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一種新型預制主、次梁復合連接節點
本實用新型公開了一種新型預制主、次梁復合連接節點，包括主梁，主梁的正面的中間位置開設有溝槽，溝槽內部的中間位置固定連接有槽鋼，溝槽的內部且位于槽鋼的左右兩側均固定連接有次梁，次梁的內部固定連接有鋼筋，鋼筋靠近溝槽中間的一端貫穿至次梁外部，槽鋼的兩側表面均勻開設有鋼筋孔，鋼筋位于槽鋼內部的一端螺紋連接有螺帽，槽鋼外部的中間位置開設有灌漿圓孔洞，本實用新型涉及建筑梁技術領域。該新型預制主、次梁復合連接節點及其連接方法，達到了使裝配式主、次梁連接得到改進，提高了主、次梁連接的效率，減少了濕作業量，提高裝配
安徽建筑大學
2021-01-12
一種新型裝配式主次梁連接節點
本實用新型公開了一種新型裝配式主次梁連接節點，包括主梁和次梁，所述主梁兩側均開設有次梁承臺，所述主梁位于次梁承臺中部設置有預埋螺栓，所述次梁內部開設有預留螺栓孔，所述預留螺栓孔的位置均與預埋螺栓相匹配，所述預留螺栓孔后側設置有緊固螺母，所述次梁頂部開設有固定開口，所述次梁承臺高度和寬度與次梁相同，所述次梁承臺和預埋螺栓對稱設置，本實用新型涉及裝配式施工技術領域。該新型裝配式主次梁連接節點及其連接方法，有效提高了裝配式產業的生產效率，避免了現階段裝配式施工中主次梁連接時鋼筋的綁扎以及混凝
安徽建筑大學
2021-01-12
“彈簧-梁單元”模型處理約束漿錨連接傳力問題
技術成熟度：原型驗證
原理：模型將漿錨連接節點破壞視為兩個階段，第一階段為粘結破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂前（包括斷裂時）時段，第二階段為滑移破壞，即砂漿與鋼筋和鋼筋斷裂后時段。第一階段依靠梁單元模擬，第二階段依靠彈簧單元模擬，這樣準確的反映了漿錨連接發生時的強度破壞及之后的滑移脫離現象。
創新點：提出了建模工藝，給出了適用于模型的彈簧單元、梁單元本構關系。
應用場景：漿錨節點超限分析，漿錨節點抗震性能分析。
應用案例：約束漿錨鋼筋極限搭接連接剪力墻結構抗震性能分析，裝配法加固剪力墻施工模擬過程分析。
成果獲獎：吉林省土木建筑學會科技進步一等獎。
成果評價：建模簡單、計算快速、經過多篇論文驗證傳力與實際情況偏差小于10%。
吉林建筑科技學院
2025-05-19
一種新型裝配式主、次梁連接節點
本實用新型公開了一種新型裝配式主、次梁連接節點，包括主梁，主梁中間位置的兩側均開設有梁槽，梁槽的兩側均勻開設有連接插孔，梁槽內分別設置有第一次梁和第二次梁，第一次梁和第二次梁的中間位置均開設有安裝槽，第一次梁和第二次梁靠近主梁的一側內部均勻開設有螺栓插孔，螺栓插孔的一端貫穿于安裝槽，螺栓插孔內貫穿有螺栓，螺栓的中間位置貫穿于連接插孔，螺栓位于安裝槽內部的兩端均螺紋連接有螺母，本實用新型涉及建筑梁技術領域。該新型裝配式主、次梁連接節點及其連接方法，達到了提升其承載力和整體性，同時提高了主、次梁節點連接
安徽建筑大學
2021-01-12
周文梁
周文梁，副教授、碩士生、博士生導師、運輸系主任。中南大學交通運輸規劃與管理專業碩士、博士，中南大學管理科學與工程博士后，美國內華達大學訪問學者，系學院軌道交通領域教學與科研的骨干力量。主要研究方向包括：
1）軌道交通規劃與運營組織優化，具體涉及高速鐵路列車運營組織優化、高鐵綜合樞紐交通組織優化、既有線與高速鐵路通道分工協作研究、鐵路票額管理與票價優化等收益管理、以及相關系統設計開發。
2）城市公共交通運營組織優化，具體涉及城市軌道交通列車運營組織優化、城市軌道交通與常規公交協同設計與優化、城市軌道交通票價優化、城市多式公共交通協調運營、以及相關系統設計開發。
3）交通流理論、客流均衡分析，具體涉及高速鐵路客流出行選擇均衡分析、城市多層次出行客流出行方式與出行路徑選擇均衡分析
周文梁
2021-06-23
梁棟
1998 河北工業大學交通土建工程專業本科畢業；2004 年獲湖南大學橋梁與隧道工程專業碩士學位；2007 獲同濟大學橋梁工程專業博士學位。2010 和 2016 年分別去美國伊利諾伊大學香檳分校和伍斯特理工學院訪問。
主要從事橋梁結構施工控制、智能監（檢）測等領域的研究和工程技術咨詢。目前，已承擔了兩項國家自然科學基金項目。同時，是河北工業大學道路、橋梁與渡河工程國家一流專業建設點專業負責人，是國家虛擬仿真實驗教學一流課程負責人，是中國高等教育學會科技服務專家指導委員會委員。
在科學研究以外，密切聯系工程實際。目前，主持的工程咨詢項目主要包括：邯鄲趙王大街跨支漳河大橋（矮塔斜拉橋）、北京—秦皇島高速公路遵化至秦皇島段溫泉堡大橋（連續剛構橋）和邢臺北環南水北調特大橋主橋（連續梁橋）等 10 余座大跨度橋梁的施工監控及健康監測系統。
1、通過理論分析和試驗研究，深入探討了斜拉橋索一梁耦合振動對拉索阻尼器減振效果的影響，為斜拉橋超長拉索減振提供了技術支持。
2、針對超長拉索，提出了利用慣質粘滯阻尼器及其電碰組合抑制其振動的方法，并開展相關機理研究和樣機研制。
3、開展基于點云模型的鋼結構虛擬拼裝技術研究，并成功應用于冬奧工程延崇高速杏林堡大橋。
4、開展橋梁健康監測技術研究，并成功應用于京滬高速子牙新河特大橋、邢臺南水北調特大橋等橋梁。
梁棟
2023-02-24
梁鵬
梁鵬，男，教授，博士生導師，山東科技大學煤化工學科帶頭人。主要研究方向為煤化工、新型能源環境材料、化工裝備等。1999 年7月參加工作，2006 年畢業于中國科學院山西煤炭化學研究所化學工藝專業，獲工學博士學位。山東省泰山產業領軍人才，青島經濟技術開發區“優秀青年人才”、西海岸新區“撥尖人才”。兼任中國煤炭學會煤化工專業委員會委員，中國煤炭學會環境保護專業委員會委員、中國環保產業協會廢氣凈化委員會技術專家、中國高等教育學會科技服務專家指導委員會委員、山東省化學化工學會技術專家、山東省能源專家庫專家、青島市吸附材料專家工作站首席專家。國家自然科學基金函評專家，山東省首批創新創業教育導師等。針對我國“富煤、貧油、少氣”的能源結構，開展煤炭清潔高效利用及環境友好材料方面的研究開發工作，作為團隊負責人，組建了煤化工與能源環境材料科研團隊。在新型煤化工技術、煤炭熱加工技術、揮發性有機污染物治理技術及產業化等方面完成多項科研成果，取得了顯著的經濟和社會效益。
梁鵬
2023-03-10
大箱梁
大箱梁模板系統包括內模系統和外模系統兩個部分。其中，外模系統包括底模、外側模和端模，內模系統包括內模、液壓系統和車架，內外模均采用鋼制。大箱梁一般為現澆施工，斷面尺寸也較大，有單箱單室，單箱多室、雙箱單室、雙箱雙室等。
山東博遠重工有限公司
2021-06-17
節段箱梁
節段拼裝模板系統是一種應用于預制懸臂拼裝節段梁的新型非標機械設備，博遠通過對國內外節段拼裝技術的分析和論證，結合在以往橋梁模板設計、制作及施工中的經驗，繼BY1203型、BY1306型之后，研發推出了BY1507型自動化節段箱梁預制系統。節段拼裝模板包括：外模系統、底模系統、堵板系統（固定端模與移動端模）、內模系統和底模臺車五大部分。該方法的優點在于占地面積小，操作簡易，受地形限制相對較小，梁場布置相對比較方便，臺座和模板的利用率高。
山東博遠重工有限公司
2021-06-17
鋼管混凝土腹桿組合箱梁
一種鋼管混凝土腹桿組合箱梁。其包括預應力混凝土頂板、預應力混凝土底板、多根鋼管混凝土腹桿、多個連接件和多個剪力鍵；預應力混凝土頂板和底板沿水平方向上下設置；鋼管混凝土腹桿由鋼管和混凝土芯組成，多根鋼管混凝土腹桿呈人字形通過設置在其端部的剪力鍵連接在預應力混凝土頂板和預應力混凝土底板之間，由此構成箱梁主體；而連接件則連接在相鄰兩根鋼管混凝土腹桿之間。本發明的鋼管混凝土腹桿組合箱梁是采用鋼管混凝土作為腹桿，因此可以提高受壓腹桿的抗壓能力，也可以根據需要對受拉腹桿施加預應力，以降低其拉應力水平，甚至可使之
天津城建大學
2021-01-12