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柔性有機(jī)防火堵料 防火膠泥 防火泥 防火堵泥
產(chǎn)品詳細(xì)介紹 柔性有機(jī)堵料是我公司根據(jù)GB23864-2009標(biāo)準(zhǔn)研制成功的新型產(chǎn)品，具有耐火極限高、發(fā)煙量低等特點(diǎn)。該產(chǎn)品還具有良好的可塑性，耐酸、耐堿、耐腐蝕性、施工、維修比較方便，并能與其他封堵材料（如阻火包等）合并應(yīng)用。 柔性有機(jī)堵料適用于工礦企業(yè)、高層建筑、造船、冶金、發(fā)電、郵電中電線、電纜等貫穿特穿墻時(shí)的孔洞封堵，以防止發(fā)生火災(zāi)時(shí)火焰由孔洞向鄰室蔓延。 施工方法 1、將柔性有機(jī)堵料取出揉成團(tuán)狀，若氣溫過(guò)低，可將堵料連同包裝置于40-70攝氏度的溫水中加熱再進(jìn)行操作。 2、需封堵的孔洞，封堵前需要清掃干凈。 3、將堵料均勻地鋪、嵌、填于孔洞縫隙中，對(duì)于較大的孔洞，可先用防火網(wǎng)作骨架，以增加強(qiáng)度。 包裝運(yùn)輸 1、 柔性有機(jī)堵料用厚質(zhì)塑料袋外加包裝箱包裝，適宜儲(chǔ)存于陰涼干燥通風(fēng)處，溫度宜在0-45℃。 2、本堵料屬不燃、不爆、無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)腐蝕性的安全可塑性固體物質(zhì)，運(yùn)輸中應(yīng)避免日曬雨淋。 性能指標(biāo) 外觀：可塑性固體，具有一定柔軟型 密度：1.8×10立方kg/立方米 耐水性：≥3d 無(wú)溶脹 耐油性：≥3d 無(wú)溶脹 腐蝕性：≥7d 耐火性能：一級(jí)防≥180min
西安鑫博安防技術(shù)有限公司
2021-08-23
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再生混合混凝土結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用
本成果提出了廢舊混凝土大尺度塊體循環(huán)利用的思想；建立了再生混合混凝土以及高強(qiáng)化再生混合混凝土的非線性強(qiáng)度預(yù)測(cè)公式及考慮內(nèi)、外雙尺寸效應(yīng)的再生混合混凝土強(qiáng)度預(yù)測(cè)公式；提出了再生混合混凝土基本徐變的預(yù)測(cè)方法；沉淀形成了再生混合混凝土從理論到實(shí)踐驗(yàn)證的完整體系，編制了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為廢舊混凝土的高效循環(huán)利用開(kāi)辟了一條新路。若我國(guó)廢舊混凝土的1/4采用再生塊體混凝土技術(shù)進(jìn)行循環(huán)利用，每年可減少水泥和天然砂石用量分別約750萬(wàn)噸和3750萬(wàn)噸，降低CO2排放約620萬(wàn)噸，節(jié)省商品混凝土費(fèi)用約65億元，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著。本成果已在廣東、福建、貴州等地的多項(xiàng)實(shí)際工程中成功應(yīng)用。獲得了全國(guó)發(fā)明展覽會(huì)金獎(jiǎng)及2016年度高等學(xué)?？茖W(xué)研究科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
華南理工大學(xué)
2021-04-10
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混合驅(qū)動(dòng)水下航行器關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用
項(xiàng)目所屬科技領(lǐng)域?yàn)楹Ｑ笱b備技術(shù)。項(xiàng)目突破了小型化混合驅(qū)動(dòng)水下滑翔機(jī)大深度、長(zhǎng)航程、高精度等關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)明了小型化大容量浮力精準(zhǔn)調(diào)節(jié)裝置、海洋溫差能驅(qū)動(dòng)裝置及螺旋槳與浮力調(diào)節(jié)混合驅(qū)動(dòng)裝置，引領(lǐng)了新型水下滑翔機(jī)技術(shù)發(fā)展。已授權(quán)中國(guó)發(fā)明專利21項(xiàng)、美國(guó)專利1項(xiàng)，發(fā)表論文68篇。研制成功系列化產(chǎn)品，應(yīng)用于我國(guó)重大工程和海洋科學(xué)研究，取得顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升海洋國(guó)防能力做出重大貢獻(xiàn)。
天津大學(xué)
2021-04-10
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攪拌反應(yīng)器混沌混合強(qiáng)化技術(shù)及應(yīng)用
發(fā)現(xiàn)了混沌混合調(diào)控流場(chǎng)結(jié)構(gòu)以及強(qiáng)化高粘度流體混沌混合過(guò)程的 規(guī)律；研發(fā)出剛?cè)峤M合槳和高粘度流體混沌混合技術(shù)；研發(fā)出多相流攪拌強(qiáng)化技 術(shù)；研發(fā)了電機(jī)換向耦合剛?cè)峤M合槳強(qiáng)化技術(shù)等新技術(shù)。
重慶大學(xué)
2021-04-11
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小型彈射傘降油電混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)
本項(xiàng)目結(jié)合小型油動(dòng)無(wú)人機(jī)和電動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，利用簡(jiǎn)單可靠的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了小型油電混合動(dòng)力小型無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)樣機(jī)，結(jié)合油動(dòng)和電動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，既能保留油動(dòng)無(wú)人機(jī)的大航時(shí)遠(yuǎn)航程，又能有效大大提高油機(jī)空中停車后無(wú)人機(jī)的生存能力，必要的時(shí)候還能以低噪音的電動(dòng)力進(jìn)行任務(wù)飛行。 該機(jī)還具備以下設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)：翼身融合V尾布局設(shè)計(jì)，有效減少全機(jī)阻力，提高升阻比和實(shí)用性能；彈射傘降方式大大降低了對(duì)常規(guī)飛機(jī)起降場(chǎng)地的要求；插接式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)操作簡(jiǎn)便，易于攜帶；可折疊橡筋彈射裝置易于攜帶，成本低廉，操作方便，還可根據(jù)不同起飛重量設(shè)定彈射力大小。 主要性能指標(biāo)：1. 結(jié)構(gòu)材料：碳纖維+木質(zhì)等；2. 機(jī)翼：翼身融合Ｖ尾布局，翼展2.7m ；可插接式機(jī)翼/尾翼，二人操作10分鐘內(nèi)可調(diào)好整機(jī)；3. 裝箱后尺寸： 1.1米*0.7米*0.4米（可放家用車）；4. 實(shí)用升限：海拔5000米；5. 飛行速度：70—150公里/小時(shí)；6. 航時(shí)：2.5—4小時(shí)（油動(dòng)）；0.5小時(shí)（電動(dòng)力）；7. 起降方式：無(wú)需跑道，彈射起飛，開(kāi)傘降落；8. 最大有效載荷：3公斤（不包括控制器和數(shù)傳電臺(tái)）；9. 彈射器長(zhǎng)度4.8米；折疊后最大長(zhǎng)度2.4米；最大起飛重量：14公斤。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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基于SSVEP與OSP的混合腦-機(jī)接口方法
基于SSVEP與OSP的混合腦-機(jī)接口方法，受試者穿戴好電極帽，將SSVEP-OSP混合范式通過(guò)計(jì)算機(jī)屏幕在受試者面前播放，受試者注視刺激單元中的任意一個(gè)，通過(guò)采集系統(tǒng)將受試者盯視刺激目標(biāo)時(shí)產(chǎn)生的腦電信號(hào)，經(jīng)腦電采集儀放大、濾波及模數(shù)轉(zhuǎn)換后，將數(shù)字化的腦電數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，然后采用基于典型相關(guān)分析的腦電信號(hào)特征提取方法對(duì)SSVEP特征實(shí)現(xiàn)提取及分類識(shí)別
西安交通大學(xué)
2021-04-14
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一種級(jí)聯(lián)-并聯(lián)混合變換器裝置
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種級(jí)聯(lián)-并聯(lián)混合變換器裝置，由三相電源提供能源，通過(guò)切分變壓器將電源分為三相，二次繞組的每一相電壓被切分為若干個(gè)獨(dú)立的低電壓，這些獨(dú)立電壓分別經(jīng)過(guò)單相-單相變換器，通過(guò)級(jí)聯(lián)形成單相交流輸出電壓。而每相級(jí)聯(lián)輸出分別并聯(lián)后經(jīng)過(guò)LC濾波電路連接于負(fù)載，形成三相-單相變換器。所述功率單元模塊為單相-單相PWM變換器，變換器可以是兩電平結(jié)構(gòu)，也可以是多電平結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)能使低壓器件應(yīng)用于高壓場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)逆變器以較高的電壓等級(jí)輸出，還可增減級(jí)聯(lián)、并聯(lián)單元以滿足不同的設(shè)計(jì)要求。輸出端可接負(fù)載而被視為一個(gè)三相單相變換器；本實(shí)用新型亦可應(yīng)用于電氣化鐵路如同相供電系統(tǒng)中，輸出端可為牽引網(wǎng)供電，提供能源的三相電源A、B、C三相可共同分擔(dān)負(fù)載或牽引網(wǎng)所需功率，且能量可雙向流動(dòng)。
西南交通大學(xué)
2016-10-24
燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力有軌電車
本成果來(lái)自國(guó)家科技計(jì)劃項(xiàng)目，獲國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)。該成果掌握并突破了燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力有軌電車牽引和控制的一系列關(guān)鍵技術(shù)，在全球首次采用氫燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力系統(tǒng)牽引驅(qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)二氧化碳與污染物的“零排放”。動(dòng)力、儲(chǔ)能、制動(dòng)、輪軸、風(fēng)擋鉸接等大部分設(shè)備和車體均為國(guó)產(chǎn)，完全掌握了燃料電池控制、多源燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理、牽引網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)。在車輛控制、節(jié)能和安全技術(shù)等方面達(dá)到世界最高水平。研究工作仍在進(jìn)行，已申報(bào)國(guó)家發(fā)明專利50余項(xiàng)。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
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低壓水刀（前混合磨料射流切割機(jī)）
低壓水刀是安徽理工大學(xué)高壓水射流研究所依托其擁有的前混合磨料射流技術(shù)發(fā)明專利（專利號(hào)：88109149.9）、循環(huán)置換灌裝技術(shù)實(shí)用新型專利（專利號(hào)：ZL95224660.0）以及其他專用技術(shù)而開(kāi)發(fā)研制的一種新型的冷切割設(shè)備。該設(shè)備具有工作壓力低、磨料可以回收使用、設(shè)備易損件少、使用成本低以及可進(jìn)行除銹作業(yè)等特點(diǎn)。可以在空氣中或水下進(jìn)行切割（或清洗）作業(yè)。其切割對(duì)象包括金屬、非金屬、脆性、塑性以及復(fù)合材料等幾乎所有的工程材料。
安徽理工大學(xué)
2021-04-13
汽車教具混合動(dòng)力動(dòng)力模塊靜態(tài)解析教學(xué)設(shè)備
北京智揚(yáng)北方國(guó)際教育科技有限公司
2021-08-23