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一.軟件介紹汽車構造及拆裝軟件采用“教、學、練、考”的完美結合方式，是一個集AJR實訓、中心數據庫、知識共享、管理系統、考試系統等于一體的平臺。使汽車專業的學生進一步理解所學的汽車理論知識知識，掌握基本的職業技能，提高了其實際操作中的分析和解決能力，最終達到在學習的目的。 二.軟件優勢1.交互性強，操作簡便實時響應操作者的輸入，實訓練習過程中，系統根據學生當前實訓操作，作出相應的提示和幫助，學生再根據提示進行操作練習，整個操作過程方便易用。2.教學成本低學校實習實驗建設配備先進、完整、齊備、典型的汽車及零部件需要花費高昂的經費。在實踐操作前學生預先進行軟件實訓，強化規范化操作意識，在實踐培養時可以有效降低設備的損耗。3.場景生動逼真系統以圖片、動畫、視頻等多種方式介紹汽車發動機外圍機構、配氣機構及氣缸蓋、曲柄連桿機構的零件以及工具使用，還可采用360度旋轉、縮放、移動等全方位查看汽車發動機部件零件及工具，更加具有真實、直觀、生動和立體感。三.主要功能1.實訓練習實訓練習模塊主要包括六大模塊：外圍機構拆卸、配氣機構及氣缸蓋拆卸、曲柄連桿機構拆卸、外圍機構安裝、配氣機構及氣缸蓋安裝和曲柄連桿機構安裝。下面以外圍機構拆卸和外圍機構安裝為例進行詳細介紹。2.實訓考試實訓考試模塊主要檢查學生實訓操作水平，包括外圍機構拆卸、外圍機構安裝、配氣機構及氣缸蓋拆卸、配氣機構及氣缸蓋安裝、曲柄連桿機構拆卸和曲柄連桿機構安裝六個模塊。實訓考試需要教師端開放實訓考試項目后，學生才能進入對應模塊考試。3.發動機總體介紹軟件采用文字、動畫等方式分別對發動機的結構和工作原理進行簡單介紹。讓學生首先對發動機有個整體的認識。此模塊供分為概述、曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給、潤滑系統、冷卻系統、起動系統、點火系統分別進行介紹。4.工具箱點擊導航工具箱下的子欄目“工具箱”，彈出頁面，系統默認設置了常用工具和專用工具2大分類。可以分別點擊選項卡進入，例如預制式扭力扳手，打開工具介紹頁面，工具包括，分別從工具介紹、實物展示、3D展示、使用注意點四個方面進行介紹。5.零件庫零件庫從外圍機構、配氣機構及氣缸蓋、曲柄連桿機構三大機構介紹各部件的對應零件。進入零件庫頁面后，可以通過鼠標操作，移動、縮放、旋轉爆炸圖，了解零件在發動機中的位置。6.視頻教學進入視頻教學模塊學習。點播觀看學習外圍機構的拆卸和安裝、配氣機構及氣缸蓋的拆卸和安裝、曲柄連桿機構拆卸和安裝。視頻教學相對于文字而言更加生動清晰，能夠幫助學生深刻理解汽車結構和流程。四.軟件特點1.有效的監控管理方式教師端可以實時監控學生實訓練習，為學生提供指導，了解學生知識掌握情況、綜合能力，調整教學安排和進度。2.良好的練習記憶功能學生再次進入實訓練習時，系統自動保存練習的記錄，無需從頭開始練習，可以繼續上次未完成的實訓練習，提高學習效率。3.開放性教學模式系統提高大量教學資源、考試題庫、學生無論在學校、家里，只要能聯網，就可以自主學習，并且及時更新補充知識，鞏固學習汽車最新技術結構、原理和發展趨勢方面的信息傳遞等內容。

本發明公開的含苯酰亞胺苯乙炔結構的單體能使合成的聚合物在高溫下發生自交聯化學反應，當其與Ⅰ、Ⅱ表示的合成聚酯的結構單元經無規共聚即可獲得高溫自交聯共聚酯，且當該共聚酯含PET結構單元時的特性黏數[η]為0.44～1.38dL/g，垂直燃燒UL-94等級為V-2～V-0級，氧指數LOI為24.0～35.0％，錐形量熱測試峰值熱釋放速率PHRR和煙釋放總量均低于純聚酯。本發明還公開了共聚酯制備方法。由于本發明共聚酯中的苯酰亞胺和苯乙炔間能產生協同交聯作用，因而具有極高的阻燃抗熔滴效率，同時賦予了共聚酯優良的阻燃、抗熔滴及抑煙的性能。本發明提供的方法因與常規聚酯的合成方法基本一致，不僅工藝成熟，操作簡單方便，且也易于控制和便于工業化生產。

本實用新型公開了一種基于馬格努斯效應供電的自對流錨系海洋監測浮標，包括海上監測裝置、中 心軸、上支架、多個浮筒、下支架、套筒、以及馬格努斯發電裝置，所述套筒兩端分別與上支架和下支 架相連組成固定支架，所述中心軸通過軸承安裝套筒內，海上監測裝置設于中心軸頂部，所述浮筒對稱 分布于套筒四周，浮筒上下兩端分別與上支架和下支架固定相連，所述中心軸為空心軸，中心軸內設有 水下監測裝置，所述馬格努斯發電裝置固

本發明公開了一種基于分數階的伺服系統位置環 IP 控制器無模 型自校正方法，包括以下步驟:設定參考模型，激勵系統獲取離線數 據庫，初始化系統相關參數，然后根據當前時刻新采集的輸入和輸出 數據進行數據庫的更新，接著根據相似度準則函數進行相似數據隊列 的選擇，之后進行分數階控制器階次的選取，最后采用粒子群優化算 法對分數階 IP 控制器參數進行自校正。