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成果簡介隨著建筑節能水平的提高，對高效節能外窗系統提出更高的保溫性能要求。本成果適用于傳熱系數1.0-2.0W/m2.K外窗設計與開發，兼備外窗所需的氣密性、水密性、抗風壓性能和平面變形性能。適用于鋁合金型材、塑料型材、鋁木復合、鋁塑復合型材等型材外窗的設計與開發。外窗系統應用于嚴寒地區、寒冷地區和夏熱冬冷地區及其它氣候條件地區的使用。應用簡介已有應用情況

在國家“863”計劃的支持下，合作研制開發的鋁合金半固態成形技術及設備已經成熟，研制的電磁攪拌制備鋁合金半固態坯料連鑄設備可以制造直徑為50~100mm的鋁合金非枝晶半固態連鑄棒料，研制的感應加熱技術可以將鋁合金非枝晶坯料快速加熱到固液兩相區，半固態坯料溫度差可控制在1~2℃之內，研制的鋁合金半固態成形技術可成形各種鋁合金零件毛坯。目前，該項目已經通過國家“863”計劃組織的專家委員會的驗收。 目前制備鋁合金半固態連鑄坯料的最佳工藝是電磁攪拌方法，該工藝制備的半固態連鑄坯料純凈, 不易卷入氣體, 控制方便, 產量大。鋁合金半固態連鑄坯料的最佳重熔加熱工藝是電磁感應加熱，該工藝加熱速度快、效率高，組織均勻，坯料不易變形。非枝晶鋁合金在半固態成形中不會噴濺，凝固收縮小，毛坯致密，能夠熱處理強化；毛坯不存在宏觀偏析, 性能更均勻；可以實現近終成形，大為減少機加工量，降低生產成本；易于實現機械化或自動化操作，生產效率高；減輕了模具的熱沖擊, 提高了模具的壽命。 目前，鋁合金半固態成形應用主要集中在汽車零件和耐壓閥體零件毛坯，如汽車制動總泵殼、油道、輪轂等，也可以應用于其他要求較高的零件毛坯，如航空、摩托車用鋁合金零件等。

目前，國內煙氣脫硫一般采用濕法，如氨法、堿法等，雖然脫硫效率較高，但同時存在工藝路線長、設備腐蝕嚴重等問題。半干法噴霧干燥脫硫主要是采用液態脫硫劑與煙氣直接進行反應而達到脫硫的目的。由于使用的脫硫劑是液態，而生成的脫硫產物是固態，因此稱為半干法。與濕法煙氣脫硫相比，采用半干法噴霧干燥脫硫技術具有工藝流程短、設備操作穩定、防腐性能好等優點。目前，本技術已申請專利多項，已獲授權實用新型專利一項。本課題組能夠承接整體工程項目的設計、調試等。

采用高頻高壓 AC ／ DC 電源（交直流疊加電源）產生流光放電等離子體進行煙氣一體化脫硫脫硝；采用濕式反應系統，解決了能耗偏高和副產物粘壁問題；生成物為硫銨、硝銨化肥的半濕法流程是第一次實現 12000Nm3 煙氣放電脫硫脫硝的完整工業化流程。? 應用范圍:煙氣脫硫脫硝。本設備產生的流光放電等離子體還可以滅菌消毒、脫除VOCs、重金屬等污染物。   

小試階段/n本發明的目的是提供一種動力總成半主動顆粒阻尼橡膠懸置，可以根據汽車的運行工況實時調節懸置的動態特性，其具有結構簡單可靠、制造方便以及成本低的優點。本發明是半主動控制式懸置，可以根據汽車的運行工況實時調節懸置的動態特性，可實現廣譜隔振、減振、降噪性能，獲得優于被動式液阻懸置的隔振性能。。由于本發明懸置較被動式液阻懸置增加了控制單元和執行機構，存在結構較復雜、成本略高等問題，還沒有被廣泛采用。目前處于樣機試制階段，后續的減振性能有待進一步試驗驗證。。但其適用于各種車輛動力隔振系統，應用范圍廣

物理學研究的前沿之一是在凝聚態體系中尋找Dirac方程所描述的一些基本粒子。Dirac方程是具有狹義相對論協變性的波動方程，最早由英國物理學家Paul M. Dirac 于1928年構造，用于描述自旋為1/2的費米子，典型代表如電子。Dirac方程成功地預言了正電子的存在, 并于1932年被實驗證實。Dirac方程有不同的等價表示，比如Dirac、Majorana和Weyl表示等，其對應的準粒子可以分別在不同的凝聚態體系中被實現，如石墨烯 (2010諾貝爾物理獎) 、拓撲絕緣體表面可以存在二維無質量的Dirac費米子和非常規超導體的邊界可能存在Majorana費米子等。特別是，Dirac方程的三維無質量極限，對應Weyl費米子，可以在最新發現的拓撲半金屬中被實現。 通過系統的計算和數據分析，證明了這個反常信號與Weyl費米子在強磁場下最低朗道能帶打開能隙有關。在凝聚態物理中，能譜打開能隙和狄拉克型方程描述的準粒子獲得質量是等價的，因而從理論上支持了Weyl費米子湮滅的結論。

金肯職業技術學院是一所由全國三八紅旗手鮑莉萍女士于1998年投資創建，并經江蘇省人民政府批準、教育部備案的省屬全日制普通高職院校。學院先后獲得“全國先進社會組織”、“江蘇省5A級社會組織”、“江蘇省平安校園”、“江蘇省首批國防教育示范學校”等榮譽稱號，2011年被確定為省級示范性高等職業院校培育建設單位。2013年順利通過國家高職高專院校人才培養工作評估。 學院踐行 “自強、誠信、創新、奉獻”的校訓精神，弘揚“肯學嚴教，金石為開”的優良校風，秉承 “把學生當作自己的子女精心培育”的辦學理念，緊緊圍繞地方經濟、社會發展和產業轉型升級，主動適應生產、建設、服務、管理一線對高素質高技能人才的需求，不斷深化教育教學改革，全力培養“素能并重、知行合一”的人才。現已擁有汽車、機械、建筑與土木、電子信息、經濟管理、人文社科、數字藝術類專業32個，形成了“以工科類專業為主導，汽車、建筑、機械類專業為特色，經、管、理、文類專業協調發展”的專業布局。建有省級建筑工程技術重點專業群1個，省級機械制造與自動化特色專業1個，省級數控高職實訓基地1個，省級汽車專業群人才培養模式創新實驗基地1個，建筑工程技術專業已成為江蘇省高校品牌專業建設工程一期項目立項專業;擁有院級重點專業群6個，院級品牌專業6個;建有8個校級實訓中心，30多個技能教學模塊實訓室，校外實訓就業基地70多個;擁有省級精品教材2部，校級精品課程12門;建有金肯國家職業技能鑒定所、南京市高技能人才培訓基地，擁有數控、機械、汽車、電子、信息、服務等6大類17個職業的100多項職業技能培訓與認證資質。 學院現有專兼職教師350余人，其中高級職稱教師所占比近33%，具有研究生學歷或碩士以上學位的教師比達59%，雙師型教師比例達78%。 學院堅持“專業技能教育與人文素質培養相融合”的育人方針，不斷深化產教融合，實施以“校企雙主體 培育雙主線”為基礎的校企合作、人才培養模式改革，構建了各具特色的“雙師引領、協同育人”、“廠室合一、學做交替”、“課程嵌入、雙證融通”等雙主體人才培養模式，提高了學生的崗位競爭能力，實現了畢業生高就業率和高就業質量，畢業生就業率連續多年保持在98%以上。 學院地處“六朝古都”—歷史文化名城南京，背靠風光旖旎的銅山，依山傍水，亭臺樓閣倒映于春濤湖，恬靜而閑適，美輪美奐的風景，清新的空氣，園林式的校園，為莘莘學子們營造了理想的學習和生活的環境。學院區位優勢明顯，毗鄰祿口空港新城，地鐵S9號線和多條公交線路抵達“銅山站(金肯學院站)”，交通十分便利。 當前，在新一屆董事會的領導下，學院正勵精圖治，努力進取，為早日實現“建設特色鮮明的高職名校，創建應用技術型本科院校”這一目標而努力奮斗。