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XM-D024錐體外系（紋狀體-蒼白球）電動(dòng)模型 ? XM-D024錐體外系（紋狀體-蒼白球）電動(dòng)模型演示錐體外系傳導(dǎo)、紋狀體-黑質(zhì)、皮質(zhì)-紋狀體、紋狀體環(huán)路、背側(cè)丘腦-皮質(zhì)環(huán)路等。 ? 尺寸：34×34×69cm 材質(zhì)：PVC材料+木框 ? 標(biāo)準(zhǔn)配置： ■ XM-D024錐體外系（紋狀體-蒼白球）電動(dòng)模型：1臺(tái) ■ 電源線(xiàn)：1根 ■ 說(shuō)明書(shū)：1冊(cè) ■ 保修卡合格證：1張

本發(fā)明提供了一種濕地景觀演變過(guò)程的分析方法及分析系統(tǒng)，所述的方法包括：獲取研究區(qū)域的濕地景觀遙感影像數(shù)據(jù)；對(duì)濕地景觀遙感影像數(shù)據(jù)進(jìn)行解譯獲得不同時(shí)期、不同水文特征下的各種不同類(lèi)型的濕地景觀分布圖；對(duì)不同時(shí)期、相同水文特征下的各種不同類(lèi)型的濕地景觀分布圖進(jìn)行疊加分析，提取濕地景觀類(lèi)型變化的流向信息，并繪制成濕地景觀類(lèi)型變化轉(zhuǎn)移圖譜。本發(fā)明通過(guò)遙感影像RS技術(shù)、地理信息系統(tǒng)GIS等技術(shù)，對(duì)濕地景觀的演變過(guò)程進(jìn)行分析，探索濕地景觀的時(shí)間和空間發(fā)展演變規(guī)律，并利用圖譜進(jìn)行可視化展現(xiàn)，有利于科學(xué)地認(rèn)知研究區(qū)域濕地景觀格局演變機(jī)理，為合理規(guī)劃利用濕地資源提供科學(xué)地理論依據(jù)。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹技術(shù)指標(biāo)：光電比色分析法；量程范圍：吸光度值0-1.99A  濃度值0-99.99％測(cè)量精度：符合GB223.3-5-88標(biāo)準(zhǔn)主要特點(diǎn)：儀器共設(shè)六個(gè)通道，每個(gè)通道可儲(chǔ)存多條工作曲線(xiàn)，每條工作曲線(xiàn)可檢測(cè)一種元素含量。采用高速，高精度的Ａ／Ｄ轉(zhuǎn)換技術(shù)，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換速度更快，測(cè)試精度更高。大容量的數(shù)據(jù)庫(kù)可方便用戶(hù)實(shí)時(shí)保存和查詢(xún)檢測(cè)結(jié)果。采用品牌電腦控制，臺(tái)式打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果。金牛儀器服務(wù)承諾：1、所售化驗(yàn)儀器三包一年，終身服務(wù)，產(chǎn)品售后服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)24小時(shí)開(kāi)通，定期回訪客戶(hù)； 2、免費(fèi)為客戶(hù)、代辦托運(yùn)化驗(yàn)儀器 ；3、免費(fèi)培訓(xùn)化驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)或來(lái)公司培訓(xùn)均可；4、提供材料分析工藝，代辦化驗(yàn)儀器配套理化檢測(cè)設(shè)備和配件；協(xié)助籌建化驗(yàn)室 5、常年提供化驗(yàn)儀器所需各種配件(特制硅鉬粉、純錫粒、各種標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、玻璃器皿、分析天平、添加劑等儀器所需的各種配件)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于剪式鉸單元的快速可展拱橋，包括主體拱結(jié)構(gòu)和設(shè)置在所述主體拱結(jié)構(gòu)上側(cè)的倒Ｖ形折疊橋面板；所述主體拱結(jié)構(gòu)包括Ｍ榀平行設(shè)置的可展拱單元，其中Ｍ不小于２；所述可展拱單元包括Ｎ組沿著橋梁的跨度方向依次相連的剪式鉸單元、連接首尾兩個(gè)剪式鉸單元的拉索。本發(fā)明快速可展拱橋通過(guò)橋面板受彎、主體拱受壓、下部拉索受拉的組合作用，形成穩(wěn)定的自平衡體系。本發(fā)明為單自由度快速可展結(jié)構(gòu)體系，可由鋁合金等金屬材料、鋼絞線(xiàn)等制作而成，構(gòu)造和傳力合理，驅(qū)動(dòng)方式簡(jiǎn)單，造型美觀，便于快速折疊、展開(kāi)或轉(zhuǎn)移，能重復(fù)使用，特別適用于臨時(shí)、半永久性或功能性橋梁。

本設(shè)備利用污垢形成機(jī)理，在永久性污垢形成之前，在線(xiàn)適時(shí)清洗，以保證在換熱表面上不可形成永久性污垢，使換熱器始終處于高效工作狀態(tài)。該設(shè)備是適用于鋼鐵廠沖渣水余熱回收、造紙廠黑液余熱回收、 煙氣余熱回收等余熱利用以及其它類(lèi)似場(chǎng)所的通用換熱器。

基于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)減震單元開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，研制一種用于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的低頻振動(dòng)吸收的被 動(dòng)吸振器，以解決汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的低頻制動(dòng)噪聲。 鑒于所設(shè)計(jì)的減震元件，需要測(cè)量出所減震元件的固有頻率以及減震效果，本項(xiàng)目自主研 發(fā)了振動(dòng)測(cè)試教學(xué)試驗(yàn)臺(tái)，本試驗(yàn)臺(tái)是基于由美國(guó)國(guó)家儀器 (NI) 公司研制開(kāi)發(fā)的LabVIEW平 臺(tái)自主研發(fā)的。本試驗(yàn)臺(tái)主要用于振動(dòng)測(cè)試試驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)2層功能，即掃頻試驗(yàn)和錘擊試驗(yàn)， 可彌補(bǔ)市場(chǎng)上現(xiàn)有產(chǎn)品單一功能的缺陷，進(jìn)行雙通道同步采集。 一、掃頻試驗(yàn)，即使用激振器產(chǎn)生激勵(lì)信號(hào)。掃頻試驗(yàn)是指在試驗(yàn)過(guò)程中維持一個(gè)或兩個(gè) 振動(dòng)參數(shù)(位移、速度或加速度)量級(jí)不變，而振動(dòng)頻率在一定范圍內(nèi)連續(xù)往復(fù)變化的試驗(yàn)。線(xiàn) 性?huà)呙杌蔷€(xiàn)性的，即單位時(shí)間掃過(guò)多少赫茲，單位是Hz/s或Hz/min，這種掃描用于細(xì)找共 振頻率的試驗(yàn)。掃頻試驗(yàn)作為環(huán)境模擬試驗(yàn)的一個(gè)重要分支，主要用于測(cè)試設(shè)備的共振頻率， 進(jìn)而研究其疲勞壽命和可靠性。 產(chǎn)品振動(dòng)頻響的檢查 (即最初共振檢查) ，確定共振點(diǎn)及工作的穩(wěn)定性，找出產(chǎn)品共振頻 率，以做耐振處理。 耐掃頻處理：當(dāng)產(chǎn)品在使用頻率范圍內(nèi)無(wú)共振點(diǎn)時(shí)，或有數(shù)個(gè)不明顯的諧振點(diǎn)，必須進(jìn)行 耐掃頻處理，掃頻處理方式在低頻段采用定位移幅值，高頻段采用定加速度幅值的對(duì)數(shù)連續(xù)掃 描，其交越頻率一般在55-72Hz，掃頻速率一般按每分鐘一個(gè)倍頻進(jìn)行。 最后共振檢查：以產(chǎn)品振動(dòng)頻響檢查相同的方法檢查產(chǎn)品經(jīng)耐振處理后，各共振點(diǎn)有無(wú)改 變，以確定產(chǎn)品通過(guò)耐振處理后的可靠程度。 同時(shí)本產(chǎn)品掃頻試驗(yàn)還可以檢驗(yàn)針對(duì)某一頻率設(shè)計(jì)的減震器元件的減震效果。通過(guò)調(diào)整懸 臂梁的長(zhǎng)度，可以使得懸臂梁的固有頻率與設(shè)計(jì)的減震器的減振頻率一致，通過(guò)實(shí)驗(yàn)可以很清 楚地看出減震效果。 二、錘擊試驗(yàn)，即使用力錘產(chǎn)生激勵(lì)信號(hào)。在實(shí)際結(jié)構(gòu)或模型振動(dòng)試驗(yàn)中，得出結(jié)構(gòu)的自 振頻率是許多實(shí)驗(yàn)的目的，用錘擊法測(cè)出結(jié)構(gòu)的自振頻率是一種比較經(jīng)濟(jì)、理想的測(cè)振方法， 這種方法可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)激振 (用力錘對(duì)多點(diǎn)敲擊) 和單點(diǎn)響應(yīng) (一個(gè)加速度傳感器) ，在計(jì)算機(jī)上 實(shí)時(shí)顯示錘擊頻響曲線(xiàn)，通過(guò)多次疊加平均計(jì)算出每個(gè)錘擊測(cè)振點(diǎn)的時(shí)域圖、傅里葉譜、自相 關(guān)、互相關(guān)，自功率譜、互功率譜、傳遞函數(shù)和相干函數(shù)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種可伸縮式豎直運(yùn)動(dòng)箱體導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括用于容納箱體做豎直運(yùn)動(dòng)的管道，以及設(shè)置于箱體上用于對(duì)箱體在所述管道內(nèi)做豎直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向裝置。該導(dǎo)向裝置為可伸縮式結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于所述箱體側(cè)壁面的導(dǎo)軌、設(shè)置在所述導(dǎo)軌上并可沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)的至少一個(gè)楔形滑塊、抵靠在所述楔形滑塊上與楔形滑塊配合形成楔形調(diào)整機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向球，以及設(shè)置于所述導(dǎo)向球外側(cè)用以約束導(dǎo)向球僅沿著垂直于箱體側(cè)壁面的方向移動(dòng)的導(dǎo)向球約束裝置。通過(guò)驅(qū)動(dòng)楔形滑塊沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，使導(dǎo)向球朝向遠(yuǎn)離或者靠近箱體側(cè)壁面的方向運(yùn)動(dòng)，以在豎直運(yùn)動(dòng)時(shí)抵靠在管道內(nèi)壁實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向，或在箱體進(jìn)出豎直軌道時(shí)收縮遠(yuǎn)離管道內(nèi)壁，從而能夠避免與管道內(nèi)壁的齒條形成干涉。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可感知碰撞的采摘機(jī)器人伸縮臂，包括驅(qū)動(dòng)伸縮部分和至少一組碰撞感知部分， 所述碰撞感知部分包括至少一個(gè)碰撞片、至少一個(gè)彈簧組件和至少一個(gè)開(kāi)關(guān)組件；碰撞片設(shè)置于驅(qū)動(dòng)伸縮 部分沿軸向的外部，開(kāi)關(guān)組件設(shè)置于驅(qū)動(dòng)伸縮部分的端部，彈簧組件的一端固定在碰撞片上，另一端固定在驅(qū)動(dòng)伸縮部分的端部，彈簧組件的高度大于開(kāi)關(guān)組件的高度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)方便，能夠提 高機(jī)器人整體的采摘效率和成功率。

相關(guān)專(zhuān)利提出了將普通指引導(dǎo)管和延長(zhǎng)導(dǎo)管結(jié)合在一起，用于冠脈介入治療時(shí)抽吸血栓和增加支撐力的作用。

開(kāi)發(fā)一種應(yīng)用于裝配式結(jié)構(gòu)中的的可更換耗能連接，分為豎向承重構(gòu)件內(nèi)的耗能構(gòu)造和水平向連接構(gòu)件的耗能構(gòu)造，豎向承重構(gòu)件內(nèi)的耗能構(gòu)造底部安裝有屈曲約束構(gòu)件的搖擺墻/桁架,為柱腳節(jié)點(diǎn)，水平向連接構(gòu)件的耗能構(gòu)造為連接梁柱節(jié)點(diǎn)。