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浙江晶盛機電股份有限公司
浙江晶盛機電股份有限公司創建于2006年12月，是國內領先的半導體材料裝備和LED襯底材料制造的高新技術企業，以“打造半導體材料裝備領先企業，發展綠色智能高科技制造產業”為使命。公司于2012年在創業板上市（證券代碼：300316），下屬18家公司，3個研發中心，其中一個海外研發中心，總人數近3000人，研發人員400多名，擁有外專工作站、國家級博士后工作站、省級重點企業研究院等研究平臺。
晶盛機電以技術創新作為持續發展的動力源泉。相繼開發出具有完全自主知識產權的全自動單晶生長爐、多晶鑄錠爐、區熔硅單晶爐、藍寶石爐、碳化硅爐等晶體生長設備，同時開發并銷售晶體加工、光伏電池和組件等裝備，致力于打造光伏產業鏈裝備技術和規模雙領先的裝備龍頭企業；在半導體產業實現8-12英寸大硅片制造用晶體生長及加工裝備的國產化，并取得半導體材料裝備的領先地位；成功掌握國際領先的 700kg級超大尺寸泡生法藍寶石晶體生長技術，藍寶石材料業務具備較強的成本競爭力并逐步形成規模優勢；在工業4.0方向，集團為半導體產業、光伏產業和LED產業提供智能化工廠解決方案，滿足了客戶對“機器換人+智能制造”的生產模式需求。
集團擁有一支以教授、博士為核心的技術研發與管理團隊，單晶爐和多晶爐被評為國家重點新產品，“全自動單晶硅生長爐”入選工業和信息化部第三批制造業單項冠軍產品，已獲國家專利460余項。公司連續三年完成利稅位居中國電子專用設備行業十強單位首位，連續三屆創業板最具成長性上市公司十強，獲得浙江省科技進步一等獎、浙江省人民政府質量管理創新獎、浙江省創新企業百強等榮譽。
遵循國家提出的“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展新理念和“中國制造2025”規劃，晶盛以“先進材料，先進裝備”為發展戰略，建設全球技術及規模領先的半導體、光伏裝備業，發展LED襯底材料、工廠智能化服務解決方案的先進制造型企業，積極開拓低碳節能可持續發展的制造產業。
浙江晶盛機電股份有限公司
2021-02-01
江西江鈴集團晶馬汽車有限公司
江鈴集團晶馬汽車有限公司（簡稱：晶馬汽車）系江鈴集團全資子公司，屬集團六大整車企業之一。晶馬汽車前 身是成立于1958年的原江西消防車輛制造廠（南昌汽車廠），2011年經江鈴汽車集團公司重組成立江西消防車輛 制造有限公司，同年更名為江鈴集團晶馬汽車有限公司。
晶馬汽車是以大、中、輕型客車（含新能源客車）、乘用車（不含轎車）、專用車等車型研發、生產、銷售和服 務為核心的整車企業。公司具備純電動客車、純電動乘用車、混合動力客車、乘用車（不含轎車）、輕型客車、 大中型客車、輕型貨車、中重型貨車、消防車、越野車、專用車、半掛車、大中型專用校車及底盤生產資質，現 主要有福尊、福運、福順及福智四大系列產品，涉及客運、公交、旅游、通勤、校車、旅居車、物流、專用車等 行業客戶。
晶馬汽車被授予“國家高新技術企業”，是“江西省電子工程研究中心”和“南昌市汽車底盤工程技術研究中心”， 曾榮獲全國交通企業管理委員會授予的“全國交通運輸企業用戶最滿意產品企業”稱號；產品榮獲2017年度中國 客車行業“新能源客車客戶滿意獎”稱號。
江西江鈴集團晶馬汽車有限公司
2021-11-02
回旋行波管耦合輸入結構
該發明提供一種回旋行波管耦合輸入結構，用于解決傳統結構插入損耗大的問題，該結構包括圓波導及垂直加載于圓波導的矩形波導，所述圓波導的電子注輸入段設置有一個以上矩形凹槽，所述矩形凹槽位于耦合輸入結構的對稱面上。與矩形波導的截面中心距離為（1/2+n)λ、n為正整數，其中λ為圓波導中心頻點TE11模的波長；所述矩形凹槽的長、寬由對應的工作頻段與耦合量決定，深度為1/8λ´-3/8λ´、其中λ´為矩形凹槽對應尺寸的矩形波導的TE10模的波長。該發明有效減小輸入電池波的插入損耗，且通過增加矩形槽的數量和調節矩形槽的結構參數，能夠工作于不同需要的寬頻帶范圍；結構簡單、加工方便。
電子科技大學
2021-02-01
智慧城市管廊檢測項目
產品服務:項目主要是針對現有的二級三級城市地級市等城市的城市交通管廊檢測，目前我們已經在談的是整個東莞市區的城市污水管廊和電力管廊，和東莞市水務集團下屬的管廊管理公司簽訂了戰略合作，幫助他們對整個東莞市的污水管道進行基礎檢測，信息編碼登記，污水處理，污泥和固廢燒制成石膏或者水泥。整體來說每年的營業收入在1.5億人民幣到2億人民幣。盈利模式包括：檢測，疏通，維護，修復，等。目前預計2020年11月份完成一公里左右的檢測和修復，同時完成10個智能井蓋的更換和檢測。針對此項目的發展規劃是依托同濟大學電子信息與工程學院的技術支持，社會上尋求施工團隊和資質擁有方合作，每年持續的接東莞的項目和整個東莞市智慧管廊的信息化建設。 商業模式:盈利模式包括：檢測，疏通，維護，修復，等。
同濟大學
2021-04-10
器官獲取用膽道灌注管
本實用新型專利屬于醫療器械技術領域，具體公開了一種膽道灌注管，全長 2 0 0 . 0～ 2 2 0 . 0 cm，包 括灌注管本體，沿著灌注管本體的一端到另一端分別設有灌注液接頭、流速顯示管、流速調控裝置、 防逆流裝置和側孔導管；所述灌注管本體的外徑為5 .8～6 .0mm，內徑為5 .3～5 .5mm；比現有的灌注管 （2.8～3.2mm）內徑大很多，可以提高灌注液流動的速度；所述防逆流裝置為套接在灌注管本體上的柱狀 體，所述柱狀體的側面向內凹陷，同時柱狀體的直徑大于側孔導管的直徑，從而有效地防止進入膽囊的灌 注液逆流及膽汁外漏
中山大學
2021-04-10
立式斜板（管）沉淀裝置
此專利產品是對目前廣泛用于水處理工程的斜板（管）的改進產品，不改變斜板（管） 的基本工作原理，通過安裝組合與工藝應用條件的變化，實現以下特性： 1.將傳統斜板（管）的架空安裝改為落地安裝，難度降低； 2.清水從底部渠道引出，不再需要安裝造價較高的集水槽； 3.出水面由水平面改為垂直面，不再積泥，不需要經常沖洗； 4.清水被封閉在底部，不見陽光，沉淀池不再滋生藻類； 5.充分利用池深，增加斜板（管）的安裝數量，產能提高； 6.成組安裝，不再封閉池面，改管道排泥為機械排泥，不積泥。
同濟大學
2021-04-13
柔性管疲勞試驗機
本實用新型公開了一種柔性管疲勞試驗機，包括支撐框架、拉伸油缸和擺動組件，所述拉伸油缸和所述擺動組件相對布置并設置在所述支撐框架的對應端部上，所述擺動組件包括擺動支架和驅動油缸，所述擺動支架鉸接在所述支撐框架的端部上，所述驅動油缸鉸接在所述支撐框架和所述擺動支架之間；所述拉伸油缸和所述擺動支架上分別設置有用于固定柔性管端部的連接器。通過增加擺動組件，擺動組件能夠由驅動油缸驅動擺動支架相對應支撐框架擺動，這樣，柔性管可以進行加載彎曲負荷的疲勞測試，配合拉伸油缸進行拉伸載荷的疲勞實驗，可以更加全面的對柔性管進行疲勞檢測，提高柔性管疲勞試驗機的檢測精度和檢測可靠性。
青島農業大學
2021-04-13
數控彎管仿真系統（產品）
成果簡介：針對目前數控彎管機一般不配有仿真系統的狀況，本仿真系統通過建立數控彎管機的總體仿真模型和運動模型，實現彎管加工過程的三維仿真動畫顯示；提供機床庫或機床各獨立部件庫，根據需要可從機床庫或部件庫中調入相關部件裝配成所需要的彎管機床，實現模胎夾具的自動裝配。可自定義仿真加工環境，包括彎管機床、地面、相鄰的機床、車間中的其它加工設備、廠房以及特殊情況下的為導管彎曲設置的地面溝槽，進行導管與加工環境的碰撞干涉檢測，建立了系列數控彎管機的機床庫和模胎庫以及導管樣件庫和相關的NC代碼庫。
北京理工大學
2021-04-14
輸液管漏氣檢測裝置
本發明公開了一種漏氣檢測裝置，設置在工作臺上，用于實現對輸液管的漏氣檢測，其特征在于，其包括：密封部分（1），其設置在工作臺一端，用于對輸液管針頭通氣端的密封；夾緊部分（2），其設置在工作臺中部，用于加緊固定待檢測的輸液管，使其在檢測過程中位置固定；輸氣部分（3），其設置在工作臺另一端，用于對輸液管的相對枕頭的另一端輸氣加壓；通氣保壓一段時間后，通過測量管內壓力變化，即可完成對輸液管是否漏氣的檢測。本發明的漏氣檢測裝置操作緊湊，效率較人工操作更高，而且相比手工操作，對輸液管的污染減少；采用氣動控制回
華中科技大學
2021-04-14
輸液管運輸機構
本發明公開了一種輸液管運輸機構，用于實現將生產線上纏繞組裝好的輸液管送入包裝機進行包裝，其特征在于，該機構包括用于從前一工位夾持輸液管并運送至包裝機入口處的輸液管抓取組件（11），和將所述輸液管抓取組件（11）上的輸液管取出并推送至包裝機入口的輸液管存儲推送組件（12）。本發明的運輸機構可以實現將纏繞好的多個輸液管同時移出纏繞頭，并依次一個一個放入水平式全自動包裝機中進行包裝，且輸液管從纏繞頭到包裝機的過程中不散開，具有較高的效率。
華中科技大學
2021-04-14