|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
廢舊瀝青路面材料廠拌熱再生及其高性能化成套技術
廠拌熱再生技術強調原路面 RAP 的不均勻性進行改善和控制，通過對原路面材料特性的聚類分析，從源頭上降低 RAP 不均勻性，并據此動態調整銑刨、篩分和材料組成設計的策略，可將提高 RAP 摻量提高至 50%，節省材料成本 30%以上。此外，通過控制 RAP 預熱溫度、拌合工藝、再生劑用量等參數，提高 RAP 顆粒中舊礦料的遷移程度、促進新舊瀝青融合進程，減少再生混合料體系中的復雜、薄弱界面，從而使得再生路面的使用壽命較當前水平提高 30%以上。
華東交通大學
2021-05-04
用于盾構隧道施工的十二邊形管片及管片襯砌結構
成果描述：本發明公開了一種用于盾構隧道施工的十二邊形管片，十二邊形管片的橫向兩端的邊緣為兩個共同呈“八”字形的長斜邊，十二邊形管片的縱向兩側邊緣中橫向長度較長的邊緣的一端向另一端依次形成長橫邊、短斜邊、內凹橫邊、短斜邊、長橫邊，十二邊形管片的縱向兩側邊緣中橫向長度較短的邊緣的一端向另一端依次形成短橫邊、短斜邊、內凹橫邊、短斜邊、短橫邊。本發明還公開了一種采用十二邊形管片組裝的管片襯砌結構，相鄰的十二邊形管片之間相互嵌入限位。本發明采用特定形狀的十二邊形管片，其自身形狀具有安裝導向的功能，管片的定位很容易；本發明采用十二邊形管片襯砌結構，能進行連續掘進和拼裝，顯著提高了施工效率和襯砌整體剛度。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
用于瀝青混凝土施工質量的智能管理方法及系統
本發明涉及一種用于瀝青混凝土施工質量的智能質量管理方法，包括以下步驟：采集施工過程中施工材料的實時溫度；根據所述施工材料的溫度隨時間的降幅，建立溫度變化模型；利用所述溫度變化模型指導施工現場的調度。
東南大學
2021-04-11
超大面積混凝土地面無縫施工技術
隨著我國國家經濟的發展，人民生活水平的改善，對建筑物功能的要求 正逐步提高。平面尺寸超長、超寬的建筑物迅速涌現，且多用于大型公共建筑、 工業廠房、商業中心、機場停機及跑道等工程。鑒于建筑與結構的整體性、使 用功能和建設工期的要求，此類建筑的地面（或樓面）大多要求不設伸縮縫和 后澆帶，或伸縮縫間距超過現行規范要求。超大面積混凝土地面無縫施工技術, 是將超大面積混凝土地面按一定尺寸分為若干小塊體，相鄰塊體間隔施工， 過短期應力釋放，先澆筑混凝土經過收縮變形后，再將地面連接澆筑成一個整體, 依靠混凝土抗拉強度抵抗后期澆筑混凝土收縮、溫度應力的施工技術。
重慶大學
2021-04-11
高強度纖維材料楔形錨固裝置及其施工方法
高強度纖維材料楔形錨固裝置及其施工方法，錨固裝置包括高強纖維布、兩錨頭，兩耳板、連接桿；高強纖維布的端部結構為：包括固定芯；高強纖維布的端部與固定芯纏繞連接，形成纏繞頭；包括夾緊在纏繞頭兩側的夾緊鋼板；包括包覆在兩側夾緊鋼板外的環氧樹脂外包裹體；環氧樹脂外包裹體與錨頭形成楔形插裝配合。施工方法為：裁剪高強纖維布，制造錨頭及耳板；制造固定芯；將高強纖維布的端部纏繞在固定芯上；固定夾緊鋼板；置于錨頭內，澆注環氧樹脂；圍套在待加固結構上，連接桿連接兩耳板，實現纖維布的張拉。上述錨固裝置及施工方法，提高了纖維布端部的錨固能力、避免在加荷與持荷過程中纖維布的端部出現滑移、增大纖維布的張拉力，從而保證對加固結構的加固效果。
天津城建大學
2021-04-11
適于膨脹土地區淺埋暗挖隧道的施工方法
本發明公開了一種適于膨脹土地區淺埋暗挖隧道的施工方法，該方法包括以下步驟：淺埋暗挖施工準備工作；暗挖區膨脹土天然含水量的檢測并判斷是否滿足凍結條件；凍結孔及凍結控制系統的布置；對土體進行凍結形成凍結隔離圈；使凍結圈內開挖土體失水收縮，與凍結圈外土體產生縫隙并脫離連接；土體開挖；施作支護并及時封閉成環；施作防水；解除凍結并撤離凍結系統；施作二襯。本發明施工工序簡單，施工方便且控制沉降效果好，解決了膨脹土土體開挖時多分斷面對開挖土體擾動次數過多，擾動沉降大的問題；解決了隧道施工時遇逢降雨期的隧道內土體防
安徽建筑大學
2021-01-12
用于盾構隧道施工的十二邊形管片及管片襯砌結構
本發明公開了一種用于盾構隧道施工的十二邊形管片，十二邊形管片的橫向兩端的邊緣為兩個共同呈“八”字形的長斜邊，十二邊形管片的縱向兩側邊緣中橫向長度較長的邊緣的一端向另一端依次形成長橫邊、短斜邊、內凹橫邊、短斜邊、長橫邊，十二邊形管片的縱向兩側邊緣中橫向長度較短的邊緣的一端向另一端依次形成短橫邊、短斜邊、內凹橫邊、短斜邊、短橫邊。本發明還公開了一種采用十二邊形管片組裝的管片襯砌結構，相鄰的十二邊形管片之間相互嵌入限位。本發明采用特定形狀的十二邊形管片，其自身形狀具有安裝導向的功能，管片的定位很容易；本發明采用十二邊形管片襯砌結構，能進行連續掘進和拼裝，顯著提高了施工效率和襯砌整體剛度。
西南交通大學
2018-09-18
大斷面淺埋隧道下穿高速公路施工技術
本新技術成果來自省部級科技計劃，獲得省部（學會）三等以上科技獎勵，并獲得國家發明專利授權。該成果成功解決了大斷面淺埋隧道下穿高速公路的施工技術難題，研究成果處于國內領先水平。該成果已在國內下穿高速公路隧道施工當中推廣應用。
西南交通大學
2016-06-27
張弦結構體系分析設計理論及施工關鍵技術
土木建筑科學技術領域,提出了張弦（弦支）結構體系；建立了弦支穹頂結構成套分析設計理論；研發出滾動式和插板式拉索節點專利構造技術；形成了張弦結構體系智能化和可視化施工分析軟件、健康監測系統、整體提升等成套施工技術。為張弦結構的推廣應用和健康發展提供了重要的科學依據和關鍵的技術支撐，在國內外81項重大工程中得到應用，經濟和社會效益顯著。
天津大學
2021-04-14
盾構法多孔隧道近接施工附加荷載的輔助支撐方法
"本發明公開了一種盾構法多孔隧道近接施工附加荷載的輔助支撐方法，在先掘進隧道的管片內壁構造可自行走的輔助支撐結構：即沿隧道的縱向間隔設置環形工字鋼，再用縱向工字鋼與所述環形工字鋼聯結成整體，環向千斤頂通過設置在其上的膠輪支撐在縱向工字鋼上，各環形工字鋼之間設置有縱向千斤頂，在倒數第二個環形工字鋼上設置卷揚機，倒數第一個環形工字鋼設置有相應的掛置卷揚機鋼索的掛鉤。本發明方法在有效減緩盾構法多孔隧道近接施工引起的縱向效應的同時可以多盾構同時掘進，不影響先行盾構隧道的正常出渣，不需要在先行隧道施工完畢后再施工后行隧道。 "
西南交通大學
2016-10-20