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綜合視頻業(yè)務(wù) “視頻業(yè)務(wù)化、業(yè)務(wù)視頻化”以軌道交通場景及業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，打造“人”和“站”為核心的生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)以“人”為中心的業(yè)務(wù)自主決策，以“站”為中心的運(yùn)營、管理業(yè)務(wù)自主協(xié)同。 智能綜合防汛業(yè)務(wù)系統(tǒng) 競業(yè)達(dá)智能綜合防汛業(yè)務(wù)系統(tǒng)聚焦軌道交通重點(diǎn)防汛部位，通過AIOT協(xié)議在前端進(jìn)行視頻和傳感數(shù)據(jù)融合，統(tǒng)一傳輸至防汛業(yè)務(wù)平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、災(zāi)情研判和預(yù)警預(yù)報(bào)，進(jìn)一步通過移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)防汛處置信息上傳下達(dá)與記錄提報(bào)，提供防汛業(yè)務(wù)閉環(huán)管理，切實(shí)提高防汛監(jiān)測及預(yù)警能力，提升防汛事件處置效率。 客流統(tǒng)計(jì)分析及預(yù)警系統(tǒng) 競業(yè)達(dá)自主研發(fā)的大客流統(tǒng)計(jì)分析及預(yù)警系統(tǒng)，通過深度學(xué)習(xí)算法模型準(zhǔn)確地檢測區(qū)域乘客數(shù)量并輸出客流密度熱力圖，使地鐵管理人員更加客觀、準(zhǔn)確地掌握車站內(nèi)治安動(dòng)態(tài)，以便科學(xué)做出決策，保證乘客能夠安全、有序的乘坐地鐵出行。 視頻存儲壓縮數(shù)據(jù)智能管理系統(tǒng) 公司自主研發(fā)的視頻數(shù)據(jù)智能壓縮管理系統(tǒng)是以人工智能為基礎(chǔ)、專注于視頻及圖像處理的創(chuàng)新型產(chǎn)品。可在不改變幀率、不改變視頻分辨率、不改變時(shí)長、不損失特征點(diǎn)、不影響后續(xù)AI智能分析等條件下實(shí)現(xiàn)高清視頻平均10倍以上無損壓縮，壓縮后視頻文件大小平均為原文件大小的1/10。 新一代智能視頻分析系統(tǒng) 競業(yè)達(dá)致力于深入研究和探索動(dòng)態(tài)視頻分析、人體姿態(tài)分析、人體行為分析、視頻質(zhì)量診斷、場景分析等前沿AI技術(shù)，重點(diǎn)突破AI算法的精準(zhǔn)度和實(shí)用性。同時(shí)，以人工智能圖像識別技術(shù)為核心，打造云邊端一體化的新一代智能視頻分析系統(tǒng)。 綜合安防業(yè)務(wù) 以安檢、門禁、周界報(bào)警、巡更核心子系統(tǒng)為基礎(chǔ)支撐，構(gòu)建安全生態(tài)體系； 充分利用AI+IoT+AR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)安全態(tài)勢全面感知，安全事件自主識別； 以安全運(yùn)營數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，打造軌道交通安全決策平臺，真正實(shí)現(xiàn)決策科學(xué)、處置高效、安全可靠。 綜合安防平臺 通過AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全環(huán)境智能感知、安全資源實(shí)時(shí)可視、安防系統(tǒng)一體聯(lián)動(dòng)、用信息化精細(xì)管控、重點(diǎn)部位全面掌握、應(yīng)急處置科學(xué)有效。 智慧視頻 依托計(jì)算機(jī)科學(xué)與機(jī)器視覺、人工智能、云存儲、云計(jì)算、容器化等多種技術(shù)，結(jié)合軌道交通場景化智能應(yīng)用。增強(qiáng)安全預(yù)警能力，降低安全隱患，同時(shí)節(jié)省人力物力資源。 智慧安檢 結(jié)合AI判圖、生物特征識別、行為分析、出行大數(shù)據(jù)分析等多種人工智能技術(shù)，確保地鐵運(yùn)行及乘客的安全，實(shí)現(xiàn)安檢場景精細(xì)化管控。 周界報(bào)警 新型周界報(bào)警系統(tǒng)采用“被動(dòng)防護(hù)”+“主動(dòng)探測”的方式，結(jié)合智能AI場景攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)周界報(bào)警系統(tǒng)防護(hù)功能。具備對防區(qū)長距離監(jiān)測、高精度定位、高環(huán)境耐受等功能。 出入口控制 采用智能人臉識別門禁設(shè)備，具有生物識別、視頻應(yīng)用、可視對講等多樣化功能，確保地鐵正常安全運(yùn)營，防止非授權(quán)人員進(jìn)入限制區(qū)。使出入口管理更精準(zhǔn)、更安全、更高效。 智能巡更 系統(tǒng)采用新型智能手持巡更終端、智能APP、動(dòng)態(tài)二維碼、云平臺管理等技術(shù)，遵循使用者、管理者的實(shí)際需求，具有高效、實(shí)用、易于管理等特點(diǎn)。 智慧運(yùn)維業(yè)務(wù) 積極布局建設(shè)后市場，面向乘客提供全方位體驗(yàn)，面向維保提供智能運(yùn)維數(shù)據(jù)支撐，面向站務(wù)提供全景管控，面向管理提供決策支持。 以智能傳感、智能視頻為核心，將算法模型輕量化、模塊化，形成以AI+IoT協(xié)同方案，真正實(shí)現(xiàn)場景化、視頻化、運(yùn)維化。 智能監(jiān)測傳感器 基于傳感器、RFID、物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)燃夹g(shù)，采用一體化全數(shù)字傳感器感知車站端側(cè)主要設(shè)備關(guān)鍵部件的全息特征，對其進(jìn)行在線監(jiān)測。 多系統(tǒng)接入網(wǎng)關(guān) 基于多專業(yè)模型，采用多種算法建立動(dòng)態(tài)權(quán)重自適應(yīng)的評價(jià)模型，云邊協(xié)同的運(yùn)維技術(shù)下載到網(wǎng)關(guān)進(jìn)行使用，實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)維。 可視化移動(dòng)終端 系統(tǒng)將報(bào)警信息及報(bào)警視頻推送至所負(fù)責(zé)該報(bào)警類別的部門值班員手持端，提示并輔助值班員前往處置，提高運(yùn)維事件處置效率。 物聯(lián)網(wǎng)中臺 物聯(lián)網(wǎng)中臺實(shí)現(xiàn)面向業(yè)務(wù)統(tǒng)一數(shù)據(jù)出口和統(tǒng)一查詢邏輯，提高數(shù)據(jù)的使用效率，為深層次物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供算法和模型的運(yùn)作基礎(chǔ)。 大數(shù)據(jù)分析算法 基于大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)綜合分析、系統(tǒng)日志分析、運(yùn)行趨勢分析、指標(biāo)關(guān)聯(lián)、多維分析等分析功能。 智慧綜合運(yùn)維平臺 結(jié)合各專業(yè)智慧運(yùn)維需求，為各專業(yè)智慧運(yùn)維提供統(tǒng)一的運(yùn)維應(yīng)用程序框架，為各專業(yè)智慧運(yùn)維業(yè)務(wù)提供統(tǒng)一的應(yīng)用集成環(huán)境和客戶端操作界面。

圍繞城市管理領(lǐng)域，針對市政基礎(chǔ)設(shè)施、園區(qū)、社區(qū)等智慧化管理需求，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)研究與開發(fā)為核心，深入業(yè)務(wù)場景，研發(fā)一系列感知層智能傳感器和圍繞業(yè)務(wù)場景應(yīng)用的平臺軟件。 城市環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市局部PM2.5、溫濕度、風(fēng)力風(fēng)向等環(huán)境參數(shù)，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境智能監(jiān)測，為城市居住舒適度評價(jià)提供感知數(shù)據(jù)支撐。 城市交通設(shè)施監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市交通設(shè)施，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，針對交通指示燈、道路照明、交通隔離設(shè)施等交通設(shè)施部件進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)城市交通設(shè)施監(jiān)測預(yù)警，為保證城市交通暢通運(yùn)行提供感知數(shù)據(jù)支撐。 城市市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，針對垃圾桶、回收站等環(huán)衛(wèi)城市部件進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警，為保證城市市容市貌提供感知數(shù)據(jù)支撐。 城市消防設(shè)施監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市消防設(shè)施，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，針對消防栓、消防通道等城市部件進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)城市消防設(shè)施監(jiān)測預(yù)警，為保證城市消防正常運(yùn)行提供感知數(shù)據(jù)支撐。 市政管線監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市市政管線設(shè)施，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，針對供水管線、排污管線、供熱管線、管廊等城市部件進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)城市市政管線監(jiān)測預(yù)警，為保證城市市政管線正常運(yùn)行提供感知數(shù)據(jù)支撐。 有限空間監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市有限空間場景，采用MEMS復(fù)合感知技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，針對各類窖井、重點(diǎn)機(jī)房、地下空間等進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)有限空間內(nèi)水位、有毒有害氣體等參數(shù)監(jiān)測預(yù)警，為保證有限空間安全運(yùn)行提供感知數(shù)據(jù)支撐。

智慧校園全?深?的利?以互聯(lián)?、物聯(lián)?、云計(jì)算、?數(shù)據(jù)等為代表的新型技術(shù)，通過創(chuàng)新的教育模式和教育?段，提?教育教學(xué)質(zhì)量和效益，全?構(gòu)建數(shù)字化、?絡(luò)化、智能化和多媒體的現(xiàn)代教學(xué)系統(tǒng)。學(xué)校通過公共服務(wù)平臺構(gòu)建獨(dú)?的數(shù)字化校園環(huán)境，以提升管理?平和管理效率，同時(shí)降低學(xué)校的信息化建設(shè)資?投?和IT專業(yè)管理?員的投?。 平臺提供安全可靠的設(shè)備連接通信能?，幫助校園將海量設(shè)備數(shù)據(jù)采集上云平臺，遠(yuǎn)程控制海量設(shè)備，站在學(xué)校的整體層?進(jìn)?管理。做好項(xiàng)?的規(guī)劃設(shè)計(jì)和分析，提?組織管理能?，建設(shè)學(xué)校基礎(chǔ)架構(gòu)，統(tǒng)?學(xué)校信息流通。 相關(guān)案例 中發(fā)智能為天津體育學(xué)院研發(fā)定制三維可視化平臺，依托現(xiàn)代化信息技術(shù)，全?深?的利?以互聯(lián)?、物聯(lián)?、云計(jì)算、?數(shù)據(jù)等為代表的新型技術(shù)，通過創(chuàng)新的教育模式和教育?段，提?教育教學(xué)質(zhì)量和效益，全?構(gòu)建數(shù)字化、?絡(luò)化、智能化和多媒體的現(xiàn)代學(xué)校系統(tǒng)。 中發(fā)智能為天津市職業(yè)?學(xué)開發(fā)的物聯(lián)管控平臺整合了對資源的管理與調(diào)度、對設(shè)備的監(jiān)管與控制、對能耗的統(tǒng)計(jì)與分析、對環(huán)境的檢測與調(diào)節(jié)等各項(xiàng)功能。在?數(shù)據(jù)與物聯(lián)?技術(shù)的加持下，校園實(shí)現(xiàn)了建筑及設(shè)備的數(shù)字化、可視化管理。 中發(fā)智能為?東?學(xué)?島校區(qū)博物館建設(shè)的綜合安防管理平臺主要應(yīng)?于保障館內(nèi)安全。該系統(tǒng)通過物聯(lián)傳感器對館內(nèi)的布防實(shí)現(xiàn)了整體與局部的全?可控。通過系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了在?主動(dòng)式接觸的情況下對館內(nèi)具體位置的監(jiān)視與報(bào)警，極?地優(yōu)化了安保?員在時(shí)間與空間上對各項(xiàng)資源的調(diào)配。

苯系物（苯、甲苯、二甲苯等）的污染極大地威脅到人體的健康和生命安全，迫切需要高效、低成本苯系物氣體傳感器。然而，苯系物由于化學(xué)鍵較強(qiáng)而導(dǎo)致傳統(tǒng)的半導(dǎo)體氣敏材料難以對其高效檢測。本成果利用“催化-氣敏”串聯(lián)策略，通過設(shè)計(jì)CeO2/ZnO雙層結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體氣敏材料對苯系物高效檢測。

本研究以多元低維碳材料為發(fā)熱主體，構(gòu)建由不同形態(tài)的碳材料之間協(xié)同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，揭示導(dǎo)電填料的微觀形貌、粒徑、導(dǎo)電性以及流變性與油墨電熱性能的關(guān)聯(lián)關(guān)系。 一、項(xiàng)目分類 顯著效益成果轉(zhuǎn)化 二、成果簡介 創(chuàng)新性： 本研究以多元低維碳材料為發(fā)熱主體，構(gòu)建由不同形態(tài)的碳材料之間協(xié)同作用，搭建三維立體載流子傳輸通道的水性電熱油墨體系。通過理論分析與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，揭示導(dǎo)電填料的微觀形貌、粒徑、導(dǎo)電性以及流變性與油墨電熱性能的關(guān)聯(lián)關(guān)系。根據(jù)發(fā)熱器件的實(shí)際使用需求，指導(dǎo)油墨配方的調(diào)整，明確提高電熱轉(zhuǎn)化效率的關(guān)鍵因素，并以此為指導(dǎo)得到高電熱轉(zhuǎn)化效率、低成本、低功耗、可大規(guī)模生產(chǎn)制備的碳系水性電熱油墨。 先進(jìn)性： 進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，國內(nèi)外許多公司和科研機(jī)構(gòu)都致力于研發(fā)低成本高電熱效率的電熱膜，快速的加熱性能和低驅(qū)動(dòng)電壓是其核心目標(biāo)；大規(guī)模低成本的制備工藝、均勻的加熱分布、電熱膜的耐用性及其規(guī)模化生產(chǎn)仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)；良好的柔韌性以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性是實(shí)現(xiàn)其大范圍應(yīng)用的關(guān)鍵；環(huán)保無毒害是未來發(fā)展的必然趨勢。針對上述問題，本項(xiàng)目構(gòu)建了一種多元碳體系水性電熱油墨。該油墨以水為溶劑，炭黑、納米級石墨片、少層石墨烯和碳納米管等碳系材料作為導(dǎo)電發(fā)熱填料，水性樹脂作為連接料，利用不同形態(tài)碳材料之間的橋接效應(yīng)和協(xié)同作用，降低電熱油墨的滲流閾值并提升電加熱性能。該電熱油墨具備低功耗、低成本、低單位面積使用量的特性。研究了碳材料本身的結(jié)構(gòu)和性能、不同配合體系油墨的導(dǎo)電、導(dǎo)熱機(jī)理，優(yōu)化制備方法，形成高電熱轉(zhuǎn)化效率、適用于各種復(fù)雜場景使用的多元碳體系電熱油墨，具有較高理論和實(shí)踐意義。 獨(dú)占性 針對目前市場上的碳體系電熱油墨工作電壓高（220 V）、實(shí)際電熱轉(zhuǎn)化率低、功耗大、發(fā)熱性能難以滿足復(fù)雜多變的應(yīng)用場景、難以規(guī)模化生產(chǎn)等問題。本項(xiàng)目擬以低成本、大規(guī)模制備、高電熱轉(zhuǎn)化效率、綠色環(huán)保為目標(biāo)，構(gòu)建多元碳體系電熱油墨。利用機(jī)器學(xué)習(xí)方法揭示額定條件下油墨的電熱轉(zhuǎn)化效率與體系中碳材料的形貌結(jié)構(gòu)、碳材料與連接劑和分散劑等的配比以及制備工藝之間的關(guān)聯(lián)性；探討界面處發(fā)生的各種熱力學(xué)和動(dòng)力學(xué)問題；研究多元碳材料之間的協(xié)同作用。構(gòu)建了在24 V~220 V條件下均可使用且能量內(nèi)耗低、電熱轉(zhuǎn)化效率大于90 %、油墨用量少的環(huán)保性碳系水性電熱油墨。并實(shí)現(xiàn)絲網(wǎng)、凹版一次印刷即可滿足24 V工作電壓的使用需求，提高了生產(chǎn)效率，拓寬了應(yīng)用范圍和領(lǐng)域。

本實(shí)用新型涉及一種智能茶園自動(dòng)灌溉系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于電子技術(shù)、通訊和傳感器技術(shù)設(shè)計(jì)，通過多深度土壤水分傳感器、光照度傳感器以及空氣溫濕度傳感器監(jiān)測茶樹的生長環(huán)境狀態(tài)，由CPU采集、處理數(shù)據(jù)信息，并及時(shí)做出合理的灌溉決策，實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)灌溉。環(huán)境參數(shù)可由液晶屏實(shí)時(shí)顯示或通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至上位服務(wù)器系統(tǒng)，便于茶園管理人員準(zhǔn)確了解茶樹生長環(huán)境狀態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化管理方法或采取相應(yīng)措施。智能茶園自動(dòng)灌溉系統(tǒng)不僅能提高水資源的利用效率、提升現(xiàn)代茶園的管理水平，而且還可以實(shí)現(xiàn)增加茶葉產(chǎn)量和優(yōu)化茶葉品質(zhì)的目的。

XM-655C錐體外系 ? XM-655C錐體外系左側(cè)半表示皮質(zhì)—紋狀體—蒼白球系，由蒼白球發(fā)出纖維組成豆袢和豆核束，它們分別與紅核、黑質(zhì)、底丘腦核、丘腦核發(fā)生聯(lián)系，右側(cè)半以示皮質(zhì)（額葉、枕葉、顳葉）橋腦—小腦—紅核—脊髓系，部分纖維至丘腦核，由此發(fā)出纖維至運(yùn)動(dòng)皮質(zhì)，形成環(huán)路。 尺寸：放大，42×45×75cm 材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鐵絲

XM-412門靜脈系模型 ? XM-412門靜脈系模型產(chǎn)品上至頸根部作水平切，下至大腿根部、上肢于上三分之一橫切，打開胸腹壁示門靜脈系的組成。 ■ 軀干部示上腔靜脈、左右鎖骨下靜脈、頸內(nèi)靜脈、頭臂靜脈、下腔靜脈、髂總靜脈及奇靜脈的斷段。 ■ 腹腔內(nèi)示肝、胃、腸、食管的部分外形。 ■ 門靜脈系示各級屬支及屬支的配布。 ■ 門靜脈系統(tǒng)主要示腸系膜上下靜脈、脾靜脈附臍靜脈、食管靜脈、胃左右靜脈、膽囊靜脈、胰十二指腸靜脈等以及和門靜脈系有關(guān)的食管靜脈叢、直腸靜脈叢、臍旁靜脈叢、胸腹壁靜脈、腹壁上下靜脈以及腹壁淺靜脈等。 ■ 尺寸：36×17.5×53cm ■ 材質(zhì)：PVC材料

XM-655C錐體外系 ? XM-655C錐體外系左側(cè)半表示皮質(zhì)—紋狀體—蒼白球系，由蒼白球發(fā)出纖維組成豆袢和豆核束，它們分別與紅核、黑質(zhì)、底丘腦核、丘腦核發(fā)生聯(lián)系，右側(cè)半以示皮質(zhì)（額葉、枕葉、顳葉）橋腦—小腦—紅核—脊髓系，部分纖維至丘腦核，由此發(fā)出纖維至運(yùn)動(dòng)皮質(zhì)，形成環(huán)路。 尺寸：放大，42×45×75cm 材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鐵絲

齒輪傳動(dòng)與輪系組合展示臺