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產品詳細介紹商品說明： 型號 ID-02 工作頻率 125（Khz） 讀卡時間 0.08（s） 品牌 榮士 電源功率 0.2（W） 感應距離 8-15（cm） 感應方式 非接觸式讀卡 適用卡類 EM4100系列 較之于同行的特點 USB的HID設備接口,只需一條USB線連上電腦,省去拆裝鍵盤口的麻煩; 應用國際一流的糾錯防沖突技術，讀卡速度快; 公司自主開發生產,性能價格比高; 產品全盤自己開發,保修速度快,可根據用戶需求提供OEM產品! 產品介紹 ID-02型USB免驅動ID卡讀器 是我公司運用行業最新技術開發出來的一種低成本高性能電腦外部輸入設備,能讀出RFID卡的序列號并按指定的格式經過USB口像鍵盤輸入一樣輸出到電腦,管理軟件便能用此卡號派生出更多的管理功能,而無需額外的程序開發，本設備性能可靠,操作方便。 讀卡器支持即插即用、在使用過程可以隨意拔插，不用外加電源,用戶不用加載任何驅動程序，windows系統直接將其當成HID類設備鍵盤。計算機USB口接入讀卡器后，讀卡器“滴”一聲開始自檢及初始化，再“滴”一聲初始化成功，進入等待刷卡狀態。此時在電腦設備管理器上會出現人體學輸入設備，表示設備已成功接入電腦，如下圖： 刷后時讀卡器會自動在電腦光標處輸入卡號并回車。比如在打開電腦記事本，刷3次卡，將出現下圖的變化。 ID卡的原始卡號是固定的，而讀卡器根據原始卡號可以轉換輸出不同的位數和格式，各個廠家的讀卡器輸出不太一樣，但基本上是按一定的標準輸出，以下是各個廠家不同讀卡器的數據輸出格式，購買讀卡器時可以要注意選擇，如果有自己的標準也可以跟我們定制。 一般在購買卡片或卡片噴號時，注意卡號格式的一致性,以下是幾種格式： 1、格式0：10 位十六進制的ASCII 字符串，即10 Hex 格式。 如：某樣卡讀出十六進制卡號為：“01026f6c3a”。 2、格式1：將格式1 中的后8 位，轉換為10 位十進制卡號，即8H---10D。 即將“ 026f6c3a”轉換為：“0040856634”。 3、格式2：將格式1 中的后6 位，轉換為8 位十進制卡號，即6H---8D。 即將“ 6f6c3a”轉換為：“07302202”。 4、格式3：將格式1 中的倒數第5、第6 位，轉換為3 位十進制卡號，再將后4 位，轉換為5 位十進 制卡號，中間用“，”分開，即“2H + 4H”。 即將2H“ 6f”轉換為：“111”，4H “6c3a”轉為“27706”。 最終將2 段號連在一起輸出為“111，27706”。 5、格式4：將格式1 中后8 位的前4 位，轉換為5 位十進制卡號，再將后4 位，轉換為5 位十進制卡 號，中間用“，”分開，即“4Hex + 4Hec”。 照此推算結果為：00623,27706 (4H+4H) 6其它格式：如果需要其它格式，請與我公司聯系。 將卡號讀出并以鍵盤的方式輸出的讀卡器，由于其“能方便嵌入原有的系統而不需要二次開發”的特性，已漸漸被廣泛應用于網吧計費、會員管理、會所通行等場合。市面上對其叫法各一樣，大概就有“網吧ic卡讀卡器”、“ID網吧讀卡器 ”、“USB 接口免驅動EM讀卡器”、“無驅動ID卡USB接口讀卡器”等，其實都是一樣的功能和用途來的。 技術參數 1． 即插即用，標準電腦USB鍵盤接口模式，無需加載任何驅動程序，windows系統會自動將其 當成人體學輸入設備。 2． 由電腦USB接口提供穩定的電源，無需外接電源，并內置電源保護。 3． 一個LED指示燈和一個蜂鳴器，刷卡時蜂鳴器響一聲，指示燈閃一下。 4． 支持μEM4001、4100或其兼容的RFID卡，頻率：125kHz，感應距離為80mm-150mm。 5． 輸出數據為將卡內的低四個字節序列號轉換為十位十進制數字，并回車結束，如果需要其他 格式請我公司可以免費定制。 6． 功耗<0.2W、低功耗造就零故障。 7． 支持Windows95/98/2000/XP。 8． 目前國內讀卡器流行的外形，(尺寸:長×寬×高）10.8cm×7.8cm×2.8cm。

產品詳細介紹商品說明：  型號 ID-01 工作頻率 125（Khz） 讀卡時間 0.08（s） 品牌 榮士 電源功率 0.2（W） 感應距離 8-15（cm） 感應方式 非接觸式讀卡 適用卡類 EM4100系列 類型 感應式讀卡器       較之于同行的特點 專用USB設備接口,只需一條USB線連上電腦; 應用國際一流的糾錯防沖突技術，讀卡速度快; 公司自主開發生產,性能價格比高; 低返回率,保修速度快,可根據用戶需求提供OEM產品! 提供ACTIVEX控件，可用于WEB網頁開發！ 產品介紹 ID-01型USB接口ID卡讀器 是我公司運用行業最新技術開發出來的一種低成本高性能電腦外部設備,通過本公司提供的專用高性能驅動程序和接口動態庫函數，可在自己的電腦軟件上控制讀卡、驅動蜂響器聲響。 有卡在感應區時指示燈會閃，此時調用動態庫函數讀卡可確保一次100%能讀出卡號，不必要在程序上循環多次調用讀卡函數。無卡指示燈會停止閃動。 技術參數 1． 即插即用，專用電腦USB接口，本公司提供驅動程序，動態庫接口，例子源碼開發包。點擊下載開發包 2． 由電腦USB接口提供穩定的電源，無需外接電源，并內置電源保護。 3． 一個LED指示燈和一個蜂鳴器，刷卡時蜂鳴器響一聲，指示燈閃一下。 4． 支持μEM4001、4100或及其兼容的RFID，頻率：125kHz，感應距離為80mm-150mm。 5． 調用讀卡函數可讀出全部5字節卡號，而不僅僅是一般讀卡器的]四個字節。 6． 功耗<0.2W、低功耗造就低故障率。 7． 支持Windows95/98/2000/XP。 8． 國內讀卡器流行的外形，(尺寸:長×寬×高）10.8cm×7.8cm×2.8cm。

1、高強度球墨鑄鐵研究方面的專家；2、商用車電控制動器方面的專家；3、新型商用車制動器研究方面的專家。

華中農業大學脈動真空滅菌器項目競爭性磋商

主要技術要點（創新點） ：? 采用空間 3-UPU 柔順并聯機構作為結構類型，與傳統微力傳感器的敏感元件相比，具有高精度、高強度、無累積誤差等優點；? 3 個支鏈相互垂直放置，并且每 1 條支鏈能感受某一方向的力，同時不會影響其他支鏈的懸臂梁的應變，具有 3 維解耦力傳感特點；? 采用 3-UPU 柔順并聯結構具有高固有頻率，具有頻寬范圍大的特點；? 采用 2 對對稱的懸臂梁的應變形成全橋式電路作為輸出，具有溫度不敏感的特點。項目背景：隨著精密工程技術、微機電系統(MEMS)技術及微/納米技術等的研究，微傳感器技術得到極大發展，特別是微力傳感器，在各種微操作過程中執行對微接觸力的檢測，實現力-位移或力-視覺等混合控制，對提高微操作系統的精度起到了重要作用。該成果來源于胡俊峰副教授主持的國家自然科學基金項目《基于柔順機構的智能微操作機器人動力學與控制研究》。 

本發明公開了一種統一潮流控制器的兩階段多目標選址方法，屬于電力系統運行和控制的技術領域。該方法基于層次分析法分兩個階段進行統一潮流控制器選址，首先，從系統安全穩定性出發，以支路綜合負載率和綜合脆弱性評估各支路的風險性，對各支路進行打分，初步篩選出ＵＰＦＣ的備選支路集；然后，從安裝ＵＰＦＣ后帶來的經濟性收益和安全性收益出發，計算ＵＰＦＣ與電網建設替代方案的投資比、ＵＰＦＣ的運行收益、控制靈敏度以及安裝ＵＰＦＣ后系統的阻尼梯度，結合第一階段備選支路的打分值得出各支路的綜合得分，給出ＵＰＦＣ的推薦安裝地點。該決策方法評估指標全面，并通過分階段的方法減少了計算規模，可以為電網規劃人員提供ＵＰＦＣ選址的指導性建議。

本發明提供一種變壓器有載分接開關的參數測試方法及裝置，該方法包括獲取變壓器有載分接開關的交流電壓波形以及過渡電流波形；通過對過渡電流波形進行派克變換，計算電流幅值，根據電流幅值變化數據通過離線辨識算法，判定變壓器有載分接開關切換過程各階段，得出相應的過渡時間，計算變壓器有載分接開關過渡電阻瞬時值。本發明通過對交流過渡電流信號進行派克變換，并設計離線辨識算法，準確計算出過渡電阻瞬時值，作為變壓器有載分接開關是否正常的判據。保障了變壓器有載分接開關的安全使用。與傳統的交流測試法相比較，本發明能夠準確辨識有載分接開關過渡過程各個階段并計算出過渡電阻值，誤差小，符合國家電力行業標準。

本發明公開了一種曲柄滑塊式葉片擺動機構以及包括該機構的直翼推進器，曲柄滑塊式葉片擺動機構包括控制桿、連接架、導桿、以及固定在回轉盤上的凸臺和支撐架結構、連接在連接架的相鄰兩架臂和支撐架結構之間的連接桿，連接架的各個架臂的外端具有沿導桿的長槽滑行的滑塊，各個導桿的外端與一葉片的主軸垂直地固定連接，葉片的主軸可轉動地豎向穿設在回轉盤內，在兩個舵機的轉動作用下，控制桿以其中部的第二關節軸承為支撐點做杠桿運動，控制桿的下端通過第一關節軸承套裝在連接架的中心內，控制桿的下端構成控制點N，回轉盤帶動葉片公轉的同時曲柄滑塊結構帶動各個葉片發生自轉，曲柄滑塊結構結合導桿實現了直翼推進器偏心距的放大。

本項目擬進一步技術升級轉化的核心技術科技成果“基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優化能量管理策略”來源于“十二五”863計劃《燃料電池轎車動力系統技術平臺研究與開發》（2011AA11A265）項目。圍繞該核心技術，項目申請人已申請發明專利7項，其中4項已授權，發表相關學術論文二十余篇，并與上海大眾汽車有限公司開展了初步的技術轉化合作。1 技術簡介  針對燃料電池電動汽車具有多個車載能量源這一特點，申請人從綜合考慮動力蓄電池和燃料電池增程器協調工作的角度出發，提出了一種源于ECMS策略（等效燃料最小策略）的基于損失功率最小算法(minimum loss power algorithm，MLPA)的瞬時優化能量管理策略。該策略算法思想為，基于試驗得到的各關鍵部件效率特性圖，構造動力蓄電池、燃料電池、DC/DC等關鍵部件在每一時間步長內的損失功率函數，這些部件損失功率函數在每一時間步長內的線性疊加構成了多能量源動力系統損失功率指標函數，通過使該指標函數在每一時間步長取值最小（系統效率最高）來確定燃料電池增程器功率輸出。圖1為該控制策略導出的燃料電池實時功率輸出優化控制曲面。 通過仿真及實車轉轂試驗臺驗證發現該策略具有以下優點，如圖2-3所示：1）該MLPA瞬時優化能量策略對工況適應性強，多種常見工況下（NEDC，UDDS，HWFET，勻速工況）經濟性優于傳統能量策略。2）多種常見工況下，該MLPA瞬時優化能量管理策略均能夠控制燃料電池功率輸出變化平緩，實現了“淺充淺放”，有利于燃料電池以及蓄電池的壽命保護。