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自主研發(fā)了雙臂協(xié)作共融機(jī)器人“魯班”。其中機(jī)器人控制器自主研發(fā)，采用EtherCAT總線通訊控制底層伺服，控制周期1ms。該機(jī)器人單臂具有7自由度、負(fù)載5kg、臂展750mm、重復(fù)定位精度±0.02mm，工具手最大線速度可達(dá)980mm/s，機(jī)器人的各項性能指標(biāo)對照ABB YUMI機(jī)器人均達(dá)到同等技術(shù)水平。

項目來源、水平、關(guān)鍵技術(shù)或創(chuàng)新點、成果應(yīng)用領(lǐng)域或范圍、項目轉(zhuǎn)化或合作情況、預(yù)期效益等； 項目來源   勝利油田勝利工程設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司 是國內(nèi)首創(chuàng)的儲罐機(jī)械化清理系統(tǒng)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)國內(nèi)該技術(shù)領(lǐng)域空白。    成果應(yīng)用于石油化工領(lǐng)域，能夠代替人工進(jìn)行油罐油泥的機(jī)械化自動清理，可使清罐作業(yè)安全化、簡單化、智能化。   1）采用機(jī)械式清理與高壓液體射流清洗相結(jié)合。   2）高機(jī)動性，液壓驅(qū)動，符合防爆要求。   3) 特種行走阻燃耐油橡膠履帶，附著力強(qiáng)，機(jī)動靈活、安全可靠。 該項成果為油罐清理機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化推廣提供基本依據(jù)和參考，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

可穿戴康復(fù)外骨骼機(jī)器人是一種可以為行動能力缺失人群穿戴的人機(jī)一體化的智能機(jī)電裝備系統(tǒng)，它將人類的“智力”和智能機(jī)電系統(tǒng)的“體力”結(jié)合在一起，根據(jù)人的行為意圖和輔助操作等方式來控制的智能機(jī)器人系統(tǒng)，通過外置可穿戴機(jī)器人來彌補(bǔ)病患受傷平面以下的運動及感覺能力，完成僅靠病患的自身能力無法單獨完成的康復(fù)訓(xùn)練動作和日常生活行動。 根據(jù)目前醫(yī)療市場上對于康復(fù)累器具需求的不斷增長，針對目前國內(nèi)在外骨骼機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域的空白現(xiàn)狀，著眼于研發(fā)康復(fù)醫(yī)療用的可穿戴式外骨骼機(jī)器人系統(tǒng)，并最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 該系統(tǒng)主要包括產(chǎn)品主要包括綜合控制系統(tǒng)、多傳感器數(shù)據(jù)融合及實時數(shù)據(jù)傳輸以及人體運動意圖識別系統(tǒng),如下圖所示。外骨骼機(jī)器人系統(tǒng)中所涉及到的多傳感器數(shù)據(jù)融合、人體步態(tài)識別及規(guī)劃、人體運動意圖識別以及智能人機(jī)交互等技術(shù)都屬于機(jī)器人領(lǐng)域中的前沿與核心，目前在國內(nèi)是屬于一個非常新的產(chǎn)品方向。該系統(tǒng)綜合技術(shù)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，該項目具有新穎性。其優(yōu)勢創(chuàng)新之處主要在以下幾點： （1）結(jié)合多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，感知和識別穿戴者的運動意圖；（2）先進(jìn)的人機(jī)交互技術(shù)，使外骨骼機(jī)器人能夠與穿戴者完美配合；（3）在智能控制系統(tǒng)的幫助下，外骨骼機(jī)器人能夠自主的輔助穿戴者行走，不需要其他諸如拐杖之類的輔助器具；（4）人體工學(xué)、模塊化的機(jī)械設(shè)計，具備很好的拓展性和可替換性。 在實現(xiàn)外骨骼機(jī)器人系統(tǒng)（Exoskeleton Robot System）平臺，擬建立外骨骼機(jī)器人系統(tǒng)的研發(fā)體系以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)外骨骼機(jī)器人系統(tǒng)在脊髓損傷SCI（Spinal Cord Injury）康復(fù)醫(yī)療以及相關(guān)領(lǐng)域的實際應(yīng)用，并開展面向多應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)的研究。 康復(fù)醫(yī)療外骨骼機(jī)器人系統(tǒng)主要包括面向于傷殘人群的外骨骼行走輔助系統(tǒng)，以及面向于康復(fù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的康復(fù)醫(yī)療，訓(xùn)練系統(tǒng)。為截癱等患者實現(xiàn)站起來夢想，進(jìn)行獨立生活，塑造自我尊嚴(yán)，起著巨大的社會影響。

機(jī)器人研究中心自主研制的變電站智能巡檢機(jī)器人，用于巡檢變電站，實現(xiàn)變電站的自動無人值守巡檢。該機(jī)器人解決傳統(tǒng)巡檢方式的安全差、效率低等問題，提高巡檢的安全性和效率，在專業(yè)機(jī)器人具有寬闊的市場發(fā)展前景。 變電站巡檢機(jī)器人系統(tǒng)主要分為室外移動機(jī)器人、紅外白光雙視監(jiān)測系統(tǒng)、變電站遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理系統(tǒng)。室外移動機(jī)器人是載體，紅外白光雙視監(jiān)測系統(tǒng)是監(jiān)測手段，基于圖像視覺的變電站故障診斷與分析系統(tǒng)是目的。室外移動機(jī)器人搭載紅外白光雙視監(jiān)測系統(tǒng)按照變電站巡檢規(guī)程與要求進(jìn)行自動無人值守巡檢，通過無線網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)測圖像、視頻及其它數(shù)據(jù)傳送到變電站監(jiān)控中心，布置于變電站監(jiān)控中心的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理系統(tǒng)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理，根據(jù)處理結(jié)果對變電站監(jiān)測點給出故障預(yù)測、壽命評估、潛在風(fēng)險和故障報警，確保變電站安全運行。

變電站巡檢機(jī)器人系統(tǒng)主要分為室外移動機(jī)器人、紅外白光雙視監(jiān)測系統(tǒng)、變電站遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理系統(tǒng)。室外移動機(jī)器人是載體，紅外白光雙視監(jiān)測系統(tǒng)是監(jiān)測手段，基于圖像視覺的變電站故障診斷與分析系統(tǒng)是目的。室外移動機(jī)器人搭載紅外白光雙視監(jiān)測系統(tǒng)按照變電站巡檢規(guī)程與要求進(jìn)行自動無人值守巡檢，通過無線網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)測圖像、視頻及其它數(shù)據(jù)傳送到變電站監(jiān)控中心，布置于變電站監(jiān)控中心的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理系統(tǒng)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理，根據(jù)處理結(jié)果對變電站監(jiān)測點給出故障預(yù)測、壽命評估、潛在風(fēng)險和故障報警，確保變電站安全運行。

? 清潔機(jī)器人采用四輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，內(nèi)部用電機(jī)旋轉(zhuǎn)來模擬真空吸塵裝置，四周采用多個測距傳感器、接觸式傳感器、紅外傳感器等，一方面保證機(jī)器人能夠成功避開墻壁、臺階、小障礙物等，另一方面，利用其小巧的優(yōu)勢，我們力求能夠讓它清潔沙發(fā)、桌椅、床的下面以及墻角等人們平時不方便清潔的死角。此成果獲得2011中國機(jī)器人大賽賽武術(shù)擂臺賽（標(biāo)準(zhǔn)平臺）三等獎。

簡介：本發(fā)明公開一種蠕動式纜索機(jī)器人爬行機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)器人檢測技術(shù)領(lǐng)域。該機(jī)器人爬行機(jī)構(gòu)包括蠕動式爬行機(jī)構(gòu)和安全回程機(jī)構(gòu)，蠕動式爬行機(jī)構(gòu)包括主動輪裝置、從動輪裝置、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、控制盒、傳感器；主動輪裝置分為主上框架鎖緊輪裝置和主下框架抱緊輪裝置，從動輪裝置分為從上框架鎖緊輪裝置和從下框架抱緊輪裝置,兩部分框架分別采用至少兩根連接螺栓和螺母加彈簧連接；曲柄滑塊機(jī)構(gòu)連接主動輪裝置和從動輪裝置;安全回程機(jī)構(gòu)）包括擒縱輪、擒縱爪。本發(fā)明所提供的蠕動式纜索機(jī)器人爬行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單可靠、自帶能源，安全回程裝置簡單，能夠適應(yīng)120mm--200mm大直徑以及傾斜度范圍00—900的纜索檢測。  

本項目研發(fā)的移動式車底檢查機(jī)器人系統(tǒng)，適合在重大活動周邊及重要臨時停車場開展安檢工作，它集小型化移動平臺技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、掃描成像技術(shù)、圖像傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能車牌識別技術(shù)、車輛信息數(shù)據(jù)庫技術(shù)等多項先進(jìn)技術(shù)于一身，通過遙控使機(jī)器人一次移動穿過車底，即可形成整個車底的完整圖像，便于瀏覽檢查車底異物，能夠顯著提高車底檢查的效率和檢查覆蓋范圍，具有機(jī)動性強(qiáng)、成像效果好、作業(yè)效率高的優(yōu)點，是進(jìn)行高效率車底安檢必不可少的警用特種裝備。 已完成正式樣機(jī)的研制，并已交付用戶，使用效果良好。

對以金屬薄板沖壓件裝配焊接起來復(fù)雜產(chǎn)品的制造，由于零件數(shù)量較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 需要對焊接操作進(jìn)行合理的分塊并安排清晰的焊接順序，才能高質(zhì)量地完成產(chǎn)品的制造， 有利于對工藝流程進(jìn)行合理的規(guī)劃和物流通暢。根據(jù)裝配順序?qū)a(chǎn)品零件分成多個級別， 在完成低一級零件總成的焊接之后，進(jìn)行上一級的焊接。其分級情況如下：第一、二級 為總裝車間總成。第三級：產(chǎn)品總成。第四級：裝焊在第三級裝焊線上的總成零件，如 車身焊接總成。第五級：裝焊在第四級裝焊線上的分總成零件。以下各級依次類推。上 一級零件是下一級的總成，各級別呈樹狀關(guān)系。應(yīng)用本項技術(shù)可以合理配置機(jī)器人，縮 短該工位的生產(chǎn)周期，優(yōu)化原有的規(guī)劃方案。通過應(yīng)用該機(jī)器人工位規(guī)劃的優(yōu)化方案， 在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提下減少焊接設(shè)備，降低規(guī)劃成本。不但可用于點焊的補(bǔ)焊工 位，也適用于激光焊的補(bǔ)焊工位，提高規(guī)劃的效率與合理性。