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雙腔半環(huán)面型功率分流無級變速器
成果描述：現(xiàn)已裝車使用的金屬帶式無級變速器，由于金屬間摩擦系數(shù)的限定以及帶抗拉能力的制約，使得其在大扭矩傳遞中一直沒有獲得突破性進展。與金屬帶式無級變速器相比，牽引式半環(huán)面型無級變速器借助牽引油在輸入錐盤、傳力滾輪和輸出錐盤接觸區(qū)間的牽引性能傳遞運動和動力，極大地改善了接觸面間的摩擦條件，提高了半環(huán)面型無級變速器的承載能力，適用于中、大排量轎車。由于受牽引油剪切極限和運動構(gòu)件材料的抗彎曲強度極限的限制，僅由牽引式半環(huán)面型無級變速器傳遞的扭矩無法滿足工程機械作業(yè)時對大扭矩的需求。雙腔半環(huán)面型功率分流無級變速器通過功率分流在很大程度上克服了單腔半環(huán)面型無級變速器傳遞功率受牽引油傳遞扭矩極限限制的缺陷，滿足工程機械領域?qū)Υ笈ぞ氐男枨蟆Ｊ袌銮熬胺治觯焊鶕?jù)匹配的柴油機型號，該產(chǎn)品適用于40裝載機、18～22噸振動壓路機、80水泥拖泵、20～25噸挖掘機、160～180平地機等工程機械。由于實現(xiàn)了無級變速和大扭矩傳輸，減少了工人作業(yè)時頻繁換擋的疲勞感，減輕了工人的勞動強度，是工程機械發(fā)展的新趨勢。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：匹配柴油機型號：YC6A200L-T20，標定功率：148kW，轉(zhuǎn)速：2200r/min 變速比：2.5~8； 輸出扭矩：1488~3324 . 國內(nèi)領先。
四川大學
2021-04-11
戶外便攜式高功率無縫切換供電系統(tǒng)
由于自然界科研項目、戶外工程項目、野外實戰(zhàn)任務等的客觀需求，在偏遠地區(qū)等場所很難得到穩(wěn)定持續(xù)的高質(zhì)量電能，內(nèi)燃機發(fā)電有笨重、高噪聲、高排放的缺陷，在崎嶇無公路車輛無法通行的地區(qū)難以適用。此時便攜式戶外不間斷電源有明顯的優(yōu)勢。在自然災害面前，許多電力設施遭到破壞，短時間內(nèi)無法恢復供電，給搶險救災工作帶來了極大困難，影響了救災的進程和人民的生命安全。在電力車無法到達的地方，便攜式戶外不間斷電源具備其獨特的優(yōu)勢，能人力攜帶到急需場所，迅速提供不間斷電能，保證救災活動的供電補給，確保重大手術等緊要工作的順利開展。此外，其便攜、低噪聲和不間斷供電的特性可保證機密勘察等特殊任務的順利進行。
廈門大學
2021-04-11
小功率風力機及風光互補發(fā)電系統(tǒng)
小功率風力機及風光互補發(fā)電系統(tǒng)廣泛適用于廣大農(nóng)村地區(qū)，特別是風力資源比較豐富的內(nèi)蒙古、青海、甘肅等邊遠地區(qū)和中西部地區(qū)。采用風力和太陽能兩種能源供電，供電可靠性和可持續(xù)性較高，系統(tǒng)造價低廉，適用性強，可移動性強。 北京交通大學新能源研究所開發(fā)的小功率風力機發(fā)電控制器及風光互補系統(tǒng)發(fā)電控制器，是獨立風力發(fā)電系統(tǒng)中科技含量最高的核心部件，擔負著系統(tǒng)供用電管理職能。采用先進技術，良好的控制器設計可以優(yōu)化外部系統(tǒng)組件的設計和安裝，提高系統(tǒng)效率，降低系統(tǒng)成本。可應用于風光互補供電路燈、信號燈，農(nóng)牧民用電及小型風光互補發(fā)電站。目前開發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)在農(nóng)村路燈項目中推廣使用。 對于典型的600瓦風光互補控制器參數(shù)如下，其供電能力足夠一戶農(nóng)牧民的日常用電需求，如照明用電，基礎家電用電等，主要技術參數(shù)如下： 直流輸入額定電壓(V) 24 交流額定輸出電壓（V） 220 最大光伏輸入功率( Wp ) 400 風機最大輸入機功率( Wp ) 600 過放保護電壓 21 過放恢復電壓 23 負荷過壓保護 30 負荷過壓恢復 29 操作環(huán)境溫度 -10℃~55℃ 空載電流 <20 卸荷保護 有
北京交通大學
2021-04-13
三相高功率因數(shù)整流器(PFC)
輸入電壓 380VAC±10%/50Hz， 輸出電壓 680-800VDC ； 功率 14kW， 效率： ≥96% （最高效率）， 功率因數(shù)： ≥0.99(半載)， 電源具輸入過、 欠壓保護功能、 輸入過流、 輸出過欠壓和過流保護功能，兩電平或三電平, SVPWM 調(diào)制
揚州大學
2021-04-14
一種矯正功率傳感器數(shù)據(jù)的方法
本發(fā)明公布了一種矯正功率傳感器數(shù)據(jù)的方法。首先，根據(jù)軟件運行時間長短來分別采用不同方法進行數(shù)據(jù)矯正。運行時間短的程序傳感器采集到的功耗數(shù)據(jù)是趨向性數(shù)據(jù)，需要進行擬合來進行矯正。運行時間長的程序，傳感器采集的數(shù)據(jù)是逐漸逼近的真實數(shù)據(jù)，采用基于誤差方向的逼近函數(shù)進行矯正。通過在K20系列的GPU平臺上進行實驗，表明該方法適用于解決傳感器測量能耗存在的問題。通過使用本方法較準確地獲得軟件在設備中運行的能耗，為以后的程序能耗優(yōu)化奠定了基礎。
四川大學
2016-10-11
一種脈沖功率開關電路封裝結(jié)構(gòu)
本發(fā)明公開了一種脈沖功率開關電路封裝結(jié)構(gòu)。包括第一銅箔、 半導體脈沖功率開關芯片、電容、第二銅箔、銅柱、磁開關和第三銅 箔；電容的一端焊接第三銅箔，另一端焊接銅柱的一端，銅柱與電容 的中心軸垂直，銅柱的另一端穿過磁開關的中心焊接至第二銅箔的一 端，第二銅箔與電容的中心軸平行，其另一端靠近電容的一面焊接半 導體脈沖功率開關芯片的陽極，半導體脈沖功率開關芯片的陰極焊接 第一銅箔。本發(fā)明將多個外圍器件與半導體脈沖功率開關封
華中科技大學
2021-04-14
基于功率及電流特性的電吹風非侵入辨識方法
本發(fā)明公開了一種基于功率及電流特性的電吹風非侵入辨識方法，包括如下步驟：(1)在一定采樣頻率范圍內(nèi)，對總電源進線的電壓和電流信號進行采樣；(2)計算實時平均有功功率序列P(i)和實時平均無功功率序列Q(i)；(3)提取第j個時間窗口的電流最大值Imax(j)、電流最小值Imin(j)，構(gòu)造新的電流信號序列I(j)＝Imax(j)+Imin(j)；(4)判定電吹風運行狀態(tài)，并計算該檔位電吹風的額定功率。本發(fā)明解決了目前家用電器中間斷運行的負荷較多，電吹風的穩(wěn)態(tài)特性與其他電器相似，無明顯的暫態(tài)特性等難題，可準確感知電吹風的運行及所處狀態(tài)，并提供電吹風的近似額定功率，為實現(xiàn)電吹風的非侵入辨識。
東南大學
2021-04-11
3.1-9.4 GHz高效數(shù)字功率放大器
本技術成果為基于動態(tài)匹配網(wǎng)絡的3.1-9.4 GHz高效數(shù)字化功率放大器芯片。該寬頻功率放大器提出了兩項效率提升的關鍵技術：1）基于新型階躍阻抗變壓器，提出了3.1-9.4 GHz寬帶數(shù)字功率放大器的匹配電路設計；2）提出了基于前饋控制多模動態(tài)匹配的新型數(shù)字極化發(fā)射機架構(gòu)，進一步實現(xiàn)了發(fā)射機的飽和及回退效率提升。
電子科技大學
2021-04-10
航空高功率密度高可靠發(fā)電與電驅(qū)動技術
發(fā)電與電驅(qū)動技術是多電/全電飛機電源與作動系統(tǒng)的核心，本項目在高功率密度高可靠電機設計與控制方面取得了重要創(chuàng)新成果，形成的系列化產(chǎn)品已成功應用于我國多個型號飛機，打破了國外對我國航空領域高功率密度電機技術的嚴格封鎖，顯著提升了飛機電源與作動系統(tǒng)技術性能。研發(fā)成果取得了很好的社會與經(jīng)濟效益。成果獲江蘇省科學技術一等獎和國家技術發(fā)明二等獎等。
技術特征
1、高速高可靠定子勵磁雙凸極電機高壓直流發(fā)電技術；
2、大功率電勵磁無刷同步電機變頻交流起動發(fā)電技術；
3、高功率密度永磁/混合勵磁電機驅(qū)動技術。
南京航空航天大學
2021-05-11
航空高功率密度高可靠發(fā)電與電驅(qū)動技術
發(fā)電與電驅(qū)動技術是多電/全電飛機電源與作動系統(tǒng)的核心，本項目在高功率密度高可靠電機設計與控制方面取得了重要創(chuàng)新成果，形成的系列化產(chǎn)品已成功應用于我國多個型號飛機，打破了國外對我國航空領域高功率密度電機技術的嚴格封鎖，顯著提升了飛機電源與作動系統(tǒng)技術性能。研發(fā)成果取得了很好的社會與經(jīng)濟效益。成果獲江蘇省科學技術一等獎和國家技術發(fā)明二等獎等。技術特征1、高速高可靠定子勵磁雙凸極電機高壓直流發(fā)電技術；2、大功率電勵磁無刷同步電機變頻交流起動發(fā)電技術；3、高功率密度永磁/混合勵磁電機驅(qū)動技術。應用范圍:與航空工業(yè)601所、602所、603所、609所、貴陽185廠、北京125廠以及航天803所等長期合作，形成的高功率密度高可靠電機技術成果已在12種型號新研戰(zhàn)機、戰(zhàn)車電源與電動力系統(tǒng)中獲得成功應用。
南京航空航天大學
2021-04-10