，新增銷售1000萬元以上。項目成果涉及健康服務業、信息服務業等戰略性新興產業，設計思想符合國際主流的健康管理原則，核心技術擁有完全自主知識產權，服務模式創新性強，目標產品與服務的市場需求迫切、受眾人數龐大，具有良好的經濟與社會效益前景。

項目已經初步完成汽車散熱電子水泵和無刷轉向電控系統設計方案，擁有自 主產權，第一輪樣機試制完畢，準備尋求產業化合作伙伴和潛在客戶。 汽車散熱電子水泵主要用于傳統發動機散熱，渦輪增壓發動機散熱，新能源 汽車動力系統電機和控制器散熱，電池散熱等方面。 無刷轉向電控系統是一種機電一體化的新一代汽車智能助力轉向系統。其原理是控制模塊根據扭矩傳感器和汽車速度傳出的信號，確定轉向助力的大小和方 向，并驅動電機輔助轉向操作。 兩款電控產品是電動車領域很重要的部件，在中高端車型中也應用廣泛，是智能駕駛時代關鍵的零部件，從短期和中長期看都是切合發展機遇的產品。 采用系統設計、多場耦合設計和多目標優化等方法，通過設計、仿真、實驗和生產工藝相結合，優化產品設計和高性價比。接口標準，可以替代市場舊方案；與現有競爭對手相比，達到價格有競爭力，性能更優的設計目標。

WP10H發動機結構緊湊，可靠性高，動力性強，經濟性好。

基于STM32制作的一款北斗戶外自主導航與定位功能的自主行駛智能車，融合高精度定位、多源融合定位、自主避障、遠程監控、自主路徑規劃等技術，可以在設定的環境實現自動駕駛。 產品適用于衛星導航教學、創新項目研究、單片機、軟件編程等相關課程； 主要功能 靜態定位精度到達毫米級，動態定位精度達到5厘米； 具有自主線路規劃、尋點功能； 可通過遠程進行配置、控制功能； 支持自動行駛、及手動控制兩種模式； 避障、調速、準確定位停車功能； 車體單元： ★寬電供電，9~12.5V,額定電壓：12V； 舵機轉向，轉向精度±0.25°; 轉彎半徑，≤1.5m； 車體尺寸，≥270*147*64mm（長寬高）; 負載，≥1.5kg。

功率：100W/150W尺寸：25CM*25CM*95CM理論消毒范圍：20-100㎡額定電壓：220V???50HZ燈管類型：100W/150W??U型管定時時間：15/30/60分鐘消毒方式：無臭氧UVC?254mm/有臭氧UVC?185mm+O3開關方式：開關/遙控材質：鐵藝支架/石英玻璃燈管

產品詳細介紹不銹鋼無菌車不銹鋼無菌下送車，不銹鋼無菌車，供應室無菌下送車，不銹鋼無菌物品車，銷售聯系方式：13205609730   0551-65366913   QQ:1038842749規格：1100*500*950mm      1000*530*850mm      1200*600*1000mm型號：JK－1037①采用全優質304不銹鋼；②單面雙開門，門可旋轉270度至側面；③大輪徑靜音輪，推拉省力、平穩；④內置擱板，高度可調，可運輸不同大小物品；⑤用于無菌物品的封閉下送，可有效避免無菌物品在下送過程中被污染。