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本成果為承擔“九五”國家重點科技攻關“激光快速成形制造研究開發(fā)”、“西北RP&M生產力促進中心建設”、“分散網絡化制造”、省市攻關計劃、3項863基金及3項國家自然科學基金項目的研究成果。本項目研究和開發(fā)了激光快速成型機、紫外光快速成型機、石墨電極研磨成形機、激光快速成型光固化樹脂等設備和配套專用材料，形成了以自主開發(fā)的技術和設備為主體，CAD、R

以快速成形技術為核心，集成逆向工程、CAD、CAE、快速工模具制造等技術的快速成形集成制造系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)原型、功能零件和模具的快速制造，縮短新產品快速開發(fā)的周期，降低生產成本。它是實現(xiàn)敏捷制造的重要使能技術。該系統(tǒng)能夠滿足當前企業(yè)新產品快速開發(fā)的需求，并可推向汽車車型的快速開發(fā)這一重要應用領域。該項目主要研究了以下六個方面的問題，并提供了相應的技術成果以支

針對國內難變形材料（鈦合金、高溫合金）構成的鍛件模鍛成形加工中存在著勞動生產率低、材料     利用率低、小批量多品種、加工質量一致性差、加工智能化程度不高等問題，突破關鍵重要鍛件成形工  藝仿真與優(yōu)化、面向有限空間的模具庫分區(qū)智能存儲及調度、復雜工況下模鍛成形智能感知與動態(tài)監(jiān)控  等關鍵技術，研制出應用于難變形材料（鈦合金、高溫合金）模鍛成形的智能制造數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、標準 規(guī)范、數(shù)據(jù)庫和知識庫等成果，申請國家發(fā)明專利  3  件。主要創(chuàng)新點：（1）運用大數(shù)據(jù)挖掘技術實現(xiàn)模鍛成形鍛件的質量趨勢智能預測（2）基于粗糙集及神經網絡的模鍛模具壽命智能預測技術（3）提出基    于負載均衡的模鍛模具庫動態(tài)分區(qū)調度技術。

激光增材制造(Laser Additive Manufacturing，LAM)技術是近20年來信息技術、新材料技術與制造技術多學科融合發(fā)展的先進制造技術。增材制造依據(jù)CAD數(shù)據(jù)逐層累加材料的方法制造實體零件，其制造原理是材料逐點累積形成面，逐面累積成為體。這一成形原理給制造技術從傳統(tǒng)的宏觀外形制造向宏微結構一體化制造發(fā)展提供了新契機。激光增材制造（LAM）系統(tǒng)由五個子系統(tǒng)組成：（1）激光加熱系統(tǒng)；（2）工作臺及數(shù)控系統(tǒng)；（3）同軸供粉系統(tǒng)；（4）惰性氣體保護箱（手套箱）；（5）循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。 激光增材制造的產品和零件可以不受形狀、結構復雜程度及尺寸大小的限制。擺脫了傳統(tǒng)“去除”加工法的局限性，可以生產傳統(tǒng)方法難以加工或不能加工的形狀復雜的零件。可成形材料有碳鋼、不銹鋼、高溫合金、鈦合金、銅合金、復合陶瓷等。可廣泛應用于航空航天、人工假體、國防工業(yè)和機械工業(yè)產品的制造。

激光金屬直接制造( LMDM)技術是快速成形技術與激光熔覆技術結合集成的先進制造技術之一。一個三維零件圖，通過激光熔化同軸送粉噴嘴輸送的金屬粉末，在基材上逐層累加直接形成具有優(yōu)良機械性能的金屬零件。激光金屬直接制造(LMDM)系統(tǒng)由五個子系統(tǒng)組成：(1)激光加熱系統(tǒng)；(2)工作臺及數(shù)控系統(tǒng)；(3)同軸供粉系統(tǒng)；(4)惰性氣體保護箱（手套箱）；(5)循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。I000WNd:YAG激光器，既可連續(xù)輸出又可脈沖輸出激光，輸出功率：1000W；波長：1064nm；峰值功率：2000W；頻率100～1000Hz（連續(xù)、正弦、方波）；光斑直徑：0.50～1.00mm。

成果簡介精密鍛造成形（或稱閉塞擠壓成形） 是一種新型精密塑性制造技術， 它是當今金屬制品制造先進技術之一。 所開發(fā)的閉塞精密擠壓成形工藝技術不僅可以在制造過程中節(jié)材、 節(jié)能， 縮短產品制造周期， 降低生產成本， 而且可以獲得更好的材料組織結構與性能， 提高產品的安全性、 可靠性和使用壽命。 隨著我國汽車、 摩托車、 兵器、 航空及通用機械等重點產業(yè)的發(fā)展， 精密塑性加工技術將成為提高產品性能與質量， 提高市場競爭力， 降低制造成本的關鍵技術。成熟程度和所需建設條件本項目自主開發(fā)， 技術國內領先， 并已成功應用汽車零部件的工業(yè)化制造。項目實施需要有一定的鍛造或擠壓設備以及輔助設施。技術指標（1) 可有效減小變形載荷， 成形復雜結構零件， 縮短工藝流程；（2) 提高材料利用率 10—30%；（3) 提高鍛件尺寸精度， 減少機加工工序和成本；（4) 改善產品力學性能， 提高產品品質；（5) 降低設備負荷 20-50%以上。 可成形鍛件重量范圍大， 與同類產品生產工藝相比節(jié)約總成本 15-30%以上。市場分析和應用前景汽車工業(yè)是我國重點發(fā)展的支柱產業(yè)。 近幾年通過不斷自主創(chuàng)新和不惜努力， 汽車工業(yè)的規(guī)模和品質都得到了飛速發(fā)展。 特別是在最近幾年我國汽車工業(yè)獨領風騷， 一舉成為世界第一制造大國。 根據(jù)國家行業(yè)統(tǒng)計 2012 年全國銷售汽車近 1700 萬臺， 今后幾年還將以 10%以上的速度發(fā)展。 按照全國年銷售 1700 萬輛計算， 汽車用各類結構件如軸承輪轂、 齒輪坯、 滑塊星套、 發(fā)電機磁極等每種零件的實際需求都將達到 3500 萬只以上， （不含汽配市場）。 但目前國內以精密成形技術為核心的發(fā)展狀態(tài)相對滯后， 采用精密塑性加工的比例與發(fā)達國家相比差距較大， 有很大的發(fā)展應用空間。社會經濟效益分析項目實施以來， 可以提高產品質量和精度， 同時降低制造成本， 改善制造環(huán)境。 不僅為企業(yè)帶來可觀的經濟效益， 也能有效地保護了環(huán)境， 產生了良好的社會效益。合作方式合作開發(fā)、 技術（實施） 許可聯(lián)系方式冶金學院 鄭光文 電話： 18155564763 郵箱： 1822147001 @qq.com

精密鍛造成形（或稱閉塞擠壓成形）是一種新型精密塑性制造技術，它是當今金屬制品制造先進技術之一。所開發(fā)的閉塞精密擠壓成形工藝技術不僅可以在制造過程中節(jié)材、節(jié)能，縮短產品制造周期， 降低生產成本， 而且可以獲得更好的材料組織結構與性能，提高產品的安全性、可靠性和使用壽命。隨著我國汽車、摩托車、兵器、 航空及通用機械等重點產業(yè)的發(fā)展，精密塑性加工技術將成為提高產品性能與質量，提高市場競爭力，降低制造成本的關鍵技術。

"本項目致力于熱成形設計與制造數(shù)字化仿真解決方案，聚焦前沿仿真技術，旨在形成自主可控的國產化工業(yè)軟件。目前已在焊接、增材制造、熱處理、鑄造、電子封裝等熱成形制造工藝的基礎理論和仿真軟件研發(fā)方面取得了系列成果,推出了我國亟需的20多套大型工業(yè)軟件，具備全部自主知識產權, 部分打破國外壟斷, 為包括中航工業(yè)，中船重工，中國兵器等在內的國內外數(shù)百家企業(yè)提供了產品和技術服務。本團隊依托材料成形與模具技術國家重點實驗室和國家數(shù)字化設計與制造創(chuàng)新中心等國家級平臺，是我國為數(shù)不多的擁有工業(yè)軟件概念設計、理論攻關、技術突破、代碼編寫與系統(tǒng)集成能力的研發(fā)團隊, 綜合實力位居國內前列。 "