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項(xiàng)目成果/簡介:團(tuán)隊(duì)基于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料低密度，高強(qiáng)度,材料性能可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，抗腐蝕性和耐久性能好等特點(diǎn)，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日報(bào)等媒體進(jìn)行報(bào)道。應(yīng)用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車、軌道交通等零部件的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車、軌道交通的整備質(zhì)量，從而提高汽車、軌道交通的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車、軌道交通的輕量化已經(jīng)成為世界汽車、軌道交通發(fā)展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場應(yīng)用前景。

為持續(xù)推進(jìn)我國高等教育領(lǐng)域設(shè)備升級改造，提升高校教學(xué)科研高水平成果產(chǎn)出，助力高校數(shù)字化建設(shè)，中國高等教育博覽會現(xiàn)面向全社會公開征集“高校設(shè)備更新改造及數(shù)字化建設(shè)解決方案供應(yīng)商名錄（第二批）”。

針對廢棄電子電器資源化這一世界關(guān)注的環(huán)境問題，基于金屬與非金屬間所存在的 顯著密度差以及固體流態(tài)化的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)開發(fā)了固體流態(tài)化氣流輸送分離富集裝置與工 藝。 1. 該工藝為以空氣為介質(zhì)的干法過程，產(chǎn)品無需干燥后處理，設(shè)備簡單、操作方便、 可實(shí)現(xiàn)連續(xù)操作、過程控制容易且處理能力大； 2．分離過程在密閉設(shè)備內(nèi)進(jìn)行，空氣中夾帶的難以分離的微量細(xì)小飛揚(yáng)粉塵經(jīng)袋濾 器進(jìn)行捕集，整個操作過程基本無粉塵產(chǎn)生； 3．該工藝過程可在一套設(shè)備上實(shí)現(xiàn)固體流態(tài)化分選與氣力輸送回收，配合多側(cè)線 出料可便有效地對不同密度組分進(jìn)行分離回收； 4．本發(fā)明以確保輕組份物料得以氣力輸送回收確定風(fēng)機(jī)風(fēng)量，較重組份物料借助 固體流態(tài)化類似液體的特性，經(jīng)適宜位置側(cè)線出料回收確保了通過較小的動力消耗實(shí)現(xiàn) 輕重組份的高效分離回收。

一、研發(fā)背景我國是有色及稀散金屬資源大國，產(chǎn)量更是在全球具有絕對控制地位。稀散有色金屬礦的開發(fā)利用給我國帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，與此同時也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境重金屬污染。稀散有色金屬礦經(jīng)開采、選、冶加工后，會遺留下大量的尾礦、冶煉渣和各種塵泥。從環(huán)保和安全上來說，稀散多金屬采選冶廢棄物是重大的污染源和危險(xiǎn)源，控制固體廢棄物污染特別是礦業(yè)固體廢棄物成為中國環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的重要問題之一。二、技術(shù)內(nèi)容（1）新型深部充填減量化技術(shù)。開發(fā)一種價格低廉、材料來源廣泛且固化重金屬效果優(yōu)良的地下采礦膠結(jié)充填料，能夠降低充填采礦成本，并可以安全處置危險(xiǎn)廢物；（2）尾礦庫微生物原位成礦修復(fù)技術(shù)。利用微生物（硫酸鹽還原菌、寡營養(yǎng)鐵還原菌）控制環(huán)境中 Fe3+ 濃度、降低環(huán)境電位、降低環(huán)境中游離鎘、銻等重金屬離子，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)役尾礦庫的微生物生態(tài)修復(fù)。（3）五層覆蓋強(qiáng)還原原位成礦修復(fù)技術(shù)。基于礦物學(xué)--生物地球化學(xué)協(xié)同作用，開發(fā)已閉庫或無主尾礦庫的重度污染區(qū)的五層（無污染客土層、膨潤土密封層、有機(jī)質(zhì)深度還原密封層、含高風(fēng)險(xiǎn)稀散多金屬及砷和重金屬尾礦生物法控制污染主反應(yīng)層、原始尾礦層）覆蓋強(qiáng)還原穩(wěn)定成礦修復(fù)技術(shù)。三、作用原理針對我國含稀散多金屬硫化礦采選冶廢物易引起氧化淋溶、存在潰壩風(fēng)險(xiǎn)和對周邊及重大流域構(gòu)成的嚴(yán)重環(huán)境威脅等問題，首先研究采選冶廢物處置環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評估方法，建立稀散多金屬采選冶廢物處理處置污染控制技術(shù)評估方法；利用冶煉廢渣及尾礦庫內(nèi)堆存尾礦，研發(fā)新型膏體充填減量化、資源化技術(shù)；針對現(xiàn)役尾礦庫，利用硫酸鹽還原菌及寡營養(yǎng)鐵還原菌研發(fā)尾礦微生物原位成礦修復(fù)技術(shù)；針對已閉庫及無主尾礦庫，基于礦物學(xué)--生物地球化學(xué)協(xié)同作用，研發(fā)重度污染區(qū)的五層覆蓋強(qiáng)還原穩(wěn)定原位成礦修復(fù)技術(shù)；組合應(yīng)用上述技術(shù)，在典型稀散多金屬采選冶集中區(qū)開展技術(shù)示范；最終形成“基于風(fēng)險(xiǎn)控制的稀散多金屬采選冶廢物減量化、資源化處理處置與污染控制方案和環(huán)境管理導(dǎo)則”，為我國稀散金屬多金屬污染防控和環(huán)境管理提供技術(shù)支撐。

重慶養(yǎng)牛長期役用，肉用生產(chǎn)能力及牛肉品質(zhì)差，優(yōu)質(zhì)牛肉依賴市外調(diào)入或國外進(jìn)口。該成果歷經(jīng)十余 年，引入8個世界著名肉用品種，篩選出4個二元雜交組合、2個級進(jìn)雜交組合、1個三元雜交組合;配套優(yōu)質(zhì) 牧草的栽培及飼料加工調(diào)制技術(shù)、營養(yǎng)調(diào)控技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化飼養(yǎng)技術(shù)、生物安全技術(shù)、程序化人工授精技術(shù), 實(shí)現(xiàn)了役用牛向肉用牛的轉(zhuǎn)變,產(chǎn)肉能力提高3倍以上、肉質(zhì)達(dá)到國家特級標(biāo)準(zhǔn)、安全指標(biāo)符合國家及歐盟等 要求，每頭肉牛的產(chǎn)值提高5~6倍，填補(bǔ)了市內(nèi)優(yōu)質(zhì)牛肉生產(chǎn)的空白；獲得國家發(fā)明專利授權(quán)13項(xiàng)、發(fā)布重 慶市地方標(biāo)準(zhǔn)14個，助推形成了一批國家級及市級肉牛產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，在保供增收及促進(jìn)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面發(fā)揮了積極作用。本成果于2014年獲重慶市科技進(jìn)步獎三等獎。

本實(shí)用新型公開了一種用于排泥水生物氧化除錳的曝氣沉淀一體化反應(yīng)裝置，反應(yīng)裝置分為曝氣區(qū)、緩沖區(qū)、填料區(qū)、沉淀區(qū)、底部污泥區(qū)和污泥斗區(qū)；另設(shè)有曝氣機(jī)構(gòu)和刮泥機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于形成的污泥是生物污泥與二氧化錳、氫氧化鐵等無機(jī)物構(gòu)成的混合絮體，可以快速將錳與鐵氧化，也可以將有機(jī)物、氨氮、亞硝酸鹽氮等還原性指標(biāo)有效去除；系統(tǒng)為了維持高的污泥濃度需要污泥回流，適用于處理含錳含鐵量較高的排泥水。為了保證化能自養(yǎng)菌的活性，進(jìn)水中的有機(jī)物濃度不宜太高，本裝置的工藝較為簡單，完全利用曝氣的生物氧化作用實(shí)現(xiàn)水

本發(fā)明提供一種核磁共振可視化可注射 pH 敏感型自修復(fù)水凝膠，凝膠由經(jīng) DTPA 修飾的殼聚糖(組分 A)和兩端醛基化的聚乙二醇(組分 B)構(gòu)成，絡(luò)合 Gd3+后的組分 A 溶液與組分 B 溶液在室溫下短時間 混合即可形成原位凝膠，該凝膠具有 pH 敏感自修復(fù)特性，且無需反復(fù)給病人注射顯影劑就能夠保證在較長的時間內(nèi)用 MRI 顯影，從而降

我國是世界上受自然災(zāi)害影響最為嚴(yán)重的國家之一，地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警是最有效的減少人員傷亡的技術(shù)途徑。針對我國廣大山區(qū)難以全面實(shí)施具體災(zāi)點(diǎn)的精細(xì)觀測和區(qū)域監(jiān)測預(yù)警精度不能滿足精準(zhǔn)預(yù)警需求的局限，本團(tuán)隊(duì)利用大規(guī)模地質(zhì)災(zāi)害起動和運(yùn)動過程中產(chǎn)生的地震動信號與信號攜帶災(zāi)害的物理力學(xué)特性信息的原理，利用微弱信號處理與分析技術(shù)，提取地震動信號對應(yīng)的災(zāi)害屬性信息，進(jìn)行災(zāi)害事件的預(yù)警；利用基于地震動信號與數(shù)值模擬耦合分析技術(shù)，反演災(zāi)害動力學(xué)參數(shù)、災(zāi)害運(yùn)動和演化過程；結(jié)合災(zāi)害動力學(xué)和運(yùn)動模型，快速計(jì)算災(zāi)害危害范圍和危害能力