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北京首鋼機(jī)電有限公司
2021-02-01
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新能源電動(dòng)車的電控產(chǎn)品
項(xiàng)目已經(jīng)初步完成汽車散熱電子水泵和無刷轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，擁有自 主產(chǎn)權(quán)，第一輪樣機(jī)試制完畢，準(zhǔn)備尋求產(chǎn)業(yè)化合作伙伴和潛在客戶。 汽車散熱電子水泵主要用于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，新能源 汽車動(dòng)力系統(tǒng)電機(jī)和控制器散熱，電池散熱等方面。 無刷轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)是一種機(jī)電一體化的新一代汽車智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其原 理是控制模塊根據(jù)扭矩傳感器和汽車速度傳出的信號(hào)，確定轉(zhuǎn)向助力的大小和方 向，并驅(qū)動(dòng)電機(jī)輔助轉(zhuǎn)向操作。 兩款電控產(chǎn)品是電動(dòng)車領(lǐng)域很重要的部件，在中高端車型中也應(yīng)用廣泛，是 智能駕駛時(shí)代關(guān)鍵的零部件，從短期和中長期看都是切合發(fā)展機(jī)遇的產(chǎn)品。 采用系統(tǒng)設(shè)計(jì)、多場(chǎng)耦合設(shè)計(jì)和多目標(biāo)優(yōu)化等方法，通過設(shè)計(jì)、仿真、實(shí)驗(yàn) 和生產(chǎn)工藝相結(jié)合，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和高性價(jià)比。接口標(biāo)準(zhǔn)，可以替代市場(chǎng)舊方案; 與現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，達(dá)到價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，性能更優(yōu)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
重慶大學(xué)
2021-04-11
技術(shù)大學(xué).jpg){kind=logo}
衛(wèi)藍(lán)新能源 — 北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技
北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司是一家專注于混合固液電解質(zhì)鋰離子電池與全固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)、擁有系列核心專利與技術(shù)的國家高新技術(shù)企業(yè)，是中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。公司成立于 2016 年，總部位于北京，在北京房山與江蘇溧陽擁有 2 大生產(chǎn)基地，總投資超過 3 億元。公司融合了電池材料、電芯、系統(tǒng)等領(lǐng)域的高精尖人才，聚焦高能量密度、高安全、高功率、寬溫區(qū)、長壽命的混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池產(chǎn)品，通過原始創(chuàng)新突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸，應(yīng)用覆蓋新能源車船、規(guī)模儲(chǔ)能、3C 消費(fèi)、其他行業(yè)等領(lǐng)域。公司成立時(shí)間 2016 年 8 月 11 日，注冊(cè)資本金 4520 萬元人民幣。
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-04-13
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一種刺槐的離體培養(yǎng)和植株再生的方法
本發(fā)明公開了一種刺槐的離體培養(yǎng)和植株再生的方法，以不同胚齡的合子胚為外植體，以ms基本培養(yǎng)基+mes？500mg/l+谷氨酰胺250mg/l+水解酪蛋白500mg/l+萘乙酸0.1-1.0mg/l+6-芐氨基腺嘌呤0-1.0mg/l+蔗糖30g/l+瓊脂6g/l為體細(xì)胞胚誘導(dǎo)培養(yǎng)基，直接誘導(dǎo)獲得刺槐體細(xì)胞原胚，然后進(jìn)行體細(xì)胞胚的成熟、萌發(fā)、壯苗培養(yǎng)獲得再生植株。本發(fā)明方法中體細(xì)胞胚的誘導(dǎo)率高，每個(gè)外植體平均體細(xì)胞胚數(shù)達(dá)到5.4-10.8個(gè)；體細(xì)胞胚萌發(fā)率、移栽成活率高，可以在短期內(nèi)形成大量?jī)?yōu)良的刺槐再生植株，是工廠化大規(guī)模生產(chǎn)刺槐植株的簡(jiǎn)便、快捷的技術(shù)體系。
北京林業(yè)大學(xué)
2021-02-01
一種刺槐的離體培養(yǎng)和植株再生的方法
項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:本發(fā)明公開了一種刺槐的離體培養(yǎng)和植株再生的方法，以不同胚齡的合子胚為外植體，以ms基本培養(yǎng)基+mes？500mg/l+谷氨酰胺250mg/l+水解酪蛋白500mg/l+萘乙酸0.1-1.0mg/l+6-芐氨基腺嘌呤0-1.0mg/l+蔗糖30g/l+瓊脂6g/l為體細(xì)胞胚誘導(dǎo)培養(yǎng)基，直接誘導(dǎo)獲得刺槐體細(xì)胞原胚，然后進(jìn)行體細(xì)胞胚的成熟、萌發(fā)、壯苗培養(yǎng)獲得再生植株。本發(fā)明方法中體細(xì)胞胚的誘導(dǎo)
北京林業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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一種催化轉(zhuǎn)化催化劑的再生方法
本發(fā)明公開了一種催化轉(zhuǎn)化催化劑的再生方法。從反應(yīng)器中移出的催化劑首先進(jìn)入第一再生器中通過第一再生氣進(jìn)行吹掃再生。第一再生器出口的一級(jí)再生劑輸送至催化劑流量分配器后分為兩股物流分別進(jìn)入第二再生器和反應(yīng)器，進(jìn)入反應(yīng)器的一級(jí)再生劑流股的流量占流股中一級(jí)再生劑總流量的1-100%，部分一級(jí)再生劑進(jìn)入第二再生器中通過第二再生氣進(jìn)行二次再生后得到的二級(jí)再生劑與一級(jí)再生劑流股合并后一同進(jìn)入反應(yīng)器。本發(fā)明可以有效提高現(xiàn)有反應(yīng)器產(chǎn)能，避免催化劑的頻繁燒炭再生并降低再生溫度與溫升，有利于延長催化劑總壽命，并且能夠?qū)崿F(xiàn)不同移動(dòng)床反應(yīng)器中催化劑流速的單獨(dú)調(diào)控，可用于甲醇制丙烯的工業(yè)生產(chǎn)中。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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瀝青混凝土再生技術(shù)與設(shè)備
瀝青路面在交通載荷與氣侯影響的作用下,隨著時(shí)間的推移路面狀況、服務(wù)能力將逐漸惡化，雖然預(yù)防性和修復(fù)性的養(yǎng)護(hù)可以趨緩惡化的速率，但路面必需進(jìn)行翻修的時(shí)刻遲早總會(huì)到來。瀝青混凝土再生技術(shù)就是利用就地?zé)嵩偕蚓偷乩湓偕韺?duì)路面進(jìn)行修復(fù)處理達(dá)到公路要求。其中： 熱再生技術(shù) （1）施工速度快不需材料的往返運(yùn)輸，節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用； （2）就地再生全部瀝青路面材料。 冷再生技術(shù) （1）不需任何原材料的運(yùn)輸（除少量的乳化瀝青添加劑外），節(jié)省了大量運(yùn)輸費(fèi)用； （2）不需對(duì)原材料進(jìn)行加熱，節(jié)省大量能源；（3）全部舊瀝青路面材料就地再生利用，節(jié)省了大量寶貴資源。
江蘇師范大學(xué)
2021-04-11
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有機(jī)固廢解聚再生技術(shù)
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)各種有機(jī)固廢的處理與循環(huán)利用，原創(chuàng)性成功開發(fā)了氣體熱載體有機(jī)固廢解聚再生技術(shù)。該技術(shù)以有機(jī)物自產(chǎn)氣為熱載體提供熱源，實(shí)現(xiàn)了全密閉循環(huán)工藝，能夠綠色高效地解聚工業(yè)有機(jī)廢棄物（廢舊輪胎、廢塑料、廢舊皮革、油泥等）、農(nóng)業(yè)有機(jī)廢棄物（農(nóng)業(yè)秸稈、稻殼、薪柴等）和生活有機(jī)垃圾等，使其解聚為木醋液、粗油、炭制品和土壤調(diào)理劑、清潔燃?xì)獾犬a(chǎn)品。該技術(shù)有如下優(yōu)勢(shì)：⑴ 全資源化。有機(jī)廢棄物全部轉(zhuǎn)化，資源化利用；⑵ 密閉循環(huán)。全系統(tǒng)采用全密閉循環(huán)工藝，安全環(huán)保；⑶ 清潔環(huán)保。高溫絕氧熱解處理有機(jī)物，無二噁英、重金屬粉塵；⑷ 熱效率高。氣體熱載體直接接觸加熱，熱解聚速度快、效率高、能耗低；⑸ 自熱循環(huán)。有機(jī)物自產(chǎn)的清潔燃?xì)饪勺鳛橄到y(tǒng)熱源，自熱循環(huán)，運(yùn)行成本低。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
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纖維復(fù)合增強(qiáng)再生骨料混凝土
利用廢棄建筑材料通過加工處理代替天然骨料來配制混凝土，不 僅可以解決大量建筑垃圾的處置問題，又能節(jié)省天然砂石資源，同時(shí) 具有社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。并且，成功研發(fā)出一種環(huán)保型 的再生建筑材料的制備方法，將既有建筑拆除物中廢棄的磚塊代替部 分天然碎石作為粗骨料制備混凝土。同時(shí)申請(qǐng)了國家發(fā)明專利并獲得 授權(quán)。
南京工程學(xué)院
2021-01-12
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酸性蝕刻液循環(huán)再生技術(shù)
印制線路板的新配蝕刻液使用一段時(shí)間后，由于銅離子濃度升高導(dǎo)致蝕刻速率顯著下降，此時(shí)需要將蝕刻液排出，重新配制。排出的失效蝕刻液用于制備氯化銅、硫酸銅、金屬銅等，而這些回收過程中會(huì)產(chǎn)生二次污染。該技術(shù)專為處理蝕刻液而設(shè)計(jì)的全封閉式系統(tǒng)，無任何廢水、廢氣和廢物排放；它的性能優(yōu)越、使用壽命長。它能將廢蝕刻液再生后返回蝕刻線繼續(xù)蝕刻，還能為蝕刻線提供穩(wěn)定的蝕刻效果，保持最佳的蝕刻狀態(tài)，提高生產(chǎn)能力；更能創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益，徹底解決蝕刻液的污染。該系統(tǒng)與蝕刻線相連接，蝕刻、再生和電解銅聯(lián)動(dòng)工作。
華東理工大學(xué)
2021-04-13