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一種用于頂推施工的箱涵運(yùn)載裝置
本發(fā)明公開了一種用于頂推施工的箱涵運(yùn)載裝置，該運(yùn)載裝置包括輪軸氣囊體系、板塊體系、檢測體系、切土體系和錨固體系；所述輪軸氣囊體系是指運(yùn)載裝置的下部滾動部分，其結(jié)構(gòu)是在鋼滾輪（２）的外周覆裹氣囊（４），以利于在土中行進(jìn)以及后期箱涵與運(yùn)載裝置的分離；板塊體系即運(yùn)載裝置的面板，由位于箱涵下的多個單元底板（１）在現(xiàn)場并排拼裝而成；切土體系指安裝在箱涵前端的鋼刃角和板塊體系上的弧形切土裝置（１２）；錨固體系指滾軸（３）與單元底板（１）的連接裝置錨固螺栓（１３）以及兩單元底板（１）之間的連接插栓（９）。該箱涵運(yùn)載裝置可進(jìn)一步提高施工速度，縮短工期，降低工程造價，將為箱涵頂進(jìn)施工帶來一種新的性能優(yōu)越的技術(shù)選擇。
東南大學(xué)
2021-04-11
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一種鋼橋上橋面鋪裝層施工方法
本發(fā)明公開了一種鋼橋上橋面鋪裝層施工方法。其是在鋼橋橋面板上焊接圓環(huán)，并將縱橫向鋼筋固定在圓環(huán)上而構(gòu)成鋼筋網(wǎng)，之后對鋼筋網(wǎng)區(qū)域澆筑混凝土而形成橋面鋪裝層。由于橋面鋪裝層與鋼橋橋面板形成了一個整體，因此增強(qiáng)了兩者之間的粘接性，從而能夠有效地防止鋼橋橋面板與橋面鋪裝層之間的滑移，減少了橋面鋪裝層上產(chǎn)生的裂縫、脫層等病害。另外，鋼橋橋面板上鋪設(shè)一層鋼筋網(wǎng)還可以提高其抗壓強(qiáng)度，而且在一定程度上也能提高其抗剪強(qiáng)度和抗疲勞性能，從而延長了鋼橋的使用年限。此外，本方法易于實現(xiàn)，且成本較低，可以廣泛應(yīng)用于類似鋼橋橋面鋪裝的施工控制作業(yè)中。
天津城建大學(xué)
2021-04-11
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施工企業(yè)工程項目風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建
南京工程學(xué)院
2021-04-13
施工企業(yè)工程項目風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建
項目概況 是指站在施工企業(yè)的角度結(jié)合工程實際特點，研究評價施工企業(yè)面臨的各風(fēng)險因素，確定風(fēng)險級別，建立預(yù)警系統(tǒng)，采取風(fēng)險防范和控制措施，以降低風(fēng)險損失、保證工程建設(shè)順利進(jìn)行。 主要特點 施工企業(yè)工程項目風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建，是將企業(yè)預(yù)警管理理論應(yīng)用于施工企業(yè)工程項目風(fēng)險管理中，在探討工程項目的風(fēng)險管理和預(yù)警管理原理以及風(fēng)險因素運(yùn)動規(guī)律的基礎(chǔ)上，分析施工企業(yè)工程項目風(fēng)險結(jié)構(gòu)及誘因，構(gòu)建施工企業(yè)工程項目風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系，運(yùn)用層次分析法和模糊評價法進(jìn)行施工企業(yè)工程項目風(fēng)險的綜合評價，通過綜合評價結(jié)果判斷工程項目的風(fēng)險狀態(tài)，為管理者的風(fēng)險管理決策提供及時可靠的信息，對外部環(huán)境和項目內(nèi)部的各項風(fēng)險因素進(jìn)行實時監(jiān)控，提高施工企業(yè)應(yīng)對工程項目風(fēng)險的能力。技術(shù)指標(biāo) 建立風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)，并對其進(jìn)行模糊綜合評價，以幫助施工企業(yè)工程項目風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建。
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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瀝青基灌漿材料在預(yù)應(yīng)力施工中的應(yīng)用方法
本項目研究以無泌水的瀝青基灌漿材料取代水泥基灌漿材料，從根本上解決水泥基灌漿材料的泌水問題。由于瀝青基灌漿材料在加熱后變?yōu)橐子诹鲃拥囊后w，冷卻后又變?yōu)楣腆w，從而充滿整個預(yù)應(yīng)力孔道，形成一個密實、不透水的固體材料結(jié)構(gòu)，從而避免預(yù)應(yīng)力體系遭受雜散電流及腐蝕介質(zhì)的侵蝕，保證其耐久性。 技術(shù)特點: 本項目從問題根源入手，以國家發(fā)明專利“瀝青基灌漿材料在預(yù)應(yīng)力施工中的應(yīng)用方法”（專利號：ZL 2007 1 0175404.4）為基礎(chǔ)，采用無泌水的瀝青基灌漿材料取代水泥基灌漿材料，從根本上解決水泥基灌漿材料的泌水問題。 主要技術(shù)指標(biāo)： 瀝青基灌漿材料的施工溫度控制在150℃左右；由于瀝青基灌漿材料的施工溫度造成的預(yù)應(yīng)力損失控制在5%以內(nèi)； 應(yīng)用范圍： 本項目所研究的瀝青基灌漿材料在預(yù)應(yīng)力施工中的應(yīng)用方法，主要應(yīng)用于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土孔道灌漿施工中。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)蛋雞新品種（配套系）培育及應(yīng)用
項目成果/簡介:本發(fā)明涉及家禽育種技術(shù),特別涉及一種高產(chǎn)土種蛋雞的培育方法,其方法包括:F系培育:用貴妃雞與羅曼蛋雞父母代的合成系與貴妃雞回交,獲得含有75%貴妃雞血緣的基礎(chǔ)群品系,再進(jìn)行連續(xù)四個世代的選育;M系培育:用貴妃雞與羅曼蛋雞父母代雜交獲得含有50%貴妃雞血緣的基礎(chǔ)群品系,再進(jìn)行連續(xù)四個世代的選育;配套系生產(chǎn)商品代:以F系為父母代父本,M系為父母代母本,所得雜交后代采用翻肛法性別鑒定,母雛即為商品代蛋雞.本方法可培育產(chǎn)蛋量高,蛋品質(zhì)量優(yōu)良的土種蛋雞新品種(配套系),商品蛋雞72周入舍產(chǎn)蛋量達(dá)235枚以上,比純種土蛋雞提高約50%;商品雞蛋具有土雞蛋的外觀品質(zhì),蛋白品質(zhì)和風(fēng)味特性.
安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-10
優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)蛋雞新品種（配套系）培育及應(yīng)用
本發(fā)明涉及家禽育種技術(shù),特別涉及一種高產(chǎn)土種蛋雞的培育方法,其方法包括:F系培育:用貴妃雞與羅曼蛋雞父母代的合成系與貴妃雞回交,獲得含有75%貴妃雞血緣的基礎(chǔ)群品系,再進(jìn)行連續(xù)四個世代的選育;M系培育:用貴妃雞與羅曼蛋雞父母代雜交獲得含有50%貴妃雞血緣的基礎(chǔ)群品系,再進(jìn)行連續(xù)四個世代的選育;配套系生產(chǎn)商品代:以F系為父母代父本,M系為父母代母本,所得雜交后代采用翻肛法性別鑒定,母雛即為商品代蛋雞.本方法可培育產(chǎn)蛋量高,蛋品質(zhì)量優(yōu)良的土種蛋雞新品種(配套系),商品蛋雞72周入舍產(chǎn)蛋量達(dá)235枚以上,比純種土蛋雞提高約50%;商品雞蛋具有土雞蛋的外觀品質(zhì),蛋白品質(zhì)和風(fēng)味特性.
安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-29
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新型 N-P-S 膨脹型磷系阻燃劑
膨脹型阻燃劑(IFR)一般是以 P、N、C 為主要核心成分的復(fù)合 阻燃劑(或單體阻燃劑)，可用于多種易燃聚合物的阻燃。膨脹型阻 燃劑作為一類高效低毒的環(huán)保型阻燃劑，被公認(rèn)為是實現(xiàn)阻燃劑無 鹵化的有效途徑之一，因此在高分子材料阻燃領(lǐng)域中極具應(yīng)用潛力。我們將 N、P、S 三種有效阻燃元素組裝于單一分子內(nèi)，設(shè)計出 一類新型分子內(nèi)協(xié)效膨脹型阻燃劑。該類阻燃劑在 PC+ABS 工程塑 料中少量添加即可以實現(xiàn)高效阻燃，具有環(huán)保低毒，阻燃效果好等 優(yōu)點。 項目特色： 利用有機(jī)合成的方法合成一系列適應(yīng)市場需求的新型膨脹型 N- P-S 磷系阻燃劑，目前已經(jīng)研發(fā)成功的品種包括“六（4-甲氧基苯磺酸 鈉）環(huán)三磷腈”，“ 六（4-氨基苯磺酸鈉）環(huán)三磷腈”，“ 六（2-氨基乙 磺酸鈉）環(huán)三磷腈”等，生產(chǎn)工藝科學(xué)，環(huán)保高效，生產(chǎn)過程簡單，生 產(chǎn)成本低。
南開大學(xué)
2021-04-13
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新 型 智 慧 城 市 建 設(shè) 監(jiān) 管 系 統(tǒng)
本系統(tǒng)可以高效準(zhǔn)確掌握在建房屋建設(shè)工程的實施狀況，有 效保障城市房屋建設(shè)工程的順利開展。同時，基于多期高分遙感 影像，利用變化檢測識別技術(shù)，可以動態(tài)監(jiān)管違章房的狀況，對 城市建設(shè)進(jìn)行智慧監(jiān)測和管理，該系統(tǒng)建立對于促進(jìn)我國城鎮(zhèn)化 的健康發(fā)展和城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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B/N 摻雜型 Al-Ti-C 系晶種合金
鋁合金結(jié)晶組織的微細(xì)化會顯著提高鋁材的強(qiáng)韌性、組織均勻性、致密性、 耐蝕性、加工工藝性和表面質(zhì)量等，并減少偏析和裂紋等諸多鑄造缺陷。目前， 國內(nèi)外通常采用 Al-Ti-B 或 Al-Ti-C 中間合金來細(xì)化晶粒，但 Al-Ti-B 中間合金 126 的形核襯底質(zhì)點 TiB2 本身的直徑大小在 0.5-3.0μm，而且往往以較大的聚集團(tuán) 形式存在，如此大的顆粒團(tuán)在加入到鋁合金中后會帶來一系列的副作用。而普 通 Al-Ti-C 中間合金細(xì)化效果不穩(wěn)定，易衰退，難以滿足鋁制品產(chǎn)品質(zhì)量的要 求。 Al-Ti-C 中間合金之所以細(xì)化效果不穩(wěn)定和容易衰退，是由于其中的 TiCx 晶體存在較多碳空位，從而使之失穩(wěn)，且隨 TiCx中碳空位數(shù)量的增加，Al 原子 在 TiCx 表面的偏聚及有序化受到抑制，由原來的完全共格逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌耆?格。因此，減少 TiCx中的碳空位是提高其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和生核效率的關(guān)鍵。 研究表明，無空位的 TiC 是鋁的有效生核襯底，在接近凝固點的鋁熔體中， Al 原子能夠依附于其周圍形成一個完全共格的有序區(qū)，最終促進(jìn) α-Al 生核和鋁 晶粒細(xì)化。經(jīng)過長期的研究和探索發(fā)現(xiàn)，TiCx 中的碳空位可以被原子半徑較小 的 B、N 等原子填充，最終形成摻雜型的 TiCxB1-x和 TiCxN1-x等粒子，從而降低 空位濃度并提高異質(zhì)生核能力。 B 摻雜型 Al-Ti-C 晶種合金中含有大量直徑在 1μm 以下（亞微米）的 TiCxB1-x 晶核襯底粒子，且彌散分布，當(dāng)將該中間合金以微量（0.15%左右）加 入到待細(xì)化的鋁及其合金熔體中后，立即釋放出大量的亞微米級的摻雜型 TiC 晶核，從而使待細(xì)化鋁合金的晶粒組織得到顯著細(xì)化甚至超細(xì)化（指晶粒直徑 在微米級）。因此，采用摻雜型 Al-Ti-C 晶種合金對鋁熔體進(jìn)行晶粒細(xì)化處理 將是鋁加工行業(yè)又一次重要的技術(shù)進(jìn)步。
山東大學(xué)
2021-04-13