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淄博嘉鴻通智能裝備有限公司是一家集實驗室規(guī)劃設(shè)計與研發(fā)、施工交付、售后維保為一體的科技型中小企業(yè)。 公司專門為工業(yè)企業(yè)、高等院校、科研院所、醫(yī)療疾控、檢測機(jī)構(gòu)等各類實驗室提供一站式解決方案。 公司主營業(yè)務(wù)包括實驗室家具、送排風(fēng)智能控制系統(tǒng)、集中供氣系統(tǒng)、實驗室尾氣處理系統(tǒng)、易制毒、易制爆、危險化學(xué)品存儲柜、數(shù)字化安全管理系統(tǒng)、實驗室專用配套系統(tǒng)及校舍家具等。 公司先進(jìn)的設(shè)計理念、專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊，致力于為廣大科研人員創(chuàng)造健康、安全、環(huán)保、舒適的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。 公司創(chuàng)始人從事實驗室行業(yè)10余年，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，參與及主導(dǎo)的科研項目榮獲多項知識產(chǎn)權(quán)(4件發(fā)明專利，6件實用新型專利)榮獲“淄博市重大科技成果三等獎”、“周村區(qū)職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果”、本人所主導(dǎo)的研發(fā)項目榮獲“淄博市重點研發(fā)計劃（市外校城融合）項目”，2022年5月份榮獲“2022年全省工友創(chuàng)業(yè)大賽淄博分賽二等獎”。 公司榮獲實驗室行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)2項，2022年9月份成為淄博市周村區(qū)中小企業(yè)商會會員單位，2023年3月份榮獲“科技型中小企業(yè)”榮譽(yù)。 公司愿景：爭做國內(nèi)一流的實驗室行業(yè)綜合服務(wù)商； 企業(yè)使命：助推實驗室行業(yè)轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展，保障科研人員愉悅健康； 企業(yè)價值觀：誠信服務(wù)、質(zhì)量至上；創(chuàng)新發(fā)展、追求卓越； 企業(yè)精神：專注自我提升，專業(yè)服務(wù)客戶；

睿行智能是速羽動力旗下的低速智能車品牌，專注于多種場景的無人駕駛車輛、智能車的研發(fā)生產(chǎn)制造。 一、項目進(jìn)展 已注冊公司運(yùn)營 二、企業(yè)信息 企業(yè)名稱 南京速羽動力科技有限責(zé)任公司 企業(yè)法人 史昀珂 注冊時間 2016.06.29 注冊所在省市 江蘇省南京市 組織機(jī)構(gòu)代碼 91320115MA1MNUC45H 經(jīng)營范圍 經(jīng)營范圍包括汽車、電動車、汽車模型、賽車、機(jī)動車及相關(guān)零配件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)和售后服務(wù)；工業(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計開發(fā)；自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定公司經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；鋼管、鋁材、金屬材料銷售；碳纖維制品、鋰電池組、電池管理系統(tǒng)、高壓箱的研發(fā)和銷售；體育賽事策劃；賽車場地維護(hù)；自有設(shè)備租賃（不得從事金融租賃）；新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域額內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；機(jī)械加工；游樂設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)、加工、銷售及技術(shù)服務(wù)。 企業(yè)地址 南京江寧區(qū)東南大學(xué)路33號東南大學(xué)國家科技園1號樓3樓 獲投資情況 東大科技園-紫金創(chuàng)投學(xué)生創(chuàng)業(yè)基金 15萬元 三、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時間 史昀珂 機(jī)械工程 2021年9月 四、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 殷國棟 機(jī)械工程 教授 汽車工程 五、項目簡介 睿行智能（RUIMOVE）是速羽動力旗下的低速智能車品牌，專注于多種場景的無人駕駛車輛、智能車的研發(fā)生產(chǎn)制造。 團(tuán)隊在多個領(lǐng)域的綜合經(jīng)驗，使得我們在智能車領(lǐng)域擁有全方位的綜合實力，不同的技術(shù)積累構(gòu)成不同的解決方案，應(yīng)用于無人駕駛的多個場景，包括無人駕駛科研平臺、無人貨運(yùn)、無人巡邏、無人物流、無人清掃、無人擺渡、無人軍事等。睿行智能（RUIMOVE）整合優(yōu)勢資源，立足低速智能車領(lǐng)域，致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，為低速無人車提供智能底盤整體解決方案，包括：車規(guī)級、全線控化的核心零部件，多場景電驅(qū)動系統(tǒng)方案，底盤輕量化、高性能解決方案。以強(qiáng)大的供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造管理實現(xiàn)智能車的大批量生產(chǎn)及成本控制。睿行智能決心成為無人駕駛解決方案提供商，并積極布局軟件算法、高精度地圖、云服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域，通過提供高性能的低速智能車和用戶體驗，為用戶創(chuàng)造簡便的生活方式，在全球范圍內(nèi)打造用戶企業(yè)，致力于未來低速智能車的全面普及工作。

概述 GL-LBY/L型流變儀提供了一種科學(xué)的測試混凝土和易性的方法，是一種全新多功能和輕便的混凝土流變儀，用于檢測骨料粒徑在32mm以下的混凝土流變性。可應(yīng)用于科研、混凝土材料配比確定、生產(chǎn)質(zhì)量控制等領(lǐng)域。軟件自動控制采集數(shù)據(jù)，自動計算Bingham流變參數(shù)—屈服應(yīng)力和塑性粘度，繪制曲線，儲存試驗結(jié)果及導(dǎo)出試驗數(shù)據(jù)。 性能特點 可移動，適用于實驗室內(nèi)環(huán)境 結(jié)實耐用，低成本，多功能 實驗快速，準(zhǔn)確 操作簡單，自動化 更好地確定材料和易性 提高混凝土質(zhì)量和性能 提高工人生產(chǎn)效率 加速高效新材料的推廣使用

大連理工大學(xué)城市學(xué)院經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)成立于2003年3月，是大連理工大學(xué)舉辦的東北首家按新機(jī)制、新模式設(shè)立的新型普通本科院校。學(xué)院地處中國十大最具經(jīng)濟(jì)活力的濱海城市——大連，學(xué)院各類辦學(xué)設(shè)施齊全，為學(xué)生創(chuàng)造了良好的學(xué)習(xí)和生活條件。 學(xué)院根植于大連理工大學(xué)，由大連理工大學(xué)全面負(fù)責(zé)學(xué)院的教學(xué)和管理。學(xué)院充分發(fā)揮大連理工大學(xué)的綜合辦學(xué)優(yōu)勢，根據(jù)社會發(fā)展的實際需求設(shè)置專業(yè)，目前設(shè)有計算機(jī)工程學(xué)院、電子與自動化學(xué)院、管理學(xué)院、建筑工程學(xué)院、外國語學(xué)院和藝術(shù)與傳媒學(xué)院6個分院，26個專業(yè)。學(xué)院面向全國招生，現(xiàn)有在校本科生6500余人。 學(xué)院依托大連理工大學(xué)雄厚的師資力量、豐富的教學(xué)資源和先進(jìn)的管理經(jīng)驗，實施“多元化”人才培養(yǎng)目標(biāo)，積極開展教育、教學(xué)改革創(chuàng)新，注重優(yōu)良學(xué)風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格教學(xué)質(zhì)量管理，面向?qū)W生，服務(wù)社會，不斷開創(chuàng)人才培養(yǎng)和辦學(xué)的新局面。 學(xué)院全面貫徹黨的教育方針，治學(xué)態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，辦學(xué)特色鮮明，堅持“以學(xué)生為中心、理論聯(lián)系實際”的辦學(xué)理念，積極進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，努力實現(xiàn)“建設(shè)一流環(huán)境，實施一流教育，創(chuàng)辦一流學(xué)院，培養(yǎng)一流人才”的辦學(xué)目標(biāo)，打造社會知名的品牌專業(yè)，力爭把大連理工大學(xué)城市學(xué)院建設(shè)成為高質(zhì)量的應(yīng)用技術(shù)大學(xué)。 Licensed by the National Ministry of Education, City Institute, Dalian University of Technology (DUT) was founded in March，2003. Run by Dalian University of Technology, City Institute, DUT is the first undergraduate institute in Northeast China, practicing a new type of management and operation.Located in Dalian, one of the ten modern and vigorous economic coastal cities， City Institute has complete and advanced teaching facilities and provides students with the first-class learning and living environment.DUT is in charge of City Institute’s teaching activities and administration.Fully exploiting the teaching strengths of DUT, City Institute has set up the programs to meet the requirements of social development. At present, there are 26 departments in 6 different schools, including School of Computer Science, School of Electronic and Automation，School of Management, School of Architecture and Engineering, School of Foreign Languages and School of Art and Media. Currently there are nearly 6500 undergraduates from all over the country.Based on DUT’s abundant teaching staff, rich teaching resources and top-notch managerial expertise, City Institute is striving for multifaceted educational aims, practicing teaching reform and innovation, focusing on encouraging fine academic style. Our “students- centered, society-oriented” educational principle is sure to nurture high quality talents with practical abilities.With full implementation of the Party’s educational principles, careful and precise teaching attitude and outstanding characteristics, City Institute insists on the teaching philosophy of “Students-centered Learning, Theory-based Practicing”. Today, All of us teaching staff are endeavoring to achieve the goal of “creating first-class environment, undertaking first-class education, establishing a first-class institute, cultivating first –class talents”, construct influential programs and actively develop City Institute, DUT into a brand new high-leveled application-oriented institute of technology in China.

北京師范大學(xué)環(huán)境學(xué)院徐琳瑜教授課題組研究成果在《Nature Communications》以研究論文（Research Article）形式在線發(fā)表。研究以廣州為例，在城市生態(tài)系統(tǒng)層面構(gòu)建氮物質(zhì)流核算模擬模型，在不確定條件下全面刻畫氮物質(zhì)流過程，從活性氮產(chǎn)生、流動、積累、環(huán)境負(fù)荷等方面出發(fā)，分析了1995-2015年間氮平衡在源、通量和歸趨上的變化。結(jié)果顯示，人為擾動不僅強(qiáng)化了活性氮輸入，而且極大改變了城市生態(tài)系統(tǒng)中活性氮的分布格局。以往全國尺度的研究認(rèn)為活性氮主要累積于陸地中，而本研究發(fā)現(xiàn)在城市尺度活性氮大量富集于大氣中，而不是陸地中。人工固氮（Haber-Bosch N fixation, HBNF）傾向于生產(chǎn)供人類消費(fèi)的合成氨產(chǎn)品（如塑料、橡膠等），而不是用于生產(chǎn)農(nóng)業(yè)用的化肥，進(jìn)而導(dǎo)致合成氨產(chǎn)品在人類子系統(tǒng)中的積累。工業(yè)活性氮在人類子系統(tǒng)中迅速積累，這可能作為已有學(xué)者報道的全球未知氮匯的一種解釋。 研究表明，在城市中應(yīng)該更關(guān)注化石燃料燃燒、工業(yè)含氮產(chǎn)品、食品氮消費(fèi)等引起的活性氮輸入及環(huán)境損失。特別地，工業(yè)合成氨產(chǎn)品延緩了活性氮向環(huán)境的釋放，這種由活性氮釋放延遲引起的遺留效應(yīng)（legacy effect）可能對環(huán)境和人類健康造成巨大威脅。因此，要提高工業(yè)合成氨產(chǎn)品的再利用率，降低工業(yè)合成氨產(chǎn)品生產(chǎn)、使用以及處理全過程中的活性氮損失。

《濱海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的金融支持研究》從濱海城市金融支持的角度切入,通過理論,模型和實證研究,力圖發(fā)現(xiàn)濱海城市金融支持的特點和一般規(guī)律,與此同時,根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的要求,深入研究濱海城市金融支持的各個具體方面,涉及濱海城市金融機(jī)構(gòu)體系建設(shè),濱海城市的貨幣市場和資本市場建設(shè),濱海城市金融產(chǎn)品創(chuàng)新,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及其金融支持,濱海城市的民間金融,互聯(lián)網(wǎng)金融,私募市場,濱海城市金融發(fā)展與人口素質(zhì)及勞動力吸納之間的關(guān)系,以及濱海城市金融發(fā)展中的金融風(fēng)險及其防范與金融監(jiān)測預(yù)警等,從而為濱海城市金融方案的設(shè)計提供實踐依據(jù).

北京師范大學(xué)環(huán)境學(xué)院徐琳瑜教授課題組研究成果在《Nature Communications》以研究論文（Research Article）形式在線發(fā)表。研究以廣州為例，在城市生態(tài)系統(tǒng)層面構(gòu)建氮物質(zhì)流核算模擬模型，在不確定條件下全面刻畫氮物質(zhì)流過程，從活性氮產(chǎn)生、流動、積累、環(huán)境負(fù)荷等方面出發(fā)，分析了1995-2015年間氮平衡在源、通量和歸趨上的變化。結(jié)果顯示，人為擾動不僅強(qiáng)化了活性氮輸入，而且極大改變了城市生態(tài)系統(tǒng)中活性氮的分布格局。以往全國尺度的研究認(rèn)為活性氮主要累積于陸地中，而本研究發(fā)現(xiàn)在城市尺度活性氮大量富集于大氣中，而不是陸地中。人工固氮（Haber-Bosch N fixation, HBNF）傾向于生產(chǎn)供人類消費(fèi)的合成氨產(chǎn)品（如塑料、橡膠等），而不是用于生產(chǎn)農(nóng)業(yè)用的化肥，進(jìn)而導(dǎo)致合成氨產(chǎn)品在人類子系統(tǒng)中的積累。工業(yè)活性氮在人類子系統(tǒng)中迅速積累，這可能作為已有學(xué)者報道的全球未知氮匯的一種解釋。 研究表明，在城市中應(yīng)該更關(guān)注化石燃料燃燒、工業(yè)含氮產(chǎn)品、食品氮消費(fèi)等引起的活性氮輸入及環(huán)境損失。特別地，工業(yè)合成氨產(chǎn)品延緩了活性氮向環(huán)境的釋放，這種由活性氮釋放延遲引起的遺留效應(yīng)（legacy effect）可能對環(huán)境和人類健康造成巨大威脅。因此，要提高工業(yè)合成氨產(chǎn)品的再利用率，降低工業(yè)合成氨產(chǎn)品生產(chǎn)、使用以及處理全過程中的活性氮損失。

本發(fā)明公開了一種在運(yùn)營中斷下進(jìn)行城市軌道交通乘客出行誘導(dǎo)系統(tǒng)及應(yīng)用，屬于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，該系統(tǒng)是：安裝有相應(yīng)應(yīng)用程序的移動客戶端、軌道交通車站乘客信息發(fā)布終端，應(yīng)急處置部門決策支持終端，數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，以及用于大規(guī)模路徑搜索計算的中央級服務(wù)器。該方法是：中央級服務(wù)器利用開發(fā)的應(yīng)用程序快速計算出運(yùn)營中斷下乘客可達(dá)出行路徑集、運(yùn)營中斷影響范圍和影響程度，通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)路傳送給應(yīng)急處置部門決策支持終端，并將出行路徑信息通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)傳送至相應(yīng)的軌道交通車站乘客信息發(fā)布終端和移動客戶端。

成果介紹本發(fā)明公開了一種基于因子綜合評價的城市整體高度控制分區(qū)方法，該方法基于因子綜合評價的城市整體高度控制分區(qū)方法，首先從城市總體規(guī)劃等相關(guān)法定規(guī)劃成果中提取所需數(shù)據(jù)資料，結(jié)合研究構(gòu)筑的高度控制數(shù)學(xué)模型，將數(shù)據(jù)資料導(dǎo)入數(shù)字技術(shù)平臺轉(zhuǎn)化為影響因子控制參數(shù)，得到各街區(qū)單元的高度控制值，然后進(jìn)一步利用Saaty法進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化修正，轉(zhuǎn)化得到最終的高度控制分區(qū)結(jié)果。本發(fā)明客觀的理性分析為基礎(chǔ)，較為綜合全面的評價方式，且數(shù)據(jù)資料易于獲得，從而有效地從宏觀層面對城市高度進(jìn)行控制。技術(shù)創(chuàng)新點及參數(shù)本發(fā)明提供了一種基于因子綜合評價的城市整體高度控制分區(qū)方法，該方法客觀的理性分析為基礎(chǔ)，較為綜合全面的評價方式，且數(shù)據(jù)資料易于獲得，從而有效地從宏觀層面對城市高度進(jìn)行控制。

成果介紹旱澇問題嚴(yán)重困擾著我國城市。城市道路受內(nèi)澇影響最為嚴(yán)重，交通癱瘓和經(jīng)濟(jì)損失，存在巨大的安全隱患；同時，城市道路快速排水引起的干旱缺水、道路塌陷、綠地缺水等水環(huán)境問題矛盾突出。針對城市道路及道路綠地水環(huán)境特征，研發(fā)了一套可復(fù)制、可推廣的“水綠交融”為基礎(chǔ)、“旱澇兼治”為目標(biāo)的城市道路及綠地水環(huán)境系統(tǒng)解決方案，構(gòu)建系統(tǒng)的理論、方法與關(guān)鍵技術(shù)，統(tǒng)籌解決城市道路及綠地的“旱澇”問題。技術(shù)創(chuàng)新點及參數(shù)1. 基于城市道路水文特征，針對城市道路的旱澇問題，形成了一套可復(fù)制、可推廣的城市道路海綿技術(shù)；2. 形成了一套貫穿“評價-設(shè)計-建造-測控-優(yōu)化”全過程數(shù)字化城市道路海綿系統(tǒng)設(shè)計方法；3. 形成了一系列城市道路海綿系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計相關(guān)技術(shù)：（1）城市道路海綿系統(tǒng)量化評價技術(shù)；（2）城市道路海綿系統(tǒng)分區(qū)分級規(guī)劃設(shè)計技術(shù)；（3）城市道路水文模擬與測算的雙數(shù)字化平臺校驗技術(shù)；（4）城市道路海綿系統(tǒng)水-綠耦合動態(tài)平衡技術(shù)；（5）針對新建城市道路與既有城市道路改造以及有無凍土區(qū)域，分別研發(fā)了相應(yīng)的海綿工程技術(shù)措施與施工方案。市場前景本項目成果已經(jīng)在江蘇南京、蘇州、徐州、安徽亳州等地多個海綿道路工程實踐中加以運(yùn)用，基于5年來傳感器的數(shù)據(jù)分析，城市道路海綿系統(tǒng)工程均取得了優(yōu)異的生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會效益。本項目獲2018華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎，獲授權(quán)發(fā)明專利5項、實用新型專利1項，獲得3項國家及省級設(shè)計獎項，發(fā)表論文5篇，編制指南一部。