|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
.jpg){kind=logo}
一種基于糾刪碼緩存的重構(gòu)優(yōu)化方法
本發(fā)明公開了一種基于糾刪碼緩存的重構(gòu)優(yōu)化方法，包括：失 效數(shù)據(jù)緩存過程，包括：接收客戶端寫失效數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)的客戶端請求記 錄，將客戶端請求記錄寫入由集群中存活節(jié)點(diǎn)預(yù)分配內(nèi)存構(gòu)成的糾刪 碼緩存區(qū)中的數(shù)據(jù)區(qū)，根據(jù)糾刪碼緩存區(qū)中數(shù)據(jù)區(qū)的原有數(shù)據(jù)和新寫 入的客戶端請求記錄，更新糾刪碼緩存區(qū)中的校驗(yàn)區(qū)，向客戶端返回 寫失效數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)完成；以及緩存數(shù)據(jù)遷移過程，包括：讀取糾刪碼緩 存區(qū)中的一條客戶端請求記錄，從失效節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的替換節(jié)點(diǎn)中
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種用于鐵磁性精密工件裝配的磁力提手
本發(fā)明公開了一種磁力提手，包括兩個磁力執(zhí)行機(jī)構(gòu)和連接于 兩個磁力執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；磁力執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括磁力座、 中間連接板、承力臂、彈性定位機(jī)構(gòu)和手柄；磁力座的上端面通過中 間連接板與承力臂固接；中間連接板上開有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有連接磁 力座上端面的彈性定位機(jī)構(gòu)；承力臂的一端連接手柄的一側(cè)，手柄的 另一側(cè)設(shè)有用于連接旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接臂；轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括棘輪、 棘爪、旋轉(zhuǎn)軸和彈簧，棘輪固定于一個磁力執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接臂上，棘 爪的轉(zhuǎn)動端通過旋轉(zhuǎn)軸連接另一個磁力執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接臂，棘爪的大端通過彈簧連接
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種用于 RFID 標(biāo)簽生產(chǎn)的點(diǎn)膠控制設(shè)備
本發(fā)明公開了一種用于 RFID 標(biāo)簽生產(chǎn)的點(diǎn)膠控制設(shè)備，包括XYZ 三軸運(yùn)動單元、針筒單元、圖像采集單元、設(shè)備控制單元以及氣路調(diào)整單元，其中通過對點(diǎn)膠前后的點(diǎn)膠位置、膠滴固化前后的形狀尺寸、針筒內(nèi)部的壓力和溫度、點(diǎn)膠高度等予以檢測，并相應(yīng)執(zhí)行閉環(huán)控制處理，能夠在對點(diǎn)膠壓力和點(diǎn)膠時間等關(guān)鍵工藝參數(shù)進(jìn)行控制的同時，使得點(diǎn)膠位置和膠滴的最終形狀尺寸滿足工藝要求。通過本發(fā)明，能夠?qū)?RFID 標(biāo)簽的整個封裝過程執(zhí)行快速、精確和全面的質(zhì)量控制，同時具備結(jié)構(gòu)緊湊、便于操控和適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，因而適于各類 RFID
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種基于機(jī)器視覺的點(diǎn)膠質(zhì)量檢測方法
本發(fā)明公開了一種基于機(jī)器視覺的點(diǎn)膠質(zhì)量檢測方法，包括以下步驟：首先，獲取點(diǎn)膠操作前和后的焊盤圖像；其次，利用圖像處理算法處理兩張圖像，去除背景的干擾后提取出膠滴的圖像；再次，利用 Blob 分析算法求取膠滴的點(diǎn)膠參數(shù)，包括膠滴面積、中心點(diǎn)坐標(biāo)以及形狀因子；最后，根據(jù)點(diǎn)膠質(zhì)量評價模型來求取膠滴的點(diǎn)膠質(zhì)量。通過將膠滴的點(diǎn)膠質(zhì)量與閾值相比較，確定點(diǎn)膠質(zhì)量是否合格。本發(fā)明方法可以有效地應(yīng)用到具有復(fù)雜背景圖像、高速高頻點(diǎn)膠過程的點(diǎn)膠一致性檢測以及點(diǎn)膠質(zhì)量檢測中。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種高性能高可靠的固態(tài)盤實(shí)現(xiàn)方法
本發(fā)明提供了一種高性能高可靠的固態(tài)盤實(shí)現(xiàn)方法，包括：(1) 將固態(tài)盤內(nèi)部的所有閃存芯片分成若干組，每組由 N 個連續(xù)的閃存芯 片組成一個 RAID4 級別的閃存陣列；(2)通過緩沖區(qū)接收并存儲數(shù)據(jù)， (3)判斷緩沖區(qū)是否已滿，若是，則進(jìn)入步驟(4)；若否，則返回步驟(2)； (4)從緩沖區(qū)中取 N-1 個數(shù)據(jù)塊，計算出所述 N-1 個數(shù)據(jù)塊的校驗(yàn)值； 將所述 N-1 個數(shù)據(jù)塊和所述校驗(yàn)值拼湊成滿條帶數(shù)據(jù)，寫回閃存陣列；
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種云存儲系統(tǒng)中元數(shù)據(jù)的獲取方法
本發(fā)明公開了一種云存儲系統(tǒng)中元數(shù)據(jù)的獲取方法，包括：客 戶端將用戶的登錄信息發(fā)送給認(rèn)證服務(wù)器，認(rèn)證服務(wù)器根據(jù)該登錄信 息判斷該用戶是否存在，如果用戶存在，則認(rèn)證服務(wù)器將登錄信息發(fā) 送給命名空間服務(wù)器，命名空間服務(wù)器根據(jù)該登錄信息獲取用戶信息， 并根據(jù)用戶信息獲取該命名空間服務(wù)器中該用戶的目錄子樹，對用戶 目錄子樹進(jìn)行組織，以生成新的用戶目錄樹，并將新的用戶目錄樹返 回給客戶端，客戶端根據(jù)組織結(jié)果判斷獲取用戶目錄樹是否
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的參數(shù)辨識方法
本發(fā)明公開了一種水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的參數(shù)辨識方法，用于在水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中對系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行有效辨識。根據(jù)水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)建立仿真模型，然后依據(jù)該仿真模型建立采用實(shí)際系統(tǒng)輸出與辨識系統(tǒng)輸 出的加誤差平方和作為參數(shù)辨識的目標(biāo)函數(shù)，運(yùn)用本發(fā)明設(shè)計的優(yōu)選方法求解目標(biāo)函數(shù)得到最優(yōu)控制參數(shù)。本發(fā)明設(shè)計的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)辨識方法，采用一種新型啟發(fā)式優(yōu)化算法優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)，可以搜索到更小的目標(biāo)函數(shù)值，能得到更精確的辨識參數(shù)。更精確的辨識參數(shù)使得對應(yīng)的辨識系統(tǒng)與實(shí)際系統(tǒng)輸出吻合較好。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種基于低溫條件的電磁成形方法及裝置
本發(fā)明公開一種基于低溫條件的電磁成形方法及裝置，包括：將待成形材料的溫度降低，得到處于低溫狀態(tài)的待成形材料；處于低溫狀態(tài)的待成形材料在電磁力的驅(qū)動下變形至模具成形。通過將待成形材料的整體溫度降低，以提高待成形材料的成形深度。或通過調(diào)節(jié)待成形材料不同區(qū)域的溫度，使處于低溫狀態(tài)的待成形材料具有不同的溫度梯度分布，使得處于低溫狀態(tài)的待成形材料上具有不同的成形力場分布，以改善待成形材料成形后與的凹模的緊貼效果。本發(fā)明增強(qiáng)傳統(tǒng)電磁成形系統(tǒng)的成形能力，優(yōu)化電磁成形過程中的力場分布，改善工件貼模效果，提高工件成形
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種具有內(nèi)置懸架的電動車輪以及車輛
本發(fā)明提出一種具有內(nèi)置懸架的電動車輪，涉及電動車輛技術(shù) 領(lǐng)域。其采用與車架剛性聯(lián)接的車架懸伸梁取代傳統(tǒng)車輪的車輪軸， 懸架內(nèi)置于車輪內(nèi)，其一端固定在車架懸伸梁上，另一端通過軸承與 車輪的輪輞聯(lián)接;驅(qū)動電機(jī)安裝在車架懸伸梁上，其轉(zhuǎn)子與車輪的輪 輞通過撓性聯(lián)軸器聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩傳遞和車輪驅(qū)動。本發(fā)明由于采用 輪內(nèi)懸架結(jié)構(gòu)，并將驅(qū)動電機(jī)安裝在車架懸伸梁上，使得車輪動力裝 置的質(zhì)量轉(zhuǎn)化為懸架的簧載質(zhì)量部分，克服了現(xiàn)有電動車輪因驅(qū)動電 機(jī)增加車輪質(zhì)量而引起的懸架簧下質(zhì)量增加、車輪動態(tài)響應(yīng)能力差的 問題。本發(fā)明能
華中科技大學(xué)
2021-04-14
用于測量車輪定位參數(shù)的裝置及 KC 試驗(yàn)臺
本發(fā)明公開了一種用于車輛底盤系統(tǒng) KC 試驗(yàn)臺中測量車輪定 位參數(shù)的裝置，包括設(shè)置在 KC 試驗(yàn)臺的垂直加載臺上的支撐架裝置、 六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)平臺以及用于與車輪連接的轉(zhuǎn)盤，車輪與轉(zhuǎn)盤固定 連接，轉(zhuǎn)盤與六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)平臺的動平臺一端固定，六自由度并 聯(lián)機(jī)構(gòu)平臺的定平臺一端與支撐架裝置固定連接，六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu) 平臺動、定平臺之間設(shè)置有六條支鏈，各支鏈為具有多個自由度的柔 性支鏈，各支鏈上裝有位移傳感器，用以測量各支鏈的位移變化從而 計算出車輪的空間姿態(tài)，再結(jié)
華中科技大學(xué)
2021-04-14