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蘭州城市學院是2006年2月經教育部批準設置的一所省屬全日制普通本科院校。學校位于絲綢之路經濟帶要地的甘肅省會—金城蘭州，交通便捷，四通八達，區位優勢得天獨厚。 【歷史沿革】 學校前身是始建于1958年6月的蘭州師范高等專科學校和新西蘭友人路易·艾黎于1942年5月創辦的培黎石油學校。2007年8月，經甘肅省政府批準，甘肅省幼兒師范學校整體并入學校。 【資源設備】 學校現有校本部、培黎校區、東校區三個校區，占地面積50.54萬平方米，校舍建筑面積44.97萬平方米。固定資產總值6.95億元，其中教學科研儀器設備值1.77億元。館藏紙質文獻111.94萬冊，電子圖書100萬冊，電子資源數據庫29個，館舍面積3.05萬平方米。教學科研支撐體系完備，各項公共服務設施齊全。 【師資隊伍】學校現有教職工1153人，其中教授108人、副教授301人、博士102人、碩士619人，擁有享受國務院政府特殊津貼專家2人、甘肅省領軍人才4人、教育部“新世紀優秀人才支持計劃”入選2人、全國優秀教師2人、全國師德標兵1人、甘肅省優秀專家2人、省級教學名師2人。 【學科專業】 學校現有各類本科專業52個，涵蓋工學、理學、經濟學、管理學、法學、教育學、文學、歷史學、藝術學9個學科門類。擁有教育部“本科教學工程”地方高校第一批本科專業綜合改革試點專業1個，教育部本科專業課程教學試點項目1個，省級特色專業7個，省級重點學科2個，省級工程研究中心2個，省級高校重點實驗室2個，省級高校人文社會科學重點研究基地3個，省級高校新型智庫1個。設有18個二級學院和甘肅省城市發展研究院、甘肅文化翻譯中心、路易·艾黎研究中心等23個研究院(所)，目前全日制在校生13800余人。 【人才培養】學校秉承路易?艾黎先生倡導的“手腦并用、創造分析”的校訓，致力于應用型人才的培養，逐步形成了“勤學、修德、明辨、篤實”的校風，“學高為師、身正為范”的教風和“樂學善思、學以致用”的學風。培養的畢業生以勤奮踏實、積極上進的作風，扎實的專業基礎知識，良好的專業基本能力，高度的社會責任感和敬業精神，得到了社會各方面的普遍認可。“全國五一勞動獎章”獲得者王家林和徐鴻、“新時代教師楷模”蔣焦影、SOHO中國有限公司董事長兼聯席總裁潘石屹、著名影視演員孫茜等均是其中的杰出代表。 【合作交流】 學校堅持產學研用相結合和開放式辦學理念，積極推進校企校地校際校所合作和國際交流，先后與政府、高校、科研院所及企事業單位共建實習實訓基地260個、實驗實訓室2個;與塞浦路斯歐洲大學、美國福特海斯州立大學、美國中央俄克拉荷馬大學、美國佐治亞西南州立大學、美國加州波莫那州立理工大學、俄羅斯奔薩國立大學、法國歐亞高等管理學院、新西蘭ARA坎特伯雷理工學院和奧克蘭大學等10余所國外高校，與臺北城市科技大學、臺灣萬能科技大學、華東師范大學、上海師范大學、蘭州大學等數十家國內高校、科研院所建立了聯合培養等深度合作關系;與蘭州市安寧4所高校建立了戰略聯盟，與省內7所高校建立了教師教育聯盟，與全國12所石油高校建立了行業戰略聯盟。2015年，學校正式加入全國應用技術大學(學院)聯盟，成為甘肅省首批應用技術大學試點高校。2016年，學校成為中國校企協同產學研創新聯盟在我省的唯一一家理事單位。2017年，教育部決定由華東師范大學對口支援我校，兩校正式建立對口支援關系。同年，學校入選教育部“國育華漁VR世界實驗室”項目試點學校。 多年來，學校以努力建設成為國內知名有特色高水平的應用型大學為目標，立足蘭州，服務甘肅，面向西北，輻射全國，為經濟社會發展做出了貢獻。榮獲全國文明單位、全國精神文明建設工作先進單位、全國大學生社會實踐先進單位、全國大學生心理健康教育先進單位、甘肅省先進基層黨組織、甘肅省思想政治工作先進集體、甘肅省人才工作先進單位等多項省級以上榮譽稱號。

在詳實的交通調查的基礎上，從宏觀和微觀、定性和定量的角度來分析診斷當前城市交通系統存在的問題，依據城市總體規劃等相關規劃，制定科學合理的城市綜合的交通規劃。城市綜合交通規劃研究的主要內容有：對城市發展、城市交通進行分析，并揭示其在城市中的關系與特征；城市交通需求預測與分析，以定量與定性結合的方法對城市不同特征的交通需求進行預測與分析；城市交通發展戰略分析，對城市交通發展進行戰略指導；城市道路網的規劃，分析現狀路網特點與問題，并提出規劃年限的路網方案，同時優化；公共交通的規劃，結合城市對公共交通的需求，從公共交通的方式、樞紐、場站、車輛、政策等多方面提出規劃方案；城市停車的規劃，針對城市停車問題，在上述分析和對停車需求分析預測基礎上，提出停車設施規劃、機制、政策等方案；對外交通與樞紐規劃研究；交通管理方案規劃以及城市其他重要交通問題的規劃；綜合交通實施的規劃方案。

在翔實的交通調查的基礎上，從宏觀和微觀、定性和定量的角度來分析診斷當前城市交通系統存在的問題，依據城市總體規劃等相關規劃，制定科學合理的城市綜合交通規劃。 城市綜合交通規劃研究的主要內容有:? 對城市發展、城市交通進行分析，并揭示其在城市中的關系與特征;? 城市交通需求預測與分析，以定量與定性結合的方法對城市不同特征的交通需求進行預測與分析;? 城市交通發展戰略分析，對城市交通發展進行戰略指導;? 城市道路網的規劃，分析現狀路網特點與問題，并提出規劃年限的路網方案，同時優化;? 公共交通的規劃，結合城市對公共交通的需求，從公共交通的方式、樞紐、場站、車輛、政策等多方面提出規劃方案;? 城市停車的規劃，針對城市停車問題，在上述分析和對停車需求分析預測基礎上，提出停車設施規劃、機制、政策等方案;? 對外交通與樞紐規劃研究;? 交通管理方案規劃以及城市其他重要交通問題的規劃; ? 綜合交通實施的規劃方案。

一、學院概況 東莞理工學院城市學院是2004年6月經國家教育部批準成立的獨立學院。2009年，由東莞理工學院和廣東鴻發投資集團有限公司合作舉辦，并于2011年，按照“創辦一流大學、辦百年名校”的辦學目標，擇址東莞市寮步鎮建設新校區。 學院位于東莞市寮步鎮松山湖大道旁，交通便利，環境優美。校園規劃用地1228畝，完成建筑面積44萬平方米。校園建設重視生態環境保護，依托原有的自然環境風貌，以“山、水、樹、人”融一體為設計理念，巧妙運用嶺南傳統建筑元素，達到了人與自然、建筑三者的和諧交融，堪稱嶺南園林式學府。學院教學、生活、活動等現代化設施一應俱全，是讀書做學問的好地方。 學院立足東莞、服務廣東，以市場需求為導向，逐步建立了以管、工為重點，管、工、經、文、法、藝、理多學科協調發展的學科專業體系;堅持以教學為中心，以教學促科研，培養適應地方經濟社會發展需要，基礎知識扎實，實踐能力強，具有創新、創業精神的高素質應用型人才，努力將學院建成適應和促進區域經濟社會發展、特色鮮明的應用型本科院校。 學院設有14個教學單位，38個本科專業;建立了90個專業實驗室、200多個校外教學實踐基地、14個研究中心，與20多家科研院所和企業建立了“產學研”關系。現有普通全日制學生兩萬多人。學院專門設立了鴻發獎學金、優秀新生獎學金等獎項進行助學。 二、教學科研 學院在辦學過程中，以提高人才培養質量為主線，以教育教學改革、體制機制創新為抓手，充分發揮體制優勢、區位優勢和合作優勢，嚴格按照教育部頒布的本科教學條件及標準改善教學科研條件及生活設施辦學，各項指標都已達標。 學院科研能力逐步提升。近四年，多位教師來承擔國家級科研項目、科研成果不斷增多。其中，獲國家自然科學基金項目3項，國家社科基金項目1項，取得國家授權專利29項，承擔教改課題372項，公開發表學術論文877篇。 學院先后多次組織學生在全國大學生先進成圖技術與產品信息建模創新大賽、全國軟件設計競賽、全國大學生數學建模競賽、“中青無限杯”大學生綠色動漫設計大賽等國家級競賽，并屢獲大獎。 學院教風、學風優良，教育教學質量穩步提高，學生素質全面提升，獲得社會廣泛贊譽。省教育廳公布的數據顯示：我院連續幾年來畢業生就業率達98%以上。 三、師資隊伍 學院擁有一支人員相對穩定、專業學緣結構合理、能滿足教學需要的自有師資隊伍。學院還聘請了全國知名院校的教授、專家學者、政府高級官員、行業協會與企業的專家擔任客座教授或兼職教授，常年聘請臺灣及外籍教師擔任教學工作。 為助推教師成長發展，學院成立了“教師發展中心”和教師發展咨詢委員會，并設立青年教師發展基金。2015年9月開始實施企業年金制度，成為廣東省首家實施“五險二金”制度的高校，受到教育部門與社會的高度贊譽。 四、服務地方 學院主動服務東莞，積極融入地方經濟社會建設。從東莞實際出發，組建了東莞制造業設備智能化協同創新發展中心等10多個服務東莞的科研機構。推動切合地方需求的科研體制機制的改革與創新，努力實現區域經濟社會發展和學院整體創新能力提升雙贏目標。 學院經常組織師生參與東莞經濟社會雙轉型工作，鼓勵專家教授參與企業科研、研討及咨詢活動，為東莞發展建言獻策，提供技術和智力支撐。根據東莞有關職能部門安排，學院還定期組織師生參與東莞市環境衛生大檢查工作，以及交通、規劃、工業污染源普查等調研活動，送文藝節目進社區，以及為東莞市大型活動提供志愿服務等。 五、國際交流 學院大力加強國際交流與合作，拓展與境外高校的深度合作或聯合培養學生。目前，已與美國中西州立大學，英國哈德斯菲爾德大學、西英格蘭大學，澳大利亞堪培拉大學、南昆士蘭大學，加拿大昆特侖理工大學，韓國慶南大學、湖西大學等十多所知名高校開展了廣泛的學術交流與合作，包含短學期交流、學分互認“2+2”、“3+1”本科人才聯合培養、碩士直升等項目。學院還積極開展港澳臺合作交流，與澳門科技大學、澳門城市大學開展了保薦研究生項目，與臺灣淡江大學、大同大學等十多所高校開展緊密的教師及學生交流項目。學院還配備語言培訓中心，開設雅思強化課程、韓語課程等培訓，營造了良好的國際深造氛圍。 學院加大教師出國(境)外研修、講學的力度，建設境外師資培訓基地。派遣教師和管理人員赴美國，以及臺灣、香港等境外的高校訪問、研討，開拓教師的國際視野，促進學院的創新發展。 六、校園文化 學院實施內涵式校園文化發展戰略，培育內涵豐富、特色鮮明的大學文化。堅持以建設優良校風、教風、學風為核心，以優化校園文化環境建設為重點，發揮文化育人功能，不斷提升文化品位，努力營造青春活力、積極向上的校園文化氛圍，打造具有時代特征、東莞特色、青年特點的校園科技文化活動品牌。學院還鼓勵、支持和幫助學生加強對外交流學習，選拔優秀個人和團隊參加國家級、省級及市級各類競賽活動。開展“青馬工程”干部三階十級培養體系、校內“兩節一暑”，對接廣東省文體藝術節、科技學術節以及攀登計劃、挑戰杯、創新創業大賽等活動，加強大學生創新意識培養和就業創業技能提升。學院定期開展工商模擬市場、口語表達大賽、校園歌手大賽各類專業特色競賽活動，豐富校園文化生活，陶冶學生思想情操，鞏固專業知識，展示學生才華，傳承大學生精神文化。

成果介紹本發明公開了一種基于因子綜合評價的城市整體高度控制分區方法，該方法基于因子綜合評價的城市整體高度控制分區方法，首先從城市總體規劃等相關法定規劃成果中提取所需數據資料，結合研究構筑的高度控制數學模型，將數據資料導入數字技術平臺轉化為影響因子控制參數，得到各街區單元的高度控制值，然后進一步利用Saaty法進行標準化修正，轉化得到最終的高度控制分區結果。本發明客觀的理性分析為基礎，較為綜合全面的評價方式，且數據資料易于獲得，從而有效地從宏觀層面對城市高度進行控制。技術創新點及參數本發明提供了一種基于因子綜合評價的城市整體高度控制分區方法，該方法客觀的理性分析為基礎，較為綜合全面的評價方式，且數據資料易于獲得，從而有效地從宏觀層面對城市高度進行控制。

本發明公開了一種城市設計暴雨雨型的推求方法，首先對場次暴雨進行選樣，確定場次暴雨樣本；然后將場次暴雨樣本按最大降雨量所在的位置分為峰前暴雨樣本和峰后暴雨樣本；基于峰前暴雨樣本與峰后暴雨樣本的劃分結果計算場次暴雨樣本的雨峰系數和峰前暴雨樣本降雨量占場次暴雨樣本總降雨量的比例，并根據峰前暴雨樣本和峰后暴雨樣本的時間分布特性，基于 Huff 雨型法分別推求峰前暴雨雨型和峰后暴雨雨型；將峰前暴雨雨型和峰后暴雨雨型進行合并獲得城市設計暴雨的雨型；該方法充分考慮了設計暴雨在雨峰前后降雨規律的不一致性，所獲得的設

本發明公開了一種基于空間句法的城市擴張邊界預測方法，包括以下步驟：1）繪制線段地圖 （Segment?Map）并提取建成區邊界；2）建立固定網格單元；3）求算空間句法形態分析變量，并賦值 給格網；4）計算各網格到建成區邊界距離；5）建立多元線性回歸模型并檢驗；6）城市擴張邊界預測。 本發明方法構建了建成區邊界與空間句法形態分析變量間的定量模型，并將上述模型應用于城市擴張邊 界預測中，在一定程度上能為城市規劃決策和城市邊界問題的研究提供新思路。

成果介紹本發明公開了一種面向城市分區規劃的空間分區方法，根據城市平面地形數據繪制僅有主城區數據信息的評價底圖，確定影響城市空間分區的要素和劃分方式，然后進行城市的劃分和二次劃分；最后根據彈性要素進行調整。本發明采用完全量化的調查、統計、計算方法，具有客觀、嚴謹、唯一的特點，利用本發明布置公共服務設施，促進了公共服務資源的均衡覆蓋，為城市分區規劃、城市戰略發展規劃、城市商業網點規劃和相關建設的依據，提高城市規劃建設的實施效果，以更高效合理的利用寶貴的城市建設資源。技術創新點及參數針對現有技術中存在的問題與不足，本發明提供一種面向城市分 區規劃的空間分區方法，本發明以城市建設用地為基礎，綜合自然邊界要素、人 工邊界要素、行政區劃要素、規劃調控要素、服務人群元素和既有基礎要素，確 定各個空間分區的方法。該方法面向城市分區規劃，為空間分區提供了明確的范 圍界線，提高了城市規劃建設的實施效果。

本發明公開了一種基于元模型的智慧城市異構數據共享方法，包括 1：基于 MOF 元建模理論，構 建城市數據元模型建模框架；2：根據城市數據特征及描述需求，構建城市數據元模型通用元素集；3： 根據城市數據基本分類和專用元素集擴展模式，發展數據元模型專用元素集；4：基于 XML 模板建模， 形成元模型通用元素集和專用元素集形式化方法；5：實現網絡目錄服務、數據服務，建立開放式城市 數據元模型注冊和管理平臺；6：根據用戶實際應用需求，設計城市數據細粒度發現接口并獲得數據。 本發明為用戶提供了一種開放式、標準化城市異構數據共享的解決方案，為城市異構數據在線訪問、后 續處理及協同應用提供了支持，是城市異構數據共享中高效實用可靠的方法。

本發明公開了一種改進元胞自動機城市擴張模擬方法，首先構建指標體系對城鎮化發展水平以及土 地利用潛力進行評價，得到一幅土地發展潛力圖。基于發展潛力圖，對非城市像元的潛力分值進行從大 到小排序，并用數組記錄下排序后的分值以及對應的像元位置。然后遍歷數組的每一項，直到找到滿足 鄰域影響的最大分值像元并將該像元轉換為城市用地類型，與此同時城市元胞數量增加 1，然后更新該 元胞所有鄰域的影響，從數組中刪除該項并跳出循環，判斷元胞增長數量是否滿足要求，滿足則得到模 擬結果，不滿足則重復上述循環，直到城市用地增長數量滿足為止。本發明解決了傳統元胞自動機因轉 換閾值的不確定性而導致模擬結果不確定的難題。