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用于硝汞協同控制的催化劑及制備方法
本發明公開了一種用于硝汞協同控制的催化劑及其制備方法，所述催化劑由以下質量百分比計的組分制成：載體：TiO272-98.6％，活性組分：V2O50.1-5％、WO31-10％、Cr2O30.1-5％和Nb2O50.1-5％，助催化劑0.1-3％。本發明可用于煙氣中氮氧化物的還原同時將零價汞氧化成二價汞然后加以控制，具有較高脫硝性能的同時具備高的汞氧化性能，相比于目前商用SCR催化劑，很大程度上提高了催化劑的汞氧化率，可以適應我國燃煤電廠中脫汞的要求，且SO2/SO3轉化率較低，并且有較好的抗中毒能力，是一種低成本、高性能的新型催化劑。
浙江大學
2021-04-13
摻雜型石墨烯負載PtRu合金納米電催化劑
小試階段/n本成果屬于燃料電池催化劑技術領域。具體涉及一種摻雜型石墨烯負載PtRu合金納米電催化劑及其制備方法。直接甲醇燃料電池具有結構簡單、低溫啟動速度快、燃料廉價易得、清潔無污染、比能量高和能量轉換效率高等特點，有望成為未來便攜式電子產品以及電動汽車、飛機等化石能源替代品。Pt是已知的對甲醇電氧化催化活性較好、使用較廣泛的催化劑，然而其存在成本過高易CO中毒等問題。采用PtRu合金、以摻雜型石墨烯為載體作為直接甲醇燃料電池陽極催化劑，能有效提高催化劑的活性和利用率。本成果克服了現有技術缺陷，提供
武漢科技大學
2021-01-12
一種納米 Pd 電催化劑的制備方法
本發明公開了一種納米 Pd 電催化劑的制備方法，包括六角相溶致液晶的制備、Pd 鹽 前驅體的還原和后處理各單元過程，通過反應時間、光照強度等的改變對生成的納米 Pd 的 形貌進行調控。本發明制備的納米 Pd 電催化劑的形貌和尺寸可控、可調，視反應時間、燈 泡瓦數不同，獲得尺寸和形貌可控的納米 Pd 電催化劑，適合用于電催化甲醛等有機小分子 類作電催化劑。本制備方法條件溫和，過程簡單，生產周期短，產物均勻，易于規模化生產。
安徽理工大學
2021-04-13
處理難降解有機物廢水的催化電氧化技術
北京工業大學
2021-04-14
光電催化有機污染物降解協同產氫
基于目前世界上亟需解決的環境污染和能源危機兩大問題，開發一種同時凈化環境與能源轉化的裝置將具有巨大的應用潛力。因此對于水體環境污染處理和清潔能源生產本課題組已開發出有效的技術——光電催化有機污染物降解協同產氫。開發了新型金屬氧化物納米管陣列異質結雜化光電催化體系,在電場誘導下，使光生電子與空穴分別于陰極和陽極氧化降解有機污染物與析氫，實現光電催化同步去污與制氫。通過增強納米管陣列與基底相互作用，納米管本體結晶度提高或單晶化，納米管管壁表面形成異質結光催化雜化體系和導電碳基材料的修飾等途徑，提高光生電子傳輸速率，促成電子與空穴有效分離，拓寬體系的光響應范圍，提高光的吸收效率與量子效率。結合表征等手段及分析，闡明光電催化體系的構效關系，設計出高效、穩定的新型光電催化構筑應用于污水的資源化。通過兩個反應過程的相互促進，不僅提高了光催化效率，而且符合變“廢”為寶的綠色能源化學理念；構建了新型光催化反應器和高性能光電催化劑；發展了光電協同催化理論在同步去污-制氫反應中的應用。
上海理工大學
2023-05-09
尾氣凈化用蜂窩陶瓷催化劑及尾氣凈化設備
項目主要包括以下兩大類催化劑及催化反應器：1、 柴油車尾氣凈化催化劑 該類產品主要是指柴油車尾氣凈化用的SCR催化劑和DOC催化劑。2014年3月,產品在天津索克汽車試驗有限公司通過了工業級柴油車尾氣凈化催化劑(蜂窩狀陶瓷催化劑)的國IV標準臺架測試，性能與進口產品持平。其后在2015年5月，產品在朝陽柴油機有限公司通過了國V標準的臺架測試。
南京工業大學
2021-04-14
綠色催化反應精餾新工藝生產醋酸丁酯
醋酸丁酯是重要的基礎有機化工原料，大量用作各過程的溶劑、萃取劑和脫水劑。但國內目前生產過程依然采用傳統的硫酸催化酯化—反應后再分離工藝。由于硫酸腐蝕性和氧化性強，設備腐蝕與副反應嚴重，酯化過程也需在傳熱性能差的搪瓷反應器中進行，反應和分離都不理想，因而該工藝生產效率低下，不是綠色化的生產。此外，雖然采用固體酸代替硫酸的研究已較多，卻由于催化劑在酯化釜內容易破碎粉化以及雜質積累而降低催化效果，工業化困難。我校新技術可在原有醋酸丁酯綠色化工業生產的固體酸
南京大學
2021-04-14
無機配體支撐/配位的金屬催化劑技術
1. 痛點問題
催化已經廣泛應用于各個領域。90%以上的化學生產過程都離不開催化。催化領域的每一次重大突破，都極大地改變了人類的生產與生活方式。
傳統的有機配體支撐/配位的過渡金屬催化劑被稱為“有機金屬絡合物催化劑”體系，存在有機配體制備復雜、昂貴、周期長、污染大以及催化劑不穩定和難以回收利用，反應條件苛刻危險等問題，嚴重限制了其大規模的工業化應用。
2. 解決方案
該項技術提出了“無機配體配位/支撐金屬催化劑”的原創性新概念（中國科學報，科學網和教育部科技轉移中心等媒體報道http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2018/8/416736.shtm），相關研究成果發表在Nature子刊和《德國應用化學》等世界著名學術刊物上，開創了多金屬氧化物均相催化的新領域。其基本原理是利用具有優良電子轉移能力的金屬氧化物作為無機配體，與金屬絡合配位，在過渡金屬周圍薪酬電子蓄水池，通過均相催化等手段控制電子的轉移，從而控制化學反應的選擇性和活性。
這種高效、簡單、低廉、綠色、環保和易回收利用的催化劑合成和應用方法解決了傳統“有機金屬絡合物催化劑”存在的根本性難題。為目前化學工業生產上諸如氧化、縮合、偶聯和硝化等高污染的反應提供了全新的解決方案。
3.合作需求
與材料，能源，綠色化工，生物醫藥，染料中間體，食品領域的企業合作，開展產業化探索。
清華大學
2023-03-27
天津大學烷烴脫氫合金催化劑取得重要進展
日前，天津大學成功打破傳統實驗“試錯法”局限，取得了開發重要化工催化材料的新進展。該校新能源化工團隊通過合金催化劑“孤立度”描述符的構建，只需向程序輸入催化劑結構參數，就能實現烷烴脫氫催化劑“一鍵篩選”。
天津大學
2023-03-29
汽車尾氣凈化催化劑的開發生產
項目研究背景 ：汽車尾氣排放的一氧化碳、烴類、氮氧化物等有害氣 體已構成了污染大氣的重要源頭，控制汽車排放污染，一直是各國競相研 發生產的重要課題。 本項目已經研制出歐洲 II 號標準的汽車尾氣凈化催化 器，使用壽命大約在 8 萬公里以上。 項目特點 ：采用富鑭稀土、過渡金屬、貴金屬制成的汽車尾氣凈化催 化劑，將貴金屬含量控制在 8/10000 以內，降低了生產成本。采用超細鋁
南昌大學
2021-04-14