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項目簡介（ 1） 排氣系統(tǒng) SCR 技術(shù)。開發(fā)了空氣輔助噴射計量泵及其 噴嘴；開發(fā)了 DCU 軟件和硬件。（ 2） 排氣系統(tǒng) DPF 技術(shù)。（ 3） 排氣系統(tǒng)噪聲控制技術(shù)（ 4） 排氣系統(tǒng)能量回收技術(shù)性能指標(biāo)（ 1） 排氣系統(tǒng) SCR 技術(shù)，計量泵計量誤差<4%；具備 OBD 功能；（ 2） 排氣系統(tǒng)噪聲控制技術(shù)，可根據(jù)排氣噪聲的特點有針對性地進(jìn)行控制，運用GT-POWER、 Virtual_La

高校科技成果盡在科轉(zhuǎn)云

本發(fā)明公開了一種寬帶激光熔覆系統(tǒng)，包括送粉噴嘴以及角度 調(diào)節(jié)裝置，所述送粉噴嘴的出料口為矩形，且所述矩形的寬度大于所 述矩形的高度，所述角度調(diào)節(jié)裝置與所述送粉噴嘴連接，用于調(diào)節(jié)所 述出料口在水平方向的角度，從而改變所述送粉噴嘴的送粉寬度。本 發(fā)明還公開了一種用于該寬帶激光熔覆系統(tǒng)的送粉噴嘴，該送粉噴嘴 為左右對稱的六面體結(jié)構(gòu)，其上表面和下表面為梯形，前表面設(shè)置有 送料口，所述送粉噴嘴用于將所述送料口送入的粉料整形成平

產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品名稱:  DHII系列智能微差壓數(shù)顯變送控制器產(chǎn)品型號:  DHIIIP66防塵防水外殼，大液晶顯示介質(zhì): 空氣及非可燃性氣體. 封裝材質(zhì): 鋁, 玻璃.精度: ±0.5% at 77°F (25°C) 包括滯后和重復(fù)性 (1小時預(yù)熱之后).穩(wěn)定性: < ±1% 每年.壓力限制: 范圍 5": 5 psi; 10": 5 psi; 25": 5 psi; 25": 5 psi; 50": 5 psi; 100": 9 psi.溫度限制: 32 ~140°F (0 ~ 60°C).溫度補(bǔ)償: 32~140°F (0~ 60°C).熱效應(yīng): 0.020%/°F (0.036/°C) from 77°F (25°C).電源: 高電壓型 = 100 ~ 240 VAC, 50~400 Hz或132~ 240 VDC. 低電壓型 = 24 VDC ±20%.功耗: 低電壓型= 24 VDC - 130 mA max. 高電壓型= 100~ 240 VAC, 132 ~ 240 VDC - 7VA max. 輸出: 4-20 mA DC into 900 ohms max.滿零調(diào)整: 通過按鍵菜單.反應(yīng)時間: 250 ms (dampening set to 1).顯示: 4 位 LCD 0.6" 高. LED 指示設(shè)定和報警狀態(tài).電氣連接: 歐洲型可移動端子合. 過程連接: 1/8" NPT內(nèi)螺紋.封裝: NEMA 4X (IP66).安裝方向: Mount unit in horizontal plane. 尺寸: 4.73" x 4.73" x 3.43" (120 x 120 x 87.1 mm).重量: 2 lb 10 oz (1.19 kg). 通訊端口: Modbus? RTU, RS485, 9600 Baud. 認(rèn)證: CE和 UL.開關(guān)參數(shù)開關(guān)類型: 2 SPDT 繼電器.接點容量: 8 Amps at 240 VAC 阻性負(fù)載.設(shè)定: 按鍵設(shè)定. 

產(chǎn)品詳細(xì)介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓送型LG-350 特點：一、軸承壽命延長由于葉輪傳動的震動減少，得以延長軸承命運20%。二、較低的噪音羅茨風(fēng)機(jī)能有效的降低噪音達(dá)5dB。三、較低的能源損耗羅茨風(fēng)機(jī)的三葉式設(shè)計能減少逆流對轉(zhuǎn)子的壓力，相對地也減少了能源的損耗。羅茨風(fēng)機(jī)的配件有入口消音器、馬達(dá)、逆止閥、安全閥、出口消音器和防震接頭。   羅茨風(fēng)機(jī)壓送型葉輪采用最先進(jìn)之一次加工法，以減少認(rèn)為誤差，提升葉輪之精密度，并提高鼓風(fēng)機(jī)之效率。    免潤滑油無故障：在轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)子與殼體間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運轉(zhuǎn)中互不接觸，內(nèi)部不需潤滑處理、機(jī)械部分之接觸，采正時齒輪齒合模式、且殼體（轉(zhuǎn)子動作室）以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤滑油混入之虞，故吐出只氣體為不含油成分之清凈空氣，即使在長期運轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。   高度標(biāo)準(zhǔn)化之組件、品質(zhì)保證，所有零件均經(jīng)CNC自動化工作母機(jī)加工，規(guī)格均一致化，即使因不當(dāng)使用所導(dǎo)致之損害，亦能輕而易舉的更換新舊零件，節(jié)省維修時間、與工時費用、零件特價供應(yīng)不虞維護(hù)之困擾、訓(xùn)練有素之外勤服務(wù)人員，讓客戶得到最佳之售后服務(wù)。   羅茨風(fēng)機(jī)—壓送型低噪音、低震動：在噪音及振動之防治方面，本公司經(jīng)多年加以研究，此一系列新機(jī)種乃采高精密度轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，以遂行理想之逆流壓縮功能。羅茨風(fēng)機(jī)—壓送型鼓風(fēng)機(jī)吐出空氣之脈動，可更平滑的進(jìn)行，噪音及振動均可大幅度減低，因此，就小型鼓風(fēng)機(jī)而言，可免加裝出口消音器    獅歌品牌融合并傳承了歐洲百年風(fēng)機(jī)工程師的結(jié)晶，承襲德國高品質(zhì)制造工藝，配備德系頂尖精密設(shè)備，具備強(qiáng)勁、高效、耐用、安全、節(jié)能等優(yōu)秀血統(tǒng)。    在全球，我們服務(wù)于法國蒙得利斯造船公司，俄羅斯彼得機(jī)械制造廠，美國GB集團(tuán)，韓國大丘社、日本聯(lián)合株式會社等。    今天，獅歌在全球建立了上百個辦事處，30000家核心售后點，組建了5000人的銷售團(tuán)隊。    獅歌，正在以前瞻性標(biāo)準(zhǔn)融匯當(dāng)代真空流體科技，帶來更高效生產(chǎn)動力，更流暢的操作感受，更安全穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，從而贏在起點。

電動機(jī)通過V帶傳動和開式齒輪傳動帶動偏心軸傳動，若牙嵌式離合器結(jié)合，偏心套帶動連桿及滑塊做上下往復(fù)運動，在連桿上設(shè)有閉合高度調(diào)節(jié)裝置，分開牙嵌式離合器，調(diào)整偏心套與偏心軸相對偏心量，能調(diào)整沖壓行程，偏心軸端部安裝有曲柄并設(shè)有送料行程調(diào)整裝置，通過曲柄擺桿超越離合器錐齒輪傳動，帶動輥子完成滑塊上升完成間歇送料功能。 CS-I型沖壓機(jī)及送料裝置獲得黑龍江省高等學(xué)校教學(xué)成果二等獎。 技術(shù)參數(shù)如下： ①電動機(jī)：功率370W，轉(zhuǎn)速n=1400rpm； ②電源：380V，50Hz； ③V帶傳動：型號Z型，根數(shù)1，帶長La=1420mm； ④滑塊行程：H=40mm； ⑤工作臺尺寸：長x 寬=260㎜x 260㎜； ⑥外形尺寸：長x 寬x 高=550㎜x 265㎜x 730㎜； ⑦帶工作案桌 ⑧外形尺寸：長x 寬x 高=1070㎜x 400㎜x 385㎜； ⑨重量：150kg。

柴油機(jī)的燃燒以擴(kuò)散燃燒為主，其燃燒速率決定于混合氣形成快慢。大連理工大學(xué)隆武強(qiáng)教授團(tuán)隊發(fā)明了雙層分流燃燒室和高擾動噴油嘴，結(jié)合缸內(nèi)氣體流動控制，有效地改善噴射油束的霧化效果和空間分布，從而提高燃油與空氣混合的速度和均勻度，形成完整的柴油機(jī)高效清潔燃燒技術(shù)。 雙層分流燃燒室如圖 1所示，燃燒室的活塞頂面開口直徑大、凹坑深度淺、唇口突出且位置靠下，使燃油在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生分層流動與燃燒，加快油氣混合速率，提高空間利用率。可降低油耗4%左右。 高擾動噴嘴如圖 2所示，每組噴孔由兩個子噴孔組成，呈“V”字形，子噴孔內(nèi)的燃油在噴油嘴內(nèi)部交匯。高擾動噴油嘴兩個子噴孔內(nèi)的流動匯聚時產(chǎn)生強(qiáng)烈的動量交換，即擾動，這個過程將一部分平均流動能轉(zhuǎn)化為湍流動能，而湍流動能的急劇增加可以有效地增加霧化質(zhì)量。如圖 3所示，高擾動噴油嘴液相噴霧貫穿距受環(huán)境溫度影響更大，蒸發(fā)速率更快，這種提高蒸發(fā)速率減小液相貫穿距的效果與提高噴射壓力的作用相同。高擾動噴嘴能強(qiáng)化液體燃料破碎，控制噴霧貫穿距，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低NOx及Soot排放。 高效清潔燃燒技術(shù)獲得多項國內(nèi)外發(fā)明專利（美國發(fā)明專利-US10662866B2，美國發(fā)明專利-US10563569B2，日本發(fā)明專利-特許第6527875號，中國發(fā)明專利-ZL201210152367.6，中國發(fā)明專利-ZL201410061414.5，中國發(fā)明專利-ZL200810012342.X，中國發(fā)明專利-ZL03143790.7，中國發(fā)明專利-ZL03143789.3，中國發(fā)明專利-ZL200410097761.X，中國發(fā)明專利-ZL201110428301.0），與國內(nèi)外多家柴油機(jī)廠商合作，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

本發(fā)明提供了一種微藻水熱液化制取生物油的連續(xù)式反應(yīng)系統(tǒng)及方法，通過設(shè)置兩級預(yù)熱器可以充分利用液化反應(yīng)后的余熱，進(jìn)而降低反應(yīng)系統(tǒng)的整體能耗。此外該系統(tǒng)通過固液分離器、氣液分離器和離心機(jī)的聯(lián)合作用可以連續(xù)、高效地實現(xiàn)液化產(chǎn)物的分離，無需額外的有機(jī)溶劑對生物油進(jìn)行分離。相比其他水熱液化系統(tǒng)，本發(fā)明系統(tǒng)運行費用低、產(chǎn)物分離徹底、系統(tǒng)連續(xù)性好，可以廣泛應(yīng)用于微藻水熱液化生產(chǎn)生物油。

一、我們開發(fā)了有知識產(chǎn)權(quán)的新的生物柴油生產(chǎn)工藝，所得的的脂肪酸甲酯純度比較高，雜質(zhì)少，適合用于下游延伸產(chǎn)品的開發(fā)。配合我們的生物柴油生產(chǎn)工藝，我們進(jìn)行了棉酚、低聚糖和天然維

柴油機(jī)由于具有低油耗、低二氧化碳排放、動力性好和可靠性高等優(yōu)點，柴油機(jī)以 其良好的經(jīng)濟(jì)性和動力性，廣泛地應(yīng)用于交通運輸、農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械等領(lǐng)域。但是， 柴油機(jī)的顆粒排放卻給人類和地球環(huán)境帶來日益嚴(yán)重的污染問題。在我國，柴油車顆粒 排放是影響城市空氣質(zhì)量的重要污染物。日益嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)要求其顆粒排放逐漸 降低，但從技術(shù)層面上看，單靠柴油機(jī)的機(jī)內(nèi)措施來改善顆粒排放會趨于極限，必須對 柴油機(jī)排氣顆粒采取機(jī)外后處理技術(shù)措施，才能滿足未來嚴(yán)格排放法規(guī)的要求。 本技術(shù)裝置通過對柴油機(jī)排出的黑煙顆粒進(jìn)行凈化處理，使柴油機(jī)的黑煙顆粒排放 顯著降低，同時也可以降低排氣中的未燃碳?xì)浜鸵谎趸迹詼p少柴油機(jī)廢氣對大氣環(huán) 境的污染和人體的危害。本裝置具有良好的耐高溫和耐機(jī)械沖擊性能，對工作環(huán)境適應(yīng) 能力強(qiáng)，是降低柴油機(jī)排氣污染的有效手段。