|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
.jpg){kind=logo}
對稱空間中流動和傳熱機(jī)理研究及其工程應(yīng)用研究
對稱空間中流動和傳熱機(jī)理研究及其工程應(yīng)用研究，對從具有對稱結(jié)構(gòu) 的鍋爐爐膛內(nèi)流動問題抽象出的二維流動模型進(jìn)行了數(shù)值模擬，探討在這種對稱 結(jié)構(gòu)下出現(xiàn)的非對稱流動機(jī)理。研究表明，對于具有完全對稱結(jié)構(gòu)的流動問題， 由于內(nèi)部的原因可能出現(xiàn)非對稱的流場，為分析鍋爐爐膛中出現(xiàn)的熱偏差機(jī)理提 供了基礎(chǔ)。
上海理工大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
一種加固河流、湖泊波浪沖蝕陡坎的生態(tài)工程技術(shù)
本發(fā)明涉及一種通過種植香根草來加固因風(fēng)浪或船行波沖蝕形成的河流、湖泊(包括水庫)岸邊陡坎的 生態(tài)水利工程技術(shù)。在波浪沖蝕陡坎的頂部，距離陡坎邊緣 60~150cm(取決于土質(zhì)和波浪要素)，按 照 20cm×15cm(行距×叢距)，每穴種植 4~6 根草苗，沿岸構(gòu)建寬度 60cm 的香根草種植帶，利用香根草發(fā)達(dá)強(qiáng)勁的根系凝聚原本松散的土體，形成強(qiáng)勁的根土復(fù)合體岸壁，抵御波浪和陸地降雨徑流對岸土 的侵蝕。采取本發(fā)明提供的護(hù)岸方案，
武漢大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
一種鐵路工程機(jī)制砂泵送混凝土組分配制方法
本發(fā)明公開了一種鐵路工程機(jī)制砂泵送混凝土組分配制方法。本發(fā)明從最優(yōu)等效細(xì)粒體體積的角度出發(fā)，公開了一種新的鐵路工程機(jī)制砂泵送混凝土配制方法。基于本發(fā)明配制的鐵路工程機(jī)制砂泵送混凝土，無論原材料品種、等級、生產(chǎn)廠家如何變化，本方法以不變應(yīng)萬變，均可以配制出綜合性能優(yōu)良的機(jī)制砂泵送混凝土，避免了工程上一旦原材料變化而導(dǎo)致配合比反復(fù)試驗反復(fù)驗證的實際問題，彌補(bǔ)了現(xiàn)有配制方法的不足，創(chuàng)造了一種更科學(xué)、合理、穩(wěn)定的鐵路工程機(jī)制砂泵送混凝土配制技術(shù)。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
州大學(xué).jpg){kind=logo}
高效 S 形軸伸貫流泵裝置關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用
1、研發(fā)了高效的 S 形軸伸貫流泵裝置結(jié)構(gòu)，高效 S 形下臥式軸伸貫流泵裝置最高效率達(dá) 83.55%；高效 S 形平面軸伸貫流泵裝置，最高效率達(dá) 83.32%。 2、研發(fā)了高效 S 形彎管，名義管道效率達(dá) 95%以上。 3、流道的多參數(shù)協(xié)同求解優(yōu)化技術(shù)，解決了泵與流道的水力耦合約束問題。 3、水泵的變角調(diào)節(jié)預(yù)測技術(shù)。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
混合式光纖傳感技術(shù)及其在工程安全監(jiān)測領(lǐng)域中的應(yīng)用
主要研究內(nèi)容和創(chuàng)新點 傳感監(jiān)測器件在電力應(yīng)用中需要抗強(qiáng)電磁干擾、電絕緣，在石化應(yīng)用中需要本身不帶電。光纖傳感技術(shù)從本質(zhì)上滿足上述要求，但還需解決交叉敏感、長期工作穩(wěn)定性等難點問題。本項目在在結(jié)構(gòu)上由不同參數(shù)的光纖光柵，或者光纖光柵和光纖法珀組成混合式傳感器，集成不同解調(diào)方法，適應(yīng)不同應(yīng)用環(huán)境和工程需求，形成了混合式光纖傳感技術(shù)。主要成果和技術(shù)水平： 本項目共獲得授權(quán)發(fā)明專利14項、實用新型專
天津大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
隧道與地下工程設(shè)計計算理論、施工監(jiān)控與維護(hù)技術(shù)
交通隧道與城市地下工程是我國長期的熱點研究領(lǐng)域，我校主要開展隧道與城市地鐵工程有限元計算軟件研發(fā)、城市地鐵工程沉降控制技術(shù)、復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境山嶺隧道施工監(jiān)控技術(shù)研發(fā)、在役隧道病害治理技術(shù)研發(fā)、隧道與城市地鐵工程事故分析與處理技術(shù)、山嶺隧道與城市地鐵工程次生災(zāi)害及防治技術(shù)研發(fā)。曾獲得省部級獎勵10余項，獲得專利30余項，出版專著教材8部，取得了在國內(nèi)、國際有學(xué)科影響力成果，聚集了一大批該領(lǐng)域的技術(shù)專家，在山嶺隧道與城市地鐵工程設(shè)計方法、施工監(jiān)控技術(shù)、事故分析與處理方案設(shè)計、次生災(zāi)害及防治技術(shù)等方面處于國
蘭州交通大學(xué)
2021-04-14
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
重塑土壤結(jié)構(gòu)高效脫鹽生態(tài)修復(fù)鹽堿地工程技術(shù)
針對傳統(tǒng)鹽堿土結(jié)構(gòu)差、土壤顆粒細(xì)、洗鹽效率低、容易返鹽等問題，創(chuàng)建了“重塑土壤結(jié)構(gòu)高效脫鹽”生態(tài)修復(fù)鹽堿地工程技術(shù)體系。
一、項目分類
顯著效益成果轉(zhuǎn)化
二、成果簡介
針對傳統(tǒng)鹽堿土結(jié)構(gòu)差、土壤顆粒細(xì)、洗鹽效率低、容易返鹽等問題，創(chuàng)建了“重塑土壤結(jié)構(gòu)高效脫鹽”生態(tài)修復(fù)鹽堿地工程技術(shù)體系：開發(fā)出新型生物基改性材料，將鹽堿土的“細(xì)小顆粒”粘結(jié)成穩(wěn)定“大顆粒”，重塑了土壤的“團(tuán)粒結(jié)構(gòu)”，增大了土壤孔隙度，大幅度提升土壤的透水性，脫鹽效率比傳統(tǒng)提高10倍以上；發(fā)明長效緩釋抗鹽抗逆種子處理劑，在種子周圍形成保護(hù)層，保護(hù)脆弱期種子正常萌發(fā)保護(hù)幼苗根系，提高鹽堿地作物的出苗、保苗率及作物的產(chǎn)量；采用養(yǎng)分控釋技術(shù)，創(chuàng)制的抗鹽堿控釋肥料將大大緩解NPK的溶解速率，減小速效肥料對種子和幼苗造成的鹽害疊加同時養(yǎng)分釋放緩慢，作物可及時吸收；再結(jié)合筑堤建閘、控水排鹽等措施，顯著降低了土壤表面返鹽，系統(tǒng)攻克了鹽堿地快速生態(tài)改良這一難題。
采用該技術(shù)體系，每畝地一次性使用300立方米淡水即可脫除耕作層鹽堿，減少淡水使用量90%以上。已在山東、吉林、內(nèi)蒙古、新疆等四大鹽堿區(qū)域進(jìn)行了大規(guī)模的推廣示范與應(yīng)用，取得了可喜的效果。在山東東營濱海鹽堿地，改良前含鹽量0.5%左右，和其他改良方法相比，小麥增產(chǎn)190%，收獲后輪作大豆，大豆又增產(chǎn)271%。采用該技術(shù)模式，已超過一萬公頃重度鹽堿荒地，由原來的不毛之地轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)質(zhì)耕地。
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)
2022-08-15
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
一種鴨坦布蘇病毒基因工程亞單位疫苗
本發(fā)明的目的是提供一種鴨坦布蘇病毒基因工程亞單位疫苗，即采用生物技術(shù)對鴨坦布蘇病毒E蛋白進(jìn)行抗原表位分析、拼接，獲得一種鴨坦布蘇病毒新型融合蛋白DE，并以該融合蛋白作為抗原來制備鴨坦布蘇病毒基因工程亞單位疫苗。本發(fā)明中鴨坦布蘇病毒新型融合蛋白DE，其編碼蛋白的氨基酸序列為SEQ ID NO:1；其中一種核苷酸序列為SEQ ID NO:2。本發(fā)明利用pET28a（+）表達(dá)性載體構(gòu)建了能表達(dá)鴨坦布蘇病毒新型融合蛋白DE的大腸桿菌BL21(DE3)宿主菌。將重組表達(dá)的蛋白純化后制備成基因工程亞單位疫苗，可使免疫后鴨群獲得免疫保護(hù)。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
院.jpg){kind=logo}
新型復(fù)合材料在地下工程抗燥加固技術(shù)研究
釆用理論、試驗、數(shù)值模擬方法，對CFRP（版、布、網(wǎng)格）、聚脈等材料復(fù)合加固地下工程混凝土拱結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)研究，提出了加固方法。
南京工程學(xué)院
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
一種巖土工程加卸荷綜合模擬箱體及操作方法
本發(fā)明提供了一種巖土工程加卸荷綜合模擬箱體，包括供注水、加壓的密閉箱體以及箱體內(nèi)水平延伸的多個相互平行的移動桿，箱體的一個側(cè)面與待測試土箱接觸固定，側(cè)面由內(nèi)至外順序設(shè)置約束板、防漏膜和載荷板，移動桿的一端伸出箱體外，另一端穿過有機(jī)玻璃板、約束板、防漏膜并密封固定在載荷板上，載荷板包括十二塊，載荷板的外表面上設(shè)置薄膜壓力傳感器。本發(fā)明解決了長期存在的室內(nèi)土體側(cè)向加卸荷難模擬問題，通過十二塊載荷板對土體側(cè)面進(jìn)行加卸荷，可以實現(xiàn)土體整體加卸荷和分級加卸荷，同時可以控制氣壓升降實現(xiàn)任意強(qiáng)度的土體加載模擬和卸載模擬，對諸如高填方堆載和超深基坑側(cè)向開挖卸荷模擬具有實際意義，整個試驗裝置可控性強(qiáng)、功能性強(qiáng)，易于操作和推廣使用。
東南大學(xué)
2021-04-11