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成果是由能在煤礦井下巷道自主行走的輪式運(yùn)載車加六履帶四擺臂的探測機(jī)器人組成的兩級煤礦救援機(jī)器人系統(tǒng)。井下發(fā)生事故后，運(yùn)載車（第一級機(jī)器人）載著探測機(jī)器人（第二級機(jī)器人）利用其自身的自主導(dǎo)航功能沿井下巷道運(yùn)行到所能到達(dá)的距事故地點最近處，且在行走過程中能夠隨機(jī)布放通信中繼，快速搭建應(yīng)急救援無線通信網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)運(yùn)載車被障礙物阻止或巷道地面受到嚴(yán)重破壞，不能繼續(xù)前移時，運(yùn)載車打開倉門，在安全區(qū)域的救援人員利用應(yīng)急無線通信網(wǎng)絡(luò)遙控探測機(jī)器人離開運(yùn)載車，在一定范圍內(nèi)進(jìn)行探測。兩級機(jī)器人上均裝有 CCD 攝像頭、超聲測距儀和瓦斯、一氧化碳、氧氣、溫度、濕度測試儀等傳感器，能夠隨時檢測周圍的環(huán)境信息，并進(jìn)行記錄和處理。

本項目旨在推出一款于移動平臺自主起降的無人機(jī)偵查救援系統(tǒng)，充分發(fā)揮無人機(jī)在安防救援領(lǐng)域的優(yōu)勢，改進(jìn)傳統(tǒng)救援系統(tǒng)救援時間長、需要大量人力物力、智能化程度低等問題。

在該套方案里，我公司綜合應(yīng)用了Untiy 3D 技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)、動作捕捉技術(shù)以及混合現(xiàn)實技術(shù)，培訓(xùn)內(nèi)容覆蓋應(yīng)急醫(yī)療救援的指揮部署培訓(xùn)、救援策略和戰(zhàn)術(shù)、培訓(xùn)醫(yī)護(hù)人員個人救治技能培訓(xùn)以及醫(yī)護(hù)人員團(tuán)隊協(xié)作培訓(xùn)等，滿足應(yīng)急救援各環(huán)節(jié)的需求。

本系統(tǒng)的開發(fā)研究成果，可以預(yù)防常發(fā)性交通事故、迅速根據(jù)異常交通狀態(tài)檢測系 統(tǒng)的信息，確定：事故發(fā)生的時間、地點、事故類型、合理救援步驟和最佳救援路線， 并可以實現(xiàn)高速公路緊急救援管理常規(guī)業(yè)務(wù)的自動化。從而可以最大限度地減少事故本 身的直接經(jīng)濟(jì)損失和傷亡人數(shù)，降低交通阻塞，迅速恢復(fù)正常的交通狀態(tài)，提高高速公 路服務(wù)水平，增加道路收費額，另外，系統(tǒng)的先進(jìn)性、高度集成性、有效性、及時性以 及快速處理事故的能力，也是高速公路智能化管理最重要的顯著標(biāo)志之一；本系統(tǒng)的開 發(fā)將有效提高高速公路運(yùn)營管理的可靠性，減少交通事故，促進(jìn)緊急救援業(yè)務(wù)的自動化。 本次系統(tǒng)開發(fā)是建立在完善的交通工程理論體系基礎(chǔ)上，包括交通流變化分析與異 常事故檢測、救助資源的優(yōu)化配置、最佳救援路徑的生成、救援方案的評價與優(yōu)化等， 運(yùn)用軟件工程的思想開發(fā)完成。系統(tǒng)界面友好，功能完備，內(nèi)核模型適應(yīng)我國的道路交 通實際情況，能夠提供不同事故類型、程度下的應(yīng)急預(yù)案，縮短事故救援和決策響應(yīng)時 間，大大地減少了直接的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。同時，系統(tǒng)為數(shù)據(jù)更新和數(shù)據(jù)接入留有 接口，便于將來系統(tǒng)數(shù)據(jù)的維護(hù)和功能的擴(kuò)充和集成。

本實用新型公開一種高海情救援供氧網(wǎng)，包括網(wǎng)格狀編織網(wǎng)，所述網(wǎng)格狀編織網(wǎng)的兩端各連接有繩結(jié)，所述網(wǎng)格狀編織網(wǎng)的網(wǎng)面上連接若干環(huán)形氣囊，所述環(huán)形氣囊包括氣囊、呼吸器以及固定環(huán)，固定環(huán)固定連接在氣囊上，固定環(huán)與網(wǎng)格狀編織網(wǎng)相連，呼吸器安裝在氣囊上，呼吸器包括按壓鈕、吸管、單向閥門和殼體，殼體安裝在氣囊上，單向閥門安裝在殼體內(nèi)，單向閥門的進(jìn)氣口與氣囊相通，吸管安裝在殼體上，吸管的進(jìn)氣口與單向閥門的出氣口相通，按壓鈕滑動設(shè)置在殼體內(nèi)，按壓鈕抵住單向閥門中的球體。本實用新型的環(huán)形氣囊保證氧氣補(bǔ)給，且氧氣閥門為按壓式單向閥，以免造成氧氣不必要的流失，為在水中掙扎的遇難人員提供浮力支持和氧氣供給。

XM-JWH開放式急危重病護(hù)理多媒體輔助教學(xué)系統(tǒng) ? 功能特點： ■ XM-JWH開放式急危重病護(hù)理多媒體輔助教學(xué)系統(tǒng)為醫(yī)學(xué)院校學(xué)生提供了一種能夠自主學(xué)習(xí)、加強(qiáng)感官認(rèn)識、強(qiáng)化護(hù)理學(xué)相關(guān)知識、易于操作的全方面的學(xué)習(xí)條件，豐富醫(yī)學(xué)院校護(hù)理教學(xué)內(nèi)容，彌補(bǔ)書面教學(xué)過于抽象的不足，方便學(xué)生自主學(xué)習(xí)。 ■ 系統(tǒng)具有開放性、交互性，能夠讓學(xué)生課后隨時地進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，可對學(xué)員24小時開放使用，系統(tǒng)操作簡單、界面漂亮，具有動態(tài)效果，能夠從視覺上、聽覺上吸引學(xué)生注意力，避免了枯燥無味的介紹，彌補(bǔ)課堂不足。 ■ 內(nèi)容豐富，素材量大，容量超過20G，以視頻、動畫、圖片為主。 ■ 理論及圖片包括：多臟器功能衰竭、心肺腦復(fù)蘇、創(chuàng)傷、呼吸系統(tǒng)功能監(jiān)測與護(hù)理、泌尿、消化系統(tǒng)、中毒、總復(fù)習(xí)。 ■ 常用救護(hù)技術(shù)及營養(yǎng)支持視頻講座包括：腹膜透析、骨盆骨折、骨傷科臨床檢查方法、呼吸機(jī)的臨床應(yīng)用、機(jī)械通氣的應(yīng)用、夾板固定、脛骨骨折內(nèi)固定術(shù)、氣管插管術(shù)、牽引療法、上肢骨折、腎損傷、生命體重測量與護(hù)理技術(shù)、水腫、外固定架在創(chuàng)傷骨科的應(yīng)用、外科營養(yǎng)、危重病人的氣道管理技術(shù)、無創(chuàng)機(jī)械通氣技術(shù)、消化道出血的診斷與治療、小兒病毒性心肌炎的診斷與治療、血液透析、營養(yǎng)與排泄護(hù)理技術(shù)。 ■ 急危重癥救護(hù)及模擬床邊監(jiān)護(hù)視頻講座包括：斷肢再植、感染性休克、頸內(nèi)靜脈穿刺置管術(shù)、腦室穿刺和腦室外引流術(shù)、腦卒中的外科治療、氣管切開術(shù)、手術(shù)室全期護(hù)理的管理、外科輸血、危重病人的氣道管理技術(shù)、危重患者的病情觀察搶救及支持性護(hù)理、危重患者搶救與支持性護(hù)理、胃穿孔修補(bǔ)術(shù)、小兒感染性休克、小兒驚風(fēng)、小兒驚厥、新生兒敗血正的診斷與治療、新生兒窒息、血管吻合術(shù)、血氣分析、血液透析、循環(huán)系統(tǒng)監(jiān)護(hù)技術(shù)。 ■ 急診科與重癥監(jiān)護(hù)及院外急救視頻講座包括：膀胱穿刺術(shù)、動靜脈內(nèi)瘺形成術(shù)、動脈穿刺置管術(shù)、肺動脈漂浮導(dǎo)管術(shù)、腹腔穿刺、骨髓穿刺術(shù)、喉梗阻及急救手術(shù)、急救止血術(shù)、急診工作流程與風(fēng)險控制、急癥與急救、家庭意外急救、靜脈套管針置留、靜水救生、實用急救技術(shù)、鎖骨下靜脈穿刺置管術(shù)、外傷急救基本技術(shù)、新生兒重癥監(jiān)護(hù)、休克的監(jiān)測、有創(chuàng)血流動力學(xué)監(jiān)測、直接動脈壓監(jiān)測、止血帶的使用和傷口包扎、中心靜脈壓測定、重癥監(jiān)護(hù)病房感染管理與監(jiān)護(hù)。 ■ 心臟停搏與心肺腦復(fù)蘇視頻講座包括：復(fù)蘇術(shù)、小兒心肺復(fù)蘇、心肌梗塞、急性心肌梗死的治療。 ■ 配置：19寸觸摸一體機(jī)，雙核處理器，內(nèi)存2G，硬盤500G。

采用程序接口（API）技術(shù)，將 Map API 應(yīng)用在應(yīng)急救援聯(lián)動系統(tǒng)平臺，能夠迅速、直觀地了查詢事故地點，搜索周邊救援單位，獲得最優(yōu)救援路徑，從而進(jìn)行快速有效地救援，提高事故應(yīng)急速度。

西安科技大學(xué)自 2003 年開始就礦山應(yīng)急救援通信技術(shù)和裝備著手開始研究，現(xiàn)該成果獲安全生產(chǎn)科技成果二等獎 1 項，發(fā)明專利 1 項，實用新型專利 4 項，發(fā)表論文 12 篇；該成果提供一種可實時監(jiān)視和直接聯(lián)絡(luò)事故現(xiàn)場的先進(jìn)技術(shù)手段；設(shè)計了將災(zāi)害現(xiàn)場視頻 / 音頻信號傳送至地面指揮部和各級救援指揮中心，地面指揮部和各級救援指揮中心根據(jù)災(zāi)區(qū)情況向救護(hù)隊員發(fā)送救援指令；同時通過互聯(lián)網(wǎng)，業(yè)內(nèi)專家可直接了解救災(zāi)現(xiàn)場的實際，參與救災(zāi)決策，實現(xiàn)救災(zāi)決策專家化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 項目研究成果及轉(zhuǎn)化形成的工礦產(chǎn)品已推廣應(yīng)用于山西大同煤電公司、山東龍口煤電有限公司、中國神華能源神東分公司救護(hù)消防大隊等礦山救護(hù)隊取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

西安科技大學(xué)自 2006 年開始就礦山應(yīng)急救援通信技術(shù)和裝備著手開始研究，現(xiàn)該成果獲陜西省科技進(jìn)步二等獎 1 項，發(fā)明專利 1 項，實用新型專利 6 項，發(fā)表論文 21 篇；研制成果的 “ 無線 / 有線相結(jié)合 ” 的礦山應(yīng)急救援無線多媒體通信系統(tǒng)及裝備，通過現(xiàn)場應(yīng)急救援實踐，系統(tǒng)裝備提高救護(hù)隊員的救援效率，實現(xiàn)了災(zāi)區(qū)信息的實時準(zhǔn)確傳送，提高了救災(zāi)決策的效率和準(zhǔn)確性，有效的避免了救援隊員遇到的潛在危險，為科學(xué)救災(zāi)提供了技術(shù)和裝備保障。項目研究成果目前成功得完成了數(shù)十次礦山事故應(yīng)急救援，并為煤礦企業(yè)挽回巨大經(jīng)濟(jì)損失，保障了廣大煤礦井下工作人員的人身安全，樹立了良好的國際形象，取得的巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，推廣應(yīng)用前景廣闊。

該項目始于2005年，為滿足機(jī)場應(yīng)急救援發(fā)布信息和指揮調(diào)度需求而研發(fā)，具有機(jī)場應(yīng)急救援車輛指揮調(diào)度、救援車輛導(dǎo)航、雙模遠(yuǎn)程無線信息發(fā)布、大屏幕救援信息警示、移動指揮作業(yè)等功能，包括分布式指揮調(diào)度中心、車載終端、門卡終端、手持終端等設(shè)備，系統(tǒng)采用包括地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)（GPS）、雙模無線通信（GSM/CDMA）和3DES加密等技術(shù)手段實現(xiàn)，具有高可靠性、高安全性、高易用性等特點。該項目的實施和應(yīng)用既減輕了機(jī)場工作人員的工作強(qiáng)度，又提高了工作效率、減少人為差錯，尤其能夠增強(qiáng)機(jī)場對突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力，從而提升了機(jī)場管理的智能化與現(xiàn)代化水平。 未來10年到20年，隨著我國大飛機(jī)的成功和通用航空事業(yè)的發(fā)展，我國機(jī)場數(shù)量將呈現(xiàn)指數(shù)級增長，對于現(xiàn)代化的機(jī)場應(yīng)急救援和現(xiàn)場指揮調(diào)度系統(tǒng)的需求將會十分巨大，因此本項目應(yīng)用前景廣闊，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 該項目已形成系列產(chǎn)品，在首都國際機(jī)場、某市公安局等地得到應(yīng)用，技術(shù)成熟穩(wěn)定，全部軟硬件具有自主知識產(chǎn)權(quán)，相關(guān)成果已經(jīng)獲得國家發(fā)明專利授權(quán)3項。