|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
雙低油菜品種華油雜5號（華皖油1號）
可以量產/n"華油雜5號"是華中農業大學國家油菜改良武漢分中心利用自己的專利技術"油菜細胞核+細胞質雄性不育三系選育方法"對原"華雜4號"的親本不育系1141A進行遺傳改良而選育出的超高產優質抗（耐）病雜交油菜新品種，其不育系為RGCMS-1141A（或986A），恢復系為"恢5900"。"華油雜5號"的不育系RGCMS-1141A具有如下新特點：1.不育性比原不育系1141A更加穩定徹底，微粉較少；2.品質優量，其芥酸含量<1%,硫苷含量<30umol/g；3.不育系的花瓣比原1141
華中農業大學
2021-01-12
年產10萬噸廢潤滑油再生基礎油項目
廢潤滑油經過適當的工藝處理成為再生潤滑油，從環境保護、資源有效合理利用和經濟角度來看都是一種合適的處理方法，不僅可以充分利用資源，還可帶來可觀的經濟效益，本項目是以廢潤滑油為原料，加工再生產多種規格的潤滑油基礎油及其它副產品，設計生產能力為10萬噸/年。 采用加氫工藝，由原料預處理、加氫再生、加氫產品分餾等3個主要單元組成。操作條件是在高溫、高壓、催化劑的作用下進行，廢潤滑油中各類氧化物、添加劑等與氫反應，生成相應的加氫化合物以除去廢油中的雜質，加氫工藝使用加氫脫硫或加氫補充精制催化
常州大學
2021-04-14
常州新能源科技服務專家行工作會在常州大學召開
1月8日下午，常州新能源科技服務專家行工作會在常州大學舉行。
中國高等教育學會
2025-01-13
生物基環保低溫潤滑油基礎油合成關鍵技術
潤滑油是在現代工農業生產、航空、交通和軍事等眾多領域有著廣泛用途的 精細化學品?；A油是潤滑油主要成分，通常情況下占潤滑油的 86%以上，所以 基礎油的選擇對潤滑油的性能表現起著決定性作用。在發展環境友好型潤滑油基 礎油的過程中，可再生資源有著極其重要的作用，它也是目前合成可生物降解潤 滑油基礎油的重要原料。生物基合成酯對環境幾乎無污染，并且具有良好的可生 物降解性和潤滑性能，安全性也有保障，因此合成酯可作為環境友好型潤滑油基 礎油使用，具有廣闊的市場前景。 2 技術指標： ? 低成本催化劑制備關鍵技術 ? 制備生物基低溫潤滑油生產工藝核心技術 ? 產品酸值≦3.5 mgKOH / g ? 產品運動黏度 40-60 mm2·s -1 （40℃） ? 產品傾點≦ -35℃ 3 知識產權： 1）發表科技論文 3 篇，其中 SCI 論文 1 篇 2）申請發明專利 1 項 4 項目成熟度； 小試成熟
江南大學
2021-04-13
榆林能源科技職業學院
(null)
榆林能源科技職業學院
2021-02-01
過程裝備的能源高效利用
一、團隊（專家）簡介高秀峰，男，工學博士、副教授，2000 年 12 月獲西安交通大學工學博士學位并留校任教。曾主持國際合作科研項目 3 項、國家自然科學基金項目 1 項、作為骨干成員參與國家 863 計劃 3 項、主持省部級及企業橫向科研課題 30 余項。參編手冊、專著、教材共 6 部，累計撰寫 100 余萬字。獲陜西省科學技術二等獎兩項（№1、№3）、陜西省高?？茖W技術二等獎兩項（№4、№5）、中國石油和化學工業聯合會技術發明三等獎一項（№1）。累計發表學術論文近 70 篇，其中SCI 和 EI 收錄 20 余篇，累計獲批發明與實用新型專利 20 余項，獲 CNG 加氣站壓縮機科技成果鑒定一項（№1）。先后從事《過程流體機械》、《過程設備設計》、《密封技術》、《粉體工程》、《過程裝備課程設計》等近 10 門專業主干課程的教學工作。擅長從事工程實踐類研究項目與實際產品的研發，擅長從事科研成果轉化與產業化推廣工作，主持研發的多項產品實現大規模產業化應用和市場推廣。主要研究方向1) 過程流體機械：石油、化工、動力、制冷用各種容積式壓縮機與流體輸送泵，主要專長為往復式壓縮機、渦旋式壓縮機
西安交通大學
2021-04-10
建筑能源審計與節能改造
通過對建筑環境與設備系統的現場測試、建筑能源使用情況、建筑設備系統設計原始資料等，對建筑能源使用狀態進行審計，根據業主要求，可進行綠色建筑認證與既有建筑改造項目 LEED-EB 認證（研究團隊成員具有 LEED AP 資質），向業主提供建筑能耗使用評估分析報告，根據分析報告提出建筑能源使用薄弱環節，提出建筑及其建筑設備系統節能改造方案，以及改造后的節能率。研究團隊多年來通過工程實踐已進行了多項建筑能源審計與節能改造方案設計。
上海理工大學
2021-01-12
整車多能源控制系統
? 成果簡介：采用了由局部管理層、整車信息管理層、人機接口與通訊擴展接口層組成的三層綜合網絡系統結構，在國內首先實現了電動車整車網絡布線，自主定義了電動車輛CAN總線通訊協議，成功地實現了整個電動車的綜合控制，將電動車的各個部分組成為一個完整的有機整體。該技術主要解決了兩大問題：一是如何最有效地管理電動車輛有限的能量，實現電動車輛效率最大化，估計電池組的剩余電量及車輛續駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機及空調等耗能部件的功率分配等內容；二是如何解決電動車輛運
北京理工大學
2021-01-12
新能源汽車助力轉向系統
1 成果簡介為減少排放，各國政府都在大力推行新能源汽車（ 電動汽車和混合動力汽車）。 由于儲能及動力裝置加重，致使新能源汽車的前橋載荷相應地加大，因此需要新能源汽車的轉向助力系統能提供更大的助力。新能源汽車助力轉向系統以車載供能裝置驅動電機產生助力，與傳統的液壓助力轉向系統相比，不僅可以獲得隨操舵力而變化的路感，而且可以獲得隨車速而變化的路感。 清華大學在新能源汽車及其轉向助力系統設計開發方面進行了多年的技術研究，獲得了一批處于國內領先地位的研究成果。2 技術指標（ 1）轉向助力隨車速而變化，車速低時轉向操縱輕便，車速高時轉向操縱變沉，沒有發飄 的感覺； （ 2）轉向助力過程中，轉向操縱手感平順； （ 3）轉向后，轉向盤有一定的自動回正能力。3 應用說明新能源汽車助力轉向系統是在機械轉向系統基礎上，加裝轉向盤轉矩傳感器、電機減速器總成、 控制器等組成。控制器根據采集得到的轉向盤轉矩和車速等信號，控制電機產生適當的助力以協助駕駛員進行轉向操縱。4 效益分析對原有轉向系統改進及新增傳感器、控制器等花費約 500~600 元/套，批量銷售 1000~1500元/套。
清華大學
2021-04-13
新能源智能小區集成系統
成果簡介新能源智能小區集成系統是高效、 智能化、 環保利用新能源（太陽能發電、風力發電、 小型燃氣輪發電系統） 于一體， 創造新型綠色環保智能小區的系統集成項目。成熟程度和所需建設條件技術成熟， 集成太陽能、 風力發電、 小型燃氣輪機、 儲能裝置為一體， 包好能量控制系統等。 智能小區、 邊遠無電力供應地區等。技術指標能夠與目前國家電網的相關指標相吻合， 不低于國家對系統并網的條件。市場分析和應用前景符
安徽工業大學
2021-04-14