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一種基于混合型 MMC 的 HVDC 系統(tǒng)的降壓運(yùn)行方法
本發(fā)明公開了一種基于混合型 MMC 的 HVDC 系統(tǒng)的降壓運(yùn)行 方法，由于混合型 MMC 中存在全橋子模塊，使其橋臂能輸出負(fù)電壓， 實(shí)現(xiàn)混合型 MMC 交流側(cè)電壓靈活可控，通過調(diào)節(jié)上下橋臂輸出電壓 之和，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)混合型 MMC 直流側(cè)輸出電壓，調(diào)節(jié)上下橋臂輸出電 壓之差，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)混合型 MMC 輸出的交流內(nèi)電勢，即調(diào)節(jié)混合型 MMC 交流側(cè)輸出電壓，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)混合型 MMC 傳輸?shù)挠泄β屎拖蚪?流電網(wǎng)交換的無功功率，保證交直流系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)，在 降壓運(yùn)行期間，通過向混合型 MMC 橋臂注
華中科技大學(xué)
2021-04-14
基于混合型 MMC 的 HVDC 直流側(cè)短路故障穿越和恢復(fù)方法
本發(fā)明公開了一種基于混合型 MMC 的 HVDC 直流側(cè)短路故障 穿越和恢復(fù)方法。能在不閉鎖換流器的前提下，通過換流器自身控制 完成直流側(cè)短路故障的穿越和恢復(fù)，無需機(jī)械設(shè)備動作，恢復(fù)過程不需要重啟換流器，因而故障響應(yīng)與恢復(fù)速度快，對輸電線路為架空線 時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的非永久性短路故障特別有效，在隔離直流側(cè)故障的同時(shí) 為交直流系統(tǒng)提供無功和有功支撐，并有利于提高所連接的交直流系 統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
混合型塑膠跑道
▼環(huán)保：無毒、無公害、符合環(huán)保要求；
▼經(jīng)濟(jì)：維護(hù)方便、節(jié)省管理費(fèi)用；
▼彈性：具有適度的彈性及反彈力，可減少體力的消耗，增進(jìn)競賽成績；
▼耐磨性：滿足各級學(xué)校長時(shí)間、高使用頻率的需要；
▼耐壓縮：不會因?yàn)樘飶狡鞑闹貕憾鵁o法恢復(fù)彈性；
▼抗釘力：在受力最大、使用最頻繁的百米起跑點(diǎn)，也不會受到釘鞋或起跑架破壞；
▼耐沖擊：具有強(qiáng)韌的彈性層及緩沖層，可吸收強(qiáng)勁的沖擊，表面不會受損；
▼平坦性：施工時(shí)使用自流平材料，表面平坦，能符合特別平坦的比賽場地要求；
▼粘接性：特殊施工處理，粘結(jié)力強(qiáng)，可壓制水份上升，無起泡、剝離等現(xiàn)象；
▼安全性：可防止跌倒所發(fā)生的運(yùn)動傷害；
巔峰體育產(chǎn)業(yè)股份有限公司
2021-12-08
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一種混合型磁飽和故障限流器
本發(fā)明公開了一種混合型磁飽和故障限流器，包括鐵芯、線圈繞組、直流電源和限流電抗。采用永 磁體與直流線圈繞組一同作為勵(lì)磁偏置源，有效地降低對直流偏置源的要求，降低了永磁體的退磁風(fēng)險(xiǎn)， 在提高裝置可靠性的同時(shí)，降低裝置損耗和成本；通過使用橋式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)交直流電流共用繞組，能有 效減小裝置體積，同時(shí)減小損耗；通過直流偏置回路中的限流電抗來限制故障電流，一方面保證了限流 效果，另一方面使得限流水平能夠得到控制；將四個(gè)線圈繞組通過一種巧妙的連接方式串并聯(lián)
武漢大學(xué)
2021-04-14
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混合型鋰離子超級電源的開發(fā)與應(yīng)用轉(zhuǎn)化
汽車的電動化趨勢較為明確，開發(fā)車用電源系統(tǒng)成為研究的重點(diǎn)和汽車電動化進(jìn)程的控制步驟。常規(guī)的汽車動力電源系統(tǒng)，如鋰離子電池、鉛酸電池和超級電容器等由于化學(xué)本質(zhì)的限制，如何實(shí)現(xiàn)動力電源的功率密度、能量密度和壽命的統(tǒng)一，限制了汽車電動化進(jìn)程。 在針對鋰離子電池和電容器深入研究的基礎(chǔ)上，開發(fā)了一種全新結(jié)構(gòu)的混合型鋰離子動力電源（美國專利：US62/1092330，發(fā)明人：鄭俊生博士，鄭劍平教授/院士）。這種新型動力電源從原理和根本上解決了鋰離子電池和超級電容器內(nèi)部混合的電壓匹配的問題，首次實(shí)現(xiàn)了兩者的有機(jī)混合，從而使得車用電源器件的功率密度、能量密度和壽命的統(tǒng)一。 這種新型電源器件的研究已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室獲得了很好的性能。他同時(shí)具備鋰離子電池高能量密度的優(yōu)點(diǎn)和超級電容器高功率密度和壽命的特征，也是目前唯一能真正滿足美國先進(jìn)電池協(xié)會（USABC）對汽車48V啟動電源要求的車用電源器件。這種全新的電化學(xué)器件在其他方面也顯示出了很好的應(yīng)用前景，比如個(gè)人信息終端等電源。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-11
一種采用混合型功率器件的光伏逆變器
本發(fā)明涉及光伏并網(wǎng)逆變器技術(shù)領(lǐng)域。包括由功率電路組成的功率逆變單元和逆變控制單元兩部分，功率逆變單元主要包括輸入EMI 濾波電路、交錯(cuò)并聯(lián) Boost 升壓電路、采用混合器件的全橋逆變電路、輸出并網(wǎng)濾波電路，逆變控制單元主要包括電網(wǎng)相位檢測電路、采樣電路、及控制器。本發(fā)明采用雙級結(jié)構(gòu)，前級采用交錯(cuò)并聯(lián) Boost升壓，減小了電流的波動，降低了輸出電壓紋波；后級逆變單元采用混合功率器件，有效減小了逆變損耗，提高系統(tǒng)效率
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種混合型磁通耦合超導(dǎo)故障限流器及限流方法
本發(fā)明涉及一種混合型磁通耦合超導(dǎo)故障限流器及限流方法，本發(fā)明中：耦合變壓器的一次側(cè)繞組 線圈同快速開關(guān)相聯(lián)且并入 MOA 氧化鋅電阻片，二次側(cè)繞組線圈同超導(dǎo)限流材料相串聯(lián)，繼而將一、 二次側(cè)繞組線圈呈反向并聯(lián)后接入電力系統(tǒng)主回路。在電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，快速開關(guān)處于閉合狀態(tài)； 當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生短路故障后，控制快速開關(guān)觸發(fā)斷開，耦合變壓器的磁通鎖定特性將解除，且超導(dǎo)材料因其 通流大于臨界電流設(shè)定而切換到高阻態(tài)，此時(shí)限流器呈現(xiàn)電感-電阻混合式成分進(jìn)行故障限
武漢大學(xué)
2021-04-14
一種全橋型 MMC 交流電壓提升運(yùn)行方法
本發(fā)明公開了一種全橋型 MMC 交流電壓提升運(yùn)行方法。通過 在穩(wěn)態(tài)下利用全橋型子模塊的負(fù)電平輸出能力，在保持直流側(cè)電壓不 變的情況下，增大交流側(cè)相電壓峰值，實(shí)現(xiàn)交流電壓提升運(yùn)行。若保 持開關(guān)器件的通流能力不變，適當(dāng)提壓運(yùn)行能夠降低換流器各相上、 下橋臂交互的能量，在子模塊電容電壓波動保持不變的情況下，能減 小子模塊電容需求，有利于降低換流器成本；若保持交流側(cè)相電流有 效值不變，適當(dāng)提壓運(yùn)行在降低換流器成本的同時(shí)，還能夠提高換流 器的傳輸容量；若保持換流器傳輸容量不變，適當(dāng)提壓運(yùn)行在降低換 流器成本的
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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O型口蹄疫VP1基因的多價(jià)混合DNA疫苗
各種病毒性疫病在世界各地 不斷爆發(fā)，造成了慘重的損失， 并對人類健康造成了嚴(yán)重威脅。 由于病毒的快速變異，一般的疫 苗會喪失保護(hù)作用。
中山大學(xué)
2021-04-10
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一種用于磁懸浮列車的并聯(lián)型永磁混合磁浮裝置
本發(fā)明公開了一種用于磁浮列車的并聯(lián)型永磁混合磁浮裝置，應(yīng)用于吸力懸浮型磁浮列車包括安裝在磁浮列車轉(zhuǎn)向架上的永磁懸浮模塊和電磁懸浮模塊，采用一定數(shù)量的永磁懸浮模塊和一定數(shù)量的電磁懸浮模塊在編組后按并聯(lián)的方式沿F型軌道方向且正對F型軌道布置，永磁懸浮模塊兩極板外沿間的寬度大于F型軌道的寬度，電磁懸浮模塊兩極板外沿間的寬度等于F型軌道的寬度。采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，可使永磁懸浮模塊產(chǎn)生的懸浮力受氣隙的變化的影響減小，防止永磁裝置與F型軌道的吸死，降低了對電磁鐵的控制難度，能夠提高磁浮列車的載重能力。
西南交通大學(xué)
2016-10-20