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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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一種半剛性基層與粒料柔性基層的過渡結(jié)構(gòu)
本實用新型公開了一種半剛性基層與粒料柔性基層的過渡結(jié)構(gòu)，其特征在于半剛性基層為水泥穩(wěn)定碎石基層和低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層的基層結(jié)構(gòu)，粒料柔性基層為級配碎石上基層；過渡結(jié)構(gòu)包括鋪設(shè)在面層和基層之間的玻纖格柵過渡層、水泥穩(wěn)定碎石斜坡式過渡結(jié)構(gòu)和鋪筑在斜坡上的粒料柔性基層結(jié)構(gòu)三部分；柔性基層下方是水泥穩(wěn)定碎石下基層和底基層；基層上方均為相同結(jié)構(gòu)的瀝青面層，底基層下方均為路基。本實用新型實現(xiàn)了半剛性基層和粒料柔性基層之間剛度和強度的連續(xù)過渡，減少了差異沉降、裂縫和變形等破壞問題，也方便了后期彎沉指標(biāo)驗收。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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有機染（顏）料清潔生產(chǎn)及濃鹽水處理關(guān)鍵技術(shù)
染（顏）料及醫(yī)藥中間體是國民經(jīng)濟和國計民生密切相關(guān)的重要產(chǎn)業(yè)，我國染（顏）料生產(chǎn)能力、產(chǎn)量及出口量已遠(yuǎn)超其他國家。然而生產(chǎn)技術(shù)的相對滯后、生產(chǎn)效率低下及污染嚴(yán)重等問題已成為嚴(yán)重影響行業(yè)發(fā)展、危害人體健康和生態(tài)安全的瓶頸問題。我國“十一五”至“十三五”發(fā)展規(guī)劃、天津市中長期發(fā)展規(guī)劃以及2015年國務(wù)院最新發(fā)布的《水污染防治行動計劃》均把染（顏）料行業(yè)清潔生產(chǎn)以及加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，向綠色化、高端化發(fā)展提升到國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略高度。在這一背景下，本項目組以天津城建大學(xué)和天津大學(xué)研發(fā)、天津煒杰科技有限公司和山
天津城建大學(xué)
2021-01-12
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高溫固體散料自均衡熱量蓄存及余熱分級提取技術(shù)
工業(yè)中大部分高溫固體散料是寬粒徑分布（0.1-20mm）的混合物料，微細(xì)粉體填充在塊料的空隙，冷卻氣體既吹不起散料，也穿不透散料，難以直接從散料取走熱量；移動床內(nèi)間接換熱過程中管間距過大換熱不充分，管間距過小顆粒易堵塞，熱回收效率低；高溫散料的粒度覆蓋范圍寬、產(chǎn)率及溫變跨度大，余熱回收難度大、效率低，技術(shù)不成熟。針對現(xiàn)有的余熱回收工藝適用性差、回收效率低，對于含微細(xì)粉體且粒度分布寬、產(chǎn)率及溫變跨度大的余熱散料難以有效回收的現(xiàn)狀，設(shè)計開發(fā)適應(yīng)粒度、產(chǎn)率和溫度寬范圍變化的高溫散料均勻布料裝置和自均衡連續(xù)出料裝置；研發(fā)以散料側(cè)多頻喘動及流體側(cè)強化換熱為特征的間壁式換熱技術(shù)；提出適用于粒度、溫度和產(chǎn)率寬閾度變化的熱質(zhì)自均衡蓄存技術(shù)與熱量分級提取方法，形成組合式散料蓄存與余熱分級提取工藝。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
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粉煤灰等固體廢棄物的塑料填料/母料技術(shù)
上海交通大學(xué)
2021-04-13
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超聲引發(fā)溶液聚合制備納米鐵聚合物復(fù)合材 料
本發(fā)明涉及超聲引發(fā)溶液聚合制備納米鐵聚合物復(fù)合材料的方法。將三氯化鐵、甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯、甲苯和偶氮二異丁腈混合均勻，在氮氣保護條件下超聲輻射，得到反應(yīng)后溶液；向反應(yīng)后溶液中加入無水甲醇進行沉淀，過濾得到沉淀物，將沉淀物洗滌、真空烘干并研磨得納米鐵聚合物復(fù)合材料，聚合物復(fù)合材料為灰黑色固體粉末。本發(fā)明在使用氮氣保護、不加入還原劑的條件下，超聲輻射，鐵離子被還原成納米鐵顆粒，同時 MMA、St原位聚合，一步直接合成了納米鐵聚合物復(fù)合材料，這是一種相對綠色、節(jié)能又環(huán)保的方法。
安徽理工大學(xué)
2021-04-13
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一種混合動力汽車的儀器儀表系統(tǒng)
本發(fā)明提供了一種混合動力汽車的儀器儀表系統(tǒng),其包括控制器和檢測單元和顯示單元,檢測單元實時地檢測車輛的車速,輸出功率和蓄電池電量水平.控制器對檢測單元傳送來的距離信息和車速信息進行計算,判定車輛是否處于安全的再生制動距離中.本發(fā)明的儀器儀表系統(tǒng)可幫助駕駛員判定是否可以采用再生制動的方式制動,提高再生制動的安全性.另外,顯示單元還包括制動模式提示功能;控制器還基于檢測單元檢測到的車速,輸出功率和蓄電池電量水平估算在純電動模式下車輛能夠行駛的里程數(shù).本發(fā)明的儀器儀表系統(tǒng)其可以直觀地反映出僅采用純電動模式工作時,以當(dāng)前的車速行駛,蓄電池可以續(xù)航的里程數(shù).
東北石油大學(xué)
2021-04-30
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一種混合光子晶體及其制備方法與應(yīng)用
本發(fā)明公開了一種混合光子晶體及其制備方法與應(yīng)用，該混合光子晶體包括聚乙二醇雙丙烯酸酯反蛋白石骨架及填充于該骨架孔隙中的甲基丙烯酸酯明膠和磁性納米粒子；制法為采用二氧化硅膠體微球作為模板，加入預(yù)凝膠A反應(yīng)、聚合后，去除二氧化硅膠體微球，制得聚乙二醇雙丙烯酸酯反蛋白石骨架，隨后將預(yù)凝膠B加入骨架中反應(yīng)、聚合后，即可。該混合光子晶體作為載體應(yīng)用于耐藥細(xì)胞的檢測。本發(fā)明的顯著優(yōu)點為該混合光子晶體穩(wěn)定性強，具有優(yōu)越的生物兼容性和磁性響應(yīng)性；制法簡單，可操作性強，成本低，環(huán)境友好；應(yīng)用于耐藥細(xì)胞的檢測，其表面負(fù)載葉酸，能夠特異、靈敏、簡單、有效地抓捕到髓性白血病耐藥細(xì)胞。
東南大學(xué)
2021-04-11
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大型電站鍋爐生物質(zhì)與煤粉混合燃燒技術(shù)
隨著全球能源短缺、環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，各個國家都在加緊可再生能源的開發(fā)和利用。風(fēng)力發(fā)電是目前最經(jīng)濟、最清潔、最容易實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的。隨著科技水平的發(fā)展，大功率的風(fēng)力發(fā)電機在我國逐漸推出，而它們基本都是原型機，未經(jīng)時間考驗。通過風(fēng)力機塔架的三維有限元強度、振動與疲勞壽命分析，可以保障機組的安全運行。 本項目采用三維非線性有限元方法，考慮風(fēng)力機塔架在各種工況下的載荷，計算分析風(fēng)力機塔架的強度、振動和疲勞壽命。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
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一種目字型電動汽車混合電源裝置
本發(fā)明屬于能源動力技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種目字型電動汽車混合電源裝置，第一開關(guān)與發(fā)電裝置的正極連接，第三開關(guān)與第二儲能裝置的負(fù)極連接；第一儲能裝置的負(fù)極與第二儲能裝置的正極電連接，第一儲能裝置的正極與發(fā)電裝置的負(fù)極電連接，第一儲能裝置的正極與電機控制器的直流輸入正極電連接，負(fù)極與電機控制器的直流輸入負(fù)極電連接；電機控制器的輸出端與驅(qū)動電機電連接；直流充放電接口連接第二儲能裝置；電子控制單元分別與第一儲能裝置、第二儲能裝置、發(fā)電裝置和直流充放電接口連接，電子控制單元分別與第一開關(guān)、第二開關(guān)和第三開關(guān)連接；其結(jié)構(gòu)簡單，原理可靠，操作方便，使用壽命長，電源控制合理高效，能耗少，環(huán)境友好。新能源汽車新型混合動力結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)工作模式更多，整體更加節(jié)能，對電池組的適應(yīng)性更好。還可以應(yīng)用于儲能發(fā)電系統(tǒng)，可以融合光伏、風(fēng)電、油電、循環(huán)鋰電池混合的儲能電站。
青島大學(xué)
2021-04-13
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高性能數(shù)模混合、射頻微電子?SOC?集成電路
已有樣品/n目前已開發(fā)出：直接數(shù)字頻率合成器（DDFS）、數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC）、模數(shù) 轉(zhuǎn)換器（ADC）、北斗+GPS 多模導(dǎo)航型射頻芯片、CPT 原子鐘微波電路等。 個人行車定位與導(dǎo)航終端、行車記錄儀、電子狗； 智能手機、平板電腦等移動信息終端； 交通運輸車輛管理與跟蹤系統(tǒng)； 航海、船舶作業(yè)導(dǎo)航與定位設(shè)備； 測繪、水利、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等。
中國科學(xué)院大學(xué)
2021-01-12