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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

可以量產(chǎn)/n本項(xiàng)目采用高分子相分離技術(shù)，以熱塑性高分子材料為載體，對(duì)珠光顏料進(jìn)行表面修飾處理，制備功能珠光母粒，主要用于免噴涂家電共擠PVC異型材、免噴涂注塑ABS、HIPS等高檔家電及包裝產(chǎn)品。免噴涂技術(shù)是家電、包裝產(chǎn)品表面裝飾的一次技術(shù)革命，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能、降耗，工藝技術(shù)先進(jìn)。生產(chǎn)成本2.8萬元/噸，售價(jià)4.0萬元/噸，具有很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。主要技術(shù)指標(biāo)：拉伸強(qiáng)度≥ 50 Mpa，斷裂伸長率≥40 Mpa，彎曲強(qiáng)度≥65 Mpa，彎曲模量≥2100 Mpa，簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度≥ 6.0KJ

出于環(huán)境保護(hù)及人類健康的考慮，電子工業(yè)中逐漸限制并禁上使用含鉛釬料不可避免。美國、日本等通過立法禁上鉛等有毒元素的使用，歐盟已于2006年停止使用含鉛釬料。作為世界貿(mào)易組織成員國的一員，提高我國電子產(chǎn)品在國際上的競(jìng)爭力，盡早開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無鉛釬料，并早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化是急需而必要的。我們開發(fā)的無鉛釬料合金具有優(yōu)良的力學(xué)性能和可焊性，可滿足電子工業(yè)、家電行業(yè)的需要，成本合理，技術(shù)成熟。目前，Sn-Pb合金國內(nèi)用量約3萬噸，可見無鉛釬料市場(chǎng)十分廣闊，抓住機(jī)遇，使無鉛料產(chǎn)業(yè)

1、橫梁式機(jī)構(gòu),燕尾式夾鉗,夾鉗跨距可任意調(diào)整。 2、機(jī)床導(dǎo)軌間距大,側(cè)翼配置自動(dòng)升降輔助臺(tái),方便裝卸板材。 3、采用氣動(dòng)長夾鉗,工作效率高,加工死區(qū)小。 4、萬向球與毛刷混合工作臺(tái)面,摩擦力小、支撐效果好。 5、專用數(shù)控系統(tǒng)，操作靈活簡單,無需人工編程，軟件免費(fèi)升級(jí)。 6、導(dǎo)軌、絲杠、氣動(dòng)元件及電器件采用進(jìn)口品牌。 7、板材可在程序執(zhí)行完畢后自動(dòng)重復(fù)定位,定位準(zhǔn)確。

本發(fā)明提供了一種陽極鍵合設(shè)備，主要包括外腔、加壓裝置、電極和位于外腔底部的自動(dòng)調(diào)平裝置，自動(dòng)調(diào)平裝置含有基板，基板包括底盤和位于其上的凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)部均勻開有至少三個(gè)沉孔，沉孔內(nèi)放置彈簧，彈簧的上端放置球頭柱，該球頭柱為半球狀的另外一端伸出沉孔與隔熱基板相接觸，在底盤上端凸臺(tái)的外沿處設(shè)置三個(gè)均勻分布的限位桿，限位桿略高于球頭柱與隔熱基板的接觸面，起到對(duì)隔熱基板限位的作用。本發(fā)明通過自動(dòng)調(diào)平裝置使得整個(gè)鍵合裝置形成上下浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，在樣片鍵合時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平，樣片均勻貼合。

廣汽蔚來是一家新能源汽車研發(fā)商，主要從事純電動(dòng)汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)，并將在產(chǎn)業(yè)鏈上下游展開全面合作，包括新能源汽車整車研發(fā)、銷售服務(wù)、租賃運(yùn)營以及車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。融合創(chuàng)建全球高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)。以“合創(chuàng)”理念，得到廣汽和蔚來包括北京、上海、硅谷等全球的廣汽汽車技術(shù)和蔚來車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)支持，還獲得廣汽研究院、廣汽新能源智能生態(tài)工廠及NIO全球基地強(qiáng)有力的研發(fā)試驗(yàn)支撐。位于南沙的研發(fā)中心目前含整車集成、造型、三電、車身、內(nèi)外飾、制造工程、智能網(wǎng)聯(lián)等10個(gè)部門。研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員精干，來自國內(nèi)外各大汽車主機(jī)廠和設(shè)計(jì)公司，擁有多年領(lǐng)先的管理和技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。廣汽蔚來選定廣汽新能源智能生態(tài)廠代工生產(chǎn)，廣汽新能源智能生態(tài)工廠是全球領(lǐng)先的鋼鋁車身柔性工廠，全球領(lǐng)先數(shù)字化自主決策工廠，全球領(lǐng)先深度互動(dòng)式定制工廠，也是全球首個(gè)能源綜合利用生態(tài)工廠。

藍(lán)合科技是一家綜合型智能化產(chǎn)品及行業(yè)解決方案企業(yè)，致力于智能化安防系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)集成、安防產(chǎn)品銷售和安裝、售后服務(wù)等。  

散料電子流量計(jì)是用于稱量散料流量的稱量系統(tǒng)，它可以實(shí)時(shí)地計(jì)算散料的流量及重量。它首先將散料作自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)傳感器測(cè)量，將重量信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，再經(jīng)過信號(hào)采樣，檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)量其流量（或重量），同時(shí)測(cè)出其與設(shè)定值的誤差，通過控制器調(diào)整步進(jìn)電機(jī)，由步進(jìn)電機(jī)去調(diào)節(jié)進(jìn)料閥門，從而使流量保持一穩(wěn)定值。該項(xiàng)目已在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，并用來測(cè)量糧食流量，效果很好，已經(jīng)申請(qǐng)了專利。

成果簡介：在大面積鐵磁背景下（鐵基面上）機(jī)架工落料回收是世界性技術(shù) 39天津大學(xué)科技成果選編 難題，尤其是盲孔中、T 型槽中及橫具加工時(shí)的落料更是難于處理。當(dāng)前國際上 多采用真空吸取法、油沖洗過濾法、機(jī)械刮板法、吹吸法、電磁法等（注：大型 龍門沖床等專用設(shè)備不允許使用設(shè)備以外的電源，以免設(shè)備帶電而損壞電子器件 或傷害操作人員），但以上方法都不能解決 100%落料回收的技術(shù)問題。由于落料 回收不徹底，不能分類回收，致使大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、破壞了 軌道的精密度、模具損壞、工件精度下降、甚至停產(chǎn)維修等諸多問題。 “大型龍門沖床落料回收裝置”是天津市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目。該裝置是汽車 制造行業(yè)、機(jī)加工行業(yè)急需的設(shè)備。已開發(fā)出筆式、滾簡式、便攜式和專用型落 料回收裝置，其中專用型落料回收裝置是專門為日本小松制作所進(jìn)口的大型龍門 沖床而配套設(shè)計(jì)的（這是汽車制造廠大型龍門沖床不可缺少的配套設(shè)備）。目前 該項(xiàng)目屬國內(nèi)外首創(chuàng)、是我國自主創(chuàng)新項(xiàng)目，屬國際領(lǐng)先水平。該設(shè)備和技術(shù)可 以向美國、蘇聯(lián)、日本、南韓、英國、德國、法國及歐洲其他汽車生產(chǎn)國和世界 各地出口。 成果水平： 國際領(lǐng)先 應(yīng)用范圍：它既可應(yīng)用在汽車、機(jī)加工等行業(yè)，也可用在化工、軍工、航天等領(lǐng) 域。該項(xiàng)目既可以出口設(shè)備，也可以出口技術(shù)，還可以在國內(nèi)處辦廠。由于生產(chǎn) 汽車的壓力機(jī)床、機(jī)加工設(shè)備型號(hào)繁多，因此落料回收裝置系列品種更多，以便 供應(yīng)國內(nèi)外的大量需求。 市場(chǎng)分析及前景：機(jī)加工落料回收是世界性技術(shù)難題，尤其是盲孔中、T 型槽具 加工時(shí)的落料更是難于處理，常造成大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、汽車 模具損壞、工件精度不能保證，甚至不得不停產(chǎn)維修。 該項(xiàng)目屬于自主創(chuàng)新成果。由永磁體產(chǎn)生交變磁場(chǎng)這一理論創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)難點(diǎn) 的突破，具有普遍意義。 主要技術(shù)指標(biāo)：本項(xiàng)目所采用的技術(shù)原理是：應(yīng)用磁體同極相斥、異性相吸原理、 用永磁體的特殊排列組合而產(chǎn)生交變磁場(chǎng)、極靴磁聚焦而產(chǎn)生極強(qiáng)的梯度磁場(chǎng)， 由永磁體產(chǎn)生交變磁場(chǎng)這一理論創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)難點(diǎn)的突破，使鐵磁落料在大面 積鐵磁背景下（鐵基面上）自由翻轉(zhuǎn)后被 100%吸收，并采用提拉方式及杠桿原 40天津大學(xué)科技成果選編 理脫磁而使落料脫落回收。 此項(xiàng)技術(shù)解決了當(dāng)前該領(lǐng)域中普遍存在的技術(shù)難題，突破了在大面積鐵磁背 景下的落料回收治理難點(diǎn)，特別是徹底解決了 100%落料回收這一技術(shù)要害問題， 使盲孔中、T 型槽中及模具加工時(shí)的落料回收充分無遺漏，使大型龍門沖床高壓 軌道精密度被破壞、模具損壞、工件精度下降等一系列問題迎刃而解。同時(shí)克服 了一般大型龍門沖床落料回收方法的“易產(chǎn)生噪音、造價(jià)高、耗能多、占地空間 大、不能分類吸收”的諸多缺點(diǎn)。 該裝置的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)巧合理、工藝簡單、操作安全方便、全自動(dòng)化生產(chǎn)、技術(shù) 成熟，具有獨(dú)創(chuàng)性和先進(jìn)性。對(duì)提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低成本，節(jié)省能源，節(jié)約資 源有積極的理實(shí)意義。 目前該裝置已在有關(guān)廠家試驗(yàn)，對(duì)保證該廠的自動(dòng)化生產(chǎn)起了極好作用，具有顯 著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。有效保證了汽車制造和其他機(jī)加工等行業(yè)的可持續(xù)性 發(fā)展，符合 21 世紀(jì)環(huán)保、節(jié)能要求。 投資規(guī)模：鐵磁材料、鋼材。 車床、銑床、鉆床等。 廠房面積 500 平方米 投資規(guī)模 200 萬人民幣 人員 30 人 合作方式：面議