|
搜索
搜 索
高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
基于探地雷達的盾構隧道沉降控制方法
本發(fā)明屬于隧道及地下工程技術領域，具體涉及一種基于探地雷達的盾構隧道沉降 控制方法。采用動態(tài)循環(huán)反饋方法進行盾構隧道沉降控制，具體步驟為：采用探地雷達 設備對盾構隧道壁后注漿進行全斷面和縱向的探測，然后通過測定或估算得到注漿材料 介電常數(shù)，并將其應用于隧道壁后注漿層的模型試驗探測、正演模擬結果及現(xiàn)場探測的 數(shù)據(jù)，提取特征圖像和特征波，將其作為訓練輸入樣本，利用小波神經(jīng)網(wǎng)絡自動識別方 法，得到隧道壁后注漿層分布形態(tài)；結合地表沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析。根據(jù)以上分析結 果確定下一步的施工控制措施，為了驗證控制措施的效果需再一次進行現(xiàn)場的探測，形 成循環(huán)動態(tài)過程，至完全有效控制盾構隧道不均勻沉降變形。本發(fā)明很好地解決壁后注 漿的效果，使得盾構隧道沉降控制方法更加科學化。
同濟大學
2021-04-13
“羲和號”衛(wèi)星開啟我國空間探日時代
“羲和號”衛(wèi)星實現(xiàn)了國際首次太陽Hα波段光譜成像的空間觀測，為研究太陽低層大氣動力學和太陽爆發(fā)物理機制提供了關鍵數(shù)據(jù)支撐。
一、項目分類
重大科學前沿創(chuàng)新、關鍵核心技術突破
二、成果簡介
2021年10月14日18時51分，“羲和號”衛(wèi)星在太原衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，拉開了我國空間探日的序幕。“羲和號”衛(wèi)星由國家航天局批復立項，由南京大學、上海航天技術研究院等單位聯(lián)合研發(fā)。衛(wèi)星設計重量550公斤，運行于平均高度517公里的太陽同步軌道。目前,衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運行，產(chǎn)生了首批太陽科學數(shù)據(jù)，成果發(fā)布于2022年4月26日——中國航天大會期間舉行。衛(wèi)星專刊將于近期在<Science China Physics, Mechanics & Astronomy>發(fā)表。
“羲和號”衛(wèi)星實現(xiàn)了國際首次太陽Hα波段光譜成像的空間觀測，為研究太陽低層大氣動力學和太陽爆發(fā)物理機制提供了關鍵數(shù)據(jù)支撐。衛(wèi)星科學數(shù)據(jù)將通過南京大學科學與應用系統(tǒng)進行國際共享（https://ssdc.nju.edu.cn）。
“羲和號”衛(wèi)星的發(fā)射成功獲評2021年中國天文學十大進展、中國航天十大新聞、中國太空探索十大進展等。習近平總書記在2022年新年賀詞中特別提到：“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰。“羲和號”衛(wèi)星科學與應用系統(tǒng)團隊獲得2021年南京大學“科學研究突出貢獻獎”。
南京大學
2022-08-12
車載探地雷達隧道檢測系統(tǒng)與檢測技術
本成果來自省部級科技計劃項目，2014年獲國家發(fā)明專利授權，2015年通過中國鐵路總公司的技術評審，2015年11月獲得國際隧道與地下空間協(xié)會年度技術創(chuàng)新獎，認為達到國際領先水平。該項技術的檢測速度從間歇式5km/h，提高到連續(xù)性175km/h，它能在正常的列車運行條件下完成整條線隧道的檢測，徹底地改變了國家鐵路網(wǎng)隧道病害不能普查和定期體檢的現(xiàn)狀。該技術還可以用于公路隧道和地下鐵路隧道的健康狀態(tài)檢查
西南交通大學
2016-06-27
車載探地雷達路基檢測系統(tǒng)與檢測技術
探地雷達屬于高科技產(chǎn)品，長期以來，只有美國、加拿大、瑞典等少數(shù)國家生產(chǎn)。近年來我國國內也生產(chǎn)探地雷達，一些大學也研制探地雷達，但是這些探地雷達多為單通道，地面耦合天線，掃描速率很低，不能用于車載。一般探地雷達系統(tǒng)好比照相機，而車載探地雷達系統(tǒng)好比多攝像頭的高速攝像機。車載探地雷達系統(tǒng)的掃描速率與高速攝像機的單位時間內所能拍攝的照片數(shù)類似，掃描速率越高，測試速度越高。目前國外車載探地雷達系統(tǒng)主要有美國GSSI公司的SIR-20系列、30系列和意大利IDS公司RIS-2K系列。車載探地雷達技術有五項關鍵技術：空氣耦合天線、多個通道技術、高速掃描技術、定位技術和多通道數(shù)據(jù)處理技術。以我校地學學院昝月穩(wěn)教授領銜研制的車載探地雷達系統(tǒng)，在這五項技術方面都達到國際領先。專用空氣耦合天線，集中了國外喇叭型天線和平板天線的優(yōu)點；采用金屬殼全屏蔽，減少了外界干擾；三通道探地雷達系統(tǒng)的掃描速率是美國SIR-20系列雷達掃描速率的5倍，意大利RIS-K2系列雷達掃描速率6倍， 美國SIR-30系列后來才與我們的掃描速率相當，但是探測深度只有我們的三分之一。定位系統(tǒng)采用了GPS和里程絕對坐標定位技術，可以整條線自動采集數(shù)據(jù)，而國外同類產(chǎn)品是相對定位，累計誤差大，無法長距離檢測。自主研發(fā)了多通道數(shù)據(jù)處理軟件，在吸收國外軟件優(yōu)點的基礎上，軟件功能達到國外同類軟件先進水平。該項成套系統(tǒng)集成技術已成功應用于工程實際，2008年經(jīng)鐵道部鑒定達到國際領先水平，實現(xiàn)了不干擾運輸?shù)穆坊鶢顟B(tài)檢測與普查。鐵路車載探地雷達24小時可以采集2880km的數(shù)據(jù)，而在運營線上人工檢測至少需要一年的時間，其效率是不言而喻的。
西南交通大學
2016-06-27
一種多功能汽車發(fā)動機翻轉裝置
成果描述：本實用新型公開了一種多功能汽車發(fā)動機翻轉裝置,包括翻轉機構和控制架,翻轉機構包括翻轉架、左支撐架、右支撐架、下支撐架和蝸輪蝸桿機體；翻轉架左右兩端通過軸承分別與左支撐架和右支撐架相連,翻轉架由左框架和右框架構成,翻轉架開設有壓軌滑槽,壓軌滑槽通過螺栓安裝有翻轉架壓軌,翻轉架壓軌連接左框架和右框架；下支撐架由左支撐件和右支撐件構成；控制架上設有水平面板、翻轉面板和導軌槽,翻轉面板背面連接有支撐架,支撐架下端連接導軌槽；所述控制架通過螺栓連接槽和連接螺栓與左支撐架固定連接。本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點是：本實用新型結構簡單,功能多樣,工作可靠,既保證了發(fā)動機拆裝的應用,也滿足了發(fā)動機運行的需要。市場前景分析：本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點是：本實用新型結構簡單,功能多樣,工作可靠,既保證了發(fā)動機拆裝的應用,也滿足了發(fā)動機運行的需要。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內領先
成都大學
2021-04-10
大學.jpg){kind=logo}
多功能水下機器人&水下航行器（AUV）
多功能水下機器人
該系列ROV系統(tǒng)可集成豐富多樣的檢測傳感器和工具組件，滿足近岸調查、海事安防、科學研究、長距離隧洞檢測和海洋工程服務等行業(yè)項目應用需要。
水下航行器（AUV）
水下航行器是一種可替代人類在大深度海洋環(huán)境進行水下作業(yè)的自主式機器人，擁有深水工作能力（0m-1500m）以及完全自主航行能力、能夠攜帶多種傳感器高效率完成水下探測、目標搜索、地形地貌勘測、科研考察、搜救打撈、海洋探測等任務，水下多功能AUV多用于水下拍攝、搜索、定位，橋梁檢測，船損檢測，輔助蛙人整體性能指標已達到世界一流先進水平。
西北工業(yè)大學
2021-05-11
一種多功能潛水器水液壓系統(tǒng)
本發(fā)明提供了一種多功能潛器水液壓系統(tǒng)，包括動力源、浮力和姿態(tài)調節(jié)機構以及作業(yè)機構，動力源主要包括電機、水壓泵和電磁換向閥，所述浮力和姿態(tài)調節(jié)機構主要包括多個壓載水艙和平衡閥；通過對不同水艙注水排水，不僅實現(xiàn)對潛水器的浮力調節(jié)，同時實現(xiàn)了縱傾與橫傾調節(jié)，使浮節(jié)調節(jié)與縱傾、橫傾姿態(tài)調節(jié)的單一獨立系統(tǒng)綜合為統(tǒng)一的系統(tǒng)；此外，在各閥的配合作用下，還可驅動作業(yè)機構完成水下作業(yè)。本發(fā)明能夠提供不同流量和壓力的水源，以滿足不同類型作業(yè)工具對動力源的要求；同時使浮力與縱傾、橫傾調節(jié)在不同水深時具有不同性能，即滿足大深度的適用性及淺深度的快速響應性。
華中科技大學
2021-04-11
大學.jpg){kind=logo}
通用塑料增韌增強及多功能改性母料
研發(fā)階段/n內容簡介：本項目以廢舊聚乙烯、聚丙烯等通用塑料為基材，添加高填充量的表面改性的級配和復配無機硅酸鹽粉末（微米級或納米級的球形或片狀的）、有機增韌高分子材料、熱光穩(wěn)定劑、表面光亮劑、高度分散劑、流變調節(jié)劑及內外潤滑劑等助劑，借助高剪切混合分散擠出機組，制備成多功能改性母料（粒料），廣泛應用于聚乙烯、聚丙烯等通用塑料的管材、薄膜、包裝片材和注塑制品，可實現(xiàn)增韌、增強、填充、增亮、分散、吸濕干燥等功能和大幅度降低原料成本、顯著提高經(jīng)濟效益的目的，僅填充級可添加到60－80％。本技術達到國內領先
湖北工業(yè)大學
2021-01-12
一種多功能擦手膏及制備方法
本發(fā)明屬于日用化學技術領域，具體涉及一種利用石英礦砂為主骨料而制成的多功 能擦手膏及其制備方法。 該擦手膏以石英砂為主骨料，配以由 C14-16 烯基磺酸鈉、乙氧基化十二烷基硫酸 銨、椰油酰胺丙基季銨鹽等組成的復合液攪拌混勻而獲得。 本發(fā)明的擦手膏外觀呈半透明膏糊狀，帶有清香氣味，擦手時手感爽、去污快，只 需要極少的水就可沖洗干凈，適合于煤礦、機修廠等操作工人手上沾有較重污垢時擦手 去污使用。
同濟大學
2021-04-13
多功能淬火機及淬火控冷技術裝備
淬火控冷是提高材料性能，實現(xiàn)細晶強化、相變強化，減少有限資源消耗的冶金行業(yè)重點發(fā)展的技術，國內外都在大力開發(fā)和推廣。北京科技大學機械工程學院和信息學院與太鋼合作，針對國外著名淬火機研制商沒法解決的太鋼淬火機設計難題，提出射流沸騰冷卻強化原理，伴之高位水箱儲能和跟蹤下水控制技術，設計制造出我國首臺節(jié)能型淬火機，經(jīng)受生產(chǎn)考驗。它以900m3/h的泵站供水，完成國外著名淬火機研制商堅持必須要4000m3/h供水才能完成的任務，板形平直度達世界先進水平，0Cr18Ni9一次性能合格率達99.9％以上，居國內領先，設備造價僅為進口的1/4左右。鑒定為“國內外首創(chuàng)，居國際領先水平”。獲2002年冶金科技一等獎，教育科技二等獎，全國發(fā)明展覽金獎和專利兩項。通過多年研發(fā)，已建立了冷卻強化、板形平直度控制和組織性能預測的系統(tǒng)技術。包括高密集管流強中弱冷控制、強力噴射與吹掃和氣霧、水霧強弱冷技術；強適應橫向冷卻曲線、橫向逆阻尼和均勻分布水、柱狀流斷流控制、流量調控多輸入多輸出流量均勻控制；大型鋼板金相組織轉變與變形平直度控制技術以及淬火控冷過程鋼板溫度場動態(tài)模擬、智能目標溫度控制和實驗、模擬組織性能預測技術；綜合的灰色多目標控制技術。開發(fā)完成我國首套強化的高密集管流軋后直接淬火和控冷機械系統(tǒng)，首套常化爐后快冷和淬火裝備系統(tǒng)和首套氣水冷卻與高密集管流組合的爐后強弱冷系統(tǒng)。
北京科技大學
2021-04-13