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針對(duì)事故、災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)及戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)急救援，本項(xiàng)目開發(fā)了一種緊急救援腰帶。該腰帶包括腰帶主體、囊袋、鎖扣和支撐布料。在進(jìn)行緊急救援時(shí)，施救者可以將傷者的腰帶同自身的腰帶連接，實(shí)現(xiàn)單人運(yùn)送傷員。另外通過簡(jiǎn)單變形，該腰帶可成為一個(gè)簡(jiǎn)易擔(dān)架，可以兩人合作救援傷員。 

采用程序接口（API）技術(shù)，將 Map API 應(yīng)用在應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)，能夠迅速、直觀地了查詢事故地點(diǎn)，搜索周邊救援單位，獲得最優(yōu)救援路徑，從而進(jìn)行快速有效地救援，提高事故應(yīng)急速度。

本系統(tǒng)的開發(fā)研究成果，可以預(yù)防常發(fā)性交通事故、迅速根據(jù)異常交通狀態(tài)檢測(cè)系 統(tǒng)的信息，確定：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類型、合理救援步驟和最佳救援路線， 并可以實(shí)現(xiàn)高速公路緊急救援管理常規(guī)業(yè)務(wù)的自動(dòng)化。從而可以最大限度地減少事故本 身的直接經(jīng)濟(jì)損失和傷亡人數(shù)，降低交通阻塞，迅速恢復(fù)正常的交通狀態(tài)，提高高速公 路服務(wù)水平，增加道路收費(fèi)額，另外，系統(tǒng)的先進(jìn)性、高度集成性、有效性、及時(shí)性以 及快速處理事故的能力，也是高速公路智能化管理最重要的顯著標(biāo)志之一；本系統(tǒng)的開 發(fā)將有效提高高速公路運(yùn)營(yíng)管理的可靠性，減少交通事故，促進(jìn)緊急救援業(yè)務(wù)的自動(dòng)化。 本次系統(tǒng)開發(fā)是建立在完善的交通工程理論體系基礎(chǔ)上，包括交通流變化分析與異 常事故檢測(cè)、救助資源的優(yōu)化配置、最佳救援路徑的生成、救援方案的評(píng)價(jià)與優(yōu)化等， 運(yùn)用軟件工程的思想開發(fā)完成。系統(tǒng)界面友好，功能完備，內(nèi)核模型適應(yīng)我國(guó)的道路交 通實(shí)際情況，能夠提供不同事故類型、程度下的應(yīng)急預(yù)案，縮短事故救援和決策響應(yīng)時(shí) 間，大大地減少了直接的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。同時(shí)，系統(tǒng)為數(shù)據(jù)更新和數(shù)據(jù)接入留有 接口，便于將來系統(tǒng)數(shù)據(jù)的維護(hù)和功能的擴(kuò)充和集成。

該項(xiàng)目始于2005年，為滿足機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援發(fā)布信息和指揮調(diào)度需求而研發(fā)，具有機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援車輛指揮調(diào)度、救援車輛導(dǎo)航、雙模遠(yuǎn)程無線信息發(fā)布、大屏幕救援信息警示、移動(dòng)指揮作業(yè)等功能，包括分布式指揮調(diào)度中心、車載終端、門卡終端、手持終端等設(shè)備，系統(tǒng)采用包括地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)（GPS）、雙模無線通信（GSM/CDMA）和3DES加密等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)，具有高可靠性、高安全性、高易用性等特點(diǎn)。該項(xiàng)目的實(shí)施和應(yīng)用既減輕了機(jī)場(chǎng)工作人員的工作強(qiáng)度，又提高了工作效率、減少人為差錯(cuò)，尤其能夠增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力，從而提升了機(jī)場(chǎng)管理的智能化與現(xiàn)代化水平。 未來10年到20年，隨著我國(guó)大飛機(jī)的成功和通用航空事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量將呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，對(duì)于現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援和現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度系統(tǒng)的需求將會(huì)十分巨大，因此本項(xiàng)目應(yīng)用前景廣闊，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 該項(xiàng)目已形成系列產(chǎn)品，在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、某市公安局等地得到應(yīng)用，技術(shù)成熟穩(wěn)定，全部軟硬件具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，相關(guān)成果已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)3項(xiàng)。

膨脹型阻燃劑(IFR)一般是以 P、N、C 為主要核心成分的復(fù)合 阻燃劑(或單體阻燃劑)，可用于多種易燃聚合物的阻燃。膨脹型阻 燃劑作為一類高效低毒的環(huán)保型阻燃劑，被公認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)阻燃劑無 鹵化的有效途徑之一，因此在高分子材料阻燃領(lǐng)域中極具應(yīng)用潛力。我們將 N、P、S 三種有效阻燃元素組裝于單一分子內(nèi)，設(shè)計(jì)出 一類新型分子內(nèi)協(xié)效膨脹型阻燃劑。該類阻燃劑在 PC+ABS 工程塑 料中少量添加即可以實(shí)現(xiàn)高效阻燃，具有環(huán)保低毒，阻燃效果好等 優(yōu)點(diǎn)。 項(xiàng)目特色： 利用有機(jī)合成的方法合成一系列適應(yīng)市場(chǎng)需求的新型膨脹型 N- P-S 磷系阻燃劑，目前已經(jīng)研發(fā)成功的品種包括“六（4-甲氧基苯磺酸 鈉）環(huán)三磷腈”，“ 六（4-氨基苯磺酸鈉）環(huán)三磷腈”，“ 六（2-氨基乙 磺酸鈉）環(huán)三磷腈”等，生產(chǎn)工藝科學(xué)，環(huán)保高效，生產(chǎn)過程簡(jiǎn)單，生 產(chǎn)成本低。

鋁合金結(jié)晶組織的微細(xì)化會(huì)顯著提高鋁材的強(qiáng)韌性、組織均勻性、致密性、 耐蝕性、加工工藝性和表面質(zhì)量等，并減少偏析和裂紋等諸多鑄造缺陷。目前， 國(guó)內(nèi)外通常采用 Al-Ti-B 或 Al-Ti-C 中間合金來細(xì)化晶粒，但 Al-Ti-B 中間合金 126 的形核襯底質(zhì)點(diǎn) TiB2 本身的直徑大小在 0.5-3.0μm，而且往往以較大的聚集團(tuán) 形式存在，如此大的顆粒團(tuán)在加入到鋁合金中后會(huì)帶來一系列的副作用。而普 通 Al-Ti-C 中間合金細(xì)化效果不穩(wěn)定，易衰退，難以滿足鋁制品產(chǎn)品質(zhì)量的要 求。 Al-Ti-C 中間合金之所以細(xì)化效果不穩(wěn)定和容易衰退，是由于其中的 TiCx 晶體存在較多碳空位，從而使之失穩(wěn)，且隨 TiCx中碳空位數(shù)量的增加，Al 原子 在 TiCx 表面的偏聚及有序化受到抑制，由原來的完全共格逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌耆?格。因此，減少 TiCx中的碳空位是提高其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和生核效率的關(guān)鍵。 研究表明，無空位的 TiC 是鋁的有效生核襯底，在接近凝固點(diǎn)的鋁熔體中， Al 原子能夠依附于其周圍形成一個(gè)完全共格的有序區(qū)，最終促進(jìn) α-Al 生核和鋁 晶粒細(xì)化。經(jīng)過長(zhǎng)期的研究和探索發(fā)現(xiàn)，TiCx 中的碳空位可以被原子半徑較小 的 B、N 等原子填充，最終形成摻雜型的 TiCxB1-x和 TiCxN1-x等粒子，從而降低 空位濃度并提高異質(zhì)生核能力。 B 摻雜型 Al-Ti-C 晶種合金中含有大量直徑在 1μm 以下（亞微米）的 TiCxB1-x 晶核襯底粒子，且彌散分布，當(dāng)將該中間合金以微量（0.15%左右）加 入到待細(xì)化的鋁及其合金熔體中后，立即釋放出大量的亞微米級(jí)的摻雜型 TiC 晶核，從而使待細(xì)化鋁合金的晶粒組織得到顯著細(xì)化甚至超細(xì)化（指晶粒直徑 在微米級(jí)）。因此，采用摻雜型 Al-Ti-C 晶種合金對(duì)鋁熔體進(jìn)行晶粒細(xì)化處理 將是鋁加工行業(yè)又一次重要的技術(shù)進(jìn)步。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 快速應(yīng)急救援關(guān)鍵：第一時(shí)間獲得災(zāi)區(qū)的實(shí)時(shí)信息。利用現(xiàn)有移 動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，系統(tǒng)可在災(zāi)后獲得授權(quán)情況下迅速激活客戶端獲取其 位置信息，并將信息上傳至后臺(tái)服務(wù)器。根據(jù)人員分布配合 GIS 地理 信息系統(tǒng)統(tǒng)籌調(diào)度，做出合理救援策略。 該系統(tǒng)可以有效彌補(bǔ)應(yīng)急救援系統(tǒng)的不足，為消防、公安、地震、 水利等部門提供廣泛的地震、洪災(zāi)應(yīng)急救援支持、日常緊急求助、失 蹤人員定位等服務(wù)。該系統(tǒng)可以滿足目前社會(huì)和市場(chǎng)上對(duì)應(yīng)急救援系 統(tǒng)的強(qiáng)烈需求，應(yīng)用前景十分廣闊。該項(xiàng)目是一項(xiàng)極具應(yīng)用前景和良 好的產(chǎn)業(yè)化前景的研究課題，將會(huì)產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

三棱救援應(yīng)急包由智能傳感器、軟件應(yīng)用平臺(tái)、對(duì)外求救用品、安全防護(hù)用品、醫(yī)療用品包、應(yīng)急食品、逃生工具及避難保障用品組成。 災(zāi)害發(fā)生前，能夠提供預(yù)警、增強(qiáng)人們安全防范意識(shí)的警示裝備以及實(shí)驗(yàn)室操作的安全防護(hù)裝備； 災(zāi)害發(fā)生時(shí)，能夠提供安全逃生工具、增強(qiáng)生存幾率的逃生裝備； 災(zāi)后發(fā)生后，能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單醫(yī)療救護(hù)的醫(yī)療裝備。 是一款帶有智能預(yù)警和報(bào)警提示的功能，并協(xié)助用戶監(jiān)管物資的使用期限，及時(shí)提醒用戶更換結(jié)合強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)利用無線通訊技術(shù)可以定位出用戶的地理位置，同時(shí)可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行呼救及了解防災(zāi)減災(zāi)措施的智能裝備。