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目前全部采用太陽(yáng)能作為汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)能源還不現(xiàn)實(shí)，本發(fā)明定位在動(dòng)力需求較少的用于代步的電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)輪椅上，太陽(yáng)能提供主要?jiǎng)恿Τ蔀榱丝赡埽@就決定了太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)或電動(dòng)輪椅具有了實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值和廣闊的市場(chǎng)前景。目前市場(chǎng)上還沒(méi)有見(jiàn)到這類產(chǎn)品。設(shè)計(jì)此款電動(dòng)車(chē)目的在于：一、頂棚上加裝太陽(yáng)能電池板，利用太陽(yáng)能作為輔助能源對(duì)電動(dòng)車(chē)或電動(dòng)輪椅進(jìn)行充電；二、頂棚結(jié)構(gòu)采用了可折疊設(shè)計(jì)，既增加采光面積又節(jié)省了停放空間；三、頂棚結(jié)構(gòu)包含充電控制電路和太陽(yáng)光垂直感光系統(tǒng)，以充分利用太陽(yáng)光能。 相關(guān)技術(shù)指標(biāo)： 此款太陽(yáng)能折疊棚由6塊太陽(yáng)能板組成，面積可達(dá)0.3*0.6*6=1.08m2，所提供的功率目前為1.08m2*1000W/m2*15%=162W，大約(48v*20Ah)/162W≈6h即可充滿電動(dòng)車(chē)。若按照每天光照4.5h，則可為電動(dòng)車(chē)充電0.729Kwh。即使每天需給電動(dòng)車(chē)充一次電（一次充滿約需1Kwh電能），太陽(yáng)能所占比重仍能達(dá)到73%左右。故可估算，平均每天利用太陽(yáng)能最多可續(xù)航0.729kwh*40km/（20Ah*48V*10-3）=30.4Km。若以上海為例，年光照時(shí)間1200h，6塊太陽(yáng)能板一年能為電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航(162w*1200h)/(20Ah*48V)*40km=8100km，一輛電動(dòng)車(chē)一年可節(jié)省電能0.162kw*1200h=194.4kwh。 技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)： 本發(fā)明提供了一種太陽(yáng)能頂棚，頂棚結(jié)構(gòu)采用了可折疊設(shè)計(jì)，既增加采光面積又節(jié)省了停放空間；頂棚結(jié)構(gòu)包含智能充電控制電路和太陽(yáng)光垂直感光系統(tǒng)，以充分利用太陽(yáng)光能。該太陽(yáng)能頂棚可作為驅(qū)動(dòng)能源裝備加裝在電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)輪椅上。

一種新型能谷光子晶體。利用其內(nèi)稟的能谷自由度，在不依賴自旋軌道耦合效應(yīng)前提下，實(shí)現(xiàn)了能谷附近的能帶劈裂，從而提出了類比電子能谷霍爾效應(yīng)的光學(xué)贗自旋-路徑關(guān)聯(lián)傳輸，即光子能谷霍爾效應(yīng)。通過(guò)分析該普通光子晶體內(nèi)的手征量，實(shí)現(xiàn)了贗自旋能流的單向傳輸。更為有趣的是，文章還在單一體系中，對(duì)能谷和拓?fù)鋬蓚€(gè)自由度進(jìn)行獨(dú)立調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了全新的拓?fù)涔庾咏缑鎽B(tài)。研究表明，實(shí)現(xiàn)有效的拓?fù)涔鈭?chǎng)調(diào)控，將有利于更多基本量子物理問(wèn)題的實(shí)驗(yàn)證實(shí)；同時(shí)，也為下一代光信息傳輸和處理，尤其是在光自旋和軌道角動(dòng)量運(yùn)用等方面，帶來(lái)了新的有益啟示。

燈具采用整體式鋁合金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔、易于安裝；?燈罩采用優(yōu)質(zhì)pc擴(kuò)散材料,有效減少嫁光；?釆用優(yōu)質(zhì)高效的隔離恒流驅(qū)動(dòng)，高p無(wú)頻閃；?密封式設(shè)計(jì)、防塵、防蚊蟲(chóng)；技術(shù)性能指標(biāo)符合國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)；

底座尺寸400*300*70mm,模具一體成型，兩端呈弧形，上翹47度，兩面四角注塑有1.5mm腳墊，長(zhǎng)度25*25mm，儀器整體高度230mm，有燈箱，太陽(yáng)能電池，小車(chē)，連接線，組成，燈箱采用鐵板烤漆制成，尺寸115*85*180mm（正負(fù)2mm），電源開(kāi)關(guān)帶燈，型號(hào)：KCD1-102，保險(xiǎn)絲1A，更換方便，電源AC220V，70W聚光魚(yú)眼燈，E10燈頭，品牌飛利浦，流線型太陽(yáng)能支架尺寸105*85*180mm（正負(fù)2mm），太陽(yáng)能板粘合在上面，功率12W，開(kāi)路電壓4.5VDC，閉路電路330mA，采用接插件，方便拆卸安裝，小車(chē)采用鈑金烤漆制成，尺寸：160*100*60mm（正負(fù)2mm），底部裝有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，控制小車(chē)電機(jī)正反轉(zhuǎn)，型號(hào)：KTF-DC-206四輪注塑一體成型，設(shè)計(jì)與火車(chē)輪子類似，可緊緊卡在軌道上移動(dòng)，輪子直徑50mm厚度12mm，軸3mm，齒輪箱26配件注塑而成，負(fù)載轉(zhuǎn)速480-520轉(zhuǎn)。連接線采購(gòu)4mm香蕉插頭，品牌康尼，耐壓600V，電流3A，探究：新能源的認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)。

底座尺寸400*300*70mm,模具一體成型，兩端呈弧形，上翹47度，兩面四角注塑有1.5mm腳墊，長(zhǎng)度25*25mm，儀器整體高度385mm，上面裝有一間尺寸為185*110*100mm的小屋，小屋由27塊拼接而成，屋內(nèi)裝有七彩燈，屋后有一個(gè)風(fēng)力發(fā)電模型，風(fēng)車(chē)模型采用環(huán)保ABS材料注塑而成，5塊組件拼接而成，尺寸215（不含風(fēng)葉）*45*45mm，底部用香蕉插頭連接，不用時(shí)可取下，太陽(yáng)能直徑為90mm，開(kāi)路電壓DC4.5V，閉路電流150mA，儲(chǔ)電裝置為一只DC4.8V可充電式鋰電池，尺寸55*45*12mm，充電一次可用6小時(shí)，臺(tái)燈尺寸48*70*170mm，用AC220V家用電，電線耐壓600V，電流3.6A，臺(tái)燈開(kāi)關(guān)型號(hào)KCD1-105 耐壓400V。轉(zhuǎn)換風(fēng)車(chē)和燈光開(kāi)關(guān)型號(hào)TEN1122，耐壓600V，電流3A，探究太陽(yáng)能對(duì)生活的影響，學(xué)習(xí)新能源。

0～320°，精度2＇，符合GB/T6315

本實(shí)用新型涉及一種帶有溫差發(fā)電裝置的太陽(yáng)能熱水器保溫水箱，主要包括保溫水箱、集熱管、蓄電池、控制器和溫差發(fā)電模塊，集熱管平行排列且一端插入保溫水箱的下部，保溫水箱內(nèi)部的中心留有一貫通的圓柱形通道，溫差發(fā)電模塊是圓柱形的，它設(shè)置在保溫水箱預(yù)留的通道內(nèi)，溫差發(fā)電模塊中心也留有一圓柱形的通道，冷水管穿過(guò)該通道，溫差發(fā)電模塊的冷端面與冷水管接觸，熱端面與保溫水箱中的熱水接觸，溫差發(fā)電模塊通過(guò)溫差而生產(chǎn)的電能儲(chǔ)存在蓄電池中，蓄電池和控制器設(shè)置在保溫水箱右側(cè)面的下部，蓄電池和控制器通過(guò)導(dǎo)線與溫差發(fā)電模塊相連。該