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（專利號：ZL 201510409511.3） 簡介：本發明公開了一種從焦化脫硫廢液中提取硫氰酸鈉的化學處理方法，屬于工業廢水處理技術領域。該方法具體步驟是：取HPF焦化脫硫廢液加入適量ADA混鹽，或者取ADA焦化脫硫廢液加入適量HPF混鹽，加入活性炭，加熱到70?80℃，攪拌1?2小時，過濾后濾液加入硫酸至pH＝3.5?4,加熱至60?70℃，攪拌2小時，過濾后濾液再加入氫氧化鈣，加熱至60?70℃，攪拌1小時，過濾后濾液蒸發濃縮后冷卻、過濾，過濾后固體料經干燥后得到工業一級品硫氰酸鈉產品。本專利方法兼顧了HPF焦化脫硫廢液與ADA焦化脫硫廢液的綜合利用，采用化學處理方法直接得到硫氰酸鈉產品，方法簡單易行，處理成本較低，產品質量優越。

成果簡介：  生物脫硫是21世紀綠色化學的一個重要組成部分，適用范圍廣、實用性強，應用和發展前景廣闊。氣體生物脫硫及硫磺回收是基于生物硫氧化原理建立起來的以硫磺回收為目標的硫化氫脫除方法，具有高效、清潔、節能、無二次污染等優點。 本項目開展微生物法脫除氣體中硫化氫及硫回收中試開發，

（專利號：ZL 201210316266.8） 簡介：本發明為一種從改良ADA法脫硫廢液中回收硫氰酸鈉的方法，其特征為：將焦化廠改良ADA法脫硫廢液蒸干水得到硫氰酸鈉、硫代硫酸鈉和硫酸鈉的混鹽，混鹽堆放3-5個月，然后按照1噸混鹽加水0.5立方米，加熱攪拌溶解，冷卻后在0℃至-10℃間放置6-8小時，過濾，濾液蒸發干燥后得到硫氰酸鈉產品，純度87-93w％。  

要提高硅酸鹽水泥中混合材的摻入量，在不以犧牲水泥性能為代價的前提下，需提高水泥熟料本身的力學性能（尤其是早期力學性能）和熟料與其它混合材的復合性。硫鋁酸鈣礦物具有高早強、微膨脹等優良性能，引入硅酸鹽水泥熟料中既能提高熟料早期強度，同時有效激發粉煤灰等多種混合材的水化活性，從而增加水泥中的混合材摻入量，即硫鋁酸鈣改性硅酸鹽水泥（JC/T 1099-2099）。本專利技術通過氣相沉積的方法，在傳統硅酸鹽熟料體系中引入硫鋁酸鈣礦物，制備C3S-C2S-C4AF-C3A-硫鋁酸鈣多相復合的硫鋁酸鈣改性硅酸鹽

儀器概述   本儀器是采用動態微庫侖法原理分析技術，根據法拉第定律采用計算機控制微庫侖滴定的最新產品，符合SH/T0222、SH/T0253、SH/T1147、GB/T11061.4、GB/T3208、 GB/T18612、ASTM5808、SH/T1757、ASTM4929等標準。適用于輕油、輕烴（氣體）或重油等石油產品，可廣泛應用于石油、化工、環保、商檢、科研等監測液化石油氣中的總硫精確分析； 技術參數 1、工作電源：AC220V±10% 50HZ 整機功耗：不大于3KW2、測量范圍：硫：0.1ppm～5000ppm～百分含量3、可測樣品狀態：固體、液體、氣體（選配相應進樣器,標配為液體進樣）4、推薦進樣量：固體：≧5mg 液體：1到100ul  氣體：2到5ml5、控溫范圍及精度：室溫～1050℃，±1℃ 6、重復性誤差： X＜1.0ppm  Cv≤±0.2ppm7、1.0ppm≤X≤10ppm  Cv≤±10%      X＞10ppm    Cv≤±5% 8、增益及采樣電阻：自動調節9、偏壓：0到500mV  連續可調，實時監測 性能特點 1、儀器采用Windows操作系統，USB通信技術，人機直接對話，實現了偏壓全時監測，便于用戶操作 2、自主研發的操作軟件和測試軟件，自動完成數據采集、處理、貯存和打印3、測試樣品少，每次僅需8μl，測試時間快，每一試樣上機測試時間約為（1～2）分鐘 4、增益和采樣電阻由原來的人工調節改為自動調節，提高了檢測靈敏度 5、儀器采用風冷散熱，風扇自動開關，關機降溫不需要有人值守 6、儀器采用獨立的溫度控制系統。采用宇電的全自動溫度控制器，故障率接近零 7、電解池采用304不銹鋼電極帽，可以長期使用，避免被電解液腐蝕 8、計算機控制整個分析、數據處理等過程，顯示全過程工作狀態和數據峰形，根據需要可將參數數據和峰形存盤或打印 網址鏈接 http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=833

儀器概述  本儀器是根據中華人民共和國行業標準SH/T0689《輕質烴及發動機燃料和其他油品的總硫含量測定法（紫外熒光法)》規定的要求設計制造的，采用紫外熒光法原理測定總硫含量，適用于包含國Ⅴ標準在內的汽油、柴油硫含量的測試。可廣泛應用于測定粗苯、煤焦油、汽油、柴油、潤滑油、原油餾分油液化石油氣、煤氣、天然氣、塑料、石油化工產品、煤炭等中總硫含量本儀器也適用于ASTM D5453標準的要求，是目前國內外先進的硫分析儀器。 技術參數 1、工作電源：AC220V±10% 50HZ 整機功耗：不大于3KW 2、測量范圍：1 mg/L～10000mg/L～百分含量(液體)（0.1ppm～8000ppm)3、可測樣品狀態：固體、液體、氣體（選配相應進樣器,標配為液體進樣） 4、推薦進樣量：固體：≧5mg 液體：1到100ul  氣體：2到5ml 5、控溫范圍及精度：室溫～1100℃，±1℃  6、重復性誤差(液體)：0.2 mg/L≤X≤1.0mg/L， ≤±0.2mg/L    1.0mg/L＜X≤10mg/L， Cv≤±10%   10mg/L＜X Cv≤±5% 性能特點 1、儀器采用Windows操作系統，USB通信技術，人機直接對話，實現了偏壓全時監測，便于用戶操作 2、自主研發的操作軟件和測試軟件，自動完成數據采集、處理、貯存和打印3、測試樣品少，每次僅需8μl，測試時間快，每一試樣上機測試時間約為（1～2）分鐘 4、微電流檢測采用國內首創硫檢測器，進口的熒光激發源﹑膜干燥器﹑濾光片﹑金屬封裝式光電倍增管，測試的靈敏度高、快速、穩定、精度高、一致性好 5、儀器采用風冷散熱，風扇自動開關，關機降溫不需要有人值守 6、儀器采用獨立的溫度控制系統。采用宇電的全自動溫度控制器，故障率接近零 7、儀器實現了樣品峰行自動放大和縮小技術 8、標樣校正可采取單點校正或多點校正，方便、快速、準確 網址鏈接 http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=818

利用低溫等離子體協同催化劑催化氧化方法將內燃機(柴油)尾氣中的PM (主要成分是碳和碳氫化合物)和未完全燃燒的燃料HC氧化成二氧化碳(C02)和水(H20)，同時促進HC還原NOx。本技術產品只需在發動機排氣管上安裝一個等離子體反應器，車上安裝一臺脈沖電源就可以實現PM、HC、NOx的同時去除。項目技術處世界領先水平。 本技術在柴油發電機上的性能測試結果，PM去除率高達91%，HC去除率可達到100%去除，NOx去除率為40%。 本成果產品可用于在用車改造或非道路移動源的排放控制，其市場巨大。據《中國機動車環境管理年報(2019)》統計，2018年，全國柴油車保有量為2103萬輛，其中國五及以上標準的汽車占15.4%。國四及以下柴油車約為1780萬輛，其尾氣控制市場總量大約為3000億元以上。2015年，工程機械(非道路移動源)保有量690.8萬臺.農業機械柴油總動力89783.8萬千瓦.船舶保有量16.6萬艘,飛機起降856.6萬架次。因此，非道路移動源尾氣排放控制約有1500億元的總市場規模。

本項目屬于動力機械及工程科學技術領域。項目提出了超低排放技術路線，發明了新型空氣系統和燃燒新方法，開發了滿足不同階段排放法規的燃燒技術，實現國4到歐6排放升級的銜接；發明了新的催化劑配方、制備方法及實現超低排放的方法和裝置；發明了重型柴油機新結構和工藝，實現結構強度提升和輕量化。開發成功多款滿足國4?國5和歐6排放重型柴油機，得到產業化推廣應用。近三年，應用項目技術的國內客車市場份額達65.5%，實現新增銷售額1046826.54萬元，新增利潤175472.23萬元，取得了顯著經濟效益。所開發的YC6L-60柴油機是國內唯一應用的自主品牌歐6柴油機，通過了歐盟E-mark認證，項目提升了我國重型柴油機自主研發能力和水平。

該成果以單位流量耗油量最小為目標的柴油機泵站運行方案優化方法，一方面，可以為柴油機泵站同種型號機組在不同裝置揚程下運行提供最優轉速；另一方面，可以對柴油機與水泵的配套選型進行定量比較。成果對柴油機泵站的優化運行和機組優化配套選型具有重要的指導意義。

項目簡介 本項目針對柴油機高壓共軌式噴射系統內部所存在的空穴湍流流動對噴霧霧化特性 的影響機理尚不清楚及發動機 CFD 模型中噴霧霧化模型非常薄弱，進而影響到高壓共軌 式發動機噴霧，乃至燃燒排放性能進一步提高的問題，將現代化的激光測試及高速成像246 技術和數值模擬方法相結合，研究揭示了噴嘴空穴流動特性及空穴湍流初次霧化機理， 并基于此，建立了耦合噴嘴內流的歐拉-拉格朗日 CAV-ELSA 噴霧模型，解決了噴霧研究 中噴嘴近場噴霧稠密及噴霧多尺度耦合